植保無人機(jī)正懸在風(fēng)口上,，說起“懸”,，是因?yàn)橐幻媸俏磥斫|的植保市場,，一面卻是在種種不成熟條件下的問題百出,，被質(zhì)疑被否認(rèn),，大家熱情高漲的進(jìn)入,，卻又出現(xiàn)近乎集體性的困惑,，而任何熱門的行業(yè)發(fā)展都會(huì)如此,，大潮終會(huì)退去,，留下的將繼續(xù)耕耘這個(gè)行業(yè),。

　　關(guān)于植保無人機(jī),，有太多的疑問，也有太多要注意的細(xì)節(jié),，都說這是個(gè)水很深的行業(yè),，水深的讓投資機(jī)構(gòu)和企業(yè)都沒有預(yù)料到，在觸底之前,，這是一個(gè)艱難的時(shí)期,。

　　那么我們會(huì)有疑問和思考：

　　植保無人機(jī)產(chǎn)業(yè)到底有沒有未來？

　　效果與傳統(tǒng)施藥方式相比,，究竟怎樣,？

　　行業(yè)還沒成熟便發(fā)起的價(jià)格戰(zhàn)會(huì)造成什么影響？

　　植保無人機(jī)對傳統(tǒng)經(jīng)銷商到底是火坑還是個(gè)新的機(jī)會(huì),？

　　油動(dòng)與電動(dòng),，單旋翼與多旋翼，大家在爭論什么,？

　　飛手與飛控發(fā)揮著什么樣的重要作用,？

　　飛防專用藥劑研發(fā)如何了？

　　植保飛防,，又該怎樣造血盈利呢,？

　　帶著這些疑問，我們來看這植保無人機(jī)這個(gè)產(chǎn)業(yè),。大多問題我并不能解答,，只是我們大家一起來思考交流，為這個(gè)行業(yè)更好的發(fā)展,，我下面所寫的,，僅供大家參考。

　　為了讓大家集中了解,，我就把六篇文章一次性發(fā)了出來,，所以下面是一篇很長的文章，請耐心和見諒,。

　　大綱：

　　1.植保無人機(jī),，到底有沒有未來？

　　2.飛防市場：是寒冬還是春天,？

　　3.飛防之本：若效果不行,，一切皆扯淡

　　4.飛手和飛控：植保飛防的指揮官

　　5.專用藥劑：植保飛防的靈魂

　　6.油機(jī)還是電機(jī)，單旋翼還是多旋翼之爭

　　(一)

　　植保無人機(jī),，到底有沒有未來,？

　　“植保無人機(jī)，到底有沒有未來,？”很多植保飛防人都在內(nèi)心審視過這個(gè)問題,，有的人堅(jiān)定地認(rèn)為其有未來,，而還有很大一部分人懷疑著，我認(rèn)為必須有未來,。

　　植保無人機(jī)有其獨(dú)特優(yōu)勢和市場需求

　　農(nóng)村勞動(dòng)力極其短缺,，這是很多企業(yè)做植保飛防的初衷。

　　年邁的老人在打藥,，他們退了，誰來打藥,？

　　植保機(jī)械化是農(nóng)業(yè)種植現(xiàn)代化的**后一個(gè)“短腿”,，未來三到五年，航空植保將至少服務(wù)中國20%以上的耕地,，植保無人機(jī)將在其中發(fā)揮重要作用,，其高效率、適應(yīng)性強(qiáng),、節(jié)水節(jié)藥,、精準(zhǔn)施藥、人機(jī)分離等一系列的優(yōu)勢,，讓其優(yōu)勢凸顯,，而且在鄰國日本無人機(jī)噴灑農(nóng)藥已十分普遍。

　　況且8月初,，陜西渭南30萬畝玉米粘蟲大爆發(fā),，別的打藥器械束手無策之際，百余架植保無人機(jī)聯(lián)盟協(xié)同作戰(zhàn),，降低了不少損失,，已經(jīng)證明了飛防的突出優(yōu)勢。

　　去年,，我寫一篇《植保無人機(jī)將打開未來近千億市場》的文章,，山東的一個(gè)朋友看了就告訴我：“佩服你的耐心，但我告訴你植保無人機(jī)沒有未來,，未來土地規(guī)模后,，是有人飛機(jī)噴灑的天下。”

　　針對這一點(diǎn),，大飛機(jī)的效率著實(shí)很高,，不過在中國太難商業(yè)化與市場化。有人直升機(jī)出動(dòng)一次,，至少要萬畝以上才不虧本,，而越來越多的人預(yù)測中國合理的土地種植規(guī)模是在200-500畝之間，況且中國的耕地上方的低空有太多的障礙物,，這限制了大飛機(jī)的作業(yè),。此外,，中國的空管十分嚴(yán)格，低空并不輕易放開,，每次起飛,，都需要申報(bào)，也相當(dāng)麻煩,，**重要的是在當(dāng)前的條件下,，有人機(jī)的噴灑效果還沒有得到認(rèn)可，所以未來即使大飛機(jī)作業(yè),，也是局限在固定的區(qū)域,。

　　而幾百畝，上千畝的規(guī)模,，也恰巧是植保無人機(jī)的噴灑區(qū)間,，植保無人機(jī)由于其動(dòng)力續(xù)航等問題，有時(shí)也并不適合超大規(guī)模的地塊,，但多架植保無人機(jī)協(xié)同噴灑應(yīng)該也可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模地塊的噴灑,。

　　培育市場的力量越來越強(qiáng)大

　　有一次，有個(gè)在實(shí)踐植保飛防的朋友說,，說不定這個(gè)行業(yè)哪天就夭折了,。

　　尤其是做油動(dòng)植保無人機(jī)的，沒有核心的技術(shù)和實(shí)力,，是根本堅(jiān)持不下去的,。做電動(dòng)植保無人機(jī)的企業(yè)又太多，有數(shù)一數(shù)二的牛逼企業(yè),，也有小作坊式的企業(yè),，有真心想做事的企業(yè)，有想趁機(jī)賺一把錢的企業(yè),，以至于搞得市場很亂,，過多的注重飛機(jī)，而忽略了效果,，讓不少人覺得植保無人機(jī)根本不行,，要不就是表演，要不就是玩意兒,。

　　湖南統(tǒng)防統(tǒng)治服務(wù)聯(lián)盟組織飛防比賽

　　這讓我意識到這個(gè)行業(yè)是真的很難,，帶著夢想和希望而來，卻一次一次的被挫敗和感到無望,，不過沒有哪個(gè)知名的企業(yè)轟然倒下,，相反大家慢慢在艱難中看到更多困難的同時(shí)，也看到了更多的可能性,。

　　國內(nèi)**早的植保無人機(jī)應(yīng)該是2010年無錫漢和生產(chǎn)出來的(僅限于筆者了解),，然后2012年安陽全豐和廣西田園分別開始在田間開始噴灑作業(yè)試驗(yàn)，也有一些別的企業(yè)在做,，這一年被部分人稱為植保無人機(jī)的元年,。三年過去了，陸陸續(xù)續(xù)的有企業(yè)加入加入這個(gè)陣營,，但市場聲音極小,，直到2015年，植保飛防市場有了一個(gè)小爆發(fā),，有了更多的聲音和動(dòng)作,，這一年又被人稱為植保無人機(jī)的元年；到2016年,，筆者又聽到很多人在講2016年是植保無人機(jī)的元年。

