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  農(nóng)用車行業(yè)走出低谷 何時(shí)再上高速路

 

劉利明 

 

    一年多來，農(nóng)用車行業(yè)可謂飽經(jīng)風(fēng)霜,，不經(jīng)意間駛進(jìn)了沼澤地,，產(chǎn)銷快速滑落到了谷底，行業(yè)上下紛紛奔走呼喊,，探尋農(nóng)用車的發(fā)展出路,，呼吁為農(nóng)用車提供更開闊的發(fā)展空間和政策支持。在多方面的積極努力之下,，其下滑速度近期已大為減緩,；與此同時(shí)，經(jīng)過中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)農(nóng)用車分會(huì)等部門的大量工作和不懈努力,，國家有關(guān)部門關(guān)于三輪農(nóng)用車(三輪汽車)的許多政策利好也曙光微露,。而且，有關(guān)“低速載貨汽車發(fā)展政策”和“機(jī)動(dòng)車稅費(fèi)調(diào)整”方面的研究課題已經(jīng)開始實(shí)施,。

    2005年度中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)農(nóng)用車分會(huì)年會(huì)日前召開,，通報(bào)的數(shù)據(jù)顯示進(jìn)入到二季度后農(nóng)用車下滑的速度已有所減緩,，目前農(nóng)用車行業(yè)正逐漸走出低谷，盡管發(fā)展道路上還存在諸多困難和問題,，但是如果能及時(shí)出臺相關(guān)政策,，整個(gè)行業(yè)的穩(wěn)步健康發(fā)展指日可待。

    1 產(chǎn)銷下滑速度減緩,，優(yōu)勢企業(yè)地位明顯,、競爭加劇

    據(jù)農(nóng)用車分會(huì)秘書處提供的**新資料，2005年上半年全國農(nóng)用車產(chǎn)量為991628輛,，比上年同期下降了4．91％,。其中四輪農(nóng)用車(現(xiàn)稱低速載貨汽車)產(chǎn)量為216257輛，同比下降了9．40％,；三輪農(nóng)用車 (現(xiàn)稱三輪汽車)產(chǎn)量為775371輛,，同比下降了3．57％。從近幾年全國農(nóng)用車產(chǎn)量比較來看,，下滑速度減緩非常明顯,，2003年比2002，年產(chǎn)量增長35．2％,，而2004年產(chǎn)量比2003年下降26．85％，今年上半年比去年同期下降4．91％,。有關(guān)專家認(rèn)為,，按照這樣的趨勢發(fā)展下去，農(nóng)用車行業(yè)很快會(huì)再次走上持續(xù)增長之路,。

    據(jù)了解,，目前我國有農(nóng)用車生產(chǎn)企業(yè)137家，其中三輪車35家,，四輪車121家(有19家同時(shí)生產(chǎn)三輪,、四輪農(nóng)用車)，共有2000多個(gè)型號的產(chǎn)品,。從上半年產(chǎn)銷情況來看,，一些優(yōu)勢企業(yè)的表現(xiàn)依然較為穩(wěn)健，綜合實(shí)力不斷提升,。如作為行業(yè)排頭兵的時(shí)風(fēng)集團(tuán),，上半年保持了較好的發(fā)展勢頭，共生產(chǎn)三輪,、四輪農(nóng)用車40萬輛,，繼續(xù)蟬聯(lián)同行業(yè)冠**。山東五征集團(tuán)公司也通過以新穎的產(chǎn)品開拓市場,，以品種齊全服務(wù)市場,，從而搶占了市場制高點(diǎn),，逐步成為農(nóng)用車市場的強(qiáng)者，上半年分別以167998輛和26278輛的三,、四輪農(nóng)用車產(chǎn)量穩(wěn)居行業(yè)第二位,，顯示出了頗為強(qiáng)勁的發(fā)展?jié)摿Α?

