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謀定產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略  百億時風(fēng)續(xù)寫新篇

盡管市場像迷宮一樣,，常常讓人暈頭轉(zhuǎn)向,，但時風(fēng)集團(tuán)總經(jīng)理劉成強(qiáng)卻總是能從不利的大勢中,，找到對他所掌管的企業(yè)有利的證據(jù),。

除了自信,，這也是一種實力的體現(xiàn)。

劉成強(qiáng)相信,，他的這種自信并非源于盲目樂觀,。

套用一句股市格言來理解劉成強(qiáng)的樂觀便是：“利空出盡是利好”,。

逆勢闖過百億關(guān)

“真正的嚴(yán)冬已經(jīng)過去，由于生產(chǎn)集中度的進(jìn)一步提高,，像時風(fēng)這樣的龍頭企業(yè),，優(yōu)勢將更加顯著?！彼麑τ浾哌@樣說道,。

顯然，劉成強(qiáng)說這番話的背景是,，2005年農(nóng)用汽車行業(yè)在生產(chǎn)成本大幅上升和市場進(jìn)一步萎縮的雙重擠壓下,，業(yè)內(nèi)已有三個主要的競爭者停產(chǎn)。然而,，時風(fēng)集團(tuán)2005年產(chǎn)銷依然實現(xiàn)了平穩(wěn)增長,，營銷總收入首次突破100億元，實現(xiàn)116億元,；利稅突破5億元,，實現(xiàn)5.6億元。

逆勢而行方見真功,。這樣的業(yè)績足以證明,，時風(fēng)集團(tuán)具備了相當(dāng)?shù)牡钟a(chǎn)業(yè)風(fēng)險和市場波動的能力。

而另一組數(shù)據(jù)則注解了時風(fēng)的這種能力,。2005年時風(fēng)集團(tuán)生產(chǎn)整車98.2萬輛,、發(fā)動機(jī)102萬臺、輪胎313.8萬套,，發(fā)電3.56億千瓦時,。這也表明，時風(fēng)的產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略,，已經(jīng)初見成效,。

汽車（包括農(nóng)用汽車）、農(nóng)業(yè)裝備,、輪胎,、熱電四大產(chǎn)業(yè)相互依托，協(xié)同發(fā)展,，不但大大增強(qiáng)了時風(fēng)的抗御單一產(chǎn)業(yè)風(fēng)險的能力,，而且通過產(chǎn)業(yè)鏈的延伸為降低**終產(chǎn)品的綜合成本創(chuàng)造了條件。

時風(fēng)的產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略是從延伸產(chǎn)業(yè)鏈的實踐中提煉出來的,。從三輪汽車（三輪農(nóng)用運輸車）到低速載貨車,，從發(fā)動機(jī)到拖拉機(jī)和零部件，時風(fēng)憑借在終端產(chǎn)品市場的規(guī)模優(yōu)勢,，一步步向產(chǎn)業(yè)的縱深擴(kuò)展,，形成了一個巨大的制造平臺,。

2005年時風(fēng)深度介入的相關(guān)領(lǐng)域有熱電、輪胎,、汽車零部件,，進(jìn)一步擴(kuò)展的項目包括鋼化玻璃、再生膠,、潤滑油,、冷軋鋼板和鑄鐵件。

這些項目,，確保了時風(fēng)的穩(wěn)步發(fā)展,。例如，熱電二期工程5萬千瓦機(jī)組預(yù)計2006年2月中旬并網(wǎng)發(fā)電,，使總裝機(jī)容量達(dá)到10萬千瓦,，形成年發(fā)電7.2億度、年供熱270萬噸的能力,；時風(fēng)雙星輪胎第二工廠2005年6月10日開工建設(shè),，總占地260畝，總投資6億元,，目前已形成年產(chǎn)160萬套輕卡輪胎,、100萬套中型載重輪胎、5萬套大型工程輪胎生產(chǎn)能力,。

農(nóng)用汽車是時風(fēng)的看家產(chǎn)業(yè),，2005年時風(fēng)集團(tuán)加大產(chǎn)品開發(fā)力度，使農(nóng)用汽車向高端方向發(fā)展,，相繼推出的新產(chǎn)品有鄉(xiāng)村高爾夫,、華樂、凱樂,、挑戰(zhàn)者KHB、華星等系列,，在銷量減少的情況下,，銷售收入與上年基本持平。此外,，時風(fēng)還推出了25~30馬力系列單缸大拖,、25~45馬力系列中拖以及電啟動手扶拖拉機(jī)；推出了歐Ⅰ,、歐Ⅱ環(huán)保發(fā)動機(jī)以及輕型載重胎等新產(chǎn)品,。

