有人可能比較了解1946-1991年綿亙近50年的冷戰(zhàn)時期的美蘇爭霸。這兩個超級大國，爭霸50年,，也持續(xù)了50年的軍備競賽，比如以登月,、太空殖民為主的星際爭霸，最終的結(jié)果是美國的經(jīng)濟,、科技,、軍事得到了飛速的發(fā)展，而前蘇聯(lián)則被拖垮解體,。

　　國內(nèi)植保無人飛機行業(yè)也在上演著類似美蘇爭霸式的軍備競賽,，大疆的角色是美國，極飛的角色是蘇聯(lián),，兩大巨頭相愛相殺的過程中，近200家無人機小品牌灰飛煙滅,，正所謂“神仙打架,，百姓遭殃”。

表：國內(nèi)植保無人飛機產(chǎn)品編年史(數(shù)據(jù)和信息來自于公開數(shù)據(jù))

　　簡單的回溯一下過程的話，可以確定大疆主動挑起了國內(nèi)植保無人機軍備競賽的戰(zhàn)火,，從2016年開始,，大疆幾乎以一年一款新產(chǎn)品的速度，持續(xù)推出1P,、1S,、T16、T20,、T30,、T40、T50等新品,。

　　這種頻繁的迭代和不斷地推新品,，被植保老手自嘲為割韭菜，凡是年年換新品的用戶都是韭菜,，被大疆牽著鼻子的極飛根本沒有辦法停下來安心的打磨一款產(chǎn)品,，由于大疆產(chǎn)品跳躍性太大，處于追趕者位置的極飛只能推出載荷量更大,、效率更高的飛機來以圖縮短差距,，從過程看極飛跟著大疆推出P20、P30,、P40,、P80、P100 2022款,、P100 Pro 2023款,，以及V系列的V40、V50,、V50Pro等機型,。

　　其他企業(yè)也不能獨善其身，漢和,、拓攻,、極目、啟飛,、天途等也被形勢逼迫著不斷地推出沒有經(jīng)過市場充分驗證的新飛機,。

　　大趨勢之下，大疆是整個行業(yè)的自變量,，其他品牌則是因變量,，能跟上大疆節(jié)奏的公司，勉勉強強在大疆后面吃點殘羹冷飯,，跟不上的要么被無情的淘汰,，要么像極目一樣進入丘陵山區(qū)和果園植保等細分市場,。

　　不但極飛、拓攻等被大疆拖著走,，就連機手和飛防隊也未能幸免,。

　　國內(nèi)千千萬萬的機手和飛防隊，每年換一批飛機是常態(tài),，不換飛機的就失去被割韭菜的資格,，相當于退出了游戲，因為新飛機一出來就宣告了舊飛機的死亡,，為了趕上廠家的速度,，飛手們基本上是以一年一臺的速度跟著大疆、極飛在更新飛機,。

　　如果不更新,，速度、效率,、載荷量等都跟不上潮流,，不是被種植戶拒絕就是被身邊的競爭對手淘汰，所以說不但大疆,、極飛們在瘋狂地軍備競爭,，飛手們也被大勢裹挾一路狂奔，頻繁地換機,，幾年下來很多機手發(fā)現(xiàn)錢沒有掙多少,，但舊飛機從小到大攢了十幾臺，機手有苦真的是無處訴說,。

　　但這一切要告一段落,，因為大疆今年似乎是按下了中場休息的暫停鍵，沒有再推出全新平臺基礎(chǔ)上的飛機,，相信極飛,、拓攻、極目,、惠達等幸存者會長長地舒了一口氣,，有這難得的喘息機會，大家應(yīng)該都是求之不得的,。

　　那么為什么國內(nèi)植保無人飛機要從瘋狂軍備競爭到暫時的偃旗息鼓呢,？筆者認為可能有以下的背景和原因：

　　一是經(jīng)過5年時間，大疆基本上完成了國內(nèi)植保無人機行業(yè)的定向清理,，剩下的極飛,、極目、拓攻等市場占有率整體被壓縮在20%以內(nèi),，已經(jīng)沒有一家對大疆形成實質(zhì)性的威脅,，大家都很累,，大疆也需要停下來喘口氣了。

　　再加上這幾家幸存者后面有強大的資本,，不是靠單一市場手段可以讓他們掃地出門的，國內(nèi)植保無人飛機行業(yè)已經(jīng)形成了“恐怖平衡”,，最好的辦法是找到雙方都能接受的距離,，暫時握手言和。

　　二是目前以大疆T50,、T25為代表的農(nóng)業(yè)無人機技術(shù),，與國內(nèi)適度規(guī)模化的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力水平相適應(yīng),，再大的飛機和再高效的飛機暫時用不上,，也沒有性價比優(yōu)勢，所以停下來靜待高標準農(nóng)田建設(shè),、宜機化改造等基本條件的改善,。

　　四是現(xiàn)有的電池技術(shù)、飛控技術(shù)和材料等,，的確是遇到了瓶頸,，飛機做得更大，在北方地區(qū)和出口市場也是有廣闊的市場空間,，但是整機要全新設(shè)計,，整體算下來，性價比并不高,，無人飛機是信息化,、航空、電池,、材料,、農(nóng)藝等綜合技術(shù)的結(jié)合體，某個環(huán)節(jié)的突破,，如果沒有相應(yīng)系統(tǒng)性的全局改善,，其實不見得對企業(yè)有好處，所以暫時歇一下是明智的選擇,。