2017年初,，無錫漢和合伙人童新蒙在智東西創(chuàng)課上分享了植保無人機明年發(fā)展?fàn)顩r以及行業(yè)面臨的一些問題，近日引起了行業(yè)內(nèi)媒體及同行紛紛轉(zhuǎn)載和關(guān)注,。今天就將分享完整版分享給大家,。

　　漢和合伙人：植保無人機發(fā)展現(xiàn)狀和規(guī)模化應(yīng)用分析

　　欄目：智東西創(chuàng)課第26期

　　主題：即將爆發(fā)的無人機市場

　　主講嘉賓：無錫漢和合伙人童新蒙

　　嘉賓主講實錄

　　第一：植保無人機的市場規(guī)模,。

　　首先從宏觀角度來看：1,、全球經(jīng)濟“東升西落”加速了亞洲各國的快速發(fā)展，同時全球一體化日益加快,，智能裝備各行各業(yè)應(yīng)用日益加快,，農(nóng)業(yè)智能裝備進(jìn)一步被開發(fā)應(yīng)用。

　　2,、WTO 15年保護期在2016年12月結(jié)束,，意味著中國農(nóng)業(yè)逐步全面開放的市場真正到了，農(nóng)業(yè)關(guān)稅保護即將逐步下降,，農(nóng)產(chǎn)品價格會發(fā)生巨大的變化,，大多數(shù)會下跌。農(nóng)產(chǎn)品靠廉價勞動力獲利時代結(jié)束,，農(nóng)產(chǎn)品獲利來源于生產(chǎn)成本降低和生產(chǎn)效率提高是必然趨勢,，生產(chǎn)成本降低和生產(chǎn)效率提高,，將催生智能裝備大面積應(yīng)用的時代真正到來。

　　國外市場規(guī)模較國內(nèi)成熟及發(fā)達(dá),，世界航空耕地處理比例為：17.8%,，美國為：50%，日本為38%,，俄羅斯為：38%,。這些數(shù)據(jù)是國外航空植保的數(shù)據(jù)。而目前中國航空耕地處理不足2%,，植保無人機的市場規(guī)模到底有多大,，不是無人機廠家可以界定的，也不是國家研發(fā)機構(gòu)可以界定的,，是市場發(fā)展趨勢決定的,。未來，一定不會小,，達(dá)到相對規(guī)?；皇且鸩綄崿F(xiàn)的過程,，這個過程可能是3,、5年，也可能是更久,，也可能更短,，目前還不好下判斷，因為,，市場發(fā)展真的太快了,。中國有2800多個縣,，可耕種土地面積18億畝,，而目前的無人機保有量還不夠多。

　　第二：市場格局及各家打法差異,。

　　2010年漢和發(fā)明中國第**架植保無人機,，飛機應(yīng)用于植保行業(yè)就此誕生;

　　2012年，無人機小規(guī)模批量生產(chǎn)開始,，國內(nèi)第**批購買的人是行業(yè)內(nèi)很有名的人,，是廣西田園的李總;

　　2014年各廠家陸續(xù)進(jìn)入行業(yè);

　　2016年行業(yè)爆發(fā)，據(jù)何雄奎老師講在冊注冊的200多家,，機型接近200個,。

　　從時間和發(fā)展來看，行業(yè)還處在初級階段,，各家打法差異并不大,，都是在為行業(yè)做普及做貢獻(xiàn),。有的賣飛機、有的做服務(wù),、有的搞聯(lián)盟,、有的賣飛機做服務(wù)搞聯(lián)盟，有的專門搞政府補貼,，無論什么打法,，大家都在推動行業(yè)的進(jìn)步，過程中有渾水摸魚的,，有真正做事的,，**后，一定會是那些真正為行業(yè)思考和理解農(nóng)業(yè)的人做到**好,。

　　從技術(shù)和產(chǎn)品角度來看,，其實各個公司的背景和技術(shù)實力以及價值觀不同選擇的道路是不同的。

　　漢和走的是貼合市場出發(fā),，期望從用戶**終獲利中得到發(fā)展,，用戶**終選擇的一定是性價比**高的噴灑服務(wù)和效果，產(chǎn)品和公司信譽將是企業(yè)生存發(fā)展的根本,。

　　上面談到在冊可查的有200家,，還有眾多小組裝、代工等廠家,，預(yù)計接近1000家左右,。無人機廠家的爆發(fā)，意味著設(shè)備的普及加快,，設(shè)備的進(jìn)步迭代加快,，設(shè)備的應(yīng)用場景即將到來。

