(1)進,、排氣門漏氣。這類漏氣原因有兩方面：一是氣門間隙太小,，使氣門關(guān)閉不嚴,，需要重新調(diào)整氣門間隙。另一是可能在氣門密封錐面上有斑點,，如生銹,、積炭等雜物，也使氣門關(guān)閉不嚴,。檢查時可以搖轉(zhuǎn)曲軸,，如聽到空氣濾清器和排氣管內(nèi)有“吱，吱”的聲音,，即說明進,、排氣門有漏氣現(xiàn)象。需要對氣門進行研磨,。

　　(2)氣缸蓋螺母未擰緊或氣缸墊損壞,。轉(zhuǎn)動曲軸時如發(fā)現(xiàn)氣缸蓋與機體的結(jié)合面處有漏氣聲，可能是氣缸蓋螺母未擰緊,，也可能是氣缸墊損壞,。如為前者，應按要求擰緊,。若為后者,，當氣缸墊損壞不嚴重，可用石棉線將損壞處補好,，嚴重時更換新墊,。
　　(3)活塞環(huán)過度磨損。轉(zhuǎn)動曲軸時,，機體內(nèi)部(如油低殼)有漏氣聲,，原因多數(shù)出在活塞環(huán)上?？上驓飧變?nèi)加入一些干凈機油,，如加入后壓縮力明顯提高，這時應更換活塞環(huán),。
　　(4)活塞環(huán)開口都移到一直線上(俗稱對口),，或因積炭使活塞環(huán)卡在環(huán)槽內(nèi)，不能彈出壓緊氣缸,。其現(xiàn)象是轉(zhuǎn)動曲軸時,，曲軸箱內(nèi)有漏氣聲。應拆下活塞環(huán),，除去積炭,。若環(huán)口移到一直線上，則應把各開口處的位置均勻分布,，但必須避開活塞銷子方向,。
　　(5)噴油器固定螺栓松動。在氣缸蓋上噴油器處漏氣,，應將其擰緊,。
　　其它方面的原因：如軸瓦或銅套咬死，使曲軸不能轉(zhuǎn)動,；活塞裝反或空氣濾清器堵塞等也使柴油機無法起動,。此類情況雖隨較為少見，但也值得引起注意,。  來源：農(nóng)博網(wǎng)

發(fā)表于 @ 2008年06月16日 18:39:00 |點擊數(shù)（）

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