水箱“開鍋”的成因及對策

    收獲機在作業(yè)中,，常碰到發(fā)動機溫度偏高、水箱“開鍋”現象,，不少新機手由于缺乏經驗,，往往驚慌失措，有的立即熄火停機,，使機溫繼續(xù)上升,，燒壞缸床、拉壞氣缸,；有的猛開水箱蓋,，突然沖出的蒸汽和開水燙傷皮膚和眼睛,；有的驟然加冷水，炸裂機體和缸蓋等等,。以致部分機手不敢作業(yè),，影響了實現收獲機械化的進程。其實,，我們只要認真分析原因,，采取相應措施，就可避免水箱“開鍋”,，即使“開鍋”也不難處理,。收獲作業(yè)中發(fā)動機水箱“開鍋”的常見原因有下列幾種。

　　一,、環(huán)境影響,。收獲作業(yè)均處在較炎熱的季節(jié)，特別是收割三麥時,，氣溫高,、濕度大，作業(yè)中塵土,、草屑往往會塞滿散熱器的空隙,，相當于給散熱器包上了保溫層，使散熱器里冷卻水的熱量散不出,，造成水箱“開鍋”,。

　　二、風扇皮帶松馳,，風扇轉速低,，進風量不足，使散熱器的熱量得不到有效散發(fā)而導致水箱“開鍋”,。

　　三,、節(jié)溫器故障。節(jié)溫器安裝偏斜,，閥門失靈或開啟行程不足,，都將使部分冷卻水進不了散熱器而得不到有效冷卻，使機溫升高,、水箱“開鍋”,。

　　四、水箱里水量不足,。收獲作業(yè)中,，發(fā)動機基本處于滿負荷作業(yè)，冷卻水消耗較多,，如不及時添加,，會造成冷卻水偏少,、循環(huán)水量不足而使水箱“開鍋”。除上述幾種原因外,，對冷卻系統(tǒng)而言尚有諸如：散熱器水垢嚴重,、水泵不供水或供水量少等常見故障原因，這里不再列舉,。水箱“開鍋”,，說明冷卻不足、發(fā)動機過熱,，這是非常有害的,。

　　1、氣缸內溫度過高,，吸進的工質受熱膨脹使充氣量降低,，發(fā)動機的功率下降，又使機溫繼續(xù)升高,。

　　2,、溫度過高，使零件膨脹較大,，且各種零件因材質、尺寸和溫度上升程度的不同而膨脹的程度不同,，相互間的配合間隙被改變,。

　　3、機油粘度因高溫大大下降,，并可能發(fā)生變質,，使摩擦表面間的潤滑情況惡化，零件磨損加劇,，甚至咬住,，以致發(fā)生零件斷裂事故。

　　4,、過高的溫度還會使機件材料的強度和剛度下降,，造成變形和早期損壞。發(fā)動機過熱,，會使其無法正常工作,，甚至會發(fā)生機器損壞的事故，必須預防此類現象的發(fā)生,，并在發(fā)生此類現象時能及時,、正確地加以處理。其方法為：

　　(1)適時清潔散熱器,。出車前及工作間隙中將散熱器上所堵的草屑,、灰塵清理干凈,。可用壓力為588—784千帕的壓縮空氣,，沿與風扇氣流相反的方向吹散熱器表面,；散熱器芯的水垢可用5%—10%的蘇打水（80—90℃）沖洗。

　　(2)每班工作后要檢查調整風扇皮帶張緊度,。方法是：用手指壓下皮帶,，如495柴油發(fā)動機用力29.4—39.4牛能壓下10—15毫米，不可過松,、過緊,。如發(fā)現過松或過緊，可用移動發(fā)電機的位置來滿足要求,。

　　(3)定期檢查節(jié)溫器,。檢查時，先拆下節(jié)溫器并清洗污垢,，然后放入水中加溫,，當水溫升高到68—70℃時，主閥應開始打開,，在83—87℃時主閥應完全打開,，否則應修理或更換。

　　(4)正確添加冷卻水,。出車前應加足水,。工作過程中如發(fā)現缺水，則必須卸去負荷,、停止作業(yè)（但發(fā)動機不可立即熄火）,，使發(fā)動機由中速到低速慢慢運轉，等水溫降到40℃以下再慢慢加入冷卻水,，切不可驟加,。打開水箱蓋時，操作者身體要避開水箱口,，以防開水和蒸汽沖出，燙傷皮膚和眼睛,。除冷卻系統(tǒng)工作不良會導致水箱“開鍋”外,，發(fā)動機其它系統(tǒng)的故障或發(fā)動機長時間超負荷工作都會使發(fā)動機過熱而使水箱“開鍋”，我們應針對不同情況,，采取相應措拖,。需要強調的是，水箱開了鍋,，千萬不能驚惶失措,，不能停機熄火,，不能立即加水，要卸去發(fā)動機負荷,，讓發(fā)動機由中速到低速慢慢運轉,，待機溫降至正常再提速作業(yè)，如需加水則應按本文提及的添加冷卻水的方法處理,，否則會造成毀機甚至傷人的事故,。

　　

發(fā)表于 @ 2008年05月10日 18:46:00 |點擊數（）

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