回溯剛剛過去的2017年，傳統(tǒng)農(nóng)機市場進入冰河期,，令業(yè)內(nèi)人士唏噓不已,，尤其是拖拉機市場，經(jīng)歷了多年未有的“兩連跌”,，即在2016年下滑情況下,，2017年“濤聲依舊”。并且2017年下跌的情形較之2016年表現(xiàn)的更為慘淡,，2016年，大型拖拉機市場逆勢增長,，多少為拖拉機企業(yè)找回一絲安慰,，成為照進拖拉機市場里的一束亮光,。而2017年拖拉機市場全線下跌，被看好的大型拖拉機市場跌勢更為強勁,。我國的拖拉機市場遇到了怎樣的情況,？“兩連跌”后是否觸底？2018年的市場又將演繹出何種結(jié)果,？所有這些疑問均聚焦著業(yè)內(nèi)人士的擔(dān)心,、憂慮抑或希望。

　　主營業(yè)務(wù)收入滑坡,，出口逆勢上行

　　從拖拉機工業(yè)企業(yè)經(jīng)濟運行情況分析,，呈現(xiàn)出主營業(yè)務(wù)收入和利潤小幅滑坡，負債合計與應(yīng)收賬款增勢趨緩的特點,。截至2017年10月底,，174家規(guī)模以上企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入563.02億元、利潤17.67億元,，同比下降1%和2.67%,。主營業(yè)務(wù)收入增幅每況愈下，2017年的降幅突破底線,，進入負增長的軌道,。

　　行業(yè)利潤走勢更為驚心，自2015年至今,，連續(xù)三年出現(xiàn)負增長,，但增幅呈現(xiàn)逐年收窄的特點。市場持續(xù)下行,，打擊了企業(yè)的投資擴張信心,，同時也提升了企業(yè)控制市場風(fēng)險的意識和能力。統(tǒng)計顯示,，截至2017年10月底,，我國拖拉機工業(yè)企業(yè)利潤總體為333.2億元，同比下降0.91%,；應(yīng)收賬款89.95億元,，同比小幅攀升6.95%。這與2013年黃金發(fā)展期的20%~40%的利潤增長形成鮮明對比,。

　　墻內(nèi)開花墻外香,，如果說拖拉機國內(nèi)市場乏善可陳的話，出口市場卻是令人欣慰有加,。2017年拖拉機出口呈現(xiàn)出**大特點是“額增量降”,，出口結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。統(tǒng)計顯示,，截至2017年10月底,，我國累計出口各種拖拉機12.1萬臺,，同比下降21.21%，降速高達68.51個百分點,；實現(xiàn)出口額4.09億元,，同比大幅度攀升36.46%，增速狂飆50.49個百分點,。

　　出口量下滑源自兩個因素：一是手扶拖拉機出口大幅度下滑,，統(tǒng)計顯示，截至2017年10月底,，累計出口各種手扶拖拉機8.1萬臺,，同比下降32.45%，降速高達99.76個百分點,；二是輪式拖拉機出口大型化趨勢增強,，大拖在輪式拖拉機出口中的比重大幅度增長。

　　2017年,，我國拖拉機出口市場出現(xiàn)穩(wěn)健上行,，主要因為：一是世界經(jīng)濟復(fù)蘇，尤其是亞洲,、非洲經(jīng)濟復(fù)蘇,，成為農(nóng)機出口的有力支撐。我國出口亞洲,、非洲的拖拉機,、收割機均呈現(xiàn)大幅度攀升。二是2016年農(nóng)機出口大幅度滑坡,，形成出口市場“洼地”,，市場蓄勢，2017年能量釋放,，推動農(nóng)機出口增長,。三是我國農(nóng)機商品品質(zhì)不斷提升，尤其是大型農(nóng)機商品,，國際競爭力明顯提高,，對農(nóng)機出口產(chǎn)生較強的拉動作用。

　　國內(nèi)市場大幅度滑坡,，馬力段需求演繹新特點

　　進入2017年以來,，我國拖拉機市場一路下行。大中小型拖拉機市場全線潰退,。市場調(diào)查顯示,，截至2017年10月底，國內(nèi)累計銷售各種拖拉機127.79萬臺，同比下滑12.32%,。其中100馬力以上大拖累計銷售6.14萬臺,，中拖34萬臺，小拖87.65萬臺,，同比分別下滑18.78%、14.55%和12.32%,。

　　我國拖拉機市場下滑是必然的,，某一年如果出現(xiàn)增長，那一定比過年還稀罕,，這種判斷業(yè)內(nèi)人士鮮有反對者,。因為大家都知道，我國拖拉機市場在經(jīng)歷黃金10年后,，市場剛性需求已經(jīng)是強弩之末,，而不同年度呈現(xiàn)出的特點，無不打上偶然因素的烙印,，譬如2017年拖拉機環(huán)境的變化,。