    根據(jù)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)字可以看出，上半年四輪農(nóng)用車的行業(yè)前十名企業(yè)的產(chǎn)量達(dá)159440輛,，同比增長了2．96％,，前十名企業(yè)的生產(chǎn)集中度達(dá)73．73％，同比上升了8．85個(gè)百分點(diǎn),。上半年三輪農(nóng)用車行業(yè)前十名企業(yè)的產(chǎn)量為772011輛,，同比下降了2．38％；而三輪農(nóng)用車行業(yè)前十名的生產(chǎn)集中度則從上年同期的98．35％,，提高到今年的99．57％,，又上升了1．22個(gè)百分點(diǎn)。

    此外,，由于國家宏觀調(diào)控及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行等方面的原因,，農(nóng)用車市場容量的相對減少，導(dǎo)致了生產(chǎn)企業(yè)間競爭的加劇,，市場總體呈現(xiàn)出競爭加劇的趨勢,，企業(yè)間的洗牌也在加速。在強(qiáng)勢企業(yè)優(yōu)勢地位得到增強(qiáng)的同時(shí),，有的知名企業(yè)行業(yè)地位急劇下降,。對于這幾家企業(yè)的發(fā)展前景業(yè)內(nèi)同行均十分關(guān)注，期待其能重現(xiàn)生機(jī)與活力,。

    2 符合我國國情,，發(fā)展前景仍十分光明

    農(nóng)用車是適應(yīng)我國農(nóng)村道路運(yùn)輸需要、適合農(nóng)民購買力水平,，**具中國特色的產(chǎn)品,，未來仍有著較好的發(fā)展前景。國家發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)政策司盧希處長指出,，農(nóng)用車是特殊時(shí)代的一種特殊產(chǎn)品,，對于發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，解決“三農(nóng)”問題起到了很大作用,。近年來,，黨中央和國務(wù)院一直都把“三農(nóng)”問題放在首位，因此這個(gè)行業(yè)要發(fā)展是肯定的,。而且從全國的發(fā)展水平來說,，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，農(nóng)用車在東部地區(qū)的需求有可能會(huì)有所減少,，在中部地區(qū)還將大量使用,，而在西部地區(qū)農(nóng)用車還要有一個(gè)發(fā)展階段,。中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)理事長高元恩認(rèn)為，農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)械與整個(gè)農(nóng)機(jī)行業(yè)是密不可分的,，是農(nóng)業(yè)機(jī)械化非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié),，作為農(nóng)民需要的裝備，有著廣闊的天地,。在國家加大對“三農(nóng)”的扶持力度的大好形勢下,，農(nóng)用車行業(yè)的發(fā)展前景是很光明的。

    但作為一個(gè)車種來說,，農(nóng)用車業(yè)必須在國家關(guān)心的安全,、環(huán)保、節(jié)能等方面逐步提高品質(zhì)和技術(shù)水平,；改變過去大家心目的農(nóng)用車是一種低檔車,，是一種不安全車種的概念，才能得到健康發(fā)展,。今年以來,，國家通過加大對超載超限車輛的治理，使超標(biāo)車的勢頭得到了遏制,。此舉對農(nóng)用車行業(yè)的影響比較大,，在規(guī)范行業(yè)方面起到了很大作用，十分有利于行業(yè)今后的健康發(fā)展,。

    3 農(nóng)用車發(fā)展趨勢

    我國有3億多農(nóng)戶,，據(jù)保守估計(jì)農(nóng)用車擁有量大約在2000萬臺以上，平均每15戶農(nóng)戶擁有一輛農(nóng)用車,，而農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展,、農(nóng)民生活中發(fā)生的勞動(dòng)量50％是靠運(yùn)輸完成的,。如果農(nóng)村運(yùn)輸和城鄉(xiāng)之間的農(nóng)產(chǎn)品流通要實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，初步測算應(yīng)達(dá)到每5個(gè)農(nóng)戶一輛農(nóng)用車的水平,。因此,，在未來10-15年農(nóng)用車社會(huì)保有量將有可能增加3倍，即達(dá)到6000萬輛的規(guī)模,，市場潛力巨大,。

