我國是發(fā)展中的農業(yè)大國,，耕地面積僅占世界10％,，而人口卻占世界22％,，解決十幾億人的糧食安全問題始終是國家的頭等大事,。大馬力拖拉機是農業(yè)裝備技術密集型產品,，是評價一個國家農業(yè)裝備技術水平的重要標志,。大馬力拖拉機主要用于保護性耕作和復式作業(yè)的深耕和復式作業(yè),，改善土壤結構，提高作業(yè)效率,，可以使大豆,、小麥等農產品增收一成以上，直接提高農民收益,，大馬力拖拉機及配套農機具對農業(yè)增產增效具有重要作用,。目前，我國萬畝農田擁有大中型拖拉機約為5.2臺,，而世界平均水平為12.5臺,，遠不如美國17.3臺，英國53.3臺,。由于國內廠家缺乏125馬力以上輪式拖拉機生產制造技術,，為滿足大面積機械化耕作需要，以新疆建設兵團和黑龍江農墾系統(tǒng)的大型農場為主的國內部分地區(qū)的用戶從國外引進了125馬力以上大功率輪式拖拉機。其中,，2004年進口125馬力以上的輪式拖拉機2491臺,，總金額12790萬美元；2005年進口125馬力以上的輪式拖拉機1878臺,，總金額10195萬美元,。

    我國大馬力輪式拖拉機的開發(fā)研制主要是以中國一拖集團20世紀80年代從意大利引進菲亞特拖拉機技術開始，經過多年消化吸收和改進創(chuàng)新,，其產品性能,、可靠性和生產能力均居于國內領先水平。但與國外知名品牌相比,，在性能,、可靠性、電子控制,、人機工程及多功能作業(yè)方面仍有差距,。在我委大力支持和協(xié)調下，2004年一拖集團加大與國外公司在產品設計制造,、人員培訓,、零部件供應等方面的合作，黑龍江農墾局等用戶對大馬力拖拉機的研制也給予了大力協(xié)助,，加快了大功率拖拉機研制進度,。

    2005年一拖集團在國內率先自主研制出160馬力、180馬力輪式拖拉機,，該機型采用了機電液一體化和人機工程等先進技術,，在完成可靠性試驗后小批量投放市場20余臺，產品性能接近國外同功率產品的水平,。一拖集團東方紅大馬力拖拉機的研制成功,，打破了國內160馬力以上拖拉機市場依賴進口的格局，填補了國內空白,，產品價格比國外同類產品低40％左右,。

    為縮小與國外發(fā)達國家農業(yè)機械的差距，加快了大功率拖拉機及配套柴油機國產化進程,，2005年一拖集團實施了年產8萬臺100/105系列柴油機改造項目,，該產品是在東方紅LR100/105系列柴油機基礎上合作研制開發(fā)的直噴、直列,、水冷式柴油機,，有2缸、4缸,、6缸等機型,，功率覆蓋范圍22KW—191KW,，增壓中冷式柴油機排放指標可以滿足歐ⅠⅠ標準，產品平均無故障時間達到3000小時,，接近國外同類產品先進水平,，而價格只有國外同類產品的35%左右，具有較強的市場競爭力,，已成為國內大中型拖拉機,、聯(lián)合收割機等大型農機具的主要配套動力。目前,，中國一拖集團正在組織實施大功率拖拉機改造項目,，實現(xiàn)年產100馬力以上輪式拖拉機7000臺。以目前進口120馬力輪式拖拉機比國產機每馬力高出110美元,，160馬力輪式拖拉機比國產機每馬力高出220美元,，按中國一拖集團年產100馬力以上拖拉機7000臺估算，每年可為農民購買農機節(jié)省投資8億元以上,。一拖集團大馬力拖拉機的產業(yè)化將對農民增收、農業(yè)增效,，促進新農村建設發(fā)揮重要作用,。