——國內(nèi)大中拖拉機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀及未來走勢(shì)分析

　　2012年,，國內(nèi)大中拖市場(chǎng)開局突遭嚴(yán)冬，一季度,，行業(yè)大中拖拉機(jī)市場(chǎng)銷售量同比下滑6.76%,。其中，大,、中輪拖銷售量分別為35229臺(tái)和73816臺(tái),，同比分別下降13.9%和2.9%。乍一看,，今年全年的拖拉機(jī)市場(chǎng)前景十分黯淡,，這讓一直對(duì)2012年市場(chǎng)充滿無限希冀和熱切期盼的業(yè)內(nèi)外人士倍感意外。近年來拖拉機(jī)一直處于高位增長的態(tài)勢(shì)難道真的會(huì)在2012年戛然止步了嗎,？2012年難道真的成了中國農(nóng)機(jī)市場(chǎng)由上升轉(zhuǎn)向下滑的歷史“拐點(diǎn)”了嗎,？

　　今年一季度拖拉機(jī)行業(yè)市場(chǎng)低迷事出有因

　　今年一季度大中拖拉機(jī)行業(yè)市場(chǎng)產(chǎn)銷量下滑的因素固然較多,，但概括起來主要有以下四個(gè)方面的因素發(fā)揮了決定性作用：

　　一是今年氣候變化異常，全國大部分地區(qū)氣溫偏低,，春耕作業(yè)季節(jié)普遍向后延遲了半個(gè)多月,，從而導(dǎo)致上半年的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)銷售旺季也同步順延了20天左右，直到4月初才姍姍而來,。

　　二是各省市區(qū)的補(bǔ)貼實(shí)施操作辦法普遍延期,。在政府補(bǔ)貼實(shí)操政策未出臺(tái)之前，各地用戶只能是持幣觀望,，從而直接導(dǎo)致了補(bǔ)貼市場(chǎng)的啟動(dòng)時(shí)間滯后,。

　　三是管理部門進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)農(nóng)補(bǔ)政策執(zhí)行的監(jiān)管工作，加強(qiáng)對(duì)補(bǔ)貼實(shí)施操作過程的監(jiān)督檢查,，尤其是加大查處“提前操作”,、“異地購車”等違規(guī)違紀(jì)操作的處罰力度。

　　四是農(nóng)民的實(shí)際購買力所限,。由于東北,、中部等糧食主產(chǎn)區(qū)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)收購價(jià)仍然偏低,，新疆棉花收購價(jià)出現(xiàn)較大幅度下跌,，不少農(nóng)戶存在待價(jià)惜售現(xiàn)象，手中的農(nóng)產(chǎn)品并未全部變現(xiàn),，從而造成農(nóng)民的實(shí)際購買力不足,；再加上近來各地農(nóng)機(jī)市場(chǎng)持續(xù)高位增長,，拖拉機(jī)等農(nóng)機(jī)具的社會(huì)保有量激增,，使得以跨區(qū)作業(yè)為主的農(nóng)機(jī)專業(yè)戶預(yù)期收益下降,，購買積極性受到影響,。

　　上述諸因素中，補(bǔ)貼項(xiàng)目實(shí)施操作政策遲滯是**主要因素,，其它原因也起到了推波助瀾的作用。

　　全年拖拉機(jī)行業(yè)市場(chǎng)企穩(wěn)增長仍可期待

　　對(duì)于今年大中輪拖的全年走勢(shì),，分析認(rèn)為,，仍然持審慎樂觀態(tài)度。其主要依據(jù)是：

　　今年,，有200億元巨額國補(bǔ)資金的支撐，拖拉機(jī)市場(chǎng)需求依然強(qiáng)勁。若以去年的農(nóng)機(jī)工業(yè)總產(chǎn)值為基數(shù)推算,，2012年,，僅補(bǔ)貼資金增加對(duì)行業(yè)增速的貢獻(xiàn)率就高達(dá)7%左右,。

　　目前,，我國與發(fā)達(dá)國家的農(nóng)機(jī)化水平仍然存在巨大差距。而拖拉機(jī)作為農(nóng)業(yè)機(jī)械的牽引動(dòng)力,，市場(chǎng)需求同樣存在較大提升空間。預(yù)計(jì)隨著政府助農(nóng),、惠農(nóng)政策的持續(xù)深入,，農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)收購價(jià)逐步調(diào)升到位,，農(nóng)民的實(shí)際購買力將逐步恢復(fù),，從而拉動(dòng)農(nóng)機(jī)具市場(chǎng)的需求后程發(fā)力。

