隨著越來越多的無人機(jī)企業(yè)進(jìn)軍農(nóng)業(yè)市場，行業(yè)也出現(xiàn)了一些問題：如品牌信譽(yù)度低、出現(xiàn)資金短板、高素質(zhì)人才缺失、盈利模式不清晰等,。業(yè)內(nèi)人士表示，企業(yè)想在一片紅海中突圍,，必須找準(zhǔn)方向,，戰(zhàn)略目標(biāo)清晰，腳踏實地做品牌,，擁有核心技術(shù),。東一榔頭西一棒槌的短線逐利模式，**終必然迎來被淘汰的結(jié)局,。

　　精準(zhǔn)對應(yīng)農(nóng)業(yè)需求

　　“無人機(jī)企業(yè)是**近兩年發(fā)展起來的,，發(fā)展速度非常快,。2014年,，全國真正做無人機(jī)的企業(yè)不超過10家，2015年就有100家,，2016年的無人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)大概有300家,，實際還不止。“天鷹兄弟創(chuàng)始人李才圣說,。

　　據(jù)了解,，目前我國農(nóng)業(yè)市場規(guī)模超過1000億元。李才圣表示,，農(nóng)民對無人機(jī)的需求主要集中在以下幾點：一是產(chǎn)品質(zhì)量可靠,，二是作業(yè)精準(zhǔn)，三是作業(yè)效率和防治效果要好,，四是產(chǎn)品智能化程度要高,。

　　當(dāng)前，農(nóng)業(yè)無人機(jī)的市場很大,。對于我國農(nóng)業(yè)來說,，無人機(jī)還是新型的植保機(jī)械,，但未來必然是慢慢向歐洲國家接近，向服務(wù)專業(yè)化,、作業(yè)機(jī)械化,、種植集約化等方向發(fā)展。

　　早在2015年初,，農(nóng)業(yè)部就制定了《到2020年化肥使用量零增長行動方案》和《到2020年農(nóng)藥使用量零增長行動方案》,，這就要求改變傳統(tǒng)的防治理念，鼓勵科學(xué),、精準(zhǔn),、生態(tài)防控。改變一家一戶分散打藥習(xí)慣,，鼓勵農(nóng)民購買統(tǒng)防統(tǒng)治的專業(yè)化社會服務(wù),。

　　“農(nóng)民的職業(yè)化是個方向，我國農(nóng)民都是‘兼職’,，沒有經(jīng)過培訓(xùn)的,。父親告訴兒子，去年這畝地用了一公斤的藥,，如果今年蟲害嚴(yán)重一些,，就再稍微加一些，沒有科學(xué)的劑量,。”李才圣表示,，客觀的局限性，提供了潛在的市場需求,。

　　亟須建立行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

　　調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,，美國農(nóng)業(yè)航空作業(yè)占總耕地面積近50%，其中88%為有人駕駛固定翼飛機(jī),。日本農(nóng)業(yè)航空作業(yè)占總耕地面積的54%,，其中無人機(jī)作業(yè)占航空作業(yè)的38%。而中國農(nóng)業(yè)航空作業(yè)占總耕地面積不足2%,。我國農(nóng)業(yè)領(lǐng)域?qū)o人機(jī)需求日益旺盛,，農(nóng)業(yè)航空發(fā)展空間巨大，農(nóng)業(yè)飛防市場大有可為,。對于企業(yè)來說,，能否很好的推廣與發(fā)展農(nóng)用無人機(jī)飛防市場，既直接關(guān)系企業(yè)的生存狀況,，又影響到無人機(jī)行業(yè)的持續(xù)長遠(yuǎn)發(fā)展,。

　　對此，李才圣表示,，首先,，要對無人機(jī)植保作業(yè)進(jìn)行規(guī)范指引,，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)亟須建立。**重要的是兩個標(biāo)準(zhǔn)：一是無人機(jī)的安全操作規(guī)范,，二是無人機(jī)的植保作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。

