當(dāng)前位置: 資訊> 陳志：國內(nèi)外農(nóng)機(jī)零部件現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢
陳志：國內(nèi)外農(nóng)機(jī)零部件現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢
2013年9月24日，在天津?qū)氎鎱^(qū),，中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會會長陳志針對中國農(nóng)機(jī)零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,、國內(nèi)技術(shù)發(fā)展差距、國內(nèi)技術(shù)發(fā)展差距,、農(nóng)機(jī)關(guān)鍵零部件生產(chǎn)存在的問題,、國外農(nóng)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展趨勢等方面做出詳細(xì)闡述。
作為農(nóng)機(jī)零部件行業(yè)研討會上第一個發(fā)言者,，做精彩報告,！
一、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1,、主要農(nóng)機(jī)產(chǎn)品與零部件技術(shù)創(chuàng)新能力
創(chuàng)新模式上：國外通常是農(nóng)機(jī)零部件技術(shù)先行,，零部件企業(yè)不斷提供新技術(shù)推動主機(jī)發(fā)展，國內(nèi)零部件企業(yè)研發(fā)能力普遍較弱,，大多類似于主機(jī)企業(yè)“加工車間”,，主要用于滿足主機(jī)廠的既定要求,，沒能力做到與主機(jī)同步開發(fā)。
創(chuàng)新領(lǐng)域上：國內(nèi)零部件企業(yè)的市場份額和制造能力還多集中在低端產(chǎn)品上,，液壓驅(qū)動部件,、動力換擋變速箱、電控液壓提升器,、大轉(zhuǎn)角前橋,、電控系統(tǒng)及元件等高端關(guān)鍵零部件還無法滿足市場，是整機(jī)創(chuàng)新的一個瓶頸,。
2,、主要農(nóng)機(jī)產(chǎn)品與零部件技術(shù)創(chuàng)新能力
零部件業(yè)務(wù)占到了整車質(zhì)量和成本的70%-80%
主要農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的平均無敵障間隔時間只及國外同類產(chǎn)品的1/3左右
農(nóng)機(jī)零配件的合格率一直都在60%-70%
零部件企業(yè)生產(chǎn)制造水平不高
零部件企業(yè)研究和創(chuàng)新能力不強(qiáng)
零部件企業(yè)獲利能力不強(qiáng)
零部件企業(yè)以小型和微小型為主
3、主要農(nóng)機(jī)產(chǎn)品與零部件生產(chǎn)企業(yè)關(guān)系
整機(jī)與零部件采購供應(yīng)體系存在以下五種形式：
原來的“大而全”到精簡剝離后市場化發(fā)展
零部件合資合作模式
多數(shù)關(guān)鍵零部件自己做,，一般零部件社會采購
所有零部件社會采購
農(nóng)機(jī)整機(jī)與零部件在產(chǎn)業(yè)鏈中屬于上下游關(guān)系,，但是長期依附于農(nóng)機(jī)整機(jī)的發(fā)展，使得農(nóng)機(jī)零部件企業(yè)缺少足夠的市場競爭壓力,，企業(yè)研發(fā)動力不足,，效率較低，與農(nóng)機(jī)整機(jī)尚未形成相互促進(jìn),、共同發(fā)展的健康高效關(guān)系,。
二、國內(nèi)技術(shù)發(fā)展差距
——與發(fā)達(dá)國家相比,，共性基礎(chǔ)和核心技術(shù)缺失,，智能化和信息化技術(shù)開發(fā)應(yīng)用不足，高端產(chǎn)品匱乏,、低端產(chǎn)品過剩結(jié)構(gòu)性矛盾突出
——與轉(zhuǎn)變農(nóng)業(yè)發(fā)展方式,、培植新型經(jīng)營主體的要求相比、性能穩(wěn)定性,、運(yùn)行可靠性,、作業(yè)精準(zhǔn)性、配套合理性,、區(qū)域?qū)嵱眯圆罹嗝黠@,。
——與跨入世界農(nóng)機(jī)制造強(qiáng)國,、參與國際競爭的要求,，需要在制造技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。
——制造技術(shù)方面
國際：廣泛使用數(shù)字化制造技術(shù)和裝備,，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代制造
國內(nèi)：現(xiàn)代制造技術(shù)剛起步,，大部分中小企業(yè)還處于傳統(tǒng)制造
——質(zhì)量管控能力與可靠性方面
國際：工業(yè)化和信息化相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)精細(xì)管理
國內(nèi)：管控的理念在提升,，但產(chǎn)品可靠性差距仍很大
?。ㄈ﹪鴥?nèi)技術(shù)發(fā)展差距
1,、在拖拉機(jī)技術(shù)方面
180馬力級以下實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，200馬力級拖拉機(jī)產(chǎn)品技術(shù)性能基本達(dá)到國際主流產(chǎn)品性能水平,，延伸至300馬力級產(chǎn)品,，400馬力級重型拖拉機(jī)CVT技術(shù)剛開始研發(fā)。
·變速器技術(shù)：采用有級式機(jī)械傳動,，嚙合套或同步器換擋
·離合器：采用獨(dú)立或半獨(dú)立操縱的雙作用式,，負(fù)載換擋濕式離合器及濕式PTO離合器在研究之中
·中央傳動和**終轉(zhuǎn)動：機(jī)械式差速鎖與單級行星減速機(jī)構(gòu)
