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我們需要什么樣的工業(yè)化,？

工業(yè)化是一個國家走向富強的必由之路，縱觀世界各國的工業(yè)化道路,，并無絕對統(tǒng)一的模式,。那些成功國家的工業(yè)化,，往往是根據(jù)國際形勢和結合自身特點來進行。因而對后進國家來說，有必要充分借鑒先行者的成功經驗與失敗教訓,。中國的工業(yè)化已經取得了舉世矚目的成就,，但也面臨著諸多問題,。當前來看,，既面臨著資源和環(huán)境的約束,，更孕育著信息技術帶來的可能趕超的后發(fā)優(yōu)勢,。如何找到一條適合中國國情的新型工業(yè)化模式，用**短的時間,、**低的成本來完成工業(yè)化目標，是一個既重要又緊迫的課題,。
　　傳統(tǒng)的工業(yè)化模式以消耗大量資源,、破壞環(huán)境為代價,，留下了種種遺患；中國的工業(yè)化必須走人與自然相和諧的可持續(xù)發(fā)展的新路
　　發(fā)達國家工業(yè)化的一個顯著特征,，是大多以資源大量消耗,、環(huán)境遭到破壞為代價,，走的是“先發(fā)展,，后治理”的路子。以英國為例,，英國的工業(yè)化導致了泰晤士河在近百年看不到魚,，經過“二戰(zhàn)”后的環(huán)境治理,，于1968年才重新發(fā)現(xiàn)40種魚,。如果重復西方國家的思路，那么西方工業(yè)化進程中所伴隨著的一系列遺患就會在我們這里重演,。
　　近年來,，各地忙著上馬鋼鐵,、冶金,、汽車,、石化等重工業(yè)項目。特別是過去的一年,，重化工業(yè)快速膨脹直接燒熱了中國經濟,，住宅,、汽車,、城市基礎設施建設的過熱發(fā)展,，引起鋼鐵,、有色金屬,、建材機械,、化工行業(yè)的高速跟進，**終帶來電力,、煤炭,、石油等資源和運輸?shù)膰乐爻跃o,，環(huán)境承載能力日趨下降。這就促使人們反思：中國的工業(yè)化道路究竟應該怎么走,？
　　經濟學家吳敬璉前不久曾尖銳地指出，以“重化工”為主導的經濟增長在現(xiàn)階段的中國出現(xiàn)得不合時宜,。片面追求重化工業(yè),，其特點就是依靠拼資源,、拼設備、拼投資,，是以犧牲資源,、犧牲環(huán)境為代價的，不僅使我國的資源出現(xiàn)短缺,，引發(fā)世界生產原料價格的飛漲,，而且會使我國的宏觀經濟出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。這樣取得的所謂增長,，**終將由納稅人“買單”,。他認為，所謂的霍夫曼理論（即主張發(fā)展重化工業(yè)的19世紀時期的粗放增長型理論）并不適合中國,。
　　的確,，中國以世界水泥消耗總量的50%、鋼鐵的34%,、煤炭的31%,、氧化鋁的25%、電力的13%,，實現(xiàn)的卻僅僅是世界4%的GDP總量,。即便我們想維持這種以高投入、高消耗為代價的高增長,，資源與環(huán)境也將無力承受,。這樣的發(fā)展模式無疑對中國的長期可持續(xù)發(fā)展能力提出了挑戰(zhàn)。
　　國家環(huán)?？偩指本珠L潘岳認為,，中國是傳統(tǒng)工業(yè)文明的遲到者，絕不能在生態(tài)工業(yè)文明的路上再次落后,。再過三四十年,，如果別人用的是太陽能飛機與氫能汽車，而我們的主要能源仍是日趨枯竭而污染環(huán)境的石油,，這樣的國力如何與人家競爭,？發(fā)達國家如果成功完成從傳統(tǒng)工業(yè)經濟向生態(tài)經濟的轉型，那我們多年以很高環(huán)境成本取得的經濟成就將再次落后于時代,。
　　因此,，中國的工業(yè)化只有走出一條新路，才能處理好經濟建設與人口,、資源,、環(huán)境之間的關系,，才能真正實現(xiàn)建立在人與自然和諧共處基礎上的可持續(xù)發(fā)展。從這個意義上說,，大力倡導和發(fā)展發(fā)展循環(huán)經濟顯得十分迫切。