    我國農(nóng)用車發(fā)展趨勢呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

    第一，行業(yè)競爭日趨激烈,。農(nóng)用車市場競爭的白熱化,，迫使企業(yè)競相降價(jià)，使農(nóng)用車成了微利產(chǎn)品,。主導(dǎo)廠家采取增加和改善配置來穩(wěn)定市場價(jià)格,，即增質(zhì)不增價(jià),，增加美觀度不加價(jià)等促銷方式，使產(chǎn)品售價(jià)接近成本價(jià),。因此企業(yè)只能依靠其品牌的知名度,、質(zhì)量的穩(wěn)定性及完善的售后服務(wù)來占領(lǐng)市場，讓購機(jī)者真正得到實(shí)惠,。從近幾年銷售前10名的企業(yè)看,，購買集中度逐年提高(四輪車集中度高達(dá)63.95％，三輪車高達(dá)95.76％),，集團(tuán)優(yōu)勢逐步顯現(xiàn),。

    第二，市場熱點(diǎn)正在轉(zhuǎn)移,。農(nóng)用車的消費(fèi)主體是農(nóng)民,，其消費(fèi)市場與各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平緊密關(guān)聯(lián)。隨著中西部地區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,，農(nóng)民駕著農(nóng)用車奔小康將是主要選擇之一,。加之我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，國家增加對中西部地區(qū)農(nóng)業(yè)的財(cái)政投入,，西部地區(qū)將成為農(nóng)用車增長市場亮點(diǎn),，因而農(nóng)用車發(fā)展空間將非常廣闊。此外在經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與我國相當(dāng)以及低于我國的廣大發(fā)展中國家中,，我國農(nóng)用車與發(fā)達(dá)國家產(chǎn)品相比,，有巨大的比較優(yōu)勢。即使是在發(fā)達(dá)國家市場,，我國農(nóng)用車也有一定的生存空間,，而外國同類產(chǎn)品很難與我國農(nóng)用車相抗衡，不會(huì)對我國農(nóng)用車造成沖擊,。

    第三,，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)多元化。地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡性,，決定了農(nóng)民對農(nóng)用車需求的多樣化,，這種市場需求引發(fā)農(nóng)用車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的多元化。各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展圍繞優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)提升其資本的有機(jī)構(gòu)成,，并將這種舉動(dòng)變成政府的政策支持,，從而加速有關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這將導(dǎo)致農(nóng)用車為適應(yīng)市場需求變化而向多功能變型車,、專用車方向發(fā)展,，個(gè)性化農(nóng)用車需求會(huì)不斷升溫。

    第四,，產(chǎn)品技術(shù)性能高,。隨著用戶對產(chǎn)品要求的日益提高,，農(nóng)用車的可靠性、耐久性等指標(biāo)亟待提高,。用現(xiàn)代技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),，對產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，以提高其可靠性,、穩(wěn)定性,、安全性和經(jīng)濟(jì)性。提高發(fā)動(dòng)機(jī),、行走系統(tǒng),、懸掛系統(tǒng)是關(guān)鍵問題。國家已出臺了農(nóng)用車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),，是否符合環(huán)保要求,，外觀質(zhì)量、外形是否具有個(gè)性和時(shí)代感,，都將成為車者選擇的重要依據(jù),。

    4 農(nóng)用車的市場需求

    隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，農(nóng)民收入增加和購買力提高,，農(nóng)民對農(nóng)用車的需求呈現(xiàn)個(gè)性化,、多樣化趨勢，迫切要求農(nóng)用車提高工作效率和改善作業(yè)條件以滿足不同的生產(chǎn)要求,。