　　在我的所見所聞里,，它坎坎坷坷,，在市場的不斷被培育與破壞中發(fā)展著，由屈指可數(shù)的幾家企業(yè)到現(xiàn)在數(shù)百家的企業(yè),，成長有目共睹,，問題也從冰山的一角慢慢浮出水面。

　　全豐航空,、無錫漢和,、極飛農(nóng)業(yè)、大疆創(chuàng)新,、高科新農(nóng),、北方天途、天翔航空,、珠海羽人,、天鷹兄弟、湖南博航,、北京韋加,、農(nóng)博士,、農(nóng)飛客,、蜻蜓農(nóng)服,、心意植保、湖南省統(tǒng)防統(tǒng)治服務(wù)聯(lián)盟……有一路堅(jiān)持下來的，有新加入的,，都在用心推動(dòng)這個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

　　此外,，更多的科研院所和高校也在為這個(gè)行業(yè)提供堅(jiān)強(qiáng)的技術(shù)后盾。北京航空航天大學(xué),、中國農(nóng)大、華南農(nóng)大,、中國農(nóng)科院植保所,、農(nóng)業(yè)部南京農(nóng)機(jī)化研究所、遼寧通用航空研究院,、南京航空航天大學(xué),、南京農(nóng)大、中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化研究院……還有很多,，不一一列舉,，這些科研單位和高校與航空植保企業(yè)聯(lián)合開展航空植保飛行器制造技術(shù)與裝備、專用劑型研發(fā)創(chuàng)新,、航空噴施作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、農(nóng)用無人機(jī)自主飛行控制系統(tǒng)研制,、高效輕量化航空噴施裝備關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備研究等,，為植保飛防提供新的科技支撐。

　　2016年,，這些組織共同成立了國家航空植?？萍紕?chuàng)新聯(lián)盟，這個(gè)產(chǎn)業(yè)有了一個(gè)穩(wěn)定的組織,。

　　植保無人機(jī)必須有未來,，只是你未必活下來

　　那么，我們拋開致力于這個(gè)行業(yè)發(fā)展的組織和人,，從市場來看看這個(gè)行業(yè),。目前這個(gè)行業(yè)**大的問題就是難以盈利，一個(gè)行業(yè)發(fā)展下去的關(guān)鍵就是盈利,。

　　當(dāng)前幾乎沒有盈利的植保行業(yè)未來能夠?qū)崿F(xiàn)盈利嗎,？

　　筆者分析當(dāng)前不盈利的原因有幾個(gè)：1.飛機(jī)本身成本過高，售后服務(wù)體系不健全,，維修和保養(yǎng)成本高,；2.養(yǎng)一個(gè)飛手太貴,，養(yǎng)一個(gè)牛逼的飛手更貴；3.噴灑效果不好,，甚至出現(xiàn)藥害,，農(nóng)戶不買賬，甚至要賠償,；4.自動(dòng)化程度低,，作業(yè)效率還不夠高；5.植保機(jī)閑置率過高,，沒有實(shí)現(xiàn)跨區(qū)作業(yè),；6.電池和發(fā)動(dòng)機(jī)成本都相對較高；7.地塊分散,，作業(yè)單子相對不多,，作業(yè)面積小。

　　油動(dòng)單旋翼植保無人機(jī)

　　不盈利的原因基本就上述這些,，問題就擺在眼前,，這是事實(shí)，但問題正在被解決,，各個(gè)方面均有成本下降的空間,，各個(gè)層面的技術(shù)也均有改進(jìn)的空間，不盈利是暫時(shí)的,，是細(xì)節(jié)沒有做到位,。無人機(jī)本身的性能,、飛控系統(tǒng),、噴霧系統(tǒng)、飛手綜合意識,、售后服務(wù),、專用藥劑、市場認(rèn)知度都在一步一步的提升,，沒有哪個(gè)問題看起來是不可克服的,，只是發(fā)展的還不夠成熟而已。

　　但是由于這個(gè)行業(yè)一開始便是一塊大蛋糕的誘惑,，讓大家一哄而上,，大浪淘沙，大潮也終將退去,，沒有掌握核心技術(shù)的企業(yè),、沒有自己完善服務(wù)體系、沒有自己好的模式的飛防企業(yè)和組織被淘汰一定是一種必然,，而且將很快被淘汰,，做不好不是行業(yè)沒有未來，而是企業(yè)行不行的問題。

　　在這條路上,，把這個(gè)行業(yè)想的簡單,，只想賺錢的，終會(huì)知難而退,，而用心做事的,，將會(huì)披荊斬棘，殺出一條路來,。事實(shí)上中國的無人機(jī)技術(shù)是領(lǐng)先于世界的,，而國外能用無人機(jī)噴灑農(nóng)藥(我認(rèn)為技術(shù)之外的問題會(huì)在某個(gè)節(jié)點(diǎn)得以解決)，難道我們就做不到嗎,？

　　**后,，我想起了一位網(wǎng)友的留言：植保無人機(jī)怎么會(huì)沒未來，必須有未來,，只是很多人把眼前當(dāng)未來,！

　　(二)

　　飛防市場：是寒冬還是春天？

　　市場的破壞和市場的培育同時(shí)發(fā)生,，近千億的市場規(guī)模,，辛辛苦苦的耕耘，然而卻苦苦不見利潤的回報(bào),。有人說航空植保的春天來了,，有人呼喊著狼來了，植保飛防迎來寒冬,，也許大家只是在寒冬里盼著春天,。

　　一線市場兩種聲音：喜憂參半

　　植保飛防一線市場，一半讓人喜悅,，一半讓人憂愁,。

　　筆者問起一線植保飛防的真實(shí)反映，得到的回答是：所謂“一線”是由兩部分構(gòu)成的,，各地農(nóng)戶＋各飛防公司,。

　　第一個(gè)構(gòu)成部分農(nóng)戶，目前各家無人機(jī)必爭的地方像新疆,、東北三省,、河南、山東,、安徽等農(nóng)業(yè)比較集中的省份,，在這些一線認(rèn)可聲還是不少的，當(dāng)然質(zhì)疑與否認(rèn)同時(shí)存在,。各地對無人機(jī)的接受程度也不一樣,，在農(nóng)民地塊面積大和勞動(dòng)強(qiáng)度大的新疆,，對植保無人機(jī)的需求認(rèn)可度高一點(diǎn)；第二個(gè)構(gòu)成部分飛防公司,，市場上還沒有一枝獨(dú)秀,，做得特別好的，只要做得好,，那絕對都是贊,，市場上我們常見的那些無人機(jī)組織也沒有聽說做的很爛的，都有過贊揚(yáng)也被潑過冷水,；但也有不少不知名的公司做的很爛的,，爛的一塌糊涂，影響了飛防的市場口碑,。

