近日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《非道路移動(dòng)機(jī)械污染防治技術(shù)政策》,。該《技術(shù)政策》提出,，2020年壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)(如柴油機(jī))為動(dòng)力的非道路移動(dòng)機(jī)械需要達(dá)到國(guó)四的標(biāo)準(zhǔn)、小型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的非道路移動(dòng)機(jī)械達(dá)到國(guó)家三階段排放控制水平,，前兩種包括大型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的非道路移動(dòng)機(jī)械,，在2025年與世界**先進(jìn)排放控制水平接軌。

　　這意味著以柴油機(jī)為動(dòng)力的農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品2020年實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)已成定局,！農(nóng)機(jī)企業(yè)的升級(jí)工作將越來越緊迫,。

　　技術(shù)政策的解讀

　　從年初該政策的征求意見稿到**近正式發(fā)布，涉及多個(gè)行業(yè)的新政有哪些特別之處呢？近日,，生態(tài)環(huán)境部科技標(biāo)準(zhǔn)司有關(guān)負(fù)責(zé)人就《技術(shù)政策》的背景,、亮點(diǎn)以及如何理解、貫徹這一技術(shù)政策等相關(guān)問題進(jìn)行了解讀,。

　　解讀中表示《技術(shù)政策》覆蓋產(chǎn)品類全面,，除了提出了以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的非道路移動(dòng)機(jī)械的污染防治技術(shù)，同時(shí)還針對(duì)以新能源(插電式混合動(dòng)力,、純電動(dòng),、燃料電池等)為動(dòng)力的非道路移動(dòng)機(jī)械的污染防治技術(shù)要求，同時(shí)對(duì)進(jìn)口二手機(jī)械,、再制造發(fā)動(dòng)機(jī)也提出了控制要求,。

　　全生命周期管控也是該政策的另一亮點(diǎn)，從產(chǎn)品開發(fā)階段的生態(tài)設(shè)計(jì),、生產(chǎn)階段的質(zhì)量控制,、在用階段的檢測(cè)維修、報(bào)廢淘汰階段的方式方法等全生命周期提出要求,，保證了非道路移動(dòng)機(jī)械全生命周期中的排放控制和管理,。

　　本技術(shù)政策不僅給出了滿足排放要求的非道路移動(dòng)機(jī)械排放控制技術(shù)，還給出了超低排放,、零排放的技術(shù)路線,，對(duì)于促進(jìn)非道路移動(dòng)機(jī)械技術(shù)升級(jí)，將起到積極重要的指導(dǎo)作用,。

　　明確防治技術(shù)要求

　　《技術(shù)政策》首先提出了產(chǎn)品設(shè)計(jì)要倡導(dǎo)低碳綠色發(fā)展,、綠色生態(tài)設(shè)計(jì)的理念；其次,，《技術(shù)政策》從機(jī)械環(huán)保生產(chǎn)一致性,、排放在用符合性等多個(gè)方面對(duì)新生產(chǎn)機(jī)械的環(huán)保技術(shù)管理提出了具體要求，引導(dǎo)非道路移動(dòng)機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)加強(qiáng)新生產(chǎn)階段產(chǎn)品排放水平的管控,；隨著互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)和傳感器技術(shù)的發(fā)展,，排放遠(yuǎn)程監(jiān)控也將成為未來排放監(jiān)管的有效技術(shù)手段。

　　此外,，該政策還提出了加強(qiáng)非道路移動(dòng)機(jī)械的維修,、保養(yǎng)，只有按照機(jī)械說明書要求進(jìn)行正常的保養(yǎng),、維修,，才能確保在用非道路移動(dòng)機(jī)械保持原有污染物排放水平；非道路移動(dòng)機(jī)械因其無需掛牌的特殊性,，增加了有效監(jiān)管的難度,，為對(duì)非道路移動(dòng)機(jī)械實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)管,，應(yīng)逐步建立在用機(jī)械的使用登記制度；另外,，針對(duì)老舊非道路移動(dòng)機(jī)械保有量大,、排放超標(biāo)嚴(yán)重的問題，《技術(shù)政策》提出要對(duì)具備改造條件的機(jī)械加裝或更換符合要求的污染控制裝置,，以大幅降低非道路移動(dòng)機(jī)械污染物,。

　　提升排放抓住機(jī)遇

　　本次《技術(shù)政策》明確了到2020年全面升級(jí)國(guó)四和2025年與世界**先進(jìn)的排放水平接軌的時(shí)間表。時(shí)間表的明確就等于明確了未來8年內(nèi)我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā)展的大方向必須在環(huán)保上下功夫,。

　　目前,，農(nóng)機(jī)行業(yè)內(nèi)的大型企業(yè)大都采取了積極的態(tài)度，如東方紅,、雷沃等把國(guó)四排放升級(jí)作為重點(diǎn)工作高度重視,，配置國(guó)四柴油機(jī)的拖拉機(jī)和收獲機(jī)已經(jīng)進(jìn)入田間測(cè)試階段。

　　據(jù)了解,，國(guó)三主要靠提高發(fā)動(dòng)機(jī)噴油壓力,，提高燃料的燃燒充分性，從而降低排放水平,，國(guó)四需引入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)外凈化技術(shù),，即國(guó)四階段必須應(yīng)用一種后處理技術(shù)，就是使用排氣后處理技術(shù)來控制排放,。從主流拖拉機(jī)廠家國(guó)四產(chǎn)品準(zhǔn)備情況來看，實(shí)現(xiàn)國(guó)四主要有兩類：即：電控+SCR,、電控+EGR+POC,，主流技術(shù)路線是電控+SCR。因此,，農(nóng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí),，并非只換個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)那么簡(jiǎn)單。

　　相關(guān)專家認(rèn)為,，選擇符合要求的國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī),，僅僅是升級(jí)的開端。僅靠換裝國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī),，不能保證排放合格,，需要與后處理器的合理匹配。他表示,，大于37千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)必須安裝DPF(顆粒捕捉器),，一些產(chǎn)品還需要加裝尿素罐。DPF和尿素罐體積較大,，可能導(dǎo)致整機(jī)結(jié)構(gòu)的變化,。特別是聯(lián)合收割機(jī),，因?yàn)镈PF工作溫度600度以上，安全問題更為突出,。因此,，很多產(chǎn)品的國(guó)四升級(jí)，就是一次新的產(chǎn)品開發(fā),。

　　從目前農(nóng)機(jī)行業(yè)的實(shí)際情況看,，如果《非道路移動(dòng)機(jī)械及其裝用的柴油機(jī)污染物排放控制技術(shù)要求》2020年1月1日實(shí)施的時(shí)間不變，在未來17個(gè)月內(nèi),，一些企業(yè)要完成上述工作相當(dāng)困難,。

　　此外，農(nóng)機(jī)國(guó)四后,，農(nóng)機(jī)主機(jī)企業(yè)成為排放升級(jí)和監(jiān)管的第一責(zé)任者,。新標(biāo)準(zhǔn)明確達(dá)標(biāo)的主體是拖拉機(jī)、收獲機(jī)等農(nóng)機(jī)整機(jī)企業(yè),。農(nóng)機(jī)整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)必須確保生產(chǎn)排放達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品,，并按要求向生態(tài)環(huán)境主管部門提供排放自查報(bào)告，主管部門對(duì)其進(jìn)行達(dá)標(biāo)監(jiān)督抽查,。

　　由此看來,，2020年要完全實(shí)現(xiàn)技術(shù)的轉(zhuǎn)變達(dá)到環(huán)保的要求，農(nóng)機(jī)企業(yè)今天就需要做好準(zhǔn)備了,。