自動擋車換擋時是通過節(jié)氣門來控制的,，利用節(jié)氣門開啟速率及開度不同等來控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車速,。拖車時一般讓驅(qū)動輪離地，拖車時車速不要超過每小時30公里,，總行駛距離也不要超過50公里,。

　　下坡時應(yīng)當(dāng)及時掛入低速擋位，利用發(fā)動機來制動,，避免單一地靠車輪制動控制車速,。總是用腳制動來控制車速，很容易導(dǎo)致制動系統(tǒng)過熱,，長此以往使車輛制動性能下降,。

　　停車時要將擋位掛入P擋，不能圖省事只拉手制動,，否則車輛很容易滑動碰撞,，在地面不平的情況下尤其如此。

　　另外當(dāng)車輛從D擋切入到1擋,、2擋這樣的低速擋時,，車輛速度應(yīng)該降下來，否則會引起發(fā)動機的劇烈震動,。當(dāng)車輛走坡路時,，可以依據(jù)情況切入低速擋位，這樣可以保持強勁的扭矩輸出,。

　　各種擋位的含義

　　P（停車擋）：汽車熄火或停車時采用該擋,，當(dāng)汽車停在這一擋位時要保持不動的狀態(tài)，否則會使變速箱受到損傷,；

　　N（空擋）：當(dāng)車輛被拖或短暫停車時應(yīng)處于這個擋位,；

　　R（倒車擋）：自動擋的車倒車時全憑油門來控制，而不像手動擋車那樣還需要左右腳的配合,；

　　D（前進擋）：車輛行駛時使用,，它會根據(jù)路面情況和汽車速度自動切換到合適的工作狀態(tài)。一般自動擋的車輛含有3到4個擋位,。

　　1,、2、3擋：高擋位向下兼容,，但低速擋位不能自動向上換擋,。如選擇2擋時，車輛只可能自動在1,、2擋間切換,，但絕不可能自動換到3擋。

　　SPORT（運動模式）：在這種狀態(tài)下,，車輛的加速響應(yīng)性增強,，但舒適性、經(jīng)濟性下降,。

　　ICE（冰雪路模式）：在這種狀態(tài)下,，減小了車輛的牽引力，可以有效防止車輪在冰雪路面啟動時打滑,。