隨著越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)企業(yè)進(jìn)軍農(nóng)業(yè)市場(chǎng),，行業(yè)也出現(xiàn)了一些問題：如品牌信譽(yù)度低,、出現(xiàn)資金短板,、高素質(zhì)人才缺失、盈利模式不清晰等,。業(yè)內(nèi)人士表示,，企業(yè)想在一片紅海中突圍,，必須找準(zhǔn)方向,，戰(zhàn)略目標(biāo)清晰,，腳踏實(shí)地做品牌，擁有核心技術(shù),。東一榔頭西一棒槌的短線逐利模式,，**終必然迎來(lái)被淘汰的結(jié)局。

　　精準(zhǔn)對(duì)應(yīng)農(nóng)業(yè)需求

　　“無(wú)人機(jī)企業(yè)是**近兩年發(fā)展起來(lái)的，發(fā)展速度非?？?。2014年，全國(guó)真正做無(wú)人機(jī)的企業(yè)不超過10家,，2015年就有100家,，2016年的無(wú)人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)大概有300家，實(shí)際還不止,。“天鷹兄弟創(chuàng)始人李才圣說(shuō),。

　　據(jù)了解，目前我國(guó)農(nóng)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模超過1000億元,。李才圣表示,，農(nóng)民對(duì)無(wú)人機(jī)的需求主要集中在以下幾點(diǎn)：一是產(chǎn)品質(zhì)量可靠,，二是作業(yè)精準(zhǔn),，三是作業(yè)效率和防治效果要好，四是產(chǎn)品智能化程度要高,。

　　當(dāng)前,，農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)很大。對(duì)于我國(guó)農(nóng)業(yè)來(lái)說(shuō),，無(wú)人機(jī)還是新型的植保機(jī)械,，但未來(lái)必然是慢慢向歐洲國(guó)家接近，向服務(wù)專業(yè)化,、作業(yè)機(jī)械化,、種植集約化等方向發(fā)展。

　　早在2015年初,，農(nóng)業(yè)部就制定了《到2020年化肥使用量零增長(zhǎng)行動(dòng)方案》和《到2020年農(nóng)藥使用量零增長(zhǎng)行動(dòng)方案》,，這就要求改變傳統(tǒng)的防治理念，鼓勵(lì)科學(xué),、精準(zhǔn),、生態(tài)防控。改變一家一戶分散打藥習(xí)慣,，鼓勵(lì)農(nóng)民購(gòu)買統(tǒng)防統(tǒng)治的專業(yè)化社會(huì)服務(wù),。

　　“農(nóng)民的職業(yè)化是個(gè)方向，我國(guó)農(nóng)民都是‘兼職’,，沒有經(jīng)過培訓(xùn)的,。父親告訴兒子，去年這畝地用了一公斤的藥,，如果今年蟲害嚴(yán)重一些,，就再稍微加一些，沒有科學(xué)的劑量。”李才圣表示,，客觀的局限性,，提供了潛在的市場(chǎng)需求。

　　亟須建立行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

　　調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,，美國(guó)農(nóng)業(yè)航空作業(yè)占總耕地面積近50%,，其中88%為有人駕駛固定翼飛機(jī)。日本農(nóng)業(yè)航空作業(yè)占總耕地面積的54%,，其中無(wú)人機(jī)作業(yè)占航空作業(yè)的38%,。而中國(guó)農(nóng)業(yè)航空作業(yè)占總耕地面積不足2%。我國(guó)農(nóng)業(yè)領(lǐng)域?qū)o(wú)人機(jī)需求日益旺盛,，農(nóng)業(yè)航空發(fā)展空間巨大,，農(nóng)業(yè)飛防市場(chǎng)大有可為。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),，能否很好的推廣與發(fā)展農(nóng)用無(wú)人機(jī)飛防市場(chǎng),，既直接關(guān)系企業(yè)的生存狀況，又影響到無(wú)人機(jī)行業(yè)的持續(xù)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,。

　　對(duì)此,，李才圣表示，首先,，要對(duì)無(wú)人機(jī)植保作業(yè)進(jìn)行規(guī)范指引,，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)亟須建立。**重要的是兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：一是無(wú)人機(jī)的安全操作規(guī)范,，二是無(wú)人機(jī)的植保作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。

　　其次，要開發(fā)專業(yè)航空藥劑,。“強(qiáng)烈建議大劑量的藥劑包裝,，我曾經(jīng)在農(nóng)田看到了很多廢棄的、無(wú)法降解的包裝,，被隨意丟在水溝和田地里,，造成環(huán)境污染。藥劑**好是無(wú)需勾兌,，可直接使用的,。另外希望能改進(jìn)劑型，減少對(duì)無(wú)人機(jī)噴頭的堵塞,。”李才圣說(shuō),。