·電氣、液壓控制技術(shù)：由于不掌握總線控制技術(shù),，仍沿用單元控制系統(tǒng)
·功能未充分發(fā)揮：缺乏前驅(qū)動,、前懸掛、中置PTO技術(shù)亦沒有應(yīng)用
行業(yè)迫切需要在更高效,、節(jié)能的大型產(chǎn)品技術(shù)方面做出努力,，開發(fā)、采用先進(jìn)的拖拉機(jī)發(fā)動機(jī),、底盤,、變速器、驅(qū)動橋和作業(yè)機(jī)具配套提升,、控制技術(shù),、適應(yīng)市場需求。
2,、在收獲技術(shù)方面
·國內(nèi)小麥?zhǔn)斋@技術(shù)還是沿用80年代開發(fā)的二型機(jī)技術(shù),，技術(shù)改進(jìn)，喂入量升至4kg/s,，6-8kg/s,，8-10kg/s具有智能功能的收割機(jī)同步研發(fā)。
·水稻半喂入聯(lián)合收割機(jī)技術(shù)逐步成熟,，全喂入收割機(jī)喂入量仍需加大,。
·我國玉米收獲工藝與國外不同，適合不同行距摘穗收獲具有創(chuàng)新性,，脫粒收獲,，籽實(shí)與秸稈類聯(lián)合收獲開始技術(shù)儲備。
·棉花采摘關(guān)注黃淮海流域農(nóng)藝與機(jī)具適應(yīng)性,，甘蔗收獲要與種植,、榨糖配套化、油菜分段收獲較適應(yīng),、聯(lián)合收獲與品種結(jié)合同步研究,，塊根、塊莖類收獲要針對地區(qū)適應(yīng)性改進(jìn),，蔬菜類等收獲要形成成套解決方案,。
我國聯(lián)合收割機(jī)與發(fā)達(dá)國家產(chǎn)品相比差距較大,，機(jī)械化與自動化結(jié)合程度較低，要在提升機(jī)械加工與制作水平的前提下,，重點(diǎn)武裝電子與液壓技術(shù),，作業(yè)工況監(jiān)測技術(shù)、作業(yè)流程自動調(diào)節(jié)技術(shù),，達(dá)到一定智能水平,。
3、田間耕整與播種裝備技術(shù)方面
同發(fā)達(dá)國家相比在為大馬力拖拉機(jī)配套的聯(lián)合整地域播種機(jī)械方面差距還很大,，主要是工作部件材料不配套,、作業(yè)工況監(jiān)測技術(shù)不到位。
在已經(jīng)取得的與國產(chǎn)動力三個馬力段配套的作業(yè)機(jī)具成果基礎(chǔ)上,，加大材料應(yīng)用技術(shù)研究,，作業(yè)工況監(jiān)測技術(shù)配套，形成排種器,，開溝部件,，沈松部件等關(guān)鍵零部件標(biāo)準(zhǔn)化、高端制造能力,。
4,、在田間管理技術(shù)方面
與國外先進(jìn)機(jī)具相比，我國生產(chǎn),、使用的中耕,、施肥等田間管理機(jī)具功能單一，機(jī)型小,、技術(shù)性能落后,，田間植株生長中后期上述作業(yè)無法實(shí)現(xiàn)，致使田間管理流于粗放,，無法滿足現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)對田間管理機(jī)械高效,、精確、安全,、可靠的適用要求,。
加快適合于苗中后期田間管理的高地隙動力機(jī)械的產(chǎn)業(yè)化制造能力提升，積極配套施藥,，中耕除草,，施肥培土等作業(yè)部件，發(fā)揮其應(yīng)用效果,。研發(fā)水田田間管理成套技術(shù)與**具,，積極完善航化作業(yè)體系，研究制定農(nóng)業(yè)航空飛行器制造,、鑒定,、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)入制度，系統(tǒng)部署大載重量航空飛行器制造,。
5.農(nóng)機(jī)關(guān)鍵零部件生產(chǎn)存在的問題
與發(fā)達(dá)國家相比,，國內(nèi)零部件企業(yè)有較大的差距，主要體現(xiàn)在：
·缺乏專業(yè)化先進(jìn)生產(chǎn)組織模式,，缺乏現(xiàn)代制造與物流集中管理技術(shù),，改變現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)以關(guān)鍵零部件創(chuàng)新促整機(jī)性能提升,。
·制造加工手段落后,，產(chǎn)品一致性差，缺乏開放工況下性能檢測,、動植物生理生態(tài)信息感知及智能控制系統(tǒng),，缺乏制造流程質(zhì)量檢測試驗系統(tǒng)，改造提升現(xiàn)代化制造手段,。
·技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新能力低,，缺乏相關(guān)新技術(shù)、新工藝,、新設(shè)備和新材料應(yīng)用能力,。
借鑒大機(jī)械工業(yè)制造經(jīng)驗，形成：“專,、精,、特、新”先進(jìn)制造能力,，培植零部件產(chǎn)業(yè)集群,，打造我國農(nóng)業(yè)裝備升級版。
三,、農(nóng)機(jī)產(chǎn)品及關(guān)鍵零部件技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)
?。ㄒ唬┊a(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步需求與發(fā)展思路
（二）主要農(nóng)機(jī)產(chǎn)品技術(shù)
?。ㄈ╆P(guān)鍵零部件技術(shù)
?。ㄈ┺r(nóng)機(jī)產(chǎn)品及關(guān)鍵零部件技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)
（一）產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步發(fā)展需求與思路
全面體是提升農(nóng)業(yè)裝備制造業(yè)的自主創(chuàng)新能力和整體水平,，用中國裝備武裝中國農(nóng)業(yè),，是現(xiàn)代化發(fā)展的必然要求。
- 暫無評論
