盡管我國(guó)植保無(wú)人機(jī)發(fā)展迅速，但并非是發(fā)展**早,、體系**成熟的國(guó)家,。那么放眼全球，植保無(wú)人機(jī)的發(fā)展情況如何呢?今天為大家梳理一下世界各國(guó)無(wú)人機(jī)植保市場(chǎng)的發(fā)展情況,，主要有日本,、美國(guó)、澳大利亞,、韓國(guó),、俄羅斯等國(guó)家。由于國(guó)情不一、政策不一,，植保無(wú)人機(jī)的發(fā)展也表現(xiàn)出巨大的差異性,。

　　日本：政府推動(dòng)、雅馬哈一家獨(dú)大

　　日本糧食作物以水稻為主,，不同于旱地,，稻田特殊的環(huán)境使得地面裝備行走困難，加之地形結(jié)構(gòu)原因,，無(wú)人機(jī)在日本占盡了優(yōu)勢(shì),。

　　不過(guò)日本成為植保無(wú)人機(jī)發(fā)展**早、也**成熟的國(guó)家之一,，有很大因素在于政府的推動(dòng),。

　　日本植保無(wú)人機(jī)的研制工作始于上世紀(jì)80年代。1983年雅馬哈接到來(lái)自日本農(nóng)林水產(chǎn)省(隸屬日本中央省廳)提出的發(fā)明單旋翼無(wú)人直升機(jī)的要求,。經(jīng)過(guò)4年研究探索,，載荷為20千克的無(wú)人直升機(jī)R-50問(wèn)世。據(jù)雅馬哈方面描述,，盡管當(dāng)時(shí)全球其他國(guó)家也在研究類似產(chǎn)品,，但R-50是第**款投入農(nóng)業(yè)噴灑實(shí)踐的無(wú)人直升機(jī)。

　　到了1991年,，日本農(nóng)林水產(chǎn)省出臺(tái)政策,，推廣植保無(wú)人機(jī)在稻田中的應(yīng)用，植保無(wú)人機(jī)在日本迎來(lái)了有利的大環(huán)境,，大量植保無(wú)人機(jī)企業(yè)誕生,。

　　雖然競(jìng)爭(zhēng)加劇，但雅馬哈憑借著過(guò)硬的技術(shù)實(shí)例,，始終處于行業(yè)霸主地位,。雅馬哈走的是無(wú)人直升機(jī)路線，相較于多旋翼機(jī)型,，其風(fēng)場(chǎng)更加穩(wěn)定,、向下風(fēng)場(chǎng)大，導(dǎo)致藥物穿透力更強(qiáng),。據(jù)稱,，在植保作業(yè)中**關(guān)鍵的噴嘴、藥劑等體系上,，雅馬哈是全球**好的,，且其與日本農(nóng)林水產(chǎn)省合作的信息平臺(tái)，為無(wú)人機(jī)作業(yè)指導(dǎo)提供了很大便利,。

　　雅馬哈無(wú)人機(jī)的主要用戶包括,，市政當(dāng)局,、日本全國(guó)農(nóng)業(yè)合作協(xié)會(huì)聯(lián)盟、植保組織,、農(nóng)業(yè)合作社和農(nóng)戶個(gè)人,。2015年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在日本雅馬哈植保無(wú)人機(jī)使用量超過(guò)為2500架,，由雅馬哈無(wú)人機(jī)進(jìn)行噴灑作業(yè)的稻田約占當(dāng)?shù)厝康咎锏?5%至40%,。

　　據(jù)田聯(lián)網(wǎng)報(bào)道，日本的植保有點(diǎn)類似于我們的統(tǒng)防統(tǒng)治協(xié)會(huì),，或者是農(nóng)委,、政府組織的一些農(nóng)機(jī)協(xié)會(huì)，在一個(gè)區(qū)域內(nèi),，一定時(shí)間內(nèi)集中噴灑,，效率又高，成本又低,。而且,，在日本農(nóng)民購(gòu)買(mǎi)無(wú)人機(jī)可以享受補(bǔ)貼。

　　除了本土,，雅馬哈無(wú)人機(jī)還銷往美國(guó),、韓國(guó)、澳大利亞等地,。雅馬哈Rmax型號(hào)是首款獲得美國(guó)當(dāng)局許可在美國(guó)作業(yè)的農(nóng)用無(wú)人機(jī),，2016年5月，雅馬哈美國(guó)分公司宣布RMAX首次在美國(guó)農(nóng)業(yè)的噴灑服務(wù)中使用,。