　　**后，成立專業(yè)的航空植保組織,。李才圣表示,，成立這樣的專業(yè)組織有幾點(diǎn)好處：一是將來(lái)可直接推廣飛防隊(duì)伍的社會(huì)化收費(fèi)服務(wù),，農(nóng)民不再需要購(gòu)買農(nóng)藥，直接買服務(wù)就可以了,。二是專業(yè)組織可以引導(dǎo)無(wú)人機(jī)植保作業(yè)的流程與方法,。三是有助于改進(jìn)植保無(wú)人機(jī)作業(yè)的環(huán)境與條件。

　　專注細(xì)分領(lǐng)域做好品牌

　　業(yè)內(nèi)人士指出,，當(dāng)前對(duì)于無(wú)人機(jī)企業(yè)來(lái)說(shuō),，無(wú)人機(jī)智能化程度差、作業(yè)精準(zhǔn)度低,、續(xù)航時(shí)間短,、載藥量少、手動(dòng)遙控操作疲勞失誤多,，自駕程序復(fù)雜是主要問題和不足,。無(wú)人機(jī)企業(yè)想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)突破性發(fā)展并非易事，但仍有一些經(jīng)驗(yàn)可以借鑒,。

　　李才圣表示,，首先，每個(gè)企業(yè)的戰(zhàn)略要清晰,，目標(biāo)明確,，組織分工要具體,。其次,，必須制定品牌規(guī)劃，大多數(shù)無(wú)人機(jī)企業(yè)**后就輸在了品牌上,。再者,，要快速建立樣板市場(chǎng)，解決質(zhì)量和售后問題,。當(dāng)企業(yè)做到一定的規(guī)模,，一旦售后跟不上，后果將非常嚴(yán)重,。再次,，設(shè)計(jì)合理的盈利模式，制定吸納和激勵(lì)人才的措施,。**后,，吸引風(fēng)險(xiǎn)投資。因?yàn)榇蠖鄶?shù)的小企業(yè),，自身資金實(shí)力薄弱,，必須借助外力，實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模的融資,。

　　李才圣特別強(qiáng)調(diào)了品牌規(guī)劃和塑造的問題,，“要卷起褲腳,，踩在泥里。脫穎而出不能靠概念,，下田干活,，必須顯真本事。企業(yè)之間不要相互排斥,，因?yàn)檫@個(gè)市場(chǎng)很大,，做的好不好，**后要農(nóng)民說(shuō)了算,。”

　　“企業(yè)想生存,，必須要有自己的技術(shù)核心。”據(jù)李才圣介紹,，天鷹兄弟目前正在研制農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)物聯(lián)網(wǎng)芯片,。記者了解到，該芯片主要包含以下幾方面內(nèi)容：一是農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)的采集與傳輸,；二是無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程控制,；三是無(wú)人機(jī)狀態(tài)位置信息；四是無(wú)人機(jī)空域與安全信息,。

　　“大家現(xiàn)在都在說(shuō)從互聯(lián)網(wǎng)過渡到物聯(lián)網(wǎng),，物聯(lián)網(wǎng)就是萬(wàn)物互聯(lián)，意味著無(wú)人機(jī)無(wú)論在什么地方,，都可以被識(shí)別到,。”李才圣告訴記者，運(yùn)用無(wú)人機(jī)故障自檢測(cè)模塊,，就可以檢測(cè)到全球無(wú)人機(jī)的狀況,。“包括飛機(jī)控制程序模塊和仿地飛行模塊，以及無(wú)人機(jī)作業(yè)的種類和類型,，后期這些數(shù)據(jù)會(huì)全部在后臺(tái)反映出來(lái),。我們做無(wú)人機(jī)集成CPU，整合了許多資源,，像是中國(guó)聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)研究院,，國(guó)防科大等。我們還和麻省理工合作做裸眼3D這樣的視覺識(shí)別,。”李才圣說(shuō),。

　　“無(wú)人機(jī)是個(gè)載體，可以有很多用途,，警用,、貨物投遞、環(huán)境監(jiān)測(cè)等,，企業(yè)必須要考慮清楚,，自身專注的是哪一塊,。我們要做的，是無(wú)人機(jī)銷售+農(nóng)業(yè)服務(wù)+農(nóng)業(yè)大數(shù)據(jù),，這是我們的目標(biāo),。”李才圣說(shuō)。

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