6月12日,，中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會在北京召開“農(nóng)機國四排放升級工作研討會”,。中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會副秘書長寧學(xué)貴在會上透露,，未來，國家將對排放不達(dá)標(biāo)的國四農(nóng)機產(chǎn)品實行召回制度,，希望農(nóng)機企業(yè)高度重視，這是我們農(nóng)機行業(yè)的社會責(zé)任,，也是我們對國家藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的承諾和貢獻(xiàn),。來自中國一拖、雷沃重工,、常州東風(fēng),、山東五征、江蘇沃得、約翰迪爾約翰迪爾(中國)投資有限公司,、凱斯紐荷蘭,、愛科、科樂收,、永佳動力,、九方泰禾、久保田久保田農(nóng)業(yè)機械(蘇州)有限公司,、洋馬等骨干企業(yè)的30多位專家做了工作交流,。

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　　今年2月22日國家生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《非道路移動機械及其裝用的柴油機污染物排放控制技術(shù)要求(征求意見稿)》，中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會和拖拉機,、收獲機等生產(chǎn)企業(yè)予以高度的重視,，認(rèn)真學(xué)習(xí)國四排放控制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，積極組織開展國四排放升級各項工作,。這次研討會是繼3月19日協(xié)會組織拖拉機,、收獲機等主要農(nóng)機生產(chǎn)企業(yè)和部分農(nóng)用柴油機企業(yè)召開專題會議進行交流和征集意見后的又一次研討。

　　研討會上,，專家們一致認(rèn)為,，生態(tài)環(huán)境部《非道路移動機械及其裝用的柴油機污染物排放控制技術(shù)要求》的實施對農(nóng)機工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)進步具有重大意義，同時也給農(nóng)機企業(yè)帶來前所未有的挑戰(zhàn)和壓力,。

　　據(jù)寧學(xué)貴介紹,，農(nóng)業(yè)機械被國家列為污染排放控制重點行業(yè)，將對拖拉機,、收獲機,、插秧機、青貯機等實施作業(yè)排放達(dá)標(biāo)移動監(jiān)管,。國四標(biāo)準(zhǔn)對顆粒物排放數(shù)量控制非常嚴(yán)格,，對農(nóng)機企業(yè)的技術(shù)能力和人才培養(yǎng)都是嚴(yán)峻考驗，發(fā)動機和農(nóng)機整機要重新設(shè)計,、開發(fā),、測試、產(chǎn)品推廣鑒定,，工作量大,，時間緊，任務(wù)重,。為此,，雷沃重工、約翰迪爾,、中國一拖,、凱斯紐荷蘭等企業(yè)成立了國四排放整車設(shè)計攻關(guān)小組,，抓緊開展拖拉機和收獲機的整體設(shè)計和匹配試驗工作，積累了良好經(jīng)驗,，實現(xiàn)了工作突破,。

　　中國一拖集團有限公司技術(shù)中心主任董偉就國四排放升級工作提出三條建議：一是必須支持國家環(huán)保工作；二是企業(yè)作為第一責(zé)任人,，技術(shù)必須是成熟的,；三是技術(shù)路線盡可能保證更多廠商能夠參與，減少排他性,，有益于行業(yè)健康發(fā)展,，也能保證用戶有更好的選擇。

　　雷沃重工副總裁冀麗琴提出鑒于農(nóng)機整機企業(yè)對柴油顆粒過濾器(DPF)后處理,、整機布置,、整機產(chǎn)品測試與標(biāo)定等尚不能較好掌握，建議由中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會盡快組織行業(yè)開展技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交流工作,。

　　約翰迪爾(中國)投資有限公司政府事務(wù)總監(jiān)秦儉表示,，約翰迪爾正在按照年初發(fā)布的征求意見稿著手準(zhǔn)備，正努力加快整機設(shè)計和各種試驗測試進程,。

　　山東五征集團農(nóng)業(yè)裝備研究院院長張繼勛在會上從主機企業(yè)角度提出三個方面問題：國四技術(shù)路線明確后,，發(fā)動機需要何時能夠通過鑒定檢測？國四發(fā)動機散熱量增加,，整機如何匹配,？整機檢測條件、檢測標(biāo)準(zhǔn)和檢測時間如何安排,？引起了大家共鳴，也讓大家感覺到升級中面臨的巨大壓力,。

　　九方泰禾國際重工(青島)股份有限公司工程研究院副院長郭顯剛表示,，作為一般規(guī)模的收獲機企業(yè)，一直認(rèn)為排放標(biāo)準(zhǔn)升級主要是發(fā)動機的升級,，整機廠家直接拿來用就行,，現(xiàn)在才意識到大量工作都需要整機企業(yè)來做，確實是時間緊,，任務(wù)重,，回去必須馬上開始落實。其實行業(yè)內(nèi)還有很多企業(yè)沒有意識到國四升級中農(nóng)機整機企業(yè)所面臨的巨大工作量,。

　　寧學(xué)貴在會上指出,，國四排放標(biāo)準(zhǔn)要求所有使用柴油機的農(nóng)機產(chǎn)品都要配置排放測試儀，每個農(nóng)機企業(yè)對自己的產(chǎn)品都要進行整車測試和標(biāo)定,，農(nóng)機產(chǎn)品必須精準(zhǔn)定位并及時將排放數(shù)據(jù)上傳到生態(tài)環(huán)境部,，國家對排放不達(dá)標(biāo)的農(nóng)機產(chǎn)品將實行召回制度,，一系列的措施和技術(shù)路線都是先進和可行的，農(nóng)機企業(yè)要高度重視此次新標(biāo)準(zhǔn)的貫標(biāo)工作,，這其中不僅有發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)的責(zé)任,，作為主機生產(chǎn)企業(yè)更不能忽視，召回制度針對的是農(nóng)機整機產(chǎn)品,，整機企業(yè)也并不是把發(fā)動機裝上就能用,，還需要進行整機的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，實現(xiàn)發(fā)動機與整機的整體匹配,。藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)是我們農(nóng)機行業(yè)的社會責(zé)任,，也是我們的承諾和貢獻(xiàn)。