　　無人機(jī)打藥“效率高,，效果還不錯(cuò)”與“效果還是不行，問題太多”便是市場上的兩種聲音,。有些農(nóng)戶盲目地把植保無人機(jī)神化了,，認(rèn)為其神通廣大，有些農(nóng)戶卻對此極度的不認(rèn)可,，更有“臭名昭著”的湖南“黑蜻蜓墜機(jī)事件”,，讓農(nóng)戶認(rèn)為植保無人機(jī)就是個(gè)玩意，這源于農(nóng)戶在市場上接觸的廠家和服務(wù)組織水平參差不齊,。

　　農(nóng)資經(jīng)銷商：在“火坑”中熬出未來立足之地

　　有不少的農(nóng)資經(jīng)銷商已經(jīng)加入了飛防大軍,，雖然多數(shù)可能并不賺錢，但是在為未來布局,，有很多很多的農(nóng)資經(jīng)銷商還在追問,，還在徘徊：“植保無人機(jī)，到底要不要買,，要不要做,？”

　　于是有位黑馬君給出答案：植保無人機(jī),，可能是個(gè)很大的“火坑”,。

　　原因大概有這么幾點(diǎn)：第一無人機(jī)打藥，目前效果并不理想,，農(nóng)藥利用率低,；第二農(nóng)藥漂移問題，足以讓你傾家蕩產(chǎn),，不要輕易在防治除草劑上用飛防,；第三經(jīng)銷商養(yǎng)植保無人機(jī)的成本很高；第四飛防的天然缺陷與非質(zhì)量糾紛,。

　　此黑馬君分析中肯,，當(dāng)前的植保無人機(jī)讓你賺錢很難,，不過拋出的這些問題并非不可破解，都是可以一步一步解決的,，在市場上少數(shù)的服務(wù)組織和經(jīng)銷商已經(jīng)解決或改進(jìn)提升,，并小范圍盈利。黑馬君所說的是當(dāng)下不賺錢的問題,，而有遠(yuǎn)見的經(jīng)銷商都需要布局未來,，未來有沒有錢賺，才是你現(xiàn)在要不要做的理由,。

　　全豐,、漢和、極飛,、田園……堅(jiān)持了多年,，投入巨大，難道因?yàn)闆]賺什么錢就放棄嗎,？不會(huì),，有些今天的堅(jiān)持是為了明天的收獲。

　　廣西田園董事長李衛(wèi)國預(yù)判：“未來農(nóng)業(yè)種植需要的一定是綜合農(nóng)事服務(wù)商,。”

　　《銷售與市場》高級研究員劉春雄斷言：“未來的農(nóng)資行業(yè),，一定是農(nóng)機(jī)站前臺，農(nóng)資站后臺,。”

　　植保飛防服務(wù)隊(duì)規(guī)模作業(yè)

　　隨著種植的規(guī)?；c勞動(dòng)力短缺化的加劇，植保機(jī)械化的“短腿”是必須補(bǔ)上的,。未來隨著綜合服務(wù)商的壯大,，農(nóng)資產(chǎn)品將越來被邊緣化，只做賣農(nóng)資產(chǎn)品的生意,，恐怕根本不行,，依此判斷，有實(shí)力的經(jīng)銷商可以嘗試來做植保飛防,，布局未來,。

　　就像全豐航空總經(jīng)理周國強(qiáng)所說，市場早已驗(yàn)證了飛防打藥可行,，目前誰解決了售后問題,，誰就能在行業(yè)生存，他認(rèn)為未來專業(yè)化的農(nóng)業(yè)服務(wù)組織會(huì)摧毀單純的農(nóng)資產(chǎn)品銷售,。

　　專業(yè)化的統(tǒng)防統(tǒng)治組織,，美國一萬多家植保服務(wù)商，中國300多萬家的農(nóng)資經(jīng)銷商,，未來隨著機(jī)械化程度和種植規(guī)?；陌l(fā)展,，留下來的可能就是10%。在美國,，其中四家控制了近乎70%的市場份額,，專業(yè)化的統(tǒng)防統(tǒng)治組織會(huì)形成市場的壟斷，日本個(gè)人購買農(nóng)資僅占20%,，其他都是合作社或協(xié)會(huì)等組織購買。

　　現(xiàn)在很多農(nóng)資經(jīng)銷商還沒有意識到航空植保對他有多大的威脅,，他們知道航空植保,，但不覺得與自己有多大的關(guān)系。現(xiàn)在是很多門外漢在做飛防,，那碰到植保內(nèi)行的做飛防,，既有專用藥劑也有飛機(jī)，一定會(huì)大大擠壓傳統(tǒng)農(nóng)資經(jīng)銷商的市場空間,。

　　航空植保的責(zé)任是增產(chǎn)減負(fù),，帶著讓種植戶賺錢的決心做市場的，而不是騙大戶給打幾畝地,，所以農(nóng)資服務(wù)商更適合來做植保飛防,，也一定是他們未來的機(jī)會(huì)，但是經(jīng)銷商要做,，還是要去好好調(diào)研和了解一下,，不是隨便找個(gè)飛防企業(yè)就合作了。

　　長期付出耕耘并未打開飛防的盈利窗口

　　有時(shí)候,，我會(huì)問一些企業(yè),，你們靠什么撐了這么久，還要撐多久,？得到的答案：堅(jiān)持,，只要生存下去，就一定有未來,。

　　日子難過是整個(gè)行業(yè)的事,，比如我們會(huì)問：極飛是一家令人尊敬的企業(yè)，但不賺錢的極飛未來的路該怎么走,？以油動(dòng)無人機(jī)耕耘多年的安陽全豐,、無錫漢和會(huì)不會(huì)轉(zhuǎn)型,？大疆創(chuàng)新目前市場的耕耘,，以賣飛機(jī)為主的業(yè)務(wù)模式，還不夠健全的售后,，會(huì)不會(huì)影響了自己多年的品牌,？

　　我們會(huì)說還是廣西田園的李衛(wèi)國李總智慧,，不單純依靠飛防，而是建立了多種器械的打藥隊(duì),。

　　是呀,，大家都謀一條生存下去的路子，市場并不非常認(rèn)可的作業(yè)效果,、難而又難尋的作業(yè)單子,、短暫的作業(yè)期不足以維持全年、低廉的市場服務(wù)價(jià)格,、高額的維修保養(yǎng)費(fèi)用,、難以養(yǎng)活的飛手與飛防大隊(duì)、藥害出現(xiàn)時(shí)的賠償糾紛……

　　電動(dòng)多旋翼植保無人機(jī)

　　明年的飛防市場會(huì)如何,？有人說明年的植保飛防市場會(huì)天下大亂,，尸橫遍野，原因在于行業(yè)多年不盈利,，大家可能就會(huì)搶劫,，用低價(jià)換錢變現(xiàn)生存，就像天下三年不下雨就會(huì)絕糧鬧饑荒,，今年大疆的低價(jià)進(jìn)入,，已經(jīng)攪動(dòng)了市場。但是誰說這不是個(gè)好事,，這個(gè)行業(yè)從一開始就亂了,，設(shè)置一些門檻，讓行業(yè)更加的規(guī)范,，把該淘汰的淘汰掉,，也許對行業(yè)是件好事。