　　所謂循環(huán)經濟,，乃是將環(huán)境與經濟行為科學地構建成一個嚴密和封閉的循環(huán)體系，使資源與產品之間不再是原來那種近似的母子關系,，而是一種平等的相互派生,、相互依存、相互支撐的關系,。它從生態(tài)—經濟大系統(tǒng)出發(fā),，對物質轉化的全過程采取戰(zhàn)略性,、綜合性,、預防性措施,，通過資源的循環(huán)利用致力于從根本上解決具有“增長”特性的社會經濟系統(tǒng)與具有“穩(wěn)定”特性的生態(tài)系統(tǒng)之間的矛盾,，降低經濟活動對資源環(huán)境的過度使用和對人類所造成的負面影響,，從而使經濟社會實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?？梢赃@樣說,，探索發(fā)展循環(huán)經濟,，為今后一個時期中國工業(yè)化道路指明了一個新的奮斗方向,。
　　拉美和部分東亞發(fā)展中國家工業(yè)化道路中所付出的資源被攫取、產業(yè)結構不合理的沉重代價值得我們警惕,。中國的工業(yè)化道路必須既能有效參與國際資本大循環(huán),，又可保持適合國情的合理產業(yè)結構和相對獨立完整的工業(yè)體系,。
　　發(fā)展中國家的工業(yè)化經歷了一條曲折的歷程，既有輝煌的成就,，也有痛苦的失敗,。其工業(yè)化運動是在經濟全球化的大背景下進行的，本身是當代資本國際循環(huán)的一部分。資本國際循環(huán)既有促進發(fā)展中國家工業(yè)化的一面,，也有不利的一面,。隨著介入資本國際循環(huán)程度的加深，不利的因素逐漸導致發(fā)展中國家和地區(qū)工業(yè)化發(fā)展出現(xiàn)嚴重障礙,。
　　例如“出口導向”是許多拉美國家和部分東亞國家在20世紀70或80年代以來采取的主要發(fā)展戰(zhàn)略,。然而，過分依賴海外市場,、特別是西方市場,，卻使本國和本地區(qū)的產業(yè)結構和工業(yè)結構內部出現(xiàn)了不均衡的變動。工業(yè)體系內部出現(xiàn)了“雙重化”的結構分化趨勢,。如韓國和泰國等東南亞國家的對外貿易經常占國民生產總值的50%以上,，結果產生了國內生產結構雙重化的效應,，即導致了出口型產業(yè)的過度膨脹和內需產業(yè)的相對萎縮,。經濟過度開放，過度依賴外資和海外市場,，阻塞了發(fā)展中國家國內產業(yè)鏈的自然延伸,，使產業(yè)發(fā)展空間趨于狹窄，加深了發(fā)展中國家對于發(fā)達國家的依賴程度,。發(fā)展中國家是以所謂的“比較優(yōu)勢”加入國際經濟的分工體系的,，然而“垂直分工”依然是這一分工體系的結構特征。發(fā)達國家所需要的和看中的只是發(fā)展中國家的廉價人力和自然資源,。這樣的“優(yōu)勢”正好把發(fā)展中國家送入國際垂直分工的底部,，在發(fā)展中國家造成了“不發(fā)達的發(fā)展”。
　　另外,，發(fā)展中國家工業(yè)化的原始積累主要是內向性的,，往往需要由農業(yè)和農民付出代價，從而**終導致農業(yè)的衰退,。而農業(yè),、農村的衰退導致國內市場發(fā)育緩慢甚至出現(xiàn)萎縮，反過來為工業(yè)化的進一步發(fā)展設置了障礙,，造成工農業(yè)發(fā)展失調,。而其又無法復制西方工業(yè)化國家的做法，通過殖民化解決早期工業(yè)化發(fā)展中的工,、農業(yè)的結構性矛盾,。
　　中國是一個人口大國，且農村居民占據(jù)絕大多數(shù),，城鄉(xiāng)二元經濟結構十分明顯,。未來20年，有超過2億農村勞動力需要從第一產業(yè)中轉移出來,，但目前我國第二,、三產業(yè)就業(yè)總人數(shù)也僅為3.5億人,。換言之，20年后我國的第二,、三產業(yè)就業(yè)總人數(shù)將比現(xiàn)在增加60％,。因此，搞工業(yè)化要考慮到怎樣使人力資源優(yōu)勢充分發(fā)揮的問題,。