    第一,，要滿足優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)需求。我國加入WTO后,，蔬菜,、水果、禽畜,、水產(chǎn),、花卉和食用菌等已成為優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，我國優(yōu)勢農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的共同特點(diǎn)是勞動(dòng)密集型,，這使得產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢難以變成貿(mào)易中的競爭優(yōu)勢。據(jù)專家分析,，將農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的運(yùn)輸變成機(jī)械化就會(huì)形成一個(gè)農(nóng)機(jī)的巨大市場,。如具有保鮮、冷藏功能的專用運(yùn)輸機(jī)械,，用于農(nóng)村環(huán)保的灑水車,、吸糞運(yùn)輸車，具有前,、后動(dòng)力輸出配置的提水,、運(yùn)輸,、噴灑功能的節(jié)水灌溉車，以實(shí)現(xiàn)無灌溉條件的丘陵菜園,、果園水灌溉需求等等,。

    第二，要滿足多層次需求,。我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展極不平衡,，造成了農(nóng)民對農(nóng)用車需求的多層次性。同一個(gè)產(chǎn)品,，在發(fā)達(dá)地區(qū)已經(jīng)飽和,，但廣大中、西部地區(qū)的需求則剛起步,，農(nóng)用車企業(yè)要占領(lǐng)更廣闊的市場必須滿足多層次需求,。

    第三，要滿足多功能需求,。隨著農(nóng)村勞動(dòng)日值成倍提高和農(nóng)民就業(yè)渠道拓寬,，農(nóng)民大都希望所使用機(jī)械的比較效益高，要求多功能機(jī)械迫切,。比如運(yùn)送體大質(zhì)小農(nóng)產(chǎn)品需要加寬,、加高、加長車廂,，運(yùn)送豬,、禽、羊需要多層貨廂等,。

    第四,，要滿足超小型需求。現(xiàn)在農(nóng)村中載重量1000kg以下的農(nóng)用三輪車需求量大,，主要用于家庭小批量運(yùn)輸,，用以替代人力車進(jìn)行較短距離農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸。但生產(chǎn)廠家往往看不上這些“小兒科”,，忽視了其巨大的市場需求,。這種機(jī)械售價(jià)較低，一般家庭都有能力購買,，而且大有普及之勢,。

    在今年的農(nóng)用車分會(huì)年會(huì)上，農(nóng)用車發(fā)展研究中心唐光萍主任提到,，近幾年三輪農(nóng)用車一味往大的方向發(fā)展,，騰出的部分空間被三輪摩托車取代。2004年三輪摩托車產(chǎn)量超過100萬輛，主要市場與三輪農(nóng)用車重疊,，導(dǎo)致了農(nóng)用車市場的丟失,。

    5 農(nóng)用車行業(yè)發(fā)展的影響因素

    隨著一系列法規(guī)、政策和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施,、車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品《公告》管理的進(jìn)一步加強(qiáng),，農(nóng)用車產(chǎn)品更改名稱并逐步納入汽車產(chǎn)品管理體系，給農(nóng)用車行業(yè)的發(fā)展帶來了較大影響,，其管理運(yùn)營模式將與原來的輕型載貨汽車相近甚至一致,，而市場也會(huì)與輕型載貨汽車產(chǎn)生更多更深入的競爭。此外影響農(nóng)用車行業(yè)發(fā)展的因素還有：

    第一,，隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，對物流業(yè)釋放出了巨大的需求。據(jù)預(yù)測,，中國物流市場將保持20％以上的增長速度,，這對于包括農(nóng)用車在內(nèi)的載貨汽車的市場需求起到了巨大的刺激作用。

    第二,，原材料,、燃油價(jià)格等的不斷上漲，將直接影響農(nóng)用車等行業(yè)企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略和產(chǎn)品規(guī)劃,。

    第三,，國家環(huán)保法規(guī)的日趨嚴(yán)格對農(nóng)用車等載貨汽車的影響不容忽視。由于我國將在2004-2006年全面實(shí)施歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn),，而如此高的“門檻”是目前多數(shù)經(jīng)濟(jì)型輕型載貨汽車特別是農(nóng)用車無法達(dá)到的,，這將在一定程度上促使農(nóng)用車市場向中高端方向發(fā)展。

 

    第四,，從國家政策來看,，國家對“三農(nóng)”的支持力度越來越大，在加強(qiáng)農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，改善農(nóng)忙的生產(chǎn),、生活條件等方面的投入都將日益擴(kuò)大，這必將極大地刺激農(nóng)用車市場的需求,。