　　大家都在想盈利的辦法,，通過提高飛手的作業(yè)和維護(hù)保養(yǎng)水平,，整合資源跨區(qū)作業(yè)，提高植保機(jī)的使用效率,，需要更合適的商業(yè)模式,；有人讓飛防手不只是一個(gè)綜合性的飛手，而且是一個(gè)會(huì)操作多種機(jī)械的機(jī)械手,，打藥期過了,，就去做別的植保服務(wù)；有的將賣藥與打藥結(jié)合起來,，不打藥的時(shí)候就深入田間地頭,，賣產(chǎn)品，做服務(wù),。

　　某位行業(yè)的朋友說,，植保飛防產(chǎn)業(yè)是一個(gè)交叉學(xué)科,，企業(yè)決策層的視野經(jīng)常會(huì)受限，局限在自己的學(xué)科內(nèi),，而這個(gè)產(chǎn)業(yè)又必須做上中下游產(chǎn)業(yè)鏈的資源整合,，做好完善的配套體系，能整合好產(chǎn)業(yè)鏈資源的,，將會(huì)有更好的發(fā)展,。

　　總之，無論能否活下來,，我們都應(yīng)該為開路者致敬,，因?yàn)樗麄冊诙炖锔牛吹酱禾斓幕蛟S是后來者,，每一個(gè)行業(yè)都沒有坐享其成,，活下來的總是一部分企業(yè)和組織。

　　不過,，讓我們欣喜的是,，大家對這個(gè)行業(yè)的思考越來越多，開始變得冷靜,。而一系列的問題都有人在去努力克服,。而市場上，越來越多有資本,、有團(tuán)隊(duì)人才,、有責(zé)任心的企業(yè)加入進(jìn)來；原先做植保飛防的經(jīng)銷商,，放棄后又重新加入進(jìn)來,；植保飛防人也越來越注重植保的細(xì)節(jié)，注重整個(gè)飛防鏈條上各環(huán)節(jié)的配合……

　　此外,，這是一個(gè)新生行業(yè),，市場需要大家共同培育，團(tuán)結(jié)共進(jìn)大家才有更好的發(fā)展和出路,，而相互詆毀和打壓競爭對手,，有可能給行業(yè)帶來災(zāi)難，這飛防的冬天大家要抱團(tuán)取暖,。

　　中國植保飛防行業(yè)大勢不可逆轉(zhuǎn),，這不過是第一個(gè)五年，未來還有更多的五年讓它去成熟,。

　　(三)

　　飛防之本：若效果不行,，一切皆扯淡

　　植保飛防，很多人會(huì)關(guān)注飛機(jī)會(huì)不會(huì)飛，飛的好不好,，一天能飛多少畝地,，但卻忽視了噴灑的質(zhì)量和效果,。但現(xiàn)在越來越多的人認(rèn)識到：植保無人機(jī)不過是一個(gè)會(huì)飛的噴霧器,，若效果不行，一切都是扯淡,。

　　也就是說植保無人機(jī)**終能不能走向市場,，取決于它的**終端消費(fèi)者種植戶的認(rèn)可，在此基礎(chǔ)上飛防服務(wù)組織才會(huì)有利可圖,。你用飛機(jī)給農(nóng)民打藥,，農(nóng)民是不會(huì)站在田邊看你打(剛開始出于好奇會(huì)看一下)，看的飛的平穩(wěn)不,，飛的有多快,。

　　湖南農(nóng)作物病蟲害專業(yè)化防治協(xié)會(huì)秘書長劉杰查看飛防質(zhì)量和效果

　　農(nóng)民真正關(guān)注的是：飛防打一畝地要多少錢，效果怎么樣,，能不能防治住病蟲害,。

　　全豐航空總經(jīng)理周國強(qiáng)告訴筆者前期的試驗(yàn)示范推廣，證明飛機(jī)打藥是可行的,，按照規(guī)范化操作打的比人工更好,，實(shí)際上飛機(jī)只是一個(gè)打藥的工具，效果才是**值得關(guān)注的,。

　　漢和長沙某7S店的合伙人孟偉軍,，一個(gè)從事了13年植保行業(yè)的老司機(jī)，他說：“植保就是看效果,，以效果衡量結(jié)果,，沒效果，什么藥,，什么飛機(jī),，什么價(jià)格都沒用，老百姓就是要效果,，我們就做到**好的效果,。”

　　直接導(dǎo)致效果不好的情況大概有這些方面：作業(yè)前沒有做好測試和檢測；飛行高低不穩(wěn),，打不到邊界,；重噴漏噴；漂移過大,；天氣不當(dāng)噴灑藥害,；藥劑不好堵塞噴頭、或噴頭不好導(dǎo)致流量不均勻；飛手不負(fù)責(zé)任,，只圖快和效率,，出現(xiàn)藥劑完了地沒打完，或者地打完了,，藥劑還剩下不少……這些都會(huì)導(dǎo)致噴灑效果不好,。

　　極飛農(nóng)業(yè)李開封告訴筆者，噴灑質(zhì)量是相對的,，某些飛防組織為了任務(wù)不考慮飛防質(zhì)量和效果,，這是對農(nóng)民的不負(fù)責(zé)，飛防前提要考慮對作物的防效,。河南天地六合通用航空負(fù)責(zé)人潘保華說,，如果效果不行，給農(nóng)戶打一次就沒有第二次,，現(xiàn)在作業(yè)單子并不多,，但他的客戶大都是回頭客，都是要求去打第二遍的,。

　　飛防人員在田間給農(nóng)戶講解飛防

　　在某些區(qū)域,，農(nóng)戶會(huì)只認(rèn)可一家的飛防。湖南農(nóng)博士市場負(fù)責(zé)人瞿祥告訴筆者,，在一些區(qū)域農(nóng)戶對他們非常認(rèn)可,，比如去年有農(nóng)戶接受他們的飛防打藥，今年發(fā)現(xiàn)有更便宜的飛防進(jìn)來了,，于是就用便宜的打,，結(jié)果**后發(fā)現(xiàn)便宜的打的不負(fù)責(zé)任，效果還不行,，于是又找到他們,，說以后飛防打藥就找他們。

　　類似的情況,，安陽全豐,、極飛農(nóng)業(yè)、無錫漢和以及農(nóng)飛客等都遇到過,。而有一些不負(fù)責(zé)任的企業(yè)就慘了,，直接被指責(zé)：下次你們的飛機(jī)不要在我們這里打藥。有些一畝地帶藥劑噴灑收費(fèi)40多元,，有些則20多元,，效果又如何能一樣呢？