　　其次，要開發(fā)專業(yè)航空藥劑,。“強(qiáng)烈建議大劑量的藥劑包裝,，我曾經(jīng)在農(nóng)田看到了很多廢棄的、無法降解的包裝,，被隨意丟在水溝和田地里,，造成環(huán)境污染。藥劑**好是無需勾兌,，可直接使用的,。另外希望能改進(jìn)劑型，減少對無人機(jī)噴頭的堵塞,。”李才圣說,。

　　**后，成立專業(yè)的航空植保組織,。李才圣表示,，成立這樣的專業(yè)組織有幾點好處：一是將來可直接推廣飛防隊伍的社會化收費服務(wù),，農(nóng)民不再需要購買農(nóng)藥,，直接買服務(wù)就可以了。二是專業(yè)組織可以引導(dǎo)無人機(jī)植保作業(yè)的流程與方法,。三是有助于改進(jìn)植保無人機(jī)作業(yè)的環(huán)境與條件,。

　　專注細(xì)分領(lǐng)域做好品牌

　　業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)前對于無人機(jī)企業(yè)來說,，無人機(jī)智能化程度差,、作業(yè)精準(zhǔn)度低、續(xù)航時間短,、載藥量少,、手動遙控操作疲勞失誤多，自駕程序復(fù)雜是主要問題和不足,。無人機(jī)企業(yè)想在競爭激烈的市場環(huán)境中實現(xiàn)突破性發(fā)展并非易事,，但仍有一些經(jīng)驗可以借鑒。

　　李才圣表示,，首先,，每個企業(yè)的戰(zhàn)略要清晰，目標(biāo)明確,，組織分工要具體,。其次,，必須制定品牌規(guī)劃，大多數(shù)無人機(jī)企業(yè)**后就輸在了品牌上,。再者,，要快速建立樣板市場，解決質(zhì)量和售后問題,。當(dāng)企業(yè)做到一定的規(guī)模,，一旦售后跟不上，后果將非常嚴(yán)重,。再次,，設(shè)計合理的盈利模式，制定吸納和激勵人才的措施,。**后,，吸引風(fēng)險投資。因為大多數(shù)的小企業(yè),，自身資金實力薄弱,，必須借助外力，實現(xiàn)更大規(guī)模的融資,。

　　李才圣特別強(qiáng)調(diào)了品牌規(guī)劃和塑造的問題,，“要卷起褲腳，踩在泥里,。脫穎而出不能靠概念,，下田干活，必須顯真本事,。企業(yè)之間不要相互排斥,，因為這個市場很大，做的好不好,，**后要農(nóng)民說了算,。”

　　“企業(yè)想生存，必須要有自己的技術(shù)核心,。”據(jù)李才圣介紹,，天鷹兄弟目前正在研制農(nóng)業(yè)無人機(jī)物聯(lián)網(wǎng)芯片。記者了解到,，該芯片主要包含以下幾方面內(nèi)容：一是農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)的采集與傳輸,；二是無人機(jī)遠(yuǎn)程控制；三是無人機(jī)狀態(tài)位置信息,；四是無人機(jī)空域與安全信息,。

　　“大家現(xiàn)在都在說從互聯(lián)網(wǎng)過渡到物聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)就是萬物互聯(lián),，意味著無人機(jī)無論在什么地方,，都可以被識別到,。”李才圣告訴記者，運(yùn)用無人機(jī)故障自檢測模塊,，就可以檢測到全球無人機(jī)的狀況,。“包括飛機(jī)控制程序模塊和仿地飛行模塊，以及無人機(jī)作業(yè)的種類和類型,，后期這些數(shù)據(jù)會全部在后臺反映出來,。我們做無人機(jī)集成CPU，整合了許多資源,，像是中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)研究院,，國防科大等。我們還和麻省理工合作做裸眼3D這樣的視覺識別,。”李才圣說,。

　　“無人機(jī)是個載體，可以有很多用途,，警用,、貨物投遞、環(huán)境監(jiān)測等,，企業(yè)必須要考慮清楚,，自身專注的是哪一塊。我們要做的,，是無人機(jī)銷售+農(nóng)業(yè)服務(wù)+農(nóng)業(yè)大數(shù)據(jù),，這是我們的目標(biāo)。”李才圣說,。

　　更多公司信息,，請訪問：深圳天鷹兄弟無人機(jī)創(chuàng)新有限公司