　　一是農(nóng)機補貼滯后。2017年雖然國補早已下發(fā)到各省,，但許多省的補貼操作方案“難產(chǎn)”,，遲遲未出臺。經(jīng)銷商和生產(chǎn)企業(yè)接受以往教訓(xùn),，不再提前操作補貼,，市場形成強烈的觀望氣氛，多數(shù)消費者持幣待購,。二是購買力下降,，更新周期延長。2016年三大糧食價格出現(xiàn)大幅度下降,，農(nóng)民收入減少,，購買力下降，剛性需求受到壓制,，直接導(dǎo)致拖拉機更新周期延長,，拖拉機市場動力支撐不足。三是農(nóng)機收益下降,。近年隨著拖拉機社會保有量的逐年攀升,，用戶投資收益縮水，壓制了潛在消費者的投資信心,，對市場產(chǎn)生較大影響,。

　　2017年大中拖市場的馬力段需求也呈現(xiàn)新的特點，市場調(diào)查顯示，2017年前10個月,，25～100馬力段拖拉機依然占據(jù)市場主流,。累計銷售各種中拖34萬臺，占中拖的85.15%,，較之2016年同期上揚0.69個百分點,。

　　馬力段向中間集中的傾向十分強烈。25～50馬力段和80～100馬力段同比出現(xiàn)不同程度的大幅度下滑,，50~80馬力段則呈現(xiàn)較大增長,，成為中型拖拉機的典型機型。從中拖各個馬力段的占比看,，40～60馬力段占比高達45.44%,。

　　2017年前10個月，我國累計銷售100馬力以上大型拖拉機6.14萬臺,，同比下降18.78%,，占比4.8%，較之2016年同期下挫0.38個百分點,。

　　從100馬力以上大拖市場分析,，馬力段上延的傾向更為強烈。

　　110~140馬力段出現(xiàn)不同程度的大幅度下滑,，140~180馬力段呈現(xiàn)不同程度的大幅度攀升,，尤其是150～180馬力段拖拉機同比增幅達到三位數(shù)。

　　從占比看,，100,、130、150馬力段系大拖的主力機型,，占比高達55.7%,。其中150馬力段成為增幅**大的機型。

　　主流區(qū)域大跌,，集中度下挫

　　2017年,，我國大中拖區(qū)域市場呈現(xiàn)兩個顯著的變化，一是主流區(qū)域市場大幅度下跌,，市場調(diào)查顯示,，截至2017年10月底，我國10大主流區(qū)域累計銷售各種大中型拖拉機20.2萬臺,，同比下降18.53%,；占比50.32%，較之2016年同期下挫2.04個百分點,。

　　10大主流區(qū)域同比“8下2上”,；其中內(nèi)蒙古區(qū)域,、河南區(qū)域累計銷售3.35萬臺、2.92萬臺,，同比分別增長14.61%和11.05%,。東北三省和魯、冀,、蘇,、皖、新,、隴區(qū)域市場呈現(xiàn)不同程度的滑坡,，其下滑幅度除甘肅市場外，均在20%以上,，**高達到37%。

　　競爭亂象,，穩(wěn)健背后暗藏危機

　　2017年,，我國大中拖市場競爭格局發(fā)生較大變化，突出表現(xiàn)為集中度下滑,。6大主流品牌累計銷售15.73萬臺,，同比大幅度下滑28.57%；占比39.18%,，較之2016年同期下挫7.32個百分點,。從主流品牌的表現(xiàn)看，同比“5下1上”,，中國一拖,、福田雷沃、常州東風(fēng),、中聯(lián)重機呈現(xiàn)不同程度的大幅度下滑,，山東時風(fēng)同比小幅下滑，迪爾(中國)逆勢增長,，增幅達到9.45%,。

　　在大中拖市場基本面下滑的前提下，凸顯兩個特征：第一,，高端大品牌高臺“跳水”,，東方紅、歐豹,、東風(fēng)“三駕馬車”無一幸免,；第二，小品牌小幅攀升,。一些小企業(yè)卻逆勢增長,，調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn),，有一家企業(yè)，同比增幅高達40%,。在佳木斯,，我們還發(fā)現(xiàn)一些不入流的企業(yè)，以很低的價格,，在沒有補貼的情況下銷售火爆,。總之,，大中拖市場的競爭在市場轉(zhuǎn)型升級,、需求低迷的環(huán)境下，正在急劇分化,，演繹新的競爭格局,。

