近日，從一汽無錫柴油機廠傳來喜訊,，由中國一拖鍛造廠開發(fā)的A05,、A51四沖程鍛鋼曲軸成功通過一汽錫柴驗收，可以批量供貨,，實現(xiàn)了從錫柴毛坯供應(yīng)商到成品供應(yīng)商的華麗轉(zhuǎn)身,，標志著中國一拖鍛造廠產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得實質(zhì)性突破。

　　中國一拖鍛造廠曾為錫柴開發(fā)了第一根鍛鋼曲軸,，連續(xù)十多年批量供貨,，是錫柴**大的毛坯供應(yīng)商。然而,，隨著錫柴產(chǎn)品升級和產(chǎn)業(yè)鏈的延伸,，鍛造廠單純的毛坯供應(yīng)市場越來越小，逐漸從錫柴主流供應(yīng)商隊伍被邊緣化，由一級供應(yīng)商降為二級供應(yīng)商,。

　　“身份”降級的同時,，鍛造廠面對的市場形勢也在發(fā)生著巨大的變化。一些有實力的主機廠開始擁有了自己的鍛造生產(chǎn)線,，一拖鍛造廠從獨此一份的“不愁嫁女兒”,，到各展其能的充分競爭，單純靠賣毛坯的模式已經(jīng)嚴重不合時宜了,。經(jīng)分析討論,，根據(jù)外部環(huán)境和自我發(fā)展的客觀要求，鍛造廠選擇以提高機加工水平,，進入成品曲軸供應(yīng)商行列為突破口,，主動提升機加工水平為核心的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整工程，主動挺進成品曲軸供應(yīng)商的行列,。

　　為加快產(chǎn)品從毛坯到成品的過渡,，2003年鍛造廠正式成立了機加車間。起步階段,，由于技術(shù)力量薄弱,，在一段時間內(nèi)，鍛造廠沒有真正形成曲軸機加工成品批量供應(yīng)的能力,，毛坯供應(yīng)商的地位沒有實質(zhì)性的改變,。去年，鍛造廠爭取到了錫柴A05,、A51四沖程鍛鋼曲軸的開發(fā)任務(wù),。為錫柴配套開發(fā)A51、A05曲軸正好契合了鍛造廠提升機加能力的核心目標,。以A51成品曲軸為敲門磚和突破口,，提升機加能力，通過成品直供縮短與主機廠的距離,，并為后續(xù)成品曲軸的開發(fā)供應(yīng)奠定基礎(chǔ),，這成為鍛造廠一個時期以來的**重要的戰(zhàn)略性工作重點。

　　接到開發(fā)指令后,，一拖鍛造廠成立曲軸機加項目辦,，并立即進行曲軸成品圖紙轉(zhuǎn)化、機加工工藝編制,、工裝刀具定制等工作,。在工藝編制階段，鍛造廠向一拖集團工藝材料研究所專家進行了咨詢尋求技術(shù)支持,，并確定了合適的加工工藝參數(shù),。

　　一拖集團強大的的技術(shù)支持,，加上鍛造廠前期不斷實踐獲得的技術(shù)積累,，同時與錫柴工藝人員在實踐中的密切配合,，產(chǎn)品經(jīng)過改進、調(diào)試,、再改進,，終于達到小批量樣件100%檢驗合格，成功通過錫柴驗收,。

　　今年4月,，錫柴給一拖鍛造廠下達了為無錫柴油機廠配套、批量供貨的定單,。(陶建華)

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