(1)進(jìn),、排氣門漏氣,。這類漏氣原因有兩方面：一是氣門間隙太小，使氣門關(guān)閉不嚴(yán),，需要重新調(diào)整氣門間隙,。另一是可能在氣門密封錐面上有斑點(diǎn)，如生銹,、積炭等雜物,，也使氣門關(guān)閉不嚴(yán)。檢查時可以搖轉(zhuǎn)曲軸,，如聽到空氣濾清器和排氣管內(nèi)有“吱,，吱”的聲音，即說明進(jìn),、排氣門有漏氣現(xiàn)象,。需要對氣門進(jìn)行研磨。
　　(2)氣缸蓋螺母未擰緊或氣缸墊損壞,。轉(zhuǎn)動曲軸時如發(fā)現(xiàn)氣缸蓋與機(jī)體的結(jié)合面處有漏氣聲,，可能是氣缸蓋螺母未擰緊，也可能是氣缸墊損壞,。如為前者,，應(yīng)按要求擰緊。若為后者,，當(dāng)氣缸墊損壞不嚴(yán)重,，可用石棉線將損壞處補(bǔ)好，嚴(yán)重時更換新墊,。
　　(3)活塞環(huán)過度磨損,。轉(zhuǎn)動曲軸時，機(jī)體內(nèi)部(如油低殼)有漏氣聲,，原因多數(shù)出在活塞環(huán)上,。可向氣缸內(nèi)加入一些干凈機(jī)油,，如加入后壓縮力明顯提高,，這時應(yīng)更換活塞環(huán)。
　　(4)活塞環(huán)開口都移到一直線上(俗稱對口),，或因積炭使活塞環(huán)卡在環(huán)槽內(nèi),，不能彈出壓緊氣缸。其現(xiàn)象是轉(zhuǎn)動曲軸時,，曲軸箱內(nèi)有漏氣聲,。應(yīng)拆下活塞環(huán),，除去積炭。若環(huán)口移到一直線上,，則應(yīng)把各開口處的位置均勻分布,，但必須避開活塞銷子方向。
　　(5)噴油器固定螺栓松動,。在氣缸蓋上噴油器處漏氣,，應(yīng)將其擰緊。
　　其它方面的原因：如軸瓦或銅套咬死,，使曲軸不能轉(zhuǎn)動,；活塞裝反或空氣濾清器堵塞等也使柴油機(jī)無法起動。此類情況雖隨較為少見,，但也值得引起注意,。來源：農(nóng)博網(wǎng) 
 

發(fā)表于 @ 2008年06月16日 18:44:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）

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