噴油泵柱塞發(fā)卡時,，會影響調速器的正常工作，易導致發(fā)動機飛車,，如果處理不及時,，將會造成嚴重事故。      

     1,、柱塞彎曲,。由于柱塞副偶件在運輸和保管及裝配時不注意，造成柱塞輕微彎曲,，工作中出現(xiàn)發(fā)卡現(xiàn)象,，出現(xiàn)這種情況應及時更換。      

     2,、柱塞碰毛拉傷,。由于柱塞裝配時未清洗干凈，或有雜質進入柱塞副之間,，裝配時不注意,，將柱塞碰毛拉傷，導致柱塞發(fā)卡,。所以,，裝配時應細心安裝,，不要碰傷柱塞，并將柱塞副偶件清洗干凈,，防止雜質進入柱塞副之間,。      

     3、套筒定位螺釘過長,。如果柱塞套筒定位螺釘過長或裝定位螺釘時忘裝墊圈,，會頂死套筒，使套筒偏位,，導致柱塞發(fā)卡,。如定位螺釘過長，可適量銼短,，裝定位螺釘時切勿忘裝墊圈,。      

     4、泵體底座不平,。由于泵體安裝柱塞套筒凸肩處的底座不平或有污物,，影響了套筒的裝配精度,，使油泵柱塞裝配偏斜,，導致柱塞發(fā)卡。檢查泵體不平的方法是,，將噴油泵從機體上扳下,，連通低壓油路并打開油箱開關，使泵體內充滿柴油,，并將噴油泵外部擦干凈,。如發(fā)現(xiàn)滾輪處漏油，說明泵體底座不平,，造成柴油滲漏,，可用一舊柱塞套筒，在凸肩處涂上研磨砂,，裝入泵體內,，不停地旋轉并敲擊套筒進行研磨，磨平后進行裝復并檢查是否漏油,。      

     5,、新柱塞副貯存時間過長。新柱塞副存放時間過長,，容易造成失油并發(fā)生氧化反應,，使柱塞生銹，未清洗就裝配,，工作中造成柱塞發(fā)卡,。遇此情況必須將柱塞副放入煤油或柴油中浸泡一段時間,，然后轉動并反復抽動柱塞使其互相研磨，直至柱塞副轉動靈活,，并仔細清洗后方可裝配使用,。

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