近來，豐田公司汽車質(zhì)量召回一事鬧得沸沸揚揚,。一時間吸引了全世界的眼球,，人們不但對豐田的產(chǎn)品質(zhì)量劃了一個大問號，甚至開始動搖“日本制造”在世人心目中的地位,。

　　豐田召回,，對我們而言，絕不僅僅是一件新聞,，是一件幸災樂禍的事件,。面對豐田召回，我們不禁要在內(nèi)心反問：農(nóng)機召回,，我們準備好了嗎,？

　　召回制度，在國外已經(jīng)實行了多年,，我國也在一些行業(yè)開始試行,，不過農(nóng)機行業(yè)還沒有實行。國務院發(fā)布的《農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理條例》第十六條第**款,、第二款都規(guī)定的是關(guān)于農(nóng)機召回的內(nèi)容,，對農(nóng)機召回制度做了概要的規(guī)定，明確農(nóng)機召回應當由農(nóng)業(yè)機械生產(chǎn)者自主及時召回,，如果生產(chǎn)者不能做到,，政府有關(guān)部門可以責令召回。

　　關(guān)于農(nóng)機召回，有很多需要我們研究的事,。過去,，農(nóng)機行業(yè)的同仁少有考慮。這時,，我想說：農(nóng)機召回,，決不僅僅是質(zhì)量問題，農(nóng)機召回涉及很多方面的問題,。

　　首先是需要一個制度的設(shè)計,。沒有規(guī)矩就沒有方圓，只有先把游戲規(guī)則制定好了,，才有可能讓大家加入進來,。關(guān)于制度，應該是質(zhì)量管控部門的專家去研究的事情,。

　　其次,，涉及到誠信問題。目前我國農(nóng)機產(chǎn)品的質(zhì)量情況,，大家心知肚明,。甚至有不少人認為，農(nóng)機產(chǎn)品在田間作業(yè),，條件千差萬別,，十分惡劣，不出故障是不可能的,，不出問題反而是不正常的,。持這樣想法的人不在少數(shù)。因此,，一旦出現(xiàn)質(zhì)量方面的問題,，總是找各種理由搪塞，敷衍了事,。能對付就對付,，千方百計推脫責任，以此來減少企業(yè)的損失?，F(xiàn)實中,，往往是農(nóng)機生產(chǎn)企業(yè)發(fā)現(xiàn)了產(chǎn)品質(zhì)量，不是大膽的召回,，而是盡量來掩飾,，想辦法蒙混過關(guān)。這種置農(nóng)民利益于不顧,，應該說是誠信的缺失,。再則,，不少企業(yè)為了搶占市場，經(jīng)常是在產(chǎn)品不成熟的情況下,，就急急火火地把新產(chǎn)品投向市場。把應該自己完成的中試過程,，通過市場去完成,，通過消費者去完成。這是對消費者的不尊重,，也是對企業(yè)自己的不負責,，說到底也是誠信的問題。說質(zhì)量是企業(yè)的生命,，其實誠信更是企業(yè)的生命,，**后吃虧倒霉的還是生產(chǎn)企業(yè)自己。

　　再次,，關(guān)聯(lián)到能力問題,。像此次豐田召回事件，涉及到全球,，上百萬產(chǎn)品的召回,，面廣量大，假若沒有能力,，豐田敢召回么,？豐田之所以這樣做，我想有制度要求,，不得不為,，也有能力的許可。我們現(xiàn)在不少農(nóng)機企業(yè),，正常的“三包”服務常常都難以為繼,，還能再來召回？以前曾經(jīng)發(fā)生過的拖拉機輪胎質(zhì)量問題,、收獲機發(fā)動機質(zhì)量問題等較大的事件,，也未曾聽說企業(yè)**終將所有的產(chǎn)品進行召回更換。頭疼醫(yī)頭,，腳疼醫(yī)腳,，能敷衍就敷衍了事，當作個案處理完事,。假若真的來一次全部召回,，除了企業(yè)有誠信，還得問一問是否有這個能力,。

　　豐田召回事件對豐田影響如何,，現(xiàn)在眾說紛紜。有一點值得我們深思，這樣大范圍,、大數(shù)量的召回,，如果沒有膽識也不敢如此行事。

　　召回制度是一種義務,，也是一種“雙贏”的制度,。建立嚴格的質(zhì)量管理體系是生產(chǎn)企業(yè)的職責，對消費者負責,，也就是對自己負責,。在政府制度管控之下，被動的去對應,，還不如主動行動,。從各方面建立、完善質(zhì)量監(jiān)控體系,，及早運籌應對措施,，方可以把消費者的和自己的損失降到**低限度。

　　農(nóng)機召回不是我們愿意不愿意的問題,，而是不得不為的事,。因此，在管理制度上,，在領(lǐng)**者思想上,，在企業(yè)應對能力上，都應該自問一聲：我們準備好了嗎,？