　　讓農(nóng)戶對你失去信任,，只需要一次不負(fù)責(zé)任的效果,，讓農(nóng)戶接受飛防**好的辦法就是防治效果,。

　　那么在飛機(jī)本身還不成熟的條件下，如何保證飛防的相對效果呢,？

　　首先飛手要有高度的責(zé)任心,，要抱著對飛過的每一畝田地負(fù)責(zé)的心態(tài)來發(fā)揮自己應(yīng)有的水平，不能為了完成任務(wù)而飛,；其次,，飛手要讓自己懂植保，注重種種細(xì)節(jié),，噴頭有沒有堵塞,，藥劑與水的攪拌有沒有均勻,，飛行速度與高度與流量的協(xié)調(diào)搭配,；飛防時(shí)間的把控，有人說夜晚是較好的防治時(shí)期,，不過現(xiàn)在除了極飛外,，貌似很少飛防企業(yè)能做到，另外在高溫的夏季盡量不要早11點(diǎn)到下午四點(diǎn)之間作業(yè),，但受目前條件限制,，很多都是全天候作業(yè)；**后要在市場上尋找可靠的飛防專用藥劑和助劑,。

　　(四)

　　飛手和飛控：植保飛防的指揮官

　　“把噴灑質(zhì)量寄希望于人,，顯然是不太靠譜的。”極飛農(nóng)業(yè)湖北市場負(fù)責(zé)人李開封這樣說,。

　　這句話道出了飛控對于飛防的重要性,，飛防的未來一定是自動(dòng)化、智能化,，能夠按照既定的航線自主飛行,，能在飛行之前做測繪和航線，實(shí)現(xiàn)對不規(guī)則地形的自主噴灑,。

　　飛控系統(tǒng)非常關(guān)鍵

　　試想,，無人機(jī)飛到200米開外，肉眼的誤差太大,，即便是熟練的飛手也難以保證飛行的精準(zhǔn)度,，這也是很多飛手打藥重噴漏噴的原因，如果自動(dòng)化程度高,，就可以盡可能的減少誤差,。

　　此外，飛防在夜間的效果是相對較好的,，那為什么不夜間飛防呢,，就是自動(dòng)化程度太低,，僅極個(gè)別企業(yè)可做到,。也有朋友認(rèn)為現(xiàn)在這種現(xiàn)象并不合理,，農(nóng)戶、從業(yè)者,、廠家,，很多認(rèn)為自主化程度越高越好，但是,，無人機(jī)農(nóng)業(yè)應(yīng)用,，才剛剛開始,，不是自主化程度越高越好,，針對農(nóng)業(yè)作業(yè)環(huán)境的復(fù)雜程度,，還是要逐步來的,，要考慮到作物安全、人員安全,、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)安全等等,。飛控的重要性這是業(yè)內(nèi)人盡皆知的事情,，這里不再多說。

　　那么,，我們說說飛手，在飛控和飛機(jī)性能短期內(nèi)難以提升的情況下,，飛手成了飛防成敗的推手。

　　無錫漢和殷小帥則這樣表達(dá)了自己的觀點(diǎn)：“想把安全飛防寄托于全程自動(dòng)化,，明顯是不太靠譜的。”所以,，無論飛控如何進(jìn)步,，飛手的重要性都不能忽視,。

　　“不是能飛的飛機(jī)都叫植保無人機(jī)，不是能飛的飛手都叫植保飛手,。”

　　全豐航空總經(jīng)理周國強(qiáng)說,，這句話告訴我們市場需要的是植保飛手,，要懂維修和保養(yǎng)知識，懂植保體系,，所以對植保在行的年輕小伙子學(xué)習(xí)做飛手有相對優(yōu)勢,。

　　目前中國能真正作業(yè)的飛手實(shí)在太少了，這個(gè)行業(yè)的培訓(xùn)是滯后于這個(gè)行業(yè)的發(fā)展,。

　　目前培訓(xùn)機(jī)構(gòu)一大堆,，但培養(yǎng)出來可靠的飛手卻相對較少,，以賺取培訓(xùn)費(fèi)為目的居多,。當(dāng)然市場缺口下，專業(yè)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)必不可少,。電機(jī)的15天培訓(xùn),，油動(dòng)機(jī)的40多天培訓(xùn)后，還有很多的“修行”需要靠飛手個(gè)人在實(shí)踐中成長,，總之所有的成長都需要付出,，所有的成長都需要交學(xué)費(fèi)。

　　由于油動(dòng)機(jī)的復(fù)雜性和難操控性,，反而讓油動(dòng)機(jī)飛手更注重維修保養(yǎng),。筆者知道現(xiàn)在安陽全豐航空和無錫漢和這兩家油動(dòng)機(jī)企業(yè)都有一整套無人機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)手冊，別的企業(yè)的還未曾看到,。周國強(qiáng)說,，隨著控制系統(tǒng)的成熟，我們更多的是提高飛手的動(dòng)手能力,，而不是飛行能力,，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)大多培訓(xùn)的是飛機(jī)應(yīng)該怎么飛，但是維修保養(yǎng)知識卻是要在實(shí)踐中總結(jié)出來的,。

　　實(shí)質(zhì)上,，植保無人機(jī)行業(yè)的原則是：三分飛，七分養(yǎng),。

　　湖南農(nóng)博士負(fù)責(zé)人瞿祥向筆者介紹,，田園的飛手都會(huì)定期總結(jié)飛防經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，并把遇到的問題告訴其他飛手，在做進(jìn)一步培訓(xùn),。飛手要成為一個(gè)全能手,，會(huì)保養(yǎng)，會(huì)維修,，懂植保,，因?yàn)樵購?qiáng)大的售后服務(wù)，也不能隨時(shí)隨地,，針對飛機(jī)遇到的問題,，有經(jīng)驗(yàn)，懂維護(hù)維修的飛手能帶來很多方便,，節(jié)省很多成本,。

　　為什么要強(qiáng)調(diào)飛手懂植保？有個(gè)飛防組織的負(fù)責(zé)人告訴我：“去給農(nóng)戶打藥,，如果不用我們自己的藥劑,，我們就需要看看對方提供的是什么藥劑，如何不符合飛防要求的,，我們會(huì)拒絕接單,，因?yàn)槌隽藛栴}，后果農(nóng)民還是會(huì)讓你承擔(dān),。”但是,，如果你不懂植保，有農(nóng)戶讓你去打除草劑,，你不注意藥劑就打了,，出了藥害，不還是要找飛防公司的麻煩,。

　　另外,，我們強(qiáng)調(diào)飛手的責(zé)任心，這個(gè)前面已說過,。大疆全國一級代理心意植保CEO金海霖說,，心意植保的植保隊(duì)伍，都要定期軍訓(xùn),，進(jìn)行軍事化管理,，這樣才能提高責(zé)任心，才能扛得住辛苦?，F(xiàn)在很多人漸漸知道一天一架飛機(jī)平均打五百畝地(注意是平均)的效率,，多來自媒體的報(bào)道，多是吹牛逼吹出來,。慢慢地大家都在強(qiáng)調(diào)飛過去的效果,，而不再單純的追求效率,，這就是飛手的脫變。

