袁文昌 

 機耕路是農業(yè)機械出入田間地頭進行農田作業(yè)的通道,。它能否有效的投入利用，直接涉及到農機的推廣速度,、普及程度,，工作效率和作業(yè)質量。

    縱觀現有的機耕路,，單就蔡甸區(qū)而言不容樂觀?，F全區(qū)有耕地面積40余萬畝，旱作物種植區(qū),，機耕路由于歷史的遺留和當前的建設及旱地土質,、作物種植結構等條件的特殊，其機具的通過性尚可,，即使在機耕路不完善的地方,，作物在苗期由于苗尚不高，耕作機具一般可以直接從種有作物的田間越過,。但在水稻種植區(qū)就沒有這個條件了?，F全區(qū)有水稻種植面積24萬畝，機耕路尚可的有近12萬畝,，勉強維持的近7萬畝,，尚有近5萬畝幾乎完全沒有機耕路，它嚴重阻礙著農機具在當地的推廣應用,，可以毫不夸張的說,，農機具使用在這些地區(qū)基本上是空白。

    農機低耗高效,，是廣大農民節(jié)支增收的好幫手,，有目共睹，巳為廣大農民所認識,，所接受,，他們盼望著用農機替代人畜用于農田作業(yè)，但由于機耕路這個攔路虎尚未清除,，只好望機興嘆,。曾經有這樣一個村子，全村主要勞動力大多外出務工了,，農業(yè)勞動力缺乏,，連續(xù)二年要求搞“無牛耕村”建設，但就是因為機耕路的問題沒有得到較好解決而被迫作罷?，F每到農忙時節(jié),，或外出務工者返回突擊,，或花高價請人勞作。即使有時想對使用機械作點償試,，都是用人工抬進抬出,，由于效果差而不劃算而停止。現在該村的生產基本是“牛拉人隨,，肩挑手提”,，生產搞不上去，效率低,，收入差,，村里窮，領導,、村民都臉上無光，急切用機械生產改變這種現狀,。

    解決機耕路的問題**難的是資金問題,，相對數目還不小。按4米寬的標準,，根據現階段的市場行情,，每修建一公里約需費用5萬元（考慮了征地費、用工費,、原有田間路雛形的利用,、農民的部分義務工等），建為5萬畝田服務的機耕路大約需修1200公里,，總需費用6000萬元,，這個數字對農戶來說是一個難以想象的天文數。

    社會主義新農村建設,，公路巳實現了村村通,，還基本實現了灣灣通，農機具通達到自然灣巳不成問題,，但開到田間去作業(yè),，有些村還辦不到，農機的效益無法得到有效發(fā)揮,，村民也無法享受到農機給他們帶來的快捷,、方便、節(jié)約,、高效的實惠,。結合都市農業(yè)建設要求，機耕路的建設必須提到議事日程,，機耕路看似微不足道,，實際上它影響全局,，完成這一任務就當前來講是有些難，但可以根據不同情意,，采取不同措施,，制定計劃，分年,、分步組織實施,。一是可以國家扶持，村組甚至農戶個人投資修建,；二是可以償試引入外來資金或集資修建,，受益者從年收益中按比例提存分年償還。

    從發(fā)展的要求出發(fā),，機耕路不僅要建,，而且還非建不可，越快越好,，早建早受益,，眼前雖然困難很多，但不能退縮,，實際上對每一個有事業(yè)心的人來講,，也沒有退路。我們堅信,，有上級的重視和有力的領導,，充分發(fā)揮各方面的有生力量，眾志成城,，一定能找到一條好的出路,，“路成網，樹成行,，田方格,，排灌自流”的目標一定能實現。