農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)機械試驗鑒定總站 徐志堅 中國農(nóng)業(yè)大學(xué) 宋艷琪 

    小型輪式拖拉機是**具有中國本土特色的拖拉機產(chǎn)品,，尤其是皮帶傳動的小四輪拖拉機,，從70年代開始成批生產(chǎn)以來，已經(jīng)歷經(jīng)30多年而經(jīng)久不衰,，近幾年，每年產(chǎn)銷量都在80萬臺左右,，目前還沒有一個農(nóng)業(yè)機械產(chǎn)品能與其媲美,。據(jù)2006年年底的統(tǒng)計，目前全國的保有量已經(jīng)達到824.28萬臺,。有統(tǒng)計記載的生產(chǎn)企業(yè)有140多家,，產(chǎn)品除供應(yīng)國內(nèi)市場外，還大量遠銷到亞洲,、非洲,、拉丁美洲。這個**具特色的產(chǎn)品的管理較之其他行業(yè),，卻比較松散,，沒有全國性的技術(shù)標準協(xié)會，2005年以前,，沒有體現(xiàn)特色的標準,，因此技術(shù)發(fā)展也比較緩慢，尤其是安全,、能耗和人機工程技術(shù)應(yīng)用都比較落后,。由于技術(shù)上的不先進，2004年開始建立的國家支持推廣的農(nóng)業(yè)機械產(chǎn)品目錄和農(nóng)機補貼目錄,，也沒有將這個產(chǎn)品列入其中,。進入21世紀以來，連續(xù)6年國家監(jiān)督抽查的樣品合格率都在40%以下,。2006年,，農(nóng)業(yè)部在農(nóng)機質(zhì)量安全普查項目中，為這個產(chǎn)品立了項,，委托農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)機械試驗鑒定總站對這個產(chǎn)品的安全質(zhì)量進行了普查,，普查的情況已于年初以《小拖安全質(zhì)量有隱患　適應(yīng)能力受沖擊》為題見諸報端。為加強管理,，國家將從2008年5月1日開始,，對這類產(chǎn)品實施“3C”強制認證管理，認證的產(chǎn)品檢測工作正在進行之中,。今天,，筆者結(jié)合鑒定檢測崗位工作的實踐，對這個處于技術(shù)低端,、不能享受政策補貼,、且國家監(jiān)督抽查不合格率非常高,，卻能夠受到農(nóng)民用戶的認可、保持如此高的產(chǎn)銷量的產(chǎn)品,，在國家“3C”管理之后,，它的發(fā)展前景如何等問題進行了思考，與業(yè)內(nèi)人士探討,。

    小型輪式拖拉機是指發(fā)動機功率在18.38千瓦（25馬力）以下的四輪拖拉機,，發(fā)動機與變速箱的連接方式有皮帶（皮帶傳動）和齒輪（直傳）兩種。直傳相對皮帶傳動,，制造和裝配精度高,，動力傳遞效率高，價格也高一倍以上,。皮帶傳動的機型價格便宜,，占總產(chǎn)銷量的80%以上，是小型輪式拖拉機的主體機型,，也是我們分析的重點,。

    農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)機械試驗鑒定總站受農(nóng)業(yè)部委托，2006年對小型輪式拖拉機進行質(zhì)量安全普查,，得出的結(jié)論是：一方面,，這類產(chǎn)品的技術(shù)含量不高，但制造技術(shù)成熟,、社會化程度高,，使用維修方便，日常維護費用較低（每年1187元）,，在農(nóng)村中的普及率高（有些地區(qū)基本達到每戶一臺）,，而且保持了每年近百萬臺的增長量。另一方面,，產(chǎn)品中有的安全防護和標識缺失較多,，駕駛員培訓(xùn)和車輛上戶情況較差（培訓(xùn)率43%，上戶占49%）,，農(nóng)田作業(yè)的年平均天數(shù)較低（95天）,，國家監(jiān)督抽查的合格率較低。從以上兩方面的情況可以看出,，小型輪式拖拉機產(chǎn)品帶著諸多問題,，有些是很致命的問題在發(fā)展，而且速度不低,，這是為什么,？這類機型今后的發(fā)展前景如何？對此，我們做了如下分析