　　從2017年國際農(nóng)機展中，我們拖拉機行業(yè)突顯“圍城”情結(jié),。外面的企業(yè)想沖進去,，而里面的企業(yè)想沖出來。

　　外面的企業(yè)想沖進去,。2017年展會上大放異彩,，風(fēng)光無限的莫過于拖拉機品類了。各個展臺可謂人聲鼎沸,，彩旗飄揚,。調(diào)查顯示，參展的拖拉機品牌多達131家之多,，同比增長6%,。譬如天津勇猛、山東科爾農(nóng)莊,、沃富田農(nóng)業(yè)裝備,、山東聯(lián)誠、騰州騰拖,、維坊鑫升,、洛陽天宇格朗斯、英軒重工,、京山三雷重工等眾多新品牌,，擼起袖子，殺入拖拉機行業(yè),。

　　里面的企業(yè)想沖出來,。與之相反，2017年也有不少于20家的拖拉機企業(yè)黯然離開,，據(jù)調(diào)查,，僅濰坊一地就有15家以上,，當(dāng)然，這些離開的企業(yè)在展會上自然難覓蹤影,。歷史的經(jīng)驗告訴我們,，這種現(xiàn)象既不是過去時，也不是現(xiàn)在進行時,，而是將來進行時,。

　　每個行業(yè)每年不斷有企業(yè)退出，也不斷有新企業(yè)涌入,，這本是市場經(jīng)濟環(huán)境下新陳代謝所遵循的基本邏輯,，無可厚非。但一個行業(yè)如此經(jīng)久不衰,，始終保持高溫,、具有如此魅力、吸引這么多企業(yè)為之前赴后繼,，多少還是有點令人驚訝,。

　　近年，拖拉機市場每況愈下,，為何還有這么多企業(yè)奮不顧身地沖進去呢？據(jù)筆者調(diào)查,，無非緣于以下幾個原因：一是拖拉機市場容量大,，一年150余萬臺的銷量，其中大中拖就有50多萬臺,，主營業(yè)務(wù)收入713.29多億元(2016年數(shù)據(jù)),，占整個農(nóng)機行業(yè)的15.03%。如此大的盤子,，不能不讓許多企業(yè)動心,。二是我國拖拉機產(chǎn)業(yè)成熟，供應(yīng)鏈完善,，形成了濰坊,、洛陽、寧波,、蘇南為中心的拖拉機生產(chǎn)集群,，為新進入者提供了肥沃的土壤。三是新品牌的示范,。近年,，一些名不見經(jīng)傳的小企業(yè)快速成長，躋身大品牌之列,，無異于為新進入者注入強心劑,，提供了**充分的進入理由,。四是隨著傳統(tǒng)熱點市場降溫，一些企業(yè)僅靠單一產(chǎn)品難以支撐企業(yè)的生存與發(fā)展,，出于延長產(chǎn)業(yè)價值鏈之需而進入市場,，使本來就擁擠不堪的拖拉機行業(yè)，隨著眾多品牌的加入,，將進一步加劇市場競爭,，未來幾年，洗牌浪潮或?qū)⑾碓撔袠I(yè),。

　　基本穩(wěn)健上行,，大中拖市場或觸底反彈

　　我國拖拉機市場亂象在短時間內(nèi)難以改觀，大牌的崛起與雜牌的凋零都需要一個過程,，時間雖然無法準(zhǔn)確的把握,，但其競爭的結(jié)果必然是競爭，這個是真理,。

　　2017年大中拖市場在經(jīng)歷連續(xù)兩年的下滑后,，尤其是形成“洼地”之后，市場或?qū)⑦M入盤整期,。預(yù)計2017年大中拖全年銷量或在50萬臺左右,，下降幅度在10%以上；2018年市場或?qū)⒂|底反彈,，銷量在55萬臺左右,，同比增幅在8%左右。

　　2018年的市場或?qū)⒊尸F(xiàn)以下幾個特點：第一,，市場需求小幅攀升,，在經(jīng)歷“兩連跌”后，我們判斷市場已經(jīng)觸底,，今年或上演絕地反擊保衛(wèi)戰(zhàn),，但因剛性需求低，市場增幅將受到很大限制,；第二,，大拖市場值得期待。土地深松以及土地流轉(zhuǎn),、規(guī)?；?jīng)營、專業(yè)合作社崛起等諸多因素都將為大拖市場的攀升培植肥沃的土壤,，加之2017年大拖市場出人意料的大幅度下跌,，讓2018年的大拖市場變得令人期待；第三,，價格戰(zhàn)或?qū)⒎榛疬B天,。在消費者購買力短時間內(nèi)難有改觀,、拖拉機品牌眾多、“僧多粥少”的大環(huán)境下,，市場競爭將變得異常慘烈,，而在品質(zhì)十分接近、同質(zhì)化又十分嚴(yán)重的大環(huán)境下,，價格競爭將成為許多企業(yè)品牌的重要選項,，營銷再次成為企業(yè)關(guān)注的焦點。