6月25日,，記者采訪中得知,，今年以來在我國整個大輪拖行業(yè)都面臨來自上下游的雙重考驗(yàn)的情況下，中國一拖大輪拖制造者經(jīng)受住了各種壓力,，創(chuàng)下了整機(jī)月下線,、月裝配出口車、平均日產(chǎn)量3項(xiàng)歷史新高,。

今年以來,，在上下游的雙重壓力下，我國大輪拖行業(yè)內(nèi)一些企業(yè)的生產(chǎn)鏈已被拉斷,，而中國一拖卻在這幾個月內(nèi),，通過全方位的努力，不但強(qiáng)化了供應(yīng)鏈,，保證了生產(chǎn)能力,，較好的滿足了市場需要，而且使企業(yè)應(yīng)對風(fēng)險的能力大大增強(qiáng),，員工的職業(yè)化水平也得到提高,。

今年3月份以來，市場對大輪拖的需求量迅速攀升,，使今年大輪拖市場不但“熱得早”,，而且“熱得快”。為準(zhǔn)確把握市場需求,，中國一拖大輪拖生產(chǎn)基地從年初起,，就制定了相應(yīng)預(yù)案，在繼續(xù)推行訂單式生產(chǎn)的同時,，一方面全面建立儲備,，另一方面對生產(chǎn)能力進(jìn)行全面排查,，調(diào)整設(shè)備、人員結(jié)構(gòu),，使資源處于**佳配置,。

除了市場“井噴”帶來的壓力，原材料大幅上漲也給企業(yè)帶來了巨大困難,。今年以來,，鋼鐵等原材料繼續(xù)大幅上漲，引起大輪拖供應(yīng)商“漲”聲一片,，但同時,，國家農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策規(guī)定大輪拖政府補(bǔ)貼項(xiàng)目車漲幅不得高于5％。既要滿足市場的大量需求,，還要消化原材料上漲壓力,，企業(yè)的困難自不待言。

為消化原材料漲價帶來的成本壓力,，中國一拖大輪拖生產(chǎn)基地積極調(diào)整供應(yīng)商結(jié)構(gòu),，一方面本著與供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)“雙贏”的態(tài)度，對提出漲價的零件進(jìn)行工藝成本分析,，控制了不合理漲價,，另一方面繼續(xù)推進(jìn)與供應(yīng)商進(jìn)行戰(zhàn)略聯(lián)盟，在進(jìn)一步細(xì)化供應(yīng)商評價約束體系的同時,，幫助遇到暫時困難的供應(yīng)商解決產(chǎn)能不足問題,，保證了零件的質(zhì)量和供應(yīng)鏈的暢通。

“我們一拖人從來都不怕困難,。在我們看來,，困難固然是挑戰(zhàn)，但困難也是機(jī)遇,。” 中國一拖農(nóng)裝事業(yè)部總經(jīng)理連國慶表示,，“我們相信,，在應(yīng)對上下游雙重挑戰(zhàn)的過程中，我們企業(yè)的核心競爭力將大大提高,?！?/p>

                                        （欣聞）