    一,、產(chǎn)品特色鮮明,，深受農(nóng)民歡迎

    小型輪式拖拉機產(chǎn)品之所以有現(xiàn)在的發(fā)展，是因為產(chǎn)品特點符合國情,、民情,，適應(yīng)＞＞＞農(nóng)村的現(xiàn)狀，體現(xiàn)農(nóng)民的需求,。所以,，在低速載貨汽車（農(nóng)用車）替代其道路運輸功能、大中馬力拖拉機沖擊其農(nóng)田作業(yè)功能的今天,，還有如此大的產(chǎn)銷量，它的特點是：

    1,、技術(shù)成熟,、制造和使用維護成本低

    小型輪式拖拉機的機型定型于70年代，傳動形式,、變速箱,、前后橋、提升器等主要結(jié)構(gòu)沒有大的變化,，至今已有30多年的生產(chǎn)歷史,，有很多生產(chǎn)配件和整機的企業(yè)，設(shè)計圖紙,、工裝等多年不變,，生產(chǎn)成本很低。進入這個領(lǐng)域所需技術(shù)和資金量都不高,，零部件社會化程度非常高,，整機廠可以實現(xiàn)100%外協(xié)供給，整機的制造成本低,。一臺皮帶傳動的小型輪式拖拉機有上千個零部件,，需要鋼鐵1000千克左右，售價只有5千到8千元,。中國農(nóng)村的大多數(shù)農(nóng)民都認同這個價格,，愿意買，也買得起,。由于其機型和零部件幾十年來無變化,，被農(nóng)村中絕大多數(shù)機手、農(nóng)機裝備供銷和農(nóng)機維修系統(tǒng)熟悉,，零部件供應(yīng)網(wǎng)點多,，維修方便，維修和養(yǎng)護價格低，使用成本低,。2006年普查單臺年使用平均費用見下表,。

    一年每臺小型輪式拖拉機的使用平均費用只有1187.36元，確實是一般的農(nóng)戶都能承受的,。2006年的普查結(jié)果也證實了這一點：地處荒漠的甘肅省酒泉市有農(nóng)戶10.8萬戶,，擁有的小型輪式拖拉機達到7.95萬臺；只有3萬戶農(nóng)戶的吉林省通榆縣屬產(chǎn)糧區(qū),，是國家級貧困縣,，擁有小型輪式拖拉機2.8萬臺，基本上戶均一臺,。

    2,、駕馭容易，通過性能好,，彌補了農(nóng)村運力的需求

    小型輪式拖拉機速度范圍2～30千米/小時,，車的長度只有2.8米左右，寬1.3米左右,，有6～8個前進檔,，兩個倒檔，絕大多數(shù)沒有駕駛室,，在駕駛位置可以直接觀測到前后輪,，視野好，操作方便,。它的行走系統(tǒng)能適應(yīng)很差的道路條件,，非常適宜在農(nóng)戶的房前屋后、田間等窄小,、甚至泥濘的路面上行駛,，能基本滿足個體農(nóng)民的農(nóng)田作業(yè)和家庭的運力需求，深受道路等級低和沒有交通工具地區(qū)農(nóng)民的歡迎,。因此,，這類機型在很多地區(qū)，都從農(nóng)田作業(yè)為主,，轉(zhuǎn)為家庭乘用和運輸為主,。全國拖拉機保有量超過39萬臺的9個省區(qū)中，小型輪式拖拉機所占比重見下表(統(tǒng)計截止2006年年底),。

    二,、產(chǎn)品性能指標穩(wěn)定，能滿足基本作業(yè)需求

    在產(chǎn)品的性能指標方面,，小型輪式拖拉機長期以來的口碑一直不好,，重要原因是國家監(jiān)督抽查的樣機合格率很低,，從2001年到2006年的國家監(jiān)督抽查樣機合格率分別為19.4%、38.8%,、38.2%,、51.2%、37.0%,、40%,。但在對抽查結(jié)果中反映農(nóng)田作業(yè)能力的發(fā)動機功率下限、提升能力,、牽引功率等指標進行分析后,，可以看到小型輪式拖拉機的作業(yè)能力指標并不差。下面將2004年以來連續(xù)3年的檢測結(jié)果分為安全性能和性能指標統(tǒng)計如下：

    從上述數(shù)據(jù)看出,，小型輪式拖拉機安全性的不合格項目主要是噪聲,，除此之外，其他項目的樣機合格率都在90%以上,。也就是說,，除了噪聲指標以外，安全性能較好,。對于噪聲問題，由于多數(shù)農(nóng)民所處的經(jīng)濟發(fā)展階段和這類產(chǎn)品田間作業(yè)的特點,，所以在購買和使用時,，大多數(shù)都不關(guān)注噪聲問題。性能指標不合格項次匯總表（見下頁）,。

