4月中旬,，坐標(biāo)錫盟,。為幫助新購買的6J-1654和ATU能夠在短時間內(nèi)調(diào)整到**佳狀態(tài)，不誤農(nóng)時,，約翰迪爾派出經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員到現(xiàn)場支持經(jīng)銷商對用戶設(shè)備的安裝調(diào)試,。

揮灑青春服務(wù)用戶

　　在1654帶ATU導(dǎo)航試播種作業(yè)中，交接壟行距出現(xiàn)了輕微的偏差,，客戶經(jīng)理通過調(diào)節(jié)偏移量,、調(diào)試靈敏度，能夠基本保持90厘米的行距,，但發(fā)現(xiàn)小彎較多的現(xiàn)象,。別說用戶不同意，我們自己也不能接受,！這時,，經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員通過測試發(fā)現(xiàn)，車輛的胎壓在2.0Kpa以上,。原來此次問題的根本原因就在于胎壓,，迪爾車輛配備的輪胎為低壓胎，高胎壓容易造成打滑,，且遇到硬物容易損傷輪胎,。在將前輪胎壓降到1.6bar，后輪降到1.8bar之后,，小彎的問題就得到了顯著的改善,。

交接壟行距調(diào)試

　　通過兩三天的使用，用戶對迪爾導(dǎo)航的播種作業(yè)滿意度很高,。由于有過使用其他品牌導(dǎo)航產(chǎn)品的經(jīng)驗,，用戶主動跟我們談起了迪爾導(dǎo)航相比他先前使用導(dǎo)航的優(yōu)勢，首先迪爾ATU每天早上開機(jī)就能作業(yè),，AB線設(shè)置比較方便,，同一塊地設(shè)置一次就能一直使用，之前的導(dǎo)航每天都需要2個小時左右進(jìn)行設(shè)置,；**有競爭力的就是交接行，我們的交接行距基本都是90厘米,，非常整齊劃一,，比之前的產(chǎn)品更穩(wěn)定；不再需要另配基站,，這是因為迪爾提供的SF6000接收器本身就能夠達(dá)到正負(fù)2.5厘米的精度,。

交接壟行距調(diào)試

調(diào)試后播種的土地

　　以上就是這次好產(chǎn)品+好服務(wù)達(dá)成的完美用戶體驗，這也是迪爾希望帶給每一位用戶的****體驗。歡迎用戶與迪爾授權(quán)經(jīng)銷商保持緊密聯(lián)系,，迪爾愿為您的完美作業(yè)保駕護(hù)航,。

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