作者：佚名 來源：中鋁網(wǎng) 2008-7-18 9:43:48

　　我國的物流業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展,，已形成一定的規(guī)模，取得一定成績,，貨運業(yè)的設(shè)施,、設(shè)備的保運力和作業(yè)能力增長較快。但從總體上看,，我國物流服務(wù)主要還處于較低水平的自理物流,。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展及加入世貿(mào)組織后外企進(jìn)入中國，物流需求越來越大,，物流服務(wù)的競爭越來越強,，中國物流通過選擇模式來促進(jìn)更好的發(fā)展也變得越來越緊迫。 

　　一,、有選擇性地改造自理物流,。自理物流的改造和發(fā)展應(yīng)該根據(jù)實際情況區(qū)別對待,。對于企業(yè)自身而言，那些已經(jīng)成為包袱的物流業(yè)務(wù),，完全可以由專業(yè)公司來更好地,、成本更低地經(jīng)營。而那些與自身業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)性非常強,、必須由自己來經(jīng)營的物流業(yè)務(wù),，則必須考慮到如何以先進(jìn)的物流管理觀念、技術(shù),、硬件來降低成本,、優(yōu)化流程和供應(yīng)鏈。如國內(nèi)的海爾集團(tuán)將原來分屬于各個事業(yè)部的采購,、儲運業(yè)務(wù)全部分離出來,，重新整合為物流推進(jìn)本部，啟用自動化,、智能化的物流中心,，實施ERP (企業(yè)資料計劃)管理和三個JIT(即采購JIT、送料JIT和配送JIT),；使得采購,、生產(chǎn)支持、物流配送從戰(zhàn)略上一體化,，物流管理在降低庫存,、加快資金周轉(zhuǎn)、提高響應(yīng)市場應(yīng)變能力等方面發(fā)揮了巨大的作用,。海爾集團(tuán)的庫存資金降低了67％,，倉庫面積減少了50％，加上成品配送時間,，海爾現(xiàn)在完成客戶化定制訂單只用10天時間,。 

　　二、重點發(fā)展第三方物流,。我國物流市場具有相當(dāng)大的開發(fā)潛力,，第三方物流將大有可為。與發(fā)達(dá)國家相比,，我國物流業(yè)總體水平仍處于起步階段,，行業(yè)競爭并不激烈，物流市場在較大程度上處于有待開發(fā)的狀態(tài),。根據(jù)全國倉儲協(xié)會2000年的調(diào)查統(tǒng)計資料分析,，目前，中國絕大多數(shù)物流需求者都還沒有走向市場，生產(chǎn)企業(yè)采購物流,、商業(yè)物流使用第三方物流的分別只占18％和5.9%，即使是使用了第三方物流的企業(yè),，其實際物流外協(xié)比也只有50％左右,。 

　　第三方物流由于專業(yè)性強，因此它的服務(wù)水平和服務(wù)滿意率理應(yīng)高于自理物流,，但目前市場上的第三方物流企業(yè)與自理物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量并無顯著差異,，第三方物流企業(yè)的專業(yè)優(yōu)勢沒有得到體現(xiàn)。以生產(chǎn)企業(yè)為例,，食品,、家電、電信,、日化,、服裝、醫(yī)藥,、汽車八大行業(yè)中,，只有家電、電子,、電信行業(yè)對第三方物流滿意率略高于自理物流,，醫(yī)藥、汽車行業(yè)兩個滿意率持平,，而食品,、日化、服裝行業(yè)對第三方物流的滿意率甚至還低于自理物流,。這說明,，第三方物流必須首先要練好“內(nèi)功”，通過改善物流服務(wù)質(zhì)量,、提高服務(wù)滿意率來開拓潛在市場,。需求者對服務(wù)不滿意的原因主要是作業(yè)速度慢和物流信息不及時準(zhǔn)確，其次是作業(yè)差錯率高,、動作成本高,，第三方物流必須在細(xì)分這些原因的基礎(chǔ)上進(jìn)行有針對性地改進(jìn)。服務(wù)質(zhì)量是企業(yè)的生命,，物流企業(yè)必須從提高動作質(zhì)量,、動作能力和降低物流成本等幾個方面入手提高服務(wù)質(zhì)量，唯有如此,，才有可能鞏固現(xiàn)有市場,，并進(jìn)一步挖掘市場潛力，擴(kuò)大市場空間。 

　　不同的需求者對第三方物流服務(wù)的需求是不一樣的,；而即使是相同的需求者,；其需求也是處于不斷選擇在動態(tài)變化之中的。據(jù)調(diào)查,，生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)考慮尋求新代理商的比例分別為62．5％和18．8％,。這說明，從尋求新物流代理商的愿望上看,，生產(chǎn)企業(yè)走向市場的可能性較大,，是專業(yè)物流企業(yè)服務(wù)的主要對象。電子,、食品,、家電和日化行業(yè)都是首要的目標(biāo)市場，第三方物流代理商可以通過改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量來搶奪市場份額,。而商業(yè)物流由于作業(yè)過程比較復(fù)雜,，需求者的要求也很高，因此中小型物流企業(yè)難以進(jìn)入該市場,，但因為這類市場的合同期一般較長,，市場相對穩(wěn)定，所以具有網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢的大中型物流企業(yè)通過調(diào)整服務(wù)內(nèi)容和作業(yè)方式,，以主動出擊的方式來爭取部分市場也是可能的,。