    從該表可以看出,，除了2006年**大提升力指標的樣機合格率為66.7%以外，其他性能指標樣機合格率均在85%左右,，其中發(fā)動機**大功率為93%以上,，**大牽引力達到95%以上，都是比較高的,。這說明小型輪式拖拉機的基本性能符合標準要求,，也可以滿足農(nóng)民在農(nóng)田和運輸作業(yè)方面的基本需求。其中試驗中嚴重故障和致命故障發(fā)生率為20%,，這個指標是樣機可靠性的考核指標,，20%的發(fā)生率說明可靠性存在問題，但由于農(nóng)民機手和零配件供應(yīng)體系對機型熟悉,，維修方便,，對可靠性形成了后期保障，在使用時矛盾就不尖銳了,。

    通過以上論述,，我們已經(jīng)回答了小型輪式拖拉機為什么能帶著很多問題持續(xù)增長的問題。下面的問題是，這類機型帶著以上問題,，在全新的農(nóng)業(yè)和農(nóng)機化發(fā)展形勢下,，會被淘汰，還是繼續(xù)發(fā)展,?！吨腥A人民共和國農(nóng)業(yè)機械化促進法》出臺后，促進農(nóng)機產(chǎn)品向著全面提高技術(shù)含量,、質(zhì)量水平,，提高安全性、適應(yīng)性和可靠性的方向發(fā)展,，在發(fā)展中還要求必須完成節(jié)能減排的戰(zhàn)略任務(wù),。小型輪式拖拉機在農(nóng)村中有著巨大的保有量和年增長量，在新農(nóng)村建設(shè)和農(nóng)機化發(fā)展中占有重要地位,。但目前這類機型的狀況與農(nóng)機化發(fā)展要求存在差距,，解決這些問題，至關(guān)重要,。

    三,、小四輪拖拉機必須解決的問題和建議

    1、安全防護和標識問題必須解決

    從國家監(jiān)督抽查中安全防護和標識合格率100%可以看出,，這類產(chǎn)品出廠的安全防護和標識齊全,。但從2006年普查得知，有40%被調(diào)查樣機安全防護缺失,，其中無飛輪防護罩18%,，無排氣管路防護18%，無后反光器24%,。原因是制造成本過低,，造成飛輪和排氣管路防護罩的安裝工藝性很差，拆卸一次后就很難安裝,。反光器材是紙質(zhì),，使用一段時間就脫落了。提高安全防護裝置的耐用性的技術(shù)是成熟的,，關(guān)鍵是成本,。目前在標準中需要規(guī)＞＞＞定耐久性要求，企業(yè)在實施中成本的提高可以從政策方面解決,。

    2,、解決電啟動問題

    皮帶式小型輪式拖拉機的原設(shè)計是人工手搖啟動，但當時的功率只有8.8千瓦（12馬力）,，啟動力矩不大,，搖把反轉(zhuǎn)打手問題能控制,，只需在說明書中提醒用戶抓緊搖把即可。但目前功率已經(jīng)發(fā)展到18.4千瓦（25馬力）以上,，啟動力矩加大,，有時需兩個機手一起搖動，搖把反轉(zhuǎn)打手問題也日益突出,。目前,，已有企業(yè)加裝電瓶和啟動電機，解決了這個問題,，只是價格偏高,。2006年普查中對駕駛員年齡進行了調(diào)查，年齡40歲以上的占40.7%,，在啟動問題上,，很多人已經(jīng)是心有余而力不足了，因此這既是安全問題,，也是人機工程問題,，必須盡快解決。

