11月8日,，兩年一度的德國漢諾威國際農(nóng)業(yè)機(jī)械展覽會(huì)正式拉開帷幕。當(dāng)天,，來自中國的農(nóng)機(jī)企業(yè)中聯(lián)重科,，發(fā)布了旗下多款“高顏值”并與世界標(biāo)準(zhǔn)同步的高端拖拉機(jī)產(chǎn)品及收獲機(jī)械新品,，無論是產(chǎn)品外觀還是內(nèi)在性能，都給與會(huì)觀眾帶來了一場精彩的視覺盛宴,。

　　系列化高端農(nóng)機(jī)驚艷漢諾威

　　在本屆展會(huì)上,，中聯(lián)重科攜系列化高端農(nóng)機(jī)新品亮相，涵蓋小,、中,、大馬力段拖拉機(jī)及新型靜液壓驅(qū)動(dòng)谷物聯(lián)合收割機(jī)。其中ZK,、ZN,、ZS、ZL等全新平臺(tái)拖拉機(jī)產(chǎn)品,，是由中聯(lián)重科集聚海外研發(fā)團(tuán)隊(duì)聯(lián)袂打造,，整合全球****零部件供應(yīng)商資源，在保證了底盤,、發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵技術(shù)與歐洲**流水平看齊的同時(shí),，產(chǎn)品參數(shù)與性能也達(dá)到了國際標(biāo)準(zhǔn)。

圖為中聯(lián)重科高端產(chǎn)品全球發(fā)布儀式現(xiàn)場

　　記者在全球**發(fā)儀式現(xiàn)場看到,，作為中聯(lián)重科聯(lián)合北美研發(fā)中心開發(fā)的馬力**大的一款產(chǎn)品ZL2104無論是在動(dòng)力性,、經(jīng)濟(jì)型還是智能控制程度上都堪稱達(dá)到國際先進(jìn)水平。智能控制程度高,，APS自動(dòng)換擋,、差速鎖、4輪驅(qū)動(dòng),、離合器開關(guān)等功能操作通過電腦自動(dòng)控制,，田間工作可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡航與無人駕駛。高操控性,、舒適性,，配置動(dòng)力換擋變速箱，區(qū)間內(nèi)自動(dòng)換擋,，操作簡單,、可靠；司機(jī)室空間大,，人機(jī)交互與人機(jī)工程高度優(yōu)化,；帶液壓懸架,，增強(qiáng)了駕駛舒適性；駕駛室內(nèi)部配備數(shù)字儀表,、倒車影像,、MP3等娛樂設(shè)備，高端汽車內(nèi)飾風(fēng)格,，提高了駕駛愉悅感,。

　　據(jù)中聯(lián)重科產(chǎn)品研發(fā)負(fù)責(zé)人介紹，此次推出的多款拖拉機(jī)新品能夠滿足不同地區(qū)和用戶的多樣化需求,。其中,，中聯(lián)重科ZK654、ZK754拖拉機(jī)采用12F+12R同步器換檔變速箱,、StageIII排放電控發(fā)動(dòng)機(jī),、LUK雙作用獨(dú)立操縱安全離合器，可靠性高,、操縱性能優(yōu)異,，更加清潔,、環(huán)保,。ZN1004拖拉機(jī)采用16F+8R高、低檔動(dòng)力換檔變速箱,、StageⅣ排放發(fā)動(dòng)機(jī),、電控提升器、子午線輪胎,，操控精準(zhǔn),，更經(jīng)濟(jì)省油。無論是在動(dòng)力性,、經(jīng)濟(jì)型,，還是智能控制程度上，都堪稱達(dá)到國際先進(jìn)水平,。ZS1354采用32F+32R四區(qū)段動(dòng)力換檔變速箱,、StageⅢA排放發(fā)動(dòng)機(jī)、電控提升器,，可靠性高,、操縱性能優(yōu)異。此外,，RF,、RK等平臺(tái)拖拉機(jī)涵蓋35-75馬力，可選裝前懸掛,、前裝載,、掃雪鏟,、后挖掘等裝置，更加適應(yīng)歐洲休閑作業(yè),、公園,、森林等市政工程管理作業(yè)需要。