　　在太陽下作業(yè)的飛手

　　說到這里,，我真的想告訴大家：請給有責(zé)任心的植保飛手致以尊重和敬意,。

　　做植保飛防是一個(gè)極其辛苦的行業(yè)，而且大多飛手的薪資其實(shí)并沒有我們想的那么高,，但是有多么辛苦可能我們根本就感受不到,。

　　很多植保飛防人靠情懷和夢想在這個(gè)行業(yè)堅(jiān)持著，汗水和夢想交織著他們,。

　　炎熱的天氣里,，飛手們經(jīng)歷著飛防所面臨的所有問題：炸機(jī)、被質(zhì)疑,、高溫,、地塊散、電線桿,、樹木,、連夜轉(zhuǎn)場、勞累,、夜幕下的歸途,、半夜對植保機(jī)的維護(hù)清理、充電……

　　筆者在很多現(xiàn)場看飛手作業(yè)時(shí),，什么都不做,，就已經(jīng)感覺到炎熱，看著火辣辣的太陽和從他們臉上留下的汗水,，真心覺得不易。而飛防人也經(jīng)常會(huì)自己被自己感動(dòng),，或許早晨的露珠和晨曦的光以及映著田野的夕陽,，能給他們一些樂趣和安慰。

　　一個(gè)朋友這樣在朋友圈寫道：翻看朋友圈,，無意間看到畫面,，作業(yè)中的飛防人員，汗水浸透了衣服,。

　　汗水濕透飛手衣背

　　很多飛手都是這樣,，不知道他是誰，叫什么,，從事無人機(jī)飛防作業(yè)的,，對夏季作業(yè)的感受，應(yīng)該不比朋友圈里這位更舒服多少,，只是更多的汗水和勞累,，在一望無際的田野里面,，有的發(fā)發(fā)朋友圈，有的發(fā)發(fā)牢騷,，有的在內(nèi)心默默的堅(jiān)強(qiáng)而已,。有半夜不睡的，有日夜兼程的,，有連續(xù)作業(yè)的,，有清晨早起的，有在邊疆的,，有在內(nèi)地的,，有在南方的，有在北方的,，都在干一件事：飛防打藥,。

　　天大航空負(fù)責(zé)人葛紅陽告訴筆者，植保飛手問題比較突出,，操作無人機(jī)的飛手太難找了,。他們培訓(xùn)了22名飛手，開始很熱情,，后來打退堂鼓的比較多,，22名飛手，現(xiàn)在只剩下6個(gè),。汗水,，辛苦，作業(yè)條件難以想象,，很難留住人,。

　　所以說，未來植保飛防的發(fā)展方向一定是智能化,、自動(dòng)化,；控制系統(tǒng)的進(jìn)步將會(huì)讓打藥更精準(zhǔn)，更方便,，也會(huì)解決飛手的辛苦問題,。而當(dāng)前作為飛防指揮官的飛手，要成為一名復(fù)合型人才的飛手,，要有高度的責(zé)任心,，為自己飛過的每一畝田地負(fù)責(zé)，在汗水與夢想的交織中等待希望的曙光,。

　　(五)

　　專用藥劑：植保飛防的靈魂

　　沒有適合飛防的專用藥劑和助劑,，植保無人機(jī)不過是一具擺放著的空殼。

　　有一次，一個(gè)做別的植保藥械的專家告訴我：“植保無人機(jī)根本不行,，國內(nèi)根本就沒有適合無人機(jī)噴灑的藥劑,。”他說出了專用藥劑的重要性，但不是根本沒有,，只是缺乏而已,。這也是當(dāng)前植保飛防很多效果不理想的關(guān)鍵因素。

　　“同樣含量的農(nóng)藥,，不同的廠家使用不同的溶劑,，在使用當(dāng)中就會(huì)出現(xiàn)結(jié)塊、分層,、噴頭堵塞等各種情況,，飛防專用藥劑的缺乏成為頭等大事。”農(nóng)飛客董事長孔建強(qiáng)這樣說,。

　　在陜西渭南玉米粘蟲的緊急大作戰(zhàn)時(shí),，田間地頭、情況緊急時(shí),，手忙腳亂地現(xiàn)場配制藥劑,，不僅面臨潔凈水源難找、現(xiàn)場配制需要容器和計(jì)量工具導(dǎo)致占用人工,、場地等問題,，還存在現(xiàn)配藥劑不穩(wěn)定、易分層,、沉淀,，可能導(dǎo)致重噴、漏噴,，以及農(nóng)藥制劑中的溶劑及助劑易造成環(huán)境污染等問題,。雖然植保無人機(jī)已在包括水稻、小麥,、玉米,、甘蔗、果樹和棉花等多種作物上大量使用,，但已得到共識是，現(xiàn)有的農(nóng)藥劑型不適合植保無人機(jī)的推廣應(yīng)用,。

　　目前安陽全豐生物,、河北威遠(yuǎn)生化、廣西田園,、諾普信,、江蘇克勝、南京善思生物科技、北京諾農(nóng)國際生物等都在進(jìn)行飛防專用藥劑或助劑的研發(fā),。但大多都停留在常規(guī)藥劑加助劑階段,，不過南京善思生物科技有限公司推出了一款航空植保專用藥劑-納米水劑藥劑(后文詳述)。

　　飛防專用藥劑不同于普通的制劑,，它需要更高的懸浮率,。

　　市面上一般分為水劑，水乳劑,，懸浮劑這三種劑型,，由于普通的乳油劑型的溶劑對飛機(jī)腐蝕性比較強(qiáng)，所以市面上專業(yè)的飛防藥劑大部分為懸浮劑,。無人機(jī)施藥統(tǒng)稱為超低容量施藥技術(shù),，一般作物每畝藥液的用量為500-1000ml(有人說，極飛農(nóng)業(yè)的每畝藥液用量可達(dá)到500ml以下,，大家可以去確認(rèn)了解一下),，藥液的濃度很高，容易對作物產(chǎn)生藥害,，所以一般要采用專用超低容量液劑(ULV),，而據(jù)了解，廣西田園是目前國內(nèi)獨(dú)有的登記超低容量藥劑的企業(yè),。

　　不過在市場上,，很多飛防組織都不是植保出身，他們很多是對農(nóng)戶噴灑農(nóng)藥,，大部分都是百姓自己提供藥劑(很多粉劑的),，不少飛防組織根本不給農(nóng)戶添加飛防助劑。飛機(jī)飛的高很多藥液蒸發(fā),，風(fēng)大的時(shí)候藥液漂移(筆者在很多現(xiàn)場感受到了藥液漂移,，站在離無人機(jī)20多米開外，臉上能感覺到漂來的霧滴),，還有就是噴灑的藥液植物吸收的速度都會(huì)影響作物病蟲害的效果,！

　　河北威遠(yuǎn)生化負(fù)責(zé)飛防藥劑板塊的翟長河告訴筆者，飛防專用助劑每畝地的價(jià)格在0.6-1元左右,，雖然價(jià)格不高但起到的作用舉足輕重,！在走訪市場的過程中我們發(fā)現(xiàn)很多飛防價(jià)格殺價(jià)的情況，這樣很容易造成飛防價(jià)格混亂,，威遠(yuǎn)生化翟長河建議飛防+植保技術(shù)+解決方案,。片面的飛防如果不跟植保綁定著一起發(fā)展很快造成無利潤的服務(wù)，**終造成飛防公司倒閉,！

