8月5日凌晨5時,，隨著**后一臺東方紅大輪拖緩緩駛進船艙,，中國一拖集團有限公司古巴項目的293臺大輪拖順利裝船完畢。“晨歌”號貨輪迎著朝陽離開青島黃島港,，啟航前往古巴,。

　　作為世界上**大的農(nóng)業(yè)機械制造和需求國，中國農(nóng)機市場的競爭日趨激烈,，特別是在土地流轉、集中管理等農(nóng)業(yè)耕種新趨勢下,，全球各大農(nóng)機品牌頻頻在中國建廠,，意圖在中國市場上分得一杯羹。與此同時,，國內(nèi)的農(nóng)機企業(yè)也紛紛出手,，搶占海外市場，參與全球競爭,，積極在世界農(nóng)機市場占領一席之地,，位于河南省洛陽市的中國一拖集團有限公司就是其中的典型代表。

　　隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的提出,，中國一拖利用國家政策以及技術方面的優(yōu)勢,，收購法國公司建設技術中心，積極拓展非洲,、東南亞,、中美等地出口業(yè)務，成功入駐中國白俄羅斯工業(yè)園,，成為中國農(nóng)機行業(yè)進軍海外的領軍企業(yè)。

　　走出國門 布局全球農(nóng)機市場

　　“去年一拖向古巴出口了300余臺拖拉機,，今年則與古巴簽訂了587臺的合同,。”中國一拖國貿(mào)公司相關負責人表示，自去年東方紅首次進軍古巴市場以來,，一拖積極與古巴有關部門聯(lián)系,、溝通，還為對方提供了全方位的售后服務,，受到古巴方面的一致好評,。

　　今年，中國一拖已與古巴方面簽訂587臺拖拉機的銷售合同,，首批啟運的東方紅大中輪拖293臺,，另有隨車備件175箱。

　　近年來,，在國內(nèi)經(jīng)濟形勢走低,，農(nóng)機行業(yè)不斷飽和的大背景下，出口成為企業(yè)發(fā)展中的一個關鍵詞,。

　　從1992年起,，中國一拖就開始運作產(chǎn)品出口非洲的業(yè)務，成為**早進入非洲市場的中國企業(yè)之一,。2009年,，中國一拖與中非發(fā)展基金有限公司簽約，雙方合資創(chuàng)立中非重工投資有限公司,，該公司是一家集在非洲直接投資,、組裝,、銷售、服務和一般對非貿(mào)易為一體的綜合性公司,，主要在非洲從事農(nóng)業(yè)機械和工程機械的投資和貿(mào)易。

　　以非洲業(yè)務為起點,，中國一拖逐漸進軍南美,、東歐,、西亞,、中亞市場,，快速完成對全球第三世界國家的布局,。

　　技術支撐 整合全球農(nóng)機資源

　　改革開放以來,，中國農(nóng)業(yè)機械化的發(fā)展速度和增長潛力,，使中國市場受到全球農(nóng)機巨頭的格外關注,。從**早的整機進口,，到國外眾多農(nóng)機制造企業(yè)紛紛在中國建廠,。而與之不相適應的是,，中國農(nóng)機制造業(yè)長期在低端的技術領域徘徊，作為共和國工業(yè)的長子,，中國一拖再一次舉起了中國農(nóng)機行業(yè)的大旗,。

　　上世紀80年代,，中國一拖積極融入全球競爭,，借鑒意大利菲亞特技術,，自主研發(fā)出了適應中國耕作環(huán)境的大型輪式拖拉機，也是中國目前大輪拖市場的雛形,，為中國農(nóng)機工業(yè)應對全球競爭奠定了基礎,。

　　近年來，中國一拖漸漸認識到,，國際化不是簡單地推銷產(chǎn)品,，而是以國際化戰(zhàn)略的思路,，領先國際同行的技術實力，積極培養(yǎng),、拓展和搶占國際市場。

　　2007年,，中國一拖開始與國外先進研發(fā)機構合作,，啟動了促使中國大馬力拖拉機更新?lián)Q代的PST項目。瞄準歐洲21世紀輪式拖拉機技術水平,，開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權的動力換擋拖拉機,。

　　在整合全球技術資源的同時，中國一拖還開始在全球范圍內(nèi)整合制造資源,。2011年春,，在馬恩河畔的馬恩省圣迪濟耶市,，中國一拖成功收購了意大利ARGO集團旗下的法國McCormick工廠,，并更名為一拖(法國)農(nóng)業(yè)裝備有限公司。這是新中國成立后,，中國農(nóng)機工業(yè)收購世界級農(nóng)機企業(yè)的第一案例,。

