（推薦）

 

國內發(fā)動機企業(yè)上半年獲利頗豐

 

發(fā)布: 2008-7-25 15:45    作者: 管理員

 

　　提起國Ⅲ發(fā)動機技術路線,，朝柴有關人士認為,，發(fā)動機企業(yè)必須擔負起推進汽車工業(yè)技術進步的責任，擔負起建設資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的責任,，必須嚴格執(zhí)行國Ⅲ標準,。

   當前，國際上公認的國Ⅲ技術路線有三條：一是電控+高壓共軌,，二是電控+單體泵,，三是電控+泵噴嘴,。這三種技術是成熟的。當前國內出現(xiàn)了電調泵+EGR(廢氣再循環(huán))達到國Ⅲ的做法,，雖能大幅降低成本,，但在國外已被證明不能穩(wěn)定達歐Ⅲ。如果電調泵+EGR國Ⅲ技術路線被認可,，將不僅僅是價格,、經(jīng)濟問題，而且是一個企業(yè)的誠信及社會責任問題,，同時也是國家形象和政治問題,。只有嚴格執(zhí)行排放法規(guī)，汽車行業(yè)才能真正實現(xiàn)技術進步,。

　　錫柴加大新產(chǎn)品開發(fā)力度,，在國Ⅲ產(chǎn)品平臺啟動了電控共軌等一機多泵開發(fā)；啟動了國Ⅳ柴油機三個平臺開發(fā),，并加強重型車和輕型車開發(fā)步伐,，增強了企業(yè)自主品牌的核心競爭力，進一步滿足了用戶要求,。

　　重汽相關人士認為：“當前,，大家基本上是處在同一起跑線上。重汽已于2005年開始配套共軌技術系統(tǒng),，具備了一定的規(guī)模和低成本優(yōu)勢,。總的說來,，大家的進度雖有一些差距,，但都面對一個全新的競爭環(huán)境，都有機會,?！鄙喜裣嚓P人士說：“我們將在國Ⅲ標準要求下進一步提高電控柴油機的可靠性。天然氣發(fā)動機是我們的優(yōu)勢產(chǎn)品,，我們要把這個優(yōu)勢保持下去,。”

 

 

發(fā)表于 @ 2008年07月29日 23:18:00 |點擊數(shù)（）

舊一篇:商用車帶動柴油機增長 | 新一篇:濰柴出口俄羅斯柴油機達一萬臺