（推薦）

開發(fā)小型護路設備 促進山區(qū)公路養(yǎng)護機械化 

公路養(yǎng)護機械化是從上個世紀70年代開始提出的,，時至今日,，機械化程度已經(jīng)有了質的飛躍。從碎石,、拌和,、運輸?shù)綌備仭⒛雺?；從灑水,、割草到劃線，基本都實現(xiàn)了機械化操作,。但是,，也應當看到，由于地理環(huán)境,、公路等級,、技術水平,、管理素質,、設備質量等的差異，各地的養(yǎng)護機械化水平也是千差萬別,，特別是山區(qū)公路養(yǎng)護機械化的水平明顯偏低,。
　　那么,，山區(qū)養(yǎng)護機械化究竟存在哪些問題？如何加快其養(yǎng)護機械化的步伐,？
　　四大制約因素
　　首先是地理環(huán)境的制約,。在山區(qū)，由于地理環(huán)境的影響,，養(yǎng)護機械的消耗比較大,，故障率高，而山區(qū)一般離養(yǎng)護機械廠家較遠,，不論更換或是維修都顯得有些力不從心,。另外，機械設備功能單一,、不實用,，也影響了機械效能的發(fā)揮。
　　其次是投資導向的制約,。山區(qū)公路多是低等級路段,，其資金投入比較低。在許多山區(qū)縣段,，發(fā)放工人工資及少量材料費,、人工費以后，資金已經(jīng)是捉襟見肘,，連機械設備的基本維護保養(yǎng)都難以為繼,，就更談不上設備的更新與添置。顯而易見,，養(yǎng)護機械設備過少且落后,，是制約山區(qū)公路發(fā)展的又一個瓶頸。
　　第三是技能低下的制約,。山區(qū)養(yǎng)護機械設備的使用,，只要把機器發(fā)動起來，能夠操作,，也就是“師傅”了,。能持證上崗或是按操作規(guī)章正確使用機械設備的，可以說是寥寥無幾,。在工地上,，柴油機在粉塵籠罩下使用幾個月，其空氣濾清器卻從未清洗過的情況,，在山區(qū)是司空見慣的,。由于操作技能低下，保養(yǎng)維護更顯欠缺,，其結果就是加速了設備的損壞,，降低了機械效率,，縮短了使用壽命。
　　第四是管理的制約,。如今的公路養(yǎng)護,，各地大都成立了養(yǎng)護公司，獨立運作,。提高良好路率和通行能力成了養(yǎng)護公司的首要任務,，而對機械的管理似乎是顯得力不從心。有些地方甚至出現(xiàn)了寧愿使用人力,，而不用設備的現(xiàn)象,，讓一些機械設備“束之高閣”。缺少專業(yè)技術管理人員則使機械設備不能有效地運作和靈活調配,，從而造成機械效率低下,。
　　急需小巧靈活的養(yǎng)護機械
　　有關專家分析認為，隨著國家對農村公里投資的不斷加大,，在未來幾年,，一些質量可靠、經(jīng)久耐用,、節(jié)能降耗的小型設備將受到青睞,。
　　養(yǎng)護機械應當實行統(tǒng)一的招投標，從眾多的商家里選擇信譽質量較好的產品,，不僅能夠降低成本,，而且還能保證機械設備的通用和互換性。對于山區(qū)來說,，急需的就是那些小巧,、靈活、實用的養(yǎng)護機械,，既具有環(huán)保功能,，且能一機多用。比如小型多功能挖掘機,，它既能挖,，又能鏟、刨,、推,、裝。
　　總之,，要循序漸進,，在運料、拌和、壓實,、挖補和攤鋪等主要工序實現(xiàn)機械化的前提下，再逐步提高路面清掃,、路肩清理,、公路綠化和搶險救護的機械化水平。
　　鑒于目前資金緊張的現(xiàn)狀,，可以采取多渠道的籌資方式籌集資金,。職工入股集資，或引進民間資本購置設備都不失為一種好的方法,。
　　養(yǎng)護機械設備也要實行召回制
　　如今汽車行業(yè)已經(jīng)實行召回制度,，而養(yǎng)護機械目前還沒有這方面的相關法規(guī)或制度。因此,，實行召回也是大勢所趨,。
　　正是近年來的公路建設熱，才成就了筑機業(yè)的蓬勃發(fā)展,。同時,，公路的需求，養(yǎng)護機械的多樣化,，也給筑機業(yè)帶來了新的機遇和挑戰(zhàn),。增強技術創(chuàng)新能力，加快技術進步和產業(yè)升級,，形成自己的高精尖產品,，也是筑機業(yè)適應市場的生存需要。至于保證產品質量更是其義不容辭的職責,。再說,，買方市場畢竟是公路部門，在招投標中,，迫使筑機廠家對自己的產品負責,，實行召回制。
　　這對提高養(yǎng)護技術的科技含量及筑養(yǎng)路機械的產品質量,，確保養(yǎng)護機械設備的經(jīng)久耐用,，加速山區(qū)公路養(yǎng)護機械化將會起到極大地促進作用。

                                                                            （選自《中國工業(yè)報》）