　　第三：油動與電動無人機在植保場景以及植保效果的差異,。

　　首先我們來看個現(xiàn)象：在國外,，用于植保的無人機，大多都是油動,，電動很少;在國內(nèi),，用于植保的無人機，大多都是電動,，油動很少,。這是什么原因?我簡單總結(jié)了3點：

　　1、油動無人機對技術(shù)儲備與要求更高,，研發(fā)投入更多,，國內(nèi)有研發(fā)實力的團隊較少;

　　2、國外植保無人機發(fā)展早,，當(dāng)時行業(yè)里電池的應(yīng)用還不完備;

　　3,、國內(nèi)航模市場及配套相對完善,，大多數(shù)多旋翼電動植保機由航模改裝而來。

　　多講一點植保發(fā)展方向,，未來中國植保的應(yīng)用場景基本分為3個：

　　1,、航空設(shè)備：無人機、載人機;

　　2,、地面設(shè)備：隨著果林規(guī)范化,、規(guī)模化種植,，地面噴灑設(shè)備更加廣泛應(yīng)用,，部分大田作物也會使用;

　　3、具有防護裝備的人工噴灑：在土地相對分散,，集約化相對緩慢的地方,，人工噴灑還會存在，只是防護措施會進(jìn)一步加強,。在很長一段時間里,，這些形態(tài)會共同存在，細(xì)分會加強;

　　植保智能裝備發(fā)展方向：

　　1,、輕載電動化(25公斤及以下)

　　2,、重載油動化(25—300公斤)

　　3、果林地面化

　　影響整個植保效果的因素有很多(用藥,、病情,、設(shè)備、時間等等)作為過程中的設(shè)備環(huán)節(jié),，我個人覺得,，油動與電動在效果上并沒有特別大的差異，有差異的是飛機的結(jié)構(gòu)上,，例如單旋翼與多旋翼風(fēng)場的不同,，效果會有所差異。

　　我個人也覺得,，在中國植保無人機市場,，單旋翼,、多旋翼,、油動、電動,，將同時存在,，各有各的市場，各有各的作業(yè)環(huán)境,。例如在東北,，新疆大田塊,，就適合油動和大載重的，在南方種植相對分散的地方,，就是適合電動輕載化的,。

　　第四：廠家如何建立植保無人機銷售、售后體系,。

　　這個分享呢,，大多都是行業(yè)從業(yè)者，而不是廠家,，所以在這個問題上,，我分享得簡單一點。每個廠家的戰(zhàn)略有所不同,，資金支持和人員配置都不一樣,，暫時不好說什么樣的體系適合，每個廠家都有自己的體系建設(shè),。但是,，無論什么體系，一定要做好技術(shù)培訓(xùn),，售后服務(wù),，植保無人機畢竟還是剛剛發(fā)展了幾年的初級階段，飛手不能與普通的拖拉機手一樣對待,，在技術(shù)和辛勞程度上也完全不一樣,。飛機標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、維護保養(yǎng)要求,、飛機與操作者之間的關(guān)系都是全新的概念,，不具備這些全新的管理理念和售后服務(wù)意識是很難做成體系的。同時,，由于飛防產(chǎn)業(yè)涉及面比較專業(yè),，除飛機投資外，飛手,、植保,、維護保養(yǎng)、業(yè)務(wù)都很關(guān)鍵,。

　　我以漢和為例簡單分享下,。漢和航空是第**家在全國建立7S店的無人機廠家，目前全國子公司及7S店已經(jīng)有50余家,，遍布全國主要農(nóng)業(yè)糧食主產(chǎn)區(qū),。前期行業(yè)和產(chǎn)業(yè)還不健全的情況下，還不能像家電,、汽車一樣有完善的行業(yè)售后保障服務(wù)體系,，所以,，漢和建立這些分支機構(gòu)正是為了將無人機深入一線，下沉到作業(yè)區(qū),，更是為了更多的用戶進(jìn)行售后服務(wù)保障,。

　　第五：植保無人機在全國各省覆蓋及推廣差異。

　　植保無人機已經(jīng)是農(nóng)資,、農(nóng)機行業(yè)全國性話題,，部分省份發(fā)展良好，有些地方發(fā)展相對緩慢,。2016年,，全國無人機預(yù)計在10000架左右，(有一部分是政府及其他相關(guān)部門做展示,，并沒有真正在飛)2017年預(yù)計新增長15000架,，共計達(dá)到25000架，全國2800多個縣,，每個縣平均不到10架的量,，仍然不夠滿足市場需求。