　　美國(guó)：監(jiān)管放寬,、無(wú)人機(jī)穩(wěn)步發(fā)展

　　美國(guó)農(nóng)用航空業(yè)發(fā)展相對(duì)成熟、農(nóng)用航空技術(shù)應(yīng)用廣泛,。據(jù)2014年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全國(guó)農(nóng)用飛機(jī)4000多架,，年處理40%的耕地面積,。

　　盡管有人駕駛飛機(jī)航空作業(yè)發(fā)展的如火如荼，出于法規(guī)限制,，農(nóng)用無(wú)人機(jī)在美國(guó)發(fā)展的并不容易,。2007年，F(xiàn)AA(美國(guó)聯(lián)邦航空管理局)下令禁止無(wú)人機(jī)用于商業(yè)用途,，后隨著商用無(wú)人機(jī)需求量的增多,，政策逐漸放開(kāi)。不過(guò)2016年之前,，無(wú)人機(jī)用于商業(yè)用途還是需要獲得FAA的豁免,。好在FAA執(zhí)行的“一事一議”無(wú)人機(jī)商業(yè)運(yùn)行豁免程序中,，申請(qǐng)人只要能夠提交所使用無(wú)人機(jī)的性能參數(shù)和使用限制，證明安全性等同甚至超過(guò)載人航空器,，基本都能獲得豁免,。

　　據(jù)FAA2016年中旬公布的數(shù)據(jù)，5551個(gè)取得商用無(wú)人機(jī)豁免許可的申請(qǐng)單位中,，有888個(gè)業(yè)務(wù)涉及農(nóng)業(yè),。

　　到了2016年8月,針對(duì)25千克以下的小型無(wú)人機(jī)法案落地，適當(dāng)放寬了對(duì)25千克以下無(wú)人機(jī)的監(jiān)管,，只要能滿足無(wú)人機(jī)25千克以下,、視距內(nèi)運(yùn)行、駕駛員通過(guò)測(cè)試等條件,，無(wú)人機(jī)就能合法上天,。無(wú)法滿足要求的無(wú)人機(jī)作業(yè)，仍然需要取得FAA的豁免許可,?？傮w來(lái)說(shuō)，相比于舊的管理?xiàng)l例,，2016年新規(guī)落地后,，美國(guó)農(nóng)用無(wú)人機(jī)將迎來(lái)更大的發(fā)展空間。

　　不同于我國(guó)農(nóng)用無(wú)人機(jī)企業(yè)大舉投身飛防服務(wù),，筆者查找美國(guó)本土農(nóng)用無(wú)人機(jī)企業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn),，目前美國(guó)媒體曝光度較高的企業(yè)很多都是做遙感測(cè)繪服務(wù)，包括PrecisionHawk,、Agribotix,、DroneDeploy等等。

　　現(xiàn)在農(nóng)業(yè)遙感技術(shù)已經(jīng)可以用于農(nóng)業(yè)用地資源管理,、農(nóng)作物估產(chǎn),、土壤關(guān)鍵屬性調(diào)查、土壤侵蝕退化調(diào)查,、農(nóng)業(yè)災(zāi)害監(jiān)測(cè),、農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)定損、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)服務(wù)等,。比如在精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)中,，無(wú)人機(jī)采集的數(shù)據(jù)可以用于生成精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)NDVI指數(shù)圖，從而分析出植被生長(zhǎng)狀態(tài),、植被覆蓋程度信息,。根據(jù)任務(wù)難易程度不同，服務(wù)價(jià)格大約在每月5美元至每月350美元之間,。目前在美國(guó),，農(nóng)用無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪應(yīng)用**多的五個(gè)州分別是北達(dá)科他州,、加利福尼亞州、伊利諾伊州,、愛(ài)荷華州和南達(dá)科他州,。

　　澳大利亞：農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)、重視精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)

　　澳大利亞地廣人稀,，擁有豐富的耕地和草地資源,。2013年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，澳大利亞人均天然草場(chǎng)近20hm2,、人均耕地超過(guò)2hm2,，分別約是中國(guó)的4倍和23倍。