    3,、噪聲需要降低

    目前,，歐洲要求拖拉機駕駛員耳旁噪聲要低于86分貝，我國要求95分貝,，目前產(chǎn)品差距很大,。由于農(nóng)民對噪聲不關(guān)注，在選購時沒有要求,，形成了企業(yè)在抽查中得過且過，不下功夫去解決的局面,。農(nóng)民機手沒有意識不等于噪聲沒有危害,。國外研究證明，機手在90分貝的環(huán)境中能正常工作8小時,，而在95分貝的噪聲環(huán)境中只能連續(xù)工作4小時,，超出后就是非正常工作，出事故的機率將成倍上升,。這與中央重視“三農(nóng)”工作,，建設(shè)和諧新農(nóng)村及科學(xué)發(fā)展的要求距離較大。因此,，解決噪聲是新農(nóng)村建設(shè)和農(nóng)機化發(fā)展的要求,。目前，在“3C”認證的要求下,，小型輪式拖拉機生產(chǎn)企業(yè)對降噪問題都很重視,。今年在“3C”檢測中,，有些企業(yè)為有效降低噪聲，采取了加大機體遮護面積和在噪聲源粘貼防振吸音材料等辦法,，取得了一定效＞＞＞果,，能夠通過檢測。但如果將其落實到生產(chǎn)線上,，將加大成本,。對此應(yīng)有政策上的支持，如對通過技術(shù)改造使機型達到噪聲要求的產(chǎn)品可以予以一定的經(jīng)費補貼,。

    4,、加強監(jiān)理工作，解決好管理問題

    2008年5月1日,，國家將實施小型輪式拖拉機的“3C”認證執(zhí)法工作,。目前，需對執(zhí)法以后的監(jiān)管工作進行落實,，農(nóng)民在購買非“3C”認證的產(chǎn)品后,，如果只在村落周圍使用，又沒有上戶要求,，如何監(jiān)管,？如果這些無認證產(chǎn)品泛濫，對于經(jīng)過“3C”認證的產(chǎn)品,，就很不公平,。因此，應(yīng)采取措施,，進一步加強農(nóng)機監(jiān)理隊伍的建設(shè),，擴大監(jiān)理覆蓋能力，配合工商和技術(shù)監(jiān)督部門,，嚴厲查處非認證產(chǎn)品的銷售和使用,。同時小型輪式拖拉機產(chǎn)品節(jié)能減排、更新和報廢等問題的解決也有賴于農(nóng)機監(jiān)理體系職能及能力的落實,。

    5,、實施補貼，解決好政策問題

    目前這個功率級的產(chǎn)品國外沒有皮帶傳動,，只有直聯(lián)式,，其設(shè)計和制造水平均很高（見圖2、3,、）,，在園林和家用中的應(yīng)用也很普遍。說明今后我們的生產(chǎn)力發(fā)展了,，大型機械大面積推廣應(yīng)用后,，小型輪式拖拉機以其鮮明的特色,，在我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)小面積作業(yè)、廣大農(nóng)村家庭園林作業(yè)和運輸作業(yè)方面,，仍然會有其一席之地,。因此，從戰(zhàn)略的高度來看,，這個機型不能淘汰,，而是需要提高。這類機型在新形勢下,，在今后若干年中,，需要有一個全面的飛躍。目前國內(nèi)有的企業(yè)已經(jīng)采取措施,，做好了提高技術(shù)和質(zhì)量水平的儲備,，但因為價格提高、農(nóng)民難以接受而遲遲不能應(yīng)用到主打機型上,。

    建議將小型輪式拖拉機列入政府補貼目錄,，但需采取比較特殊的補貼方式。建議將對技術(shù)和質(zhì)量水平提高的要求項目化,，如后反射器應(yīng)采用燈具等永久性材料,、采用電啟動、機型為直聯(lián)式等等都列為補貼項目,，對不同的投入實施不同金額的補貼,，目的是將技術(shù)進步所帶來的價格上的“劣勢”抵消，讓農(nóng)民花基本同樣的錢能買上技術(shù)和質(zhì)量水平更高的產(chǎn)品,，促進這類機型技術(shù)上的更新?lián)Q代,，適應(yīng)農(nóng)機化發(fā)展對機具安全性、可靠性和適應(yīng)性的需求,。

通過以上分析可以看出,，小型輪式拖拉機的“3C”認證執(zhí)法工作實施以后，仍有較廣闊的發(fā)展空間,。但若要滿足現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和農(nóng)機化的要求,，企業(yè)面臨著提高制造水平和強化人機工程設(shè)計的艱巨任務(wù),。同時政府應(yīng)在政策和經(jīng)濟上給予適當支持,，并強化管理，使小型輪式拖拉機在未來的若干年間,，有一個質(zhì)的飛躍,，能夠與國外類似產(chǎn)品媲美，在建設(shè)新農(nóng)村,、發(fā)展特色農(nóng)業(yè),、提高農(nóng)民生活水平的過程中繼續(xù)發(fā)揮其應(yīng)有的作用,。

（信息來源：《農(nóng)機質(zhì)量與監(jiān)督》）