寒冬臘月，沒去過黑河，沒有領略過呼倫貝爾的冰雪,，怎敢擔當“動力之王”之名,。當別人家的“國六動力”尚停留在圖紙上或實驗室時，濰柴的國六動力已選擇在**冷的季節(jié)北上寒區(qū),，挑戰(zhàn)零下40℃的極寒,。

　　1月24日，四九寒天的第七天,，凌晨5點,，在黑龍江冰面上氣溫直逼零下40℃，濰柴工程師啟動車輛,，記錄運行數(shù)據(jù),，極寒試驗將持續(xù)一個月。試驗項目繁多,，涉及WP13,、WP12、WP10H,、WP7等機型,，以全系列國六動力產品為主，發(fā)動機高寒試驗非常繁雜,。除**直觀的冷啟動,、動力性、采暖,、安全等測試項目超百項,，不僅有整車測試，每個零部件都要進行測試才能確保產品達到要求,。

　　經驗豐富的濰柴工程師深知低溫環(huán)境對發(fā)動機,、整車的影響。如何選擇試驗地點,、如何將試驗問題充分暴露,，以提升發(fā)動機質量至關重要。濰柴“三高”試驗隊長介紹：“如果溫度達不到要求，測試不到極限工況,，驗證不全面,，可能就會給產品留下隱患，所以越冷,，工程師的干勁越足,！”

　　除了北上黑河，濰柴工程師還趕往內蒙古呼倫貝爾,，這里的環(huán)境更加惡劣,，寒冷程度更甚于黑河。另一批氣體發(fā)動機在這里接受了更嚴苛的挑戰(zhàn),。有人說他們是“冰上舞者”,，他們卻說自己是濰柴發(fā)動機的“守護者”。每一天,、每一項,、每一次測試都無比嚴格、精益求精,，趴雪地,、臥冰面、裝設備,、換備件,，深夜挑燈整理試驗數(shù)據(jù)。所有的付出與努力只為打造世界**強動力,。

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