隨著拖拉機(jī)行業(yè)國家鼓勵(lì)政策發(fā)展，越來越多的企業(yè)競爭也隨之誕生,。由于拖拉機(jī)是提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)率的**基本的機(jī)械裝置,，來自于不斷升級及競爭的壓力，也促使企業(yè)不斷推動品質(zhì)提升。

　　(1)走出去與沖進(jìn)來共存

　　近年來,，我國拖拉機(jī)以物美價(jià)廉的特點(diǎn)逐步受到國外用戶的認(rèn)可,，中國拖拉機(jī)出口近年來也保持快速的增長，行業(yè)內(nèi)一些骨干企業(yè)實(shí)施走出去戰(zhàn)略,，把滿足國際市場低端和中端用戶的需求,，納入到自己的目標(biāo)用戶群中。

　　我們也看到,，世界拖拉機(jī)主要企業(yè)約翰迪爾,、凱斯紐荷蘭、道依茨均已在中國設(shè)立制造工廠,，這些制造工廠對我國拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)的格局將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響,，其中約翰?迪爾通過對奔野拖拉機(jī)廠的收購，已經(jīng)形成覆蓋

　　25-125馬力拖拉機(jī)的產(chǎn)品系列,，覆蓋我國輪式拖拉機(jī)的主要范圍,，國內(nèi)競爭國際化的市場特征已經(jīng)形成。

　　(2)延長價(jià)值鏈

　　延長價(jià)值鏈條是進(jìn)入相關(guān)行業(yè),、提高競爭力的常用手段,。我們看到，隨著農(nóng)機(jī)行業(yè)宏觀環(huán)境的不斷改善,，許多上下游企業(yè)不斷進(jìn)入到這個(gè)行業(yè)中來,；同時(shí)，目前農(nóng)機(jī)行業(yè)部分企業(yè)也通過價(jià)值鏈的延伸拓展自身的發(fā)展空間,，提高競爭能力,。

　　可以預(yù)期，我國拖拉機(jī)行業(yè)正在進(jìn)入新的階段———全球化階段,。這一階段中國拖拉機(jī)行業(yè)將直接面對國內(nèi)外用戶多樣化的需求和來自國際巨頭的直接競爭,。隨著國外主要企業(yè)在中國的布局初步完成及我國拖拉機(jī)行業(yè)走出去戰(zhàn)略的實(shí)施，我國拖拉機(jī)行業(yè)將同時(shí)面對國際和國內(nèi)兩個(gè)市場,，技術(shù)進(jìn)步和資本運(yùn)作將成為拖拉機(jī)行業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動力量,。

　　技術(shù)進(jìn)步成為拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動因素。隨著國內(nèi)用戶不斷分化,，部分高端用戶對拖拉機(jī)效率,、操控性能、駕乘舒適性等有了更高的要求,。而進(jìn)軍國際拖拉機(jī)市場也需要拖拉機(jī)制造企業(yè)對產(chǎn)品升級換代,。

　　同時(shí)，隨著國內(nèi)工業(yè)水平的發(fā)展,，部分關(guān)鍵件技術(shù)趨于成熟,，穩(wěn)定性明顯提高,，成本得到有效控制，也提高了這些新技術(shù)的商業(yè)價(jià)值,。

　　競爭模式立體化,，資本運(yùn)作成為拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的另一個(gè)重要驅(qū)動因素。全球拖拉機(jī)制造受控于大約十幾個(gè)大公司,，他們都從事跨國營銷,、生產(chǎn)和產(chǎn)品開發(fā)。這種高度集中是由于拖拉機(jī)制造所固有的高資本投入要求,，從而產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)的需求,。所以即使在許多低成本的發(fā)展中國家，拖拉機(jī)生產(chǎn)和營銷也為大跨國公司所經(jīng)營或控制,。

　　早在2005年迪爾,、CNH、愛科,、久保田,、洋馬、克拉斯6家公司的農(nóng)業(yè)裝備銷售收入達(dá)315億美元,，占全球總銷售額的44.9%。隨著國際巨頭在中國的布局逐漸展開,，中國的本土市場也將具備國際市場競爭特點(diǎn),。

　　中國拖拉機(jī)行業(yè)將面對越來越激烈的、立體化的競爭模式,，標(biāo)準(zhǔn)之爭,、知識產(chǎn)權(quán)、資本控制將逐漸在傳統(tǒng)的競爭模式之上成為競爭的核心要素,，這些競爭必須建立在企業(yè)具備較大規(guī)模的基礎(chǔ)上才能有效實(shí)施,。因此，國內(nèi)企業(yè)必須通過資本市場的運(yùn)作,、企業(yè)間的合作重組增強(qiáng)自身實(shí)力,，以應(yīng)對激烈的競爭。