　　全豐航空植?？偨?jīng)理周國強(qiáng)說，全豐本就是植保農(nóng)藥起家，現(xiàn)在都是專用助劑加常規(guī)藥劑,，目前全豐正在努力將助劑與藥劑合二為一,，進(jìn)行新的劑型改良(并非新的化合物)，新的專用藥劑將具有用量小,、持效期長的特點(diǎn),，這樣就可以拉長統(tǒng)防統(tǒng)治的時(shí)間，給飛防留更足的空間,，當(dāng)然藥劑與飛防的配套還有一段路要走,，大家都在努力。

　　為了將少量的藥水噴灑均勻,，大多數(shù)飛機(jī)配備口徑很小的離心式噴頭較好(但這種噴頭比較貴,，很多企業(yè)還是用的壓力式噴頭，壓力式噴頭也有一定的優(yōu)勢),。

　　目前市面上常用的農(nóng)藥劑型主要分為固體劑型和液體劑型,。固體劑型基本上由固體填料組成，可這些填料很難溶于水,，因此假若用固體劑型用作飛機(jī)噴灑,，極易堵塞、磨損噴頭,，不僅大大降低噴灑效率,，還直接影響植保效果。

　　南京善思生物科技有限公司首席科學(xué)家張子勇教授表示,，普通的液體農(nóng)藥劑型兌水稀釋后,，一是形成熱力學(xué)不穩(wěn)定的藥液，配制后不能久置,，必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)噴灑完畢,，否則藥液會(huì)分層、析出,、沉淀,，不僅難以噴灑，而且降低藥效,。因此如果出現(xiàn)不適宜飛行的天氣,，藥劑不能回收利用，只好廢棄,，造成浪費(fèi)和污染,。二是要在田間地頭現(xiàn)場配制農(nóng)藥，需要潔凈水源,、混合容器，操作起來，很不方便,。嚴(yán)格說來,，除水劑外，現(xiàn)有的農(nóng)藥劑型稀釋后都是熱力學(xué)不穩(wěn)定的狀態(tài),，即使加入“飛防助劑”,，由于各廠家的農(nóng)藥劑型、性能各異,，也很難從根本上解決這一問題,。

　　南京善思生物科技有限公司率先推出了航空植保專用藥劑。根據(jù)不同作物的病蟲害情況,，將殺蟲劑,、殺菌劑等多種農(nóng)藥制成納米尺寸且熱力學(xué)穩(wěn)定的復(fù)配水性制劑，無需兌水稀釋,，直接倒入無人機(jī)即可使用,。這種藥劑的容量約500 ml/畝，噴灑后不會(huì)隨著液滴中的水分和溶劑的蒸發(fā)而形成大的結(jié)晶聚集體,，而是呈現(xiàn)均勻分散的納米微粒,。農(nóng)藥微粒尺寸小，數(shù)量多,，既可提高藥效,，又具有緩釋作用。同時(shí)用水代替有機(jī)溶劑,，使用環(huán)境友好助劑,，消除了有害溶劑和助劑對環(huán)境的影響。目前南京善思生物科技有限公司已針對小麥,、水稻,、棉花等作物開發(fā)出多種專用制劑。

　　不過也有業(yè)內(nèi)人士表示,，納米農(nóng)藥還需要市場的驗(yàn)證,，適合飛防的藥劑也沒有那么玄乎，適合飛防的助劑也沒有那么玄乎,，只要是生產(chǎn)質(zhì)量好的合適劑型都可以用,，不管怎樣好壞都需要市場和效果來評判。

　　**后引用廣東省農(nóng)業(yè)科學(xué)院植物保護(hù)研究所副研究員胡珍娣授權(quán)的話：植保無人機(jī)雖然好用,，也只是車之一輪,，車之另一輪是與之相配套的航空植保專用藥劑，后者的研發(fā)對無人機(jī)植保的發(fā)展至關(guān)重要,，需要下大力氣,。

　　(六)

　　油機(jī)還是電機(jī),，單旋翼還是多旋翼之爭？

　　油機(jī)好還是電機(jī)好,，單旋翼好還是多旋翼好,？很多人也許**想了解這個(gè)問題，但這個(gè)也是我**不想說的,，因?yàn)楦菊f不清誰好誰壞,，未來哪一種更能立足市場，我感覺都有市場,，而且鞋在腳上合不合適,，只有穿的人自己知道，市場**后會(huì)選擇適合自己的技術(shù),。

　　不同類型的植保無人機(jī)

　　油機(jī)電機(jī)各有優(yōu)勢與短板

　　去年我應(yīng)該是傾向于油動(dòng)植保無人機(jī)的,，由于跟全豐和漢和兩個(gè)油動(dòng)機(jī)大佬接觸的多一點(diǎn)；后來又接觸了大疆,、極飛等不少電動(dòng)植保無人機(jī)企業(yè),，也聽到一些植保無人機(jī)使用者的反映，內(nèi)心稍微傾向電動(dòng),。而現(xiàn)在,，我的天平是平衡的，電機(jī)油機(jī),、單旋翼多旋翼各有優(yōu)劣,，各有自己的生存之道，我認(rèn)為“油電”之爭是沒有意義的,。

　　現(xiàn)實(shí)是這樣的：用過油動(dòng)機(jī)的人說油動(dòng)的不太靠譜,，用過電動(dòng)機(jī)的人說電動(dòng)機(jī)不行。也有像中國農(nóng)大何雄奎教授和全國農(nóng)技推廣中心研究員邵振潤的真話：油動(dòng)電動(dòng)都還不行,，還不夠成熟,。

　　前一陣子，某平臺發(fā)了一篇文章《單旋翼農(nóng)業(yè)植保無人機(jī),，注定是一條不歸路》,，觀點(diǎn)沒有錯(cuò)誤，指出了單旋翼和油動(dòng)植保無人機(jī)的痛點(diǎn),。但作者指出的問題無非是價(jià)格高,、操控難、培訓(xùn)費(fèi)高,、政策補(bǔ)貼少,、回報(bào)周期長等等，所謂現(xiàn)狀不代表未來,，這些問題并非不可克服,，所有關(guān)注植保無人機(jī)的非技術(shù)性問題和非安全性問題,，我認(rèn)為都不是未來的問題，它只是當(dāng)下的問題,。

　　目前表面上看是電機(jī)和多旋翼占了主流,，目前市場上油動(dòng)機(jī)的比例僅有不到5%，有很多原先做油動(dòng)的改行做了電動(dòng),，如廣西田園改做電動(dòng)單旋翼，湖南博航航空原先做油動(dòng)改行做電動(dòng)等等,，市場上只有寥寥數(shù)家企業(yè)在堅(jiān)持油動(dòng),。有人甚至說：那些堅(jiān)持做油動(dòng)的，并非不清楚這個(gè)行業(yè),，而是不愿意走出自己的“油動(dòng)”圈子,，否則其原有的優(yōu)勢就會(huì)蕩然無存。

