——國內(nèi)大中拖拉機市場現(xiàn)狀及未來走勢分析

　　2012年,，國內(nèi)大中拖市場開局突遭嚴冬，一季度,，行業(yè)大中拖拉機市場銷售量同比下滑6.76%,。其中，大,、中輪拖銷售量分別為35229臺和73816臺,，同比分別下降13.9%和2.9%。乍一看,，今年全年的拖拉機市場前景十分黯淡,，這讓一直對2012年市場充滿無限希冀和熱切期盼的業(yè)內(nèi)外人士倍感意外。近年來拖拉機一直處于高位增長的態(tài)勢難道真的會在2012年戛然止步了嗎？2012年難道真的成了中國農(nóng)機市場由上升轉向下滑的歷史“拐點”了嗎,？

　　今年一季度拖拉機行業(yè)市場低迷事出有因

　　今年一季度大中拖拉機行業(yè)市場產(chǎn)銷量下滑的因素固然較多,，但概括起來主要有以下四個方面的因素發(fā)揮了決定性作用：

　　一是今年氣候變化異常，全國大部分地區(qū)氣溫偏低,，春耕作業(yè)季節(jié)普遍向后延遲了半個多月,，從而導致上半年的農(nóng)機市場銷售旺季也同步順延了20天左右，直到4月初才姍姍而來,。

　　二是各省市區(qū)的補貼實施操作辦法普遍延期,。在政府補貼實操政策未出臺之前，各地用戶只能是持幣觀望,，從而直接導致了補貼市場的啟動時間滯后,。

　　三是管理部門進一步強化對農(nóng)補政策執(zhí)行的監(jiān)管工作，加強對補貼實施操作過程的監(jiān)督檢查,，尤其是加大查處“提前操作”,、“異地購車”等違規(guī)違紀操作的處罰力度。

　　四是農(nóng)民的實際購買力所限,。由于東北,、中部等糧食主產(chǎn)區(qū)農(nóng)產(chǎn)品市場收購價仍然偏低，新疆棉花收購價出現(xiàn)較大幅度下跌,，不少農(nóng)戶存在待價惜售現(xiàn)象,，手中的農(nóng)產(chǎn)品并未全部變現(xiàn)，從而造成農(nóng)民的實際購買力不足,；再加上近來各地農(nóng)機市場持續(xù)高位增長,，拖拉機等農(nóng)機具的社會保有量激增，使得以跨區(qū)作業(yè)為主的農(nóng)機專業(yè)戶預期收益下降,，購買積極性受到影響,。

　　上述諸因素中，補貼項目實施操作政策遲滯是**主要因素,，其它原因也起到了推波助瀾的作用,。

　　全年拖拉機行業(yè)市場企穩(wěn)增長仍可期待

　　對于今年大中輪拖的全年走勢，分析認為,，仍然持審慎樂觀態(tài)度,。其主要依據(jù)是：

　　今年,，有200億元巨額國補資金的支撐,，拖拉機市場需求依然強勁。若以去年的農(nóng)機工業(yè)總產(chǎn)值為基數(shù)推算,，2012年,，僅補貼資金增加對行業(yè)增速的貢獻率就高達7%左右。

　　目前,，我國與發(fā)達國家的農(nóng)機化水平仍然存在巨大差距,。而拖拉機作為農(nóng)業(yè)機械的牽引動力,，市場需求同樣存在較大提升空間。預計隨著政府助農(nóng),、惠農(nóng)政策的持續(xù)深入,，農(nóng)產(chǎn)品市場收購價逐步調(diào)升到位，農(nóng)民的實際購買力將逐步恢復,，從而拉動農(nóng)機具市場的需求后程發(fā)力,。

　　此外，受國家節(jié)能減排,、以舊換新,、鼓勵先進等一系列產(chǎn)業(yè)和農(nóng)業(yè)專業(yè)化集約經(jīng)營、土地連片開發(fā)以及加快推進城鎮(zhèn)化等產(chǎn)業(yè)政策的影響,，拖拉機更新?lián)Q代步伐日漸加速,，更新周期漸趨縮短，而且更新?lián)Q代需求明顯呈現(xiàn)向大中馬力產(chǎn)品上延的基本趨勢,。隨著過去的產(chǎn)品陸續(xù)進入報廢期,，將有相當一部分小輪拖用戶選擇中輪拖，不少中輪拖用戶則更傾向于選擇大輪拖產(chǎn)品,。