　　新型工業(yè)化道路,，客觀上要求調整優(yōu)化產業(yè)結構。在調整中,，我們應當正確處理發(fā)展高新產業(yè)和傳統(tǒng)產業(yè),、資金技術密集產業(yè)和勞動密集產業(yè)、虛擬經濟和實體經濟的關系,，千方百計擴大就業(yè),，將更多的農村人口轉化為城市人口。既要造飛機,，也要做皮鞋,。形成以高新技術產業(yè)為先導、基礎產業(yè)和制造業(yè)為支撐,、服務業(yè)全面發(fā)展的產業(yè)格局,。中國人力資源特別豐富、就業(yè)壓力巨大,，也就是說,，這在客觀上決定了我國工業(yè)化在相當長一個時期內不應該放棄傳統(tǒng)產業(yè)和勞動密集產業(yè)。
　　新型工業(yè)化需要我們改變目前承接國際分工的方式,，處理好引進與發(fā)展之間的關系,，積極進行技術吸收與創(chuàng)新
　　對外開放，為中國的工業(yè)化營造了一個良好的外部環(huán)境,，但對于國外先進技術和管理經驗,，以往我們重引進而輕消化吸收，導致出現(xiàn)加工能力強而技術創(chuàng)新不足的局面,。
　　**典型的例子莫過于汽車產業(yè),，這么多年來一直都在引進國外先進技術，但是真正形成我國自主產權的汽車核心技術幾乎沒有,，汽車工業(yè)始終脫離不了需要保護的幼稚產業(yè)的狀態(tài)中,。類似的產業(yè)還有**具影響力的IT產業(yè)，比如IT產業(yè)的關鍵技術——芯片就始終還控制在外國人手中,。
　　走新型工業(yè)化道路,，既要充分利用全球化帶來的機遇，對于發(fā)達國家在工業(yè)化進程中經常遇到的資金瓶頸、技術瓶頸和市場瓶頸,，利用國內國際兩個市場兩種資源來配置解決,；又需要在先進技術的消化、吸收和創(chuàng)新上形成一種制度,，加大對技術創(chuàng)新的投入,。否則，我們就很難擺脫國際產業(yè)向中國轉移過程中把我國送入國際垂直分工底部的命運,。
　　信息化為我們走新型工業(yè)化道路提供了歷史性的契機,。信息化技術在資源合理配置和提高管理效能上具有革命性的影響
　　縱觀歷史，一項重大新技術的出現(xiàn),，往往會改變世界競爭格局,。比如英國抓住第一次工業(yè)革命蒸汽機技術的機遇，率先實現(xiàn)工業(yè)化,；美國抓住電氣技術變革的機遇,，實現(xiàn)經濟飛躍，成為世界強國,。事實證明,，在人類進入21世紀的今天,，靠走傳統(tǒng)的工業(yè)化道路,，是很難實現(xiàn)趕超的。
　　信息技術為中國快速實現(xiàn)工業(yè)化,、走新型工業(yè)化道路提供了機遇,。首先，國民經濟信息化本身就為工業(yè)化發(fā)展打開了新的增長空間,。比如,，從1996年到2000年，我國以信息產業(yè)為主的高新技術制造業(yè)年均增長21.2%,，高于同期全部工業(yè)產值增長速度11個百分點,。
　　其次，當今信息技術對人類的影響不亞于以往的任何技術,，是擺在全世界面前的又一次難得的機遇,。所謂信息化帶動工業(yè)化，并非單純地發(fā)展信息產業(yè),、增加信息產業(yè)的產值,，它意味著用現(xiàn)代信息技術滲透到各行各業(yè)，降低信息成本,，特別是信息管理技術對于工業(yè)化管理的推動將是革命性的跨越,。只要我們充分利用信息化、網(wǎng)絡化帶來的有利條件，不失時機地大力發(fā)展信息技術產業(yè)和用信息技術改造傳統(tǒng)工業(yè),，就有可能在信息產業(yè)及相關產業(yè)中獲得突破,，從而大大加快我國工業(yè)化步伐。
　　總之,，新型工業(yè)化道路,，是一項長期的系統(tǒng)工程，世界上沒有先例?，F(xiàn)實催促著中國必須努力探索奮進,，盡管探索的路上充滿著風險和變數(shù)。但命運必須由自己來主宰,，中國需要走出一條適合自我國情的道路,，朝著建設全面小康社會的目標堅定邁進。

（ 摘自《中國信息報》 ）