圖為中聯(lián)重科高端農(nóng)機(jī)產(chǎn)品受到客戶熱捧

　　創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)國產(chǎn)農(nóng)機(jī)“全球夢”

　　資料顯示,，目前中國農(nóng)機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比較單一,，僅覆蓋了中小馬力拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)等低端的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)機(jī)械,。這些產(chǎn)品市場經(jīng)過多年的發(fā)展已趨于飽和,，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。盡管不少企業(yè)把目光盯向了海外市場,，但由于產(chǎn)品的附加值較低,，在國際市場占有率始終不高。同時(shí),，一些技術(shù)含量較高,、有利于提高生產(chǎn)效率的高端農(nóng)業(yè)裝備和核心零部件長期依賴進(jìn)口，缺乏核心技術(shù),，產(chǎn)品同質(zhì)化已成為中國農(nóng)業(yè)裝備行業(yè)的**大挑戰(zhàn),。

　　縱觀歐美，拖拉機(jī)傳動(dòng)技術(shù)經(jīng)歷近一百多年的發(fā)展,，已經(jīng)從手動(dòng)滑移齒輪換擋變速器發(fā)展到動(dòng)力換擋變速器和無級變速器,，變速器的換擋品質(zhì)不斷提高，對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)復(fù)雜多變工況的適應(yīng)性也在不斷增強(qiáng),。而反觀國內(nèi),，傳統(tǒng)嚙合套、滑移齒輪和同步器等機(jī)械換擋結(jié)構(gòu)仍然占據(jù)主要的變速箱技術(shù)路線,，導(dǎo)致我國農(nóng)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)水平低,、個(gè)性化不足，同質(zhì)化嚴(yán)重,，難以和國外高端產(chǎn)品相競爭,。

　　2014年中聯(lián)派出十幾名中國工程師常駐北美，與中聯(lián)北美研發(fā)工程師一起深度協(xié)同,，借鑒了歐美先進(jìn)的研發(fā)理念,、方法、技術(shù)聯(lián)合開發(fā)了ZL2104拖拉機(jī),，就是針對全球高端市場開發(fā)的動(dòng)力換擋拖拉機(jī),，力求通過國際**流的產(chǎn)品開發(fā)資源，結(jié)合公司國產(chǎn)化資源和能力,，設(shè)計(jì)出駕駛舒適,、操作敏捷,、智能化水平高的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)與國際接軌,。

　　“推動(dòng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級,，提高核心競爭力，是中國農(nóng)機(jī)企業(yè)‘走出去’,，登上世界高端產(chǎn)品舞臺(tái)的****辦法,。與國際**流機(jī)構(gòu)合作，進(jìn)而提升創(chuàng)新和自主研發(fā)能力,，**終開發(fā)出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品,，引領(lǐng)未來全球市場競爭新格局。”中聯(lián)重科副總裁王金富告訴記者,，中聯(lián)重科農(nóng)業(yè)機(jī)械目前利用國際**流的技術(shù)和資源,，在短時(shí)間內(nèi)設(shè)計(jì)制造出全新的，符合歐洲設(shè)計(jì)理念,、環(huán)保法規(guī)和認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的高端產(chǎn)品,，與世界農(nóng)機(jī)巨頭同臺(tái)競爭。但這并不是中國農(nóng)機(jī)發(fā)展的終點(diǎn),，未來以中聯(lián)重科為代表的中國農(nóng)機(jī)企業(yè),，將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品核心技術(shù)的自主研發(fā)，獨(dú)立設(shè)計(jì)出配置高端,、性能穩(wěn)定,、外觀新穎的產(chǎn)品,，縮短并超過歐美技術(shù)差距,，實(shí)現(xiàn)中國農(nóng)機(jī)在全球高端市場的重量級“話語權(quán)”。

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