　　綜上分析,，農(nóng)機具補貼項目實施操作時間滯后是一季度拖拉機行業(yè)銷量下滑的主要原因。隨著時間的推移,、補貼項目的陸續(xù)啟動和全面鋪開,，預計今年上半年的農(nóng)機市場極有可能后程發(fā)力，預計在4,、5月份將出現(xiàn)短暫的市場銷售高峰,，并在一定程度上追補回一部分一季度的“欠債”。即使達不到去年的同期水平,，而上半年未能實現(xiàn)的補貼資金和購買力也將順延至下半年內(nèi)陸續(xù)實現(xiàn),，預計在7、8,、9月份將迎來創(chuàng)造歷史記錄的下半年銷售高峰,。通觀2012年全年市場，大中拖拉機產(chǎn)銷量極有可能再創(chuàng)歷史新高,，預計大中輪拖總體增幅將達5%-13%左右,，延續(xù)近幾年來大中拖市場的增長軌跡。其中,，大輪拖同比長2%-5%之間,，中輪拖增幅在8%-15%之間。

　　拖拉機市場競爭格局正在悄然變化

　　今年一季度，中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會拖拉機學會公布的拖拉機行業(yè)26家骨干企業(yè)的拖拉機總產(chǎn)量為106204臺,，同比增長3.19%,；市場總銷量109045臺，同比下降6.76%,。從不同馬力段銷量來看,，下降幅度**小的25-29馬力段，下降幅度為0.31%,；下滑幅度**大的是90-99馬力段,，同比下降31.23%。而與此同時,，40-49,、60-69、100-129和160以上馬力段同比仍然呈現(xiàn)上升態(tài)勢,，增長幅度在5.51%-50.34%之間,。從上述數(shù)據(jù)看，大中輪拖市場呈現(xiàn)此消彼長的典型特點,，而非整個行業(yè)的“滑鐵盧”,。預計產(chǎn)品需求結構變化的基本態(tài)勢將逐步回歸到25馬力以下小輪拖向25-40馬力較小馬力段中輪拖上延和80-100馬力大輪拖向100-130馬力段上延的軌道。

　　雖然目前拖拉機行業(yè)入場門檻較低,，國內(nèi)大中拖拉機市場上品牌多達80個,，但絕大部分缺乏自主知識產(chǎn)權和研發(fā)、生產(chǎn)能力,，而且銷售服務能力較弱,，銷售規(guī)模偏小(市場份額多在1%以下)，只能是在市場邊沿掙扎,，力求分得盛宴中一杯羹,。而主流市場一直被東方紅、福田,、東風,、悅達、五征,、常發(fā),、時風、迪爾等少數(shù)幾個品牌主宰,，而且集中度越來越高,。今年一季度，東方紅,、福田,、迪爾(天津)三家合計銷量70馬力以上大輪拖31686臺，市場占有率高達77.75%,，較去年同期提高2.3個百分點,。

　　從我國拖拉機區(qū)域需求分布分析，70以上大輪拖市場主要集中在“三北市場”即東北,、西北和華北市場,。東北三省、新疆,、內(nèi)蒙古,、華南地區(qū)大型農(nóng)場等用戶的需求主流功率已上延到130-160馬力；160馬力及以上拖拉機主要市場在東北,、新疆地區(qū)大型農(nóng)場,，而且對大型高端拖拉機、動力換擋拖拉機等新產(chǎn)品,、新技術需求相對強烈,。河南、山東,、河北等冬麥區(qū)農(nóng)機化起步較早的地區(qū),，大輪拖主流需求已由原來的70-90馬力段上延到90-110馬力，而且已出現(xiàn)進一步上延的苗頭,。該區(qū)域用戶多以跨區(qū)作業(yè)為主,，受社會保有量大、作業(yè)收益下降等因素影響,，市場需求有所放緩,。近年來受深松作業(yè)、保護性耕作等政策的激勵,，冬麥區(qū)對四驅(qū)型產(chǎn)品的需求增長較快,。

　　25-70馬力中輪拖在東北、西北,、冬麥區(qū),、南方水田區(qū)等區(qū)域需求不斷增長，需求更多的側重于主機的品質(zhì),、功能和性價比,；四驅(qū)型和適宜南方耕作條件的緊湊型中輪拖增長很快。另外,，丘陵山區(qū),、蔬菜和林果業(yè)對結構緊湊、功能齊全,、適應多種農(nóng)藝要求的新型中輪拖產(chǎn)品需求量不斷增加,。