　　目前,，中國一拖已派出研發(fā)團隊,，并在一拖法國公司設立了研發(fā)中心，將一拖法國公司原有的技術部并入研發(fā)中心,，力爭在**短的時間內(nèi)完成傳動系和中國一拖總部的拖拉機配套,，并開發(fā)中國和歐洲市場的適用機型。

　　服務用戶 布局全球配件基地

　　“出口,，不僅是賣產(chǎn)品，而是要為用戶提供全套農(nóng)業(yè)機械化方案提供商,。”中國一拖董事長趙剡水表示,，從出口產(chǎn)品開始,，中國一拖始終堅持用戶理念,，建設配件基地，合理布局服務網(wǎng)點,，謀求為全球用戶提供售后服務。

　　服務網(wǎng)點有兩個功能,，一個是為產(chǎn)品服務,，通過提供技術咨詢,，培養(yǎng)出熟悉中國一拖產(chǎn)品的當?shù)胤杖藛T,，為服務的本土化做好準備,；一個是通過產(chǎn)品對市場進行測試，進而確定未來中國一拖產(chǎn)品的主打機型和產(chǎn)品未來改進信息,。

　　以埃塞俄比亞為例,，中國一拖從2010年就開始著手在埃塞俄比亞推廣農(nóng)業(yè)機械化方案，內(nèi)容涉及產(chǎn)品,、埃塞俄比亞現(xiàn)有拖拉機組裝線的技術升級、當?shù)厥酆蠓站W(wǎng)絡建設等各個方面,，使東方紅拖拉機成為埃塞俄比亞市場占有率**高的品牌,，簽訂了超過價值1億美元的合同，而中國一拖的產(chǎn)品報價均高于國際同行,，靠的就是完善的售后服務體系。

　　“商場如戰(zhàn)場,，產(chǎn)品質(zhì)量、供貨速度,、服務水平都是重要的競爭因素,。而我們能以高于競爭對手的售價拿下這個訂單，正體現(xiàn)了我們綜合競爭優(yōu)勢,。”中國一拖中非重工有關負責人表示,。

　　此后，以在非洲進行農(nóng)業(yè)機械和工程機械投資和貿(mào)易為核心,，中國一拖相繼在阿爾及利亞,、埃及等7個非洲國家建立裝配廠和服務中心。

　　搭建平臺 讓東方紅紅遍全球

　　5月12日,，6家中資企業(yè)正式成為中國白俄羅斯工業(yè)園的首批入園企業(yè),，其中中國一拖榜上有名。

　　中白工業(yè)園具有得天獨厚的工業(yè)地緣優(yōu)勢,，園內(nèi)的產(chǎn)品一兩天就可以通過陸路,、鐵路、空運等多種方式運到西歐國家,。

　　“這是一個全新的平臺,，作為首批入園的企業(yè),，中國一拖不僅可享受到‘十免十減半’的優(yōu)惠政策，還將通過在科技研發(fā),、市場戰(zhàn)略、制造能力等方面的不斷提升,，推動我們位于東歐地區(qū)的研發(fā)中心不斷成長壯大,。”中國一拖董事長趙剡水告訴記者。同時,，它也將成為帶動中國一拖走向國際市場的前沿陣地,。

　　據(jù)了解，中國一拖今年在白俄羅斯成立了一拖白俄技術研發(fā)中心(以下簡稱研發(fā)中心),。目前,，中國一拖已通過研發(fā)中心與明斯克拖拉機廠開展了全面合作,，雙方將在加強數(shù)據(jù)網(wǎng)絡系統(tǒng),、CAE工程以及拖拉機,、柴油機電子控制系統(tǒng)這三大核心部件方面開展合作,，提升一拖在海外的技術水平和整機性能,，更好地開拓全新的海外市場。

　　從1955年,，在洛陽打下第一根樁開始,，中國一拖即將迎來建廠60年紀念日,。同樣,，中國農(nóng)機工業(yè)也走過了60年的發(fā)展歷程,，在全球一體化,、“一帶一路”背景下,，中國一拖正在完成著全球資源整合和制造鏈布局，向著“卓越的全球農(nóng)業(yè)裝備供應商”這一目標大步邁進。

　　更多公司信息,，請訪問：中國一拖集團有限公司