(1)進、排氣門漏氣,。這類漏氣原因有兩方面:一是氣門間隙太小,,使氣門關(guān)閉不嚴,需要重新調(diào)整氣門間隙。另一是可能在氣門密封錐面上有斑點,,如生銹,、積炭等雜物,也使氣門關(guān)閉不嚴,。檢查時可以搖轉(zhuǎn)曲軸,,如聽到空氣濾清器和排氣管內(nèi)有“吱,吱”的聲音,,即說明進,、排氣門有漏氣現(xiàn)象。需要對氣門進行研磨,。
(2)氣缸蓋螺母未擰緊或氣缸墊損壞,。轉(zhuǎn)動曲軸時如發(fā)現(xiàn)氣缸蓋與機體的結(jié)合面處有漏氣聲,可能是氣缸蓋螺母未擰緊,,也可能是氣缸墊損壞,。如為前者,應按要求擰緊,。若為后者,,當氣缸墊損壞不嚴重,,可用石棉線將損壞處補好,,嚴重時更換新墊。
(3)活塞環(huán)過度磨損,。轉(zhuǎn)動曲軸時,,機體內(nèi)部(如油低殼)有漏氣聲,原因多數(shù)出在活塞環(huán)上,??上驓飧變?nèi)加入一些干凈機油,如加入后壓縮力明顯提高,,這時應更換活塞環(huán),。
(4)活塞環(huán)開口都移到一直線上(俗稱對口),或因積炭使活塞環(huán)卡在環(huán)槽內(nèi),,不能彈出壓緊氣缸,。其現(xiàn)象是轉(zhuǎn)動曲軸時,曲軸箱內(nèi)有漏氣聲,。應拆下活塞環(huán),,除去積炭。若環(huán)口移到一直線上,,則應把各開口處的位置均勻分布,,但必須避開活塞銷子方向。
(5)噴油器固定螺栓松動,。在氣缸蓋上噴油器處漏氣,,應將其擰緊,。
其它方面的原因:如軸瓦或銅套咬死,使曲軸不能轉(zhuǎn)動,;活塞裝反或空氣濾清器堵塞等也使柴油機無法起動,。此類情況雖隨較為少見,但也值得引起注意,。 來源:農(nóng)博網(wǎng)
發(fā)表于 @ 2008年06月16日 18:39:00 |點擊數(shù)()