　　有部分企業(yè)終止了自己油動(dòng)的路,，但油動(dòng)真的是不行嗎,？而無論是安陽全豐的周國強(qiáng)還是無錫漢和的李建中都堅(jiān)信油動(dòng)單旋翼才能夠代表植保無人機(jī)未來的發(fā)展方向。

　　油動(dòng)單旋翼機(jī)型的優(yōu)勢就是高的載重能力,、長得續(xù)航能力,、單旋翼行程單一風(fēng)場，可以有效控制噴灑藥劑的漂移問題,，還能吹動(dòng)葉面,，形成很好的藥劑穿透力，大田區(qū)和果樹區(qū)都可以使用,。

　　**大的問題就是操控難,，需要更復(fù)雜更牛逼的飛控系統(tǒng)，對飛手的要求很高,，不是一般人能玩轉(zhuǎn)的,，難以適應(yīng)高溫天氣，過冷的天氣又啟動(dòng)困難,，所以當(dāng)下市場普及度低,，另外價(jià)格(15-28萬不等)比電動(dòng)貴的多，不適合個(gè)體戶購買,，適合專業(yè)的農(nóng)業(yè)服務(wù)組織購買或租賃,。

　　而對于當(dāng)下市場來說，電動(dòng)多旋翼植保無人機(jī)無疑占據(jù)了優(yōu)勢,，更好的飛控,，更簡易的操作，更低的價(jià)格(5-15萬不等),，都讓其有了更好的市場適應(yīng)度,。但是真正田間作業(yè)的時(shí)候,，由于其續(xù)航能力短，拆卸電池,，換藥等耗去了太多的時(shí)間和精力,，也讓人十分苦惱。大家都說真正飛的時(shí)間并不長,，半數(shù)多的時(shí)間用在了換藥劑和卸裝電池上,，不過較高的自動(dòng)化智能化程度，讓電動(dòng)機(jī)在噴灑中可能更精準(zhǔn)一點(diǎn),，但也不好說,，據(jù)說在市場上大家有見到是大疆的產(chǎn)品(電機(jī)也叫馬達(dá))跟極飛的產(chǎn)品(飛控)組合(不完全確定，可以去了解核實(shí)),。

　　不過電機(jī)多旋翼的風(fēng)場確實(shí)不夠強(qiáng)勁,，有人說在果樹區(qū)，多旋翼的穿透力還是有限,，效果還不太好,。

　　大馬拉小車與小馬拉大車

　　不過有個(gè)朋友拋出了一個(gè)問題：油動(dòng)載重大，但是其機(jī)身重,，載藥量沒比電動(dòng)大多少,。

　　全豐航空的周國強(qiáng)給筆者這樣解釋：大馬拉小車與小馬拉大車的結(jié)果截然不同。

　　在行業(yè)里提出大馬拉小車,，但行業(yè)里很多都是小馬拉大車,，動(dòng)力與載荷量的關(guān)系要處理好。比如油動(dòng)可以載荷量15-18公斤的,，打藥作業(yè)時(shí)就裝10-15公斤的藥液,，這樣才能延長發(fā)動(dòng)機(jī)和無人機(jī)的壽命；而電動(dòng)植保機(jī)**大載荷量10公斤,，打藥時(shí)還裝9,、10公斤的藥液，便是小馬拉大車,，損耗的是電池和無人機(jī)的壽命,，所以現(xiàn)在也有電機(jī)可以載10公斤作業(yè)，但是載5公斤,，多飛幾個(gè)架次,，保護(hù)電池。

　　例如汽車極速180公里,，那你天天開180公里的速度,，汽車很快就報(bào)廢了。“小馬拉大車炸的是極限,，大馬拉小車玩的是壽命,。”

　　針對此問題,，無錫漢和市場部負(fù)責(zé)人向雨給出了這樣的回答：拋開效果等其他因素，單從載重來說,，無人機(jī)作業(yè)**關(guān)鍵的不是載重大小,，而是持續(xù)作業(yè)能力，單個(gè)架次的載重大小,，沒有意義,，持續(xù)的作業(yè)能力是關(guān)鍵。油動(dòng)是具備比電動(dòng)載重大的可能,，但是,，目前不一定是作業(yè)的優(yōu)勢，動(dòng)力大了,，載重大了，自重就大了,，運(yùn)輸就不方便了,。電動(dòng)，尤其多旋翼,，載重超過10公斤,，在技術(shù)上和電池要求上會(huì)很大，也不一定是**優(yōu)的方案,。

　　未來是多種機(jī)型共存的市場

　　那么我們說借鑒國外的經(jīng)驗(yàn),，日本這么多年來都是油動(dòng)植保無人機(jī)，這是不是中國植保飛防的未來,，質(zhì)疑中國電動(dòng)植保無人機(jī)發(fā)展的奇葩路線,。不過行業(yè)人說，中國的電動(dòng)無人機(jī)技術(shù)是領(lǐng)先于世界的,，外國電動(dòng)植保無人機(jī)沒發(fā)展起來,，并不代表中國發(fā)展不起來，不過這一切的前提似乎是電池革命,，據(jù)了解現(xiàn)在的電池較以前有不小的進(jìn)步,，未來也許會(huì)變得更好。

　　聽說市場上已經(jīng)有幾家在搞大載重,、長續(xù)航的植保無人機(jī),，據(jù)說可載重30-40公斤，甚至更大,，像北京中智航,、遼寧壯龍、隆鑫通用動(dòng)力等,，但這對發(fā)動(dòng)機(jī)的要求極其高,，有業(yè)內(nèi)人士表示,，并不成熟，還需要一個(gè)過程,，感興趣的可以去了解,。

　　總之，爭論油動(dòng)和電動(dòng),，哪個(gè)機(jī)型更好,，其實(shí)沒有什么可比性，很多人只是從自己的視野和角度來告訴你其優(yōu)劣勢,，并不可靠,。

　　當(dāng)然，中國地形復(fù)雜,，作物多樣,，單靠植保無人機(jī)根本無法打天下，所以廣西田園建立了自己的打藥隊(duì),，各種各樣的藥械都有,，還有蜻蜓農(nóng)服也有多種藥械，以及發(fā)展中的農(nóng)飛客,，借助植保無人機(jī)的力量,，而非完全依靠植保無人機(jī)。湖南省農(nóng)作物病蟲害專業(yè)化防治協(xié)會(huì)會(huì)長汪建沃認(rèn)為,，在植保機(jī)械應(yīng)用市場,，今后將是植保機(jī)，自走式噴桿噴霧機(jī),，遠(yuǎn)程噴桿噴霧機(jī),，電動(dòng)彌霧機(jī)共存。

　　還是那一句,，農(nóng)戶關(guān)心的是效果,，代理商關(guān)心的是盈利，找到自己發(fā)展的道就行,。自己多去市場上看看,，不要輕易相信廠家，也不要相信輕易相信媒體,，自己去分析,，去看就可以了。