羅曉
報社編輯,，本科學(xué)歷，從事新聞工作近20年,。被省新聞學(xué)會,、企業(yè)報協(xié)會評為優(yōu)秀新聞工作者。
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柴油機(jī)出現(xiàn)下述情況應(yīng)大修收藏
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柴油機(jī)出現(xiàn)下述情況應(yīng)大修
2008-7-13 08:41:58
一,、功率明顯下降,。
油門放到**大位置時，柴油機(jī)輸出**大功率只有額定功率的60%左右,，明顯帶不動配置負(fù)荷,。對燃油,、配氣機(jī)構(gòu)、曲軸連桿機(jī)構(gòu)等有關(guān)部分,，經(jīng)過維修調(diào)整后,，功率仍不能恢復(fù)。
二,、耗油量顯著增大,。
在耗油量超過額定30%—50%以上，機(jī)油耗油量也超過額定的1倍以上,，排氣帶出機(jī)油,，曲軸箱通氣口（或加油口）冒帶油霧的煙，曲軸箱內(nèi)溫度顯著增加,。
三,、缸套、活塞等零件磨損嚴(yán)重,。
缸套活塞,、曲軸各軸頸的磨損都超過了極限值，配氣機(jī)構(gòu)零配件磨損嚴(yán)重,，使氣缸套密封性變差,，氣缸壓力降低。
四,、不能順利啟動,。
停機(jī)后，在冷卻水溫為50—60℃情況下,，不能順利啟動以及柴油機(jī)工作溫度70—90℃時,，缸內(nèi)還從活塞與活塞銷、主軸承或連桿軸瓦處發(fā)出響聲,。
?。?來源：農(nóng)博網(wǎng) ）
發(fā)表于 @ 2008年07月17日 19:12:00 |點擊數(shù)（）
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- 報社編輯，本科學(xué)歷,，從事新聞工作近20年,。被省新聞學(xué)會、企業(yè)報協(xié)會評為優(yōu)秀新聞工作者,。采寫和編輯的作品獲全國,、省、市級新聞學(xué)會,、企業(yè)報協(xié)會評比各種獎項,。在國家級不同報刊雜志發(fā)表典型報道、產(chǎn)業(yè)觀察,、市場分析,、報告文學(xué)等作品上百篇，獲第四屆全國理論創(chuàng)新優(yōu)秀成果一等獎,、首屆“世界重大理論創(chuàng)新成果”特等獎,、《中國工業(yè)報》征文一等獎。（本博客推薦文章目的在于學(xué)習(xí)和推廣交流,，作者有異議可留言刪去,。）
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