　　作為農(nóng)牧業(yè)高度發(fā)達(dá)的國(guó)家,，澳大利亞早在上世紀(jì)60年代就實(shí)現(xiàn)了農(nóng)業(yè)機(jī)械化,，更是早在1947年，已經(jīng)開(kāi)始首次將飛機(jī)用于農(nóng)業(yè)噴撒,。**先投入使用的農(nóng)用飛機(jī)是DH82 Tiger Moths,，原本作為教練機(jī)使用，經(jīng)過(guò)改造效力于農(nóng)業(yè),。

　　到了上世紀(jì)60年代,，農(nóng)業(yè)專用飛機(jī)出現(xiàn)，DH82 Tiger Moths從此被淘汰,，澳大利亞農(nóng)用航空走上正規(guī)化,、專業(yè)化之路。據(jù)澳大利亞農(nóng)業(yè)航空協(xié)會(huì)(AAAA)2013年年初公布的數(shù)據(jù),，澳大利亞農(nóng)業(yè)航空直接從業(yè)者在2000人左右,，另有兼職從業(yè)者2000人。

　　在無(wú)人機(jī)的使用上,，澳大利亞近來(lái)有放寬監(jiān)管的趨勢(shì),。2016年，澳大利亞民航局修改了原來(lái)相對(duì)比較嚴(yán)苛的商用無(wú)人機(jī)規(guī)定,，從9月29日開(kāi)始,，無(wú)人機(jī)重量少于2公斤的商業(yè)無(wú)人機(jī)操作者只需要無(wú)人機(jī)操作員證書(shū)(ReOC)并通知民航局。操作超過(guò)2公斤重的無(wú)人機(jī)則需要遙控飛手執(zhí)照(RPL)和ReOC,。在屬于自己的領(lǐng)域中操作重量在2到25公斤之間的無(wú)人機(jī)機(jī)不需要ReOC也不需要RePL。已獲得RePL的用戶,，可以在自己的領(lǐng)域中操作中型無(wú)人機(jī)(25到150公斤),，無(wú)需ReOC。

　　而此前,，CASA是根據(jù)不同類型的無(wú)人機(jī)頒發(fā)操作者證書(shū),，具體頒發(fā)哪種證書(shū)取決于飛機(jī)的類型,，例如多旋翼、固定翼,、直升機(jī),，現(xiàn)在這個(gè)過(guò)程已經(jīng)簡(jiǎn)化。

　　在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域,，當(dāng)?shù)仃P(guān)于無(wú)人機(jī)報(bào)道大多是圍繞精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)展開(kāi),。澳大利亞是一個(gè)注重發(fā)展精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)的國(guó)家，將無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)遙感和精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)方面已經(jīng)得到認(rèn)可和應(yīng)用,。據(jù)悉,，澳大利亞全國(guó)有30%的農(nóng)業(yè)用地實(shí)現(xiàn)了從耕種、播種到施藥,、灌溉等全過(guò)程的精準(zhǔn)精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)作業(yè),。在這樣的大環(huán)境下，隨著精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)的進(jìn)一步推進(jìn),，澳大利亞無(wú)人機(jī)在精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)領(lǐng)域還有很大的潛在市場(chǎng),。

　　韓國(guó)：市場(chǎng)相對(duì)開(kāi)放、植保無(wú)人機(jī)前景看好

　　在亞洲,，韓國(guó)是繼日本之后,，率先實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化的國(guó)家，于上世紀(jì)六,、七年代開(kāi)始了農(nóng)業(yè)機(jī)械化進(jìn)程,。同時(shí)，韓國(guó)也是農(nóng)用無(wú)人機(jī)發(fā)展較早的國(guó)家,，對(duì)植保無(wú)人機(jī)的接受程度較高,。

　　韓國(guó)是一個(gè)多山國(guó)家，耕地資源相對(duì)緊缺,，據(jù)大田農(nóng)社報(bào)道,，韓國(guó)現(xiàn)有農(nóng)民約420萬(wàn)，占總?cè)丝诘?%,，農(nóng)業(yè)用地面積約為169.8萬(wàn)公頃,，占韓國(guó)國(guó)土面積的17%，其中三分之二的耕地為水田,，主要是種植水稻,。

