從民用航空的縮影到歐美,、日本近30年實踐,，中國農(nóng)用植保機(jī)在過去的幾年間烙上了單旋翼的烙印，仿佛單旋翼植保機(jī)是歐美,、日本的昨天和今天,，就一定是中國的明天。作為一名從農(nóng)資領(lǐng)域轉(zhuǎn)戰(zhàn)植保飛防,，并從業(yè)多年的親身經(jīng)歷者,，我本人也曾經(jīng)在一段時間內(nèi)對單旋翼無人機(jī)在植保領(lǐng)域的表現(xiàn)給予厚望,，可現(xiàn)實是殘酷的，就目前的技術(shù)發(fā)展來看,，單旋翼農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)正走上一條不歸路,。

　　目前有四大現(xiàn)實擺在單旋翼植保機(jī)的面前。

　　其一,、中國農(nóng)業(yè)現(xiàn)狀與歐美,、日本等發(fā)達(dá)國家不同，盲目套用他人經(jīng)驗并不現(xiàn)實,。歐美,、日本等地區(qū)，農(nóng)業(yè)整體補(bǔ)貼達(dá)70%以上,，工業(yè)和農(nóng)業(yè)獲得相應(yīng)報酬差別不大,，飛防作業(yè)每畝收費(fèi)也在人民幣100元以上;再看看中國農(nóng)業(yè)現(xiàn)狀，農(nóng)業(yè)植保機(jī)補(bǔ)貼屬于試點(diǎn)階段,，除河南,、湖南、福建納入中央財政補(bǔ)貼外,，其他省都是小范圍變通各種政策來操作,，再看看飛防作業(yè)收費(fèi)吧，水稻,、玉米,、棉花也就10-15元/畝，小麥就別提了,，5-7元/畝,。同樣是飛機(jī)打藥，中國和歐美,、日本收費(fèi)差距一目了然,。

　　其二、單旋翼植保機(jī)價格高,，回報周期過長,。目前市場上，10-16公斤載重量的單旋翼植保機(jī)售價在20多萬,。搞飛防植保服務(wù),，按每臺飛機(jī)每年作業(yè)1.5萬畝次，每畝次純利潤3元來計算,，這樣，每臺單旋翼植保機(jī)光成本需要“健康”經(jīng)營5年才能收回,。我們可以統(tǒng)計一下,，作業(yè)5年之后依然“健在”的單旋翼植保機(jī)還會有多少呢,？

　　其三、單旋翼植保機(jī)飛手培訓(xùn)難,，風(fēng)險高,。這是限制其發(fā)展的又一瓶頸，單旋翼植保機(jī)飛手培訓(xùn)周期從一名小白到初級飛手至少需要1月以上(這個也是要靠天賦的),，正常需要2-3個月,。周期長、費(fèi)用高,、操作難度大,，加上單旋翼植保機(jī)穩(wěn)定性差，炸機(jī)概率高(炸機(jī)后維修費(fèi)高,，動輒上萬元),。前幾日，與一位河南農(nóng)機(jī)合作社負(fù)責(zé)人交流,，受農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策驅(qū)動,，今年年初腦子一熱購置16臺單旋翼植保機(jī)，安排8名飛手去培訓(xùn),，培訓(xùn)還未結(jié)束,，4人提前“退學(xué)”，剩下4人“結(jié)業(yè)”后勉強(qiáng)能飛,，可炸機(jī)不斷,，飛手一邊膽戰(zhàn)心驚，一邊受到處罰,，一個個“出局”了,。而這16臺單旋翼植保機(jī)**后的結(jié)果與大多數(shù)同類者相同的命運(yùn)，擱置在倉庫里做擺設(shè),。

　　其四,、單旋翼植保機(jī)故障多，賠不起,，單旋翼植保機(jī)售后及維護(hù)成本高,。2015年結(jié)實了某保險公司負(fù)責(zé)人，找到某單旋翼生產(chǎn)企業(yè),，主動提出：上半年每臺6000元購置機(jī)損險的合同該兌現(xiàn)的我們兌現(xiàn),，下半年我們合同取消，我們按照合同賠償你們,。頭次聽說保險公司主動毀約還主動賠違約金的,，更邪門的是這家單旋翼生產(chǎn)企業(yè)硬是不答應(yīng)，還振振有詞：都正式簽約了,，怎么能提前毀約呢,？保險公司很無奈的堅持到年底,，當(dāng)年虧損幾百萬。

　　縱觀中國單旋翼植保機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀,，**初入局者大多是農(nóng)資或相關(guān)生產(chǎn)企業(yè),。這些企業(yè)作為飛防行業(yè)的先驅(qū)，值得其他從業(yè)者尊敬,。但因為對無人機(jī)領(lǐng)域的知識欠缺,，對無人機(jī)普及發(fā)展方向的不了解，在技術(shù)層面上做錯了選擇,。曾幾何時,，他們向這片“藍(lán)海”挺進(jìn)，投了不少銀子,，幾年下來錢“燒”得差不多了,，還苦苦掙扎于“困局”之中。外人看起來風(fēng)光無限,，甚至都還頂有技術(shù)創(chuàng)新,，頻受領(lǐng)導(dǎo)接見的光環(huán)，可身處“苦海“,，這滋味只有自己知道,。

　　思路決定出路，一切從實際出發(fā),，市場**后會選擇適合自己的技術(shù)——單旋翼植保機(jī),，這條不歸路走到頭了。不過,，單旋翼植保機(jī)的“末日”并不會影響農(nóng)業(yè)植保機(jī)未來的發(fā)展,。隨著多旋翼農(nóng)業(yè)植保機(jī)技術(shù)的日漸成熟，其飛手培訓(xùn)周期短,、飛機(jī)穩(wěn)定性高,、綜合性價比高，運(yùn)輸便捷等優(yōu)勢將會顯露出來,。