    6 對農(nóng)用車行業(yè)發(fā)展韻幾點(diǎn)建議

    第一,，注重對人才的培養(yǎng)。目前企業(yè)的生存和發(fā)展**需要的就是人才就像北汽福田汽車公司之所以有今天的成就,，關(guān)鍵是擁有人才,。北汽福田汽車公司從全國乃至全球網(wǎng)羅精英，40多次人才招聘會(huì),，2000多名各類優(yōu)秀人才匯集麾下。其中還有20多位“洋打工”。為了提高生產(chǎn)線工人的操作水平,，他們每年分批把關(guān)鍵崗位的工人派往豐田公司技?！俺潆姟保?*流的人才隊(duì)伍,，為北汽福田汽車公司的崛起奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

    第二，節(jié)能和環(huán)保必須引起農(nóng)用車生產(chǎn)企業(yè)的高度重視,。汽車的節(jié)能性直接涉及到用戶的經(jīng)濟(jì)利益,，而環(huán)保所達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)則直接決定企業(yè)產(chǎn)品所能進(jìn)入的市場，環(huán)保所達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)越高,，節(jié)能性越好,，產(chǎn)品競爭能力就越強(qiáng)。

    第三,，農(nóng)用車企業(yè)應(yīng)加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度,。這個(gè)“新”絕不是增加幾項(xiàng)配置就可以達(dá)到的，而是要依托大量的市場調(diào)研,，深入了解用戶的實(shí)際需求,，**終形成的全新產(chǎn)品。了解過去和現(xiàn)在消費(fèi)者的需求雖然很有必要,，而了解未來用戶對農(nóng)用車功能上的需求則更為重要,，這是農(nóng)用車企業(yè)真正獲得可持續(xù)性發(fā)展的重要保證。

    第四,，加強(qiáng)企業(yè)管理特別是產(chǎn)品質(zhì)量管理,，嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。質(zhì)量是企業(yè)的生命,，良好的質(zhì)量才能樹立良好的口碑,，從而為企業(yè)開拓市場奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在外部環(huán)境仍十分嚴(yán)峻的形勢下,，農(nóng)用車行業(yè)除了繼續(xù)積極爭取相應(yīng)的寬松政策,，維護(hù)生存空間外，更重要的是企業(yè)要嚴(yán)格約束自己的行為,，堅(jiān)決不再生產(chǎn)超標(biāo)車,，通過完善和規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展,。

    第五,，加強(qiáng)新市場特別是國際市場的開拓。由于國內(nèi)市場發(fā)展受到一定限制,，加之全球經(jīng)濟(jì)一體化的推動(dòng),，企業(yè)都注意走出國門，將產(chǎn)品推向國際市場。

    國家經(jīng)貿(mào)委下發(fā)的農(nóng)用車行業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃提出了堅(jiān)持以農(nóng)村道路運(yùn)輸為主的市場定位和實(shí)用,、廉價(jià)為基本特征的技術(shù)路線,，適時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，滿足農(nóng)村市場不斷變化的需要,；把提高車輛安全性和減少排放污染作為全行業(yè)技術(shù)工作的重點(diǎn),；推動(dòng)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，大力開發(fā)和提供與農(nóng)村市場購買力相適應(yīng)的車輛產(chǎn)品,，初步形成技術(shù)含量和價(jià)位有高有低,，適合不同購買力層次的產(chǎn)品系列，滿足市場需求,，壯大企業(yè)實(shí)力,；鼓勵(lì)實(shí)行以國內(nèi)市場為主，積極開拓國外市場的經(jīng)營策略,，努力使出口產(chǎn)品數(shù)量在全行業(yè)總產(chǎn)量中占有一定的比例等要求,。

    相信伴隨行業(yè)的整體復(fù)蘇，農(nóng)用車行業(yè)恢復(fù)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展勢頭指日可待,。

 

 

 

 

 

發(fā)表于 @ 2008年06月17日 22:18:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）

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