　　相比于進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的艱難，2005年雅馬哈就將無(wú)人機(jī)銷往到了韓國(guó),，到了2016年年末,，有數(shù)據(jù)顯示稱，全韓共有600臺(tái)雅馬哈進(jìn)行植保作業(yè),。**近一兩年來(lái),，我國(guó)也不斷有農(nóng)用無(wú)人機(jī)企業(yè)進(jìn)駐韓國(guó)市場(chǎng),。據(jù)悉，韓國(guó)全國(guó)農(nóng)用無(wú)人直升機(jī)80%歸于各地方的農(nóng)協(xié)會(huì)所有,，其余的則是營(yíng)農(nóng)組合法人或個(gè)人接受政府援助購(gòu)置,。

　　在民用無(wú)人機(jī)的使用上，韓國(guó)規(guī)定：商用無(wú)人機(jī)需要注冊(cè),，且無(wú)人機(jī)如果重量超過(guò)12千克,，從事商業(yè)活動(dòng)還需要有關(guān)部門(mén)獲得許可。個(gè)人娛樂(lè)用無(wú)人機(jī)不超過(guò)12千克,，沒(méi)有申告和資格限制,。但是任何無(wú)人機(jī)都需要滿足，飛行高度不超過(guò)150米,，只能在白天和天氣適宜的情況下飛行,，遠(yuǎn)離人口密集區(qū)、機(jī)場(chǎng),、軍地基地等禁飛區(qū),。

　　相比于其他國(guó)家對(duì)于無(wú)人機(jī)謹(jǐn)慎的態(tài)度，近年來(lái)韓國(guó)對(duì)于民用無(wú)人機(jī)發(fā)展是相對(duì)支持的,。2013年韓國(guó)土交通部表示將投資1995億韓元(約合1.8億美元)重點(diǎn)推進(jìn)民用無(wú)人駕駛飛機(jī)的研發(fā)工作,。2016年，韓媒報(bào)道稱,，韓國(guó)政府提出推動(dòng)商用無(wú)人機(jī)在貨物運(yùn)輸,、山林保護(hù)、海岸監(jiān)控,、國(guó)土調(diào)查,、設(shè)備安檢、通信聯(lián)網(wǎng),、攝影休閑和農(nóng)用支援8個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用,，并決定在2018年前建立無(wú)人機(jī)專用機(jī)場(chǎng)。2016年,，韓國(guó)政府還在首爾東部的南楊州市專門(mén)設(shè)立了無(wú)人機(jī)公園,，供無(wú)人機(jī)愛(ài)好者使用?？傮w來(lái)說(shuō),，韓國(guó)對(duì)于包括無(wú)人機(jī)的使用是相對(duì)開(kāi)放的，而且前景看好,。

　　俄羅斯：農(nóng)業(yè)航空大國(guó),、農(nóng)用無(wú)人機(jī)案例少

　　俄羅斯是農(nóng)業(yè)航空大國(guó)，2014年數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯擁有農(nóng)用飛機(jī)11000架,，航空作業(yè)面積占總耕地面積的35%。但是具體到無(wú)人機(jī)上,，除了軍事,，俄羅斯似乎發(fā)展的并不出彩。

　　俄羅斯是一個(gè)空中管制嚴(yán)格的國(guó)家,，在民用無(wú)人機(jī)方面,，據(jù)俄羅斯媒體報(bào)道，2016年實(shí)施的新條例要求,，所有250克以上無(wú)人機(jī)注冊(cè)(這一點(diǎn)與美國(guó)相同),，且注冊(cè)無(wú)人機(jī)的用戶在飛行前必須向地方有關(guān)部門(mén)提交飛行計(jì)劃。飛行計(jì)劃通過(guò)后,，駕駛員必須嚴(yán)格按照計(jì)劃飛行,。但在俄羅斯，想獲得批準(zhǔn)并不容易,。

　　在農(nóng)用無(wú)人機(jī)方面,，2016年8月，外媒報(bào)道稱,，俄聯(lián)邦韃靼斯坦共和國(guó)Aviaresheniya設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的農(nóng)用無(wú)人機(jī)FLYP (FLYing Platform)完成了初始風(fēng)洞試驗(yàn),。該無(wú)人機(jī)載重量將可達(dá)到50-200千克，巡航速度為40到70公里/小時(shí),。

　　除此之外,，國(guó)內(nèi)外網(wǎng)站上，筆者均未搜索太多關(guān)于俄羅斯農(nóng)用無(wú)人機(jī)的相關(guān)報(bào)道,。