全面推行精益生產(chǎn)方式，即通過優(yōu)化工藝流程,、科學(xué)選用原材料和開展全員創(chuàng)新活動,，進(jìn)一步降低了生產(chǎn)成本,，使時風(fēng)在2005年原材料價格大幅攀升的情況下，贏得了主動,。比如采用冷帶取代冷板,，用中寬帶取代熱板，提高后橋輪轂,、機(jī)體等關(guān)鍵零部件的通用性,，降低自制件庫存等措施，都給公司節(jié)本增效創(chuàng)造了條件,。2005年時風(fēng)集團(tuán)共取得創(chuàng)新成果4100余項,，其中節(jié)能降耗成果2100余項，為公司降低消耗8000余萬元,。

加速產(chǎn)業(yè)升級劉成強(qiáng)表示,，2006年時風(fēng)集團(tuán)要堅定地實施產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略。他將2006年時風(fēng)的具體目標(biāo)簡稱為“8126”工程,，即擬建8大技改工程,，營銷收入達(dá)到120億元，實現(xiàn)利稅6億元,。

記者注意到,，這8大工程并不包含時風(fēng)商用汽車項目。作為一個靠農(nóng)機(jī)起家的并率先實現(xiàn)營銷收入過百億的企業(yè)集團(tuán),，時風(fēng)的8大項目中有兩項更引人注目,。

其一，投資4000萬元的大中型拖拉機(jī)技改項目,，目標(biāo)是形成年產(chǎn)1萬臺30~90馬力大中型拖拉機(jī)生產(chǎn)能力,。

其二，投資1億元,，在聊城興建農(nóng)業(yè)裝備有限公司,，生產(chǎn)小麥?zhǔn)斋@機(jī)械。

對于大中拖項目,，外人不難理解,。近兩年來，隨著國家重農(nóng)政策和農(nóng)機(jī)補貼政策的實施,，大中型拖拉機(jī)市場一路走高,，在小型拖拉機(jī)市場已經(jīng)取得領(lǐng)先地位的時風(fēng)集團(tuán)自然不會放過這樣的市場機(jī)遇，因為,，順勢而為是時風(fēng)的一貫作風(fēng),。然而，對于時風(fēng)投巨資在聊城興建新的公司，介入時風(fēng)并不擅長的收獲機(jī)械領(lǐng)域,，多少讓人感到有些突然,。

劉成強(qiáng)在回答記者提問時承認(rèn)，時風(fēng)的這一舉動與2005年底“山東雙力”實施破產(chǎn),，2000多名產(chǎn)業(yè)工人失業(yè)有很大關(guān)系,。

多年來，時風(fēng)奉行的投資原則是不跨區(qū)設(shè)廠,，視山東高唐為“風(fēng)水寶地”,。

在高唐時風(fēng)占盡天時、地利與人和,，無須他顧,。如今設(shè)廠聊城，個中緣由,，不外乎,，一則替地方政府分憂，解工人失業(yè)之困,；二則借雙力熟練工人之利,，補時風(fēng)收獲機(jī)械之缺。

不過,，這一舉動還是充分體現(xiàn)了時風(fēng)對風(fēng)險盡力回避的經(jīng)營理念,。如果像傳言中所說的那樣，時風(fēng)直接接管“山東雙力”,，那么時風(fēng)這個“人情”算是送大了,。據(jù)說“山東雙力”的虧空在10億元左右。

對于時風(fēng)何時推出收獲機(jī)械產(chǎn)品,，劉成強(qiáng)表示,，既然下定了決心，那就要越快越好,。他說：“**快到今年4月份就可實現(xiàn)批量生產(chǎn),。”據(jù)悉,，該項目計劃解決聊城1600名工人就業(yè),。

2006年時風(fēng)擴(kuò)張的三個新領(lǐng)域，有一個共同的特點,，就是產(chǎn)品的技術(shù)含量都不低。一是輕卡汽車,，5個車型3月即可面市,；二是大中型拖拉機(jī)，中拖已經(jīng)在2005年收到成效，銷量超5000臺,，大拖新產(chǎn)品已經(jīng)投產(chǎn),，銷勢良好；三是收獲機(jī)械,，新廠正在建設(shè)之中,。事實上，這三種產(chǎn)品對于時風(fēng)來說,，也是戰(zhàn)略之舉,，目的在于在產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略的框架下，力促時風(fēng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級,。

盡管劉成強(qiáng)也聲稱壓力很大,，但記者從他的表情中仍能清楚看到，對于實現(xiàn)2006年的目標(biāo),，他已經(jīng)成竹在胸,。正如他所言，畢竟嚴(yán)冬已經(jīng)過去,。

                                                                  ——摘自《中國工業(yè)報》