早春季節(jié),，中國一拖工業(yè)園第三裝配廠正全力以赴為2017年春季銷售做準(zhǔn)備,。

　　總裝車間生產(chǎn)忙

　　近日,，記者來到中國一拖工業(yè)園三裝廠大輪拖總裝車間,，LED顯示屏上的數(shù)字正在歡快地“跳躍”著,，當(dāng)日的計劃數(shù)量已接近歷史**高。

　　為在高產(chǎn)期間合理使用生產(chǎn)資源,，中國一拖三裝廠進(jìn)行了“大線瘦身”,，即把原來總裝線上的組合件裝配移到內(nèi)飾車間，達(dá)到充分提高總裝線線速的目的,；同時,，把重拖車間的組合區(qū)域也移到內(nèi)飾車間，減少冗余環(huán)節(jié),，提高重拖車間的生產(chǎn)效率,。

　　走在生產(chǎn)現(xiàn)場，記者不僅感受到員工大干高產(chǎn)月的熱情,，還感受到信息化手段的便捷,，以信息化管理手段助力生產(chǎn)，事半功倍,。

　　生產(chǎn)部部長鄧宏磊介紹,，LED生產(chǎn)顯示屏正是MES系統(tǒng)的終端。MES系統(tǒng)即生產(chǎn)制造執(zhí)行管理系統(tǒng),，它不僅能“掌握”整個生產(chǎn)車間的信息并實時更新,，連調(diào)試場、庫存的信息它都了如指掌,，是推動整個生產(chǎn)過程順利進(jìn)行的“武器”,。有了它，管理人員省了不少心,。

　　此外,，還有SAP系統(tǒng)和Andon系統(tǒng)。SAP將生產(chǎn)制造的各個環(huán)節(jié)關(guān)聯(lián)起來,，生產(chǎn)部將生產(chǎn)訂單導(dǎo)入SAP,，產(chǎn)品部、工藝部維護(hù)訂單BOM組件,，采購部根據(jù)訂單對外發(fā)出物料要貨計劃,，物資配送科根據(jù)訂單接收物料、辦理入庫和對車間發(fā)料,。通過SAP信息檢索,，還可以了解物料倉儲信息。當(dāng)車間遇到生產(chǎn)異常時,，Andon系統(tǒng)的呼叫功能可以讓職能部門迅速捕捉問題并到現(xiàn)場解決,，在問題處理完后,，可錄入異常形態(tài)，便于后期質(zhì)量追溯,。通過Andon系統(tǒng)記錄,，還可以了解生產(chǎn)影響因素，為管理能力提升和現(xiàn)場改善提供數(shù)據(jù)支撐,。

　　“五鐵”精神是抓手

　　2017年,，中國一拖三裝廠進(jìn)行采購管理創(chuàng)新，實現(xiàn)了“采”“購”分離,。采購部部長助理張尹松介紹,，從2017年一季度，“采”“購”分離開始試運行,，以小組形式開展工作,，以合同簽訂前后的工作為分工界限，不同小組側(cè)重不同工作,，提升工作質(zhì)量和專業(yè)化程度,，并形成相互制約、檢查的機(jī)制,。

　　六個小組包括兩個供應(yīng)商管理組,、計劃組、質(zhì)管組,、綜合計劃組,、綜合質(zhì)量組。兩個供應(yīng)商管理組一個負(fù)責(zé)供應(yīng)商尋源與選擇,，另一個負(fù)責(zé)采購商務(wù),，包括采購合同的簽訂等。計劃組負(fù)責(zé)采購交付,，質(zhì)管組負(fù)責(zé)采購件的質(zhì)量驗收與控制,，綜合計劃組、綜合質(zhì)量組分別負(fù)責(zé)綜合計劃管理和綜合質(zhì)量管理,。

　　高產(chǎn)月期間，保供工作尤為重要,，只有保供工作做得好,，才能使各環(huán)節(jié)不掉鏈子。為此,，中國一拖三裝廠對內(nèi),、外部供應(yīng)商嚴(yán)格考核標(biāo)準(zhǔn)，以往以一臺車為單位進(jìn)行考核,，現(xiàn)在以每分鐘為單位,，即如果出現(xiàn)因供貨不及時或其他原因而導(dǎo)致生產(chǎn)延遲的,，以延遲的分鐘數(shù)考核供應(yīng)商。

　　今年中國一拖三裝廠廠部提出了“五鐵”精神,，即鐵的管口,、鐵的心腸、鐵的手腕,、鐵面無私,、鐵的紀(jì)律。“我們把‘五鐵’精神貫穿到工作中,，無論是供應(yīng)商還是我們的采購工作人員,，都要調(diào)整好心態(tài)，有清醒的認(rèn)識,。”采購部部長陳智輝說,。

　　在采購質(zhì)量管控方面，采購部牽頭對50多個物資類別的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量問題進(jìn)行了梳理,，對技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和具體要求進(jìn)一步完善明確,，按照物資類別與供應(yīng)商簽訂技術(shù)協(xié)議，使采購有標(biāo)準(zhǔn),，同時供需雙方標(biāo)準(zhǔn)一致,；完善質(zhì)量協(xié)議，通過加大不合格品的考核力度和停供措施,，促使其提高零部件符合性,。

　　服務(wù)保障要做好

　　作為服務(wù)保障部門，機(jī)動科承擔(dān)著保障整個生產(chǎn)區(qū)域設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的重任,。

　　為確保在高產(chǎn)期間高效率地工作,，機(jī)動科創(chuàng)新工作方式，打破坐班制的維修方式,。“以前是請修制,，就是設(shè)備如果出現(xiàn)了問題，現(xiàn)場要派人到我們維修小組請修,，修理設(shè)備的師傅再到現(xiàn)場去,。雖然這個過程可能只有兩三分鐘，但在高產(chǎn)期間每分鐘都很關(guān)鍵,，不能浪費,，為此我們的設(shè)備維修人員改變在小組坐班的方式，到生產(chǎn)現(xiàn)場去,，縮短報修的時間,。此外，我們還設(shè)立了現(xiàn)場屯駐點,，隨時觀察,、保障設(shè)備的工作狀態(tài),。”機(jī)動科科長兼黨支部書記劉安寧介紹。

　　另一個法子是錯時上班,。即一部分維修人員在上午8點到下午6點上班,，另一部分人員是下午1點半到晚上9點半上班，對設(shè)備白天出現(xiàn)的情況進(jìn)行分析,、處理,，保證設(shè)備在下一個工作日正常工作。

　　“機(jī)動科有105人,，80人都是維修人員,，在高產(chǎn)期間，他們每一個人都把個人的能力和作用發(fā)揮到**佳狀態(tài),。”劉安寧說,。

　　采訪結(jié)束時，記者來到調(diào)試場,。調(diào)試拖拉機(jī)的師傅們已經(jīng)脫去厚重的棉大衣,，穿上輕便的工裝，駕駛著拖拉機(jī)來往穿梭,，對下線的拖拉機(jī)的功能進(jìn)行逐項檢測,。“隆隆隆……”“噠噠噠……”拖拉機(jī)的轟鳴聲時而清脆，時而沉悶,，不絕于耳,。

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