　　舉幾個省份的例子：據(jù)各省相關(guān)部門統(tǒng)計數(shù)字,，湖南目前500架,、江蘇目前600架(有500架在展示，市場真正需求和增長空間極大),、河南800架,、山東400架。上面提到的這些,，有很多都沒能真正在飛,。因為有很多是各種組織和單位購買，**后做靜態(tài)展示,。

　　再來看看政府對無人機的態(tài)度,。河南西華無人機產(chǎn)業(yè)園、安徽阜陽無人機產(chǎn)業(yè)園,、遼寧盤錦無人機產(chǎn)業(yè)園,、江西余干無人機產(chǎn)業(yè)園、江西南昌高新無人機產(chǎn)業(yè)園,、重慶渝北無人機產(chǎn)業(yè)園,。各地政府搶占無人機企業(yè)資源及占領(lǐng)區(qū)域智能裝備高地。

　　第六：植保無人機規(guī)?；瘧?yīng)用面臨的困難,。

　　行業(yè)發(fā)展快，行業(yè)配套導(dǎo)致不完備,，具體表現(xiàn)在：

　　1,、人才不完善，目前懂藥劑的植保人員不懂飛機,，懂飛機的技術(shù)人員不了解植保知識;

　　2,、缺少專門的航空制劑和航空助劑;

　　3、缺少對農(nóng)藥制劑飛防藥效測試的標(biāo)準(zhǔn)辦法;

　　4,、農(nóng)藥混合,、稀釋比例缺乏依據(jù);

　　5、殺菌劑,、殺蟲劑噴施為主;

　　6,、飛機本身平臺的穩(wěn)定性有待進(jìn)一步提升;

　　7、 售后維護保養(yǎng)體系有待進(jìn)一步健全;

　　8,、土地集約化進(jìn)程需要進(jìn)一步完善,，目前國內(nèi)大多農(nóng)村土地現(xiàn)狀是相對分散，樹木,、電線,、溝渠等作業(yè)環(huán)境較為復(fù)雜，對大面積規(guī)?；瘧?yīng)用存在著一定的困難,。

　　再說說，漢和扎入植保無人機市場至今遇到的坑,。我覺得應(yīng)該也沒有什么坑,，收獲的都是寶貴的經(jīng)驗。

　　2016年11月25日,，全國植保會期間,，農(nóng)業(yè)部全國農(nóng)機推廣中心主任陳生斗、農(nóng)業(yè)部種植業(yè)管理司副司長陳友權(quán)在漢和展臺觀看漢和水星一號無人機,。同時,，大家可以看到類似的行業(yè)展會無人機廠家已經(jīng)多到幾十家同時出現(xiàn)。

　　2008年—2013年期間,，無人機行業(yè)內(nèi)的展會,，國內(nèi)廠家只有無錫漢和一家在參加，那時候行業(yè)還沒形成,，漢和已經(jīng)在堅持,，在推動這個行業(yè)的前行。現(xiàn)在好了,，行業(yè)發(fā)展了,，被更多人熟知，也有更多人參與到植保飛防的行業(yè)里來，為中國的植保飛防發(fā)展共同進(jìn)步,。

　　今天,，植保無人機快速發(fā)展，眼花繚亂,，應(yīng)該如何進(jìn)入行業(yè)?在合適的時間進(jìn)入行業(yè),，會節(jié)省很多成本，像漢和航空,，發(fā)明了第**架植保無人機,，那個時候全國會飛的沒幾個人，沒有成熟的飛控,，沒有配套的零配件加工,，所有的一切都是當(dāng)時10幾個研發(fā)團隊來做，因為做的**早,，發(fā)展也比較快,，像今天各種飛手培訓(xùn)機構(gòu)很多了，現(xiàn)在學(xué)習(xí)飛手還得交學(xué)費,。在2014年,，我們大面積的招聘飛手時，根本找不到人才,，我們?nèi)ズ娇赵盒Ｕ衅府厴I(yè)生,，是給他們發(fā)工資來教他們學(xué)無人機飛行的。所以,，這些成本的付出也給我們收獲了過硬的技術(shù)團隊和飛手團隊,。而現(xiàn)在，想進(jìn)入已經(jīng)有一批先驅(qū)給試過路了,。

　　現(xiàn)在植保無人機處于什么階段,，我給大家分享一張圖片。

　　目前,，無人機已經(jīng)進(jìn)入第三代,，顯著的特征就是：能干活、能賺錢,。前面所有的坑,，行業(yè)的先驅(qū)們已經(jīng)給大家填平了。

　　更多公司信息,，請訪問：無錫漢和航空技術(shù)有限公司