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                分析柴油機(jī)燒瓦原因   

 

 　 一是沒(méi)按季節(jié)使用潤(rùn)滑油,。不同季節(jié)應(yīng)使用不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油,。一些柴油機(jī)燒瓦，就是因夏季使用粘度小的潤(rùn)滑油,，在軸瓦接觸面上形成不了油膜所致,。

　　二是潤(rùn)滑油不清潔。若將不清潔的潤(rùn)滑油加入機(jī)體內(nèi),，就會(huì)堵塞油路造成燒瓦,。

　　三是添加機(jī)油不適量。若機(jī)油過(guò)多,，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)容易燒機(jī)油,，形成積碳,若過(guò)少，則會(huì)因潤(rùn)滑不良而燒瓦抱軸,。一般機(jī)油面處于油尺上下刻度之間**為適宜,。

　　四是不注意觀察儀表。柴油機(jī)正常工作時(shí)機(jī)油壓力應(yīng)在(0.15~0.25)MPa之間,，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)油壓力不小于0.5MPa,。許多機(jī)手很少注意看機(jī)油壓力表,，因而也不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患。

　　五是軸與瓦的配合間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)。間隙過(guò)小,，機(jī)油不容易進(jìn)入，形成不了油膜層,間隙過(guò)大,，機(jī)油容易流失,，油膜層也難以形成。因此在修理裝配時(shí),，必須保證軸瓦間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),。

　　六是長(zhǎng)期超負(fù)荷而導(dǎo)致燒瓦。因長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè),，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高,、轉(zhuǎn)速低，軸瓦的承載力增加,，機(jī)油泵供油量相應(yīng)減少,，加之機(jī)油在高溫下粘度降低,，更容易造成燒瓦。

  

發(fā)表于 @ 2008年07月03日 19:24:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）

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