　　此外,，受國家節(jié)能減排,、以舊換新、鼓勵(lì)先進(jìn)等一系列產(chǎn)業(yè)和農(nóng)業(yè)專業(yè)化集約經(jīng)營,、土地連片開發(fā)以及加快推進(jìn)城鎮(zhèn)化等產(chǎn)業(yè)政策的影響,，拖拉機(jī)更新?lián)Q代步伐日漸加速，更新周期漸趨縮短,，而且更新?lián)Q代需求明顯呈現(xiàn)向大中馬力產(chǎn)品上延的基本趨勢(shì)。隨著過去的產(chǎn)品陸續(xù)進(jìn)入報(bào)廢期,，將有相當(dāng)一部分小輪拖用戶選擇中輪拖，不少中輪拖用戶則更傾向于選擇大輪拖產(chǎn)品,。

　　綜上分析，農(nóng)機(jī)具補(bǔ)貼項(xiàng)目實(shí)施操作時(shí)間滯后是一季度拖拉機(jī)行業(yè)銷量下滑的主要原因,。隨著時(shí)間的推移,、補(bǔ)貼項(xiàng)目的陸續(xù)啟動(dòng)和全面鋪開,，預(yù)計(jì)今年上半年的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)極有可能后程發(fā)力，預(yù)計(jì)在4,、5月份將出現(xiàn)短暫的市場(chǎng)銷售高峰,，并在一定程度上追補(bǔ)回一部分一季度的“欠債”,。即使達(dá)不到去年的同期水平,，而上半年未能實(shí)現(xiàn)的補(bǔ)貼資金和購買力也將順延至下半年內(nèi)陸續(xù)實(shí)現(xiàn)，預(yù)計(jì)在7,、8,、9月份將迎來創(chuàng)造歷史記錄的下半年銷售高峰,。通觀2012年全年市場(chǎng),，大中拖拉機(jī)產(chǎn)銷量極有可能再創(chuàng)歷史新高，預(yù)計(jì)大中輪拖總體增幅將達(dá)5%-13%左右,，延續(xù)近幾年來大中拖市場(chǎng)的增長軌跡,。其中，大輪拖同比長2%-5%之間,，中輪拖增幅在8%-15%之間,。

　　拖拉機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局正在悄然變化

　　今年一季度,，中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)拖拉機(jī)學(xué)會(huì)公布的拖拉機(jī)行業(yè)26家骨干企業(yè)的拖拉機(jī)總產(chǎn)量為106204臺(tái)，同比增長3.19%,；市場(chǎng)總銷量109045臺(tái),，同比下降6.76%,。從不同馬力段銷量來看，下降幅度**小的25-29馬力段,，下降幅度為0.31%；下滑幅度**大的是90-99馬力段,，同比下降31.23%,。而與此同時(shí),，40-49、60-69,、100-129和160以上馬力段同比仍然呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì),，增長幅度在5.51%-50.34%之間。從上述數(shù)據(jù)看,，大中輪拖市場(chǎng)呈現(xiàn)此消彼長的典型特點(diǎn),，而非整個(gè)行業(yè)的“滑鐵盧”。預(yù)計(jì)產(chǎn)品需求結(jié)構(gòu)變化的基本態(tài)勢(shì)將逐步回歸到25馬力以下小輪拖向25-40馬力較小馬力段中輪拖上延和80-100馬力大輪拖向100-130馬力段上延的軌道,。

　　雖然目前拖拉機(jī)行業(yè)入場(chǎng)門檻較低，國內(nèi)大中拖拉機(jī)市場(chǎng)上品牌多達(dá)80個(gè),，但絕大部分缺乏自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和研發(fā),、生產(chǎn)能力，而且銷售服務(wù)能力較弱,，銷售規(guī)模偏小(市場(chǎng)份額多在1%以下),，只能是在市場(chǎng)邊沿掙扎，力求分得盛宴中一杯羹,。而主流市場(chǎng)一直被東方紅,、福田、東風(fēng),、悅達(dá),、五征,、常發(fā),、時(shí)風(fēng)、迪爾等少數(shù)幾個(gè)品牌主宰,，而且集中度越來越高,。今年一季度，東方紅,、福田,、迪爾(天津)三家合計(jì)銷量70馬力以上大輪拖31686臺(tái),，市場(chǎng)占有率高達(dá)77.75%，較去年同期提高2.3個(gè)百分點(diǎn),。

　　從我國拖拉機(jī)區(qū)域需求分布分析,，70以上大輪拖市場(chǎng)主要集中在“三北市場(chǎng)”即東北、西北和華北市場(chǎng),。東北三省,、新疆、內(nèi)蒙古,、華南地區(qū)大型農(nóng)場(chǎng)等用戶的需求主流功率已上延到130-160馬力,；160馬力及以上拖拉機(jī)主要市場(chǎng)在東北,、新疆地區(qū)大型農(nóng)場(chǎng),，而且對(duì)大型高端拖拉機(jī),、動(dòng)力換擋拖拉機(jī)等新產(chǎn)品,、新技術(shù)需求相對(duì)強(qiáng)烈。河南,、山東,、河北等冬麥區(qū)農(nóng)機(jī)化起步較早的地區(qū),，大輪拖主流需求已由原來的70-90馬力段上延到90-110馬力,，而且已出現(xiàn)進(jìn)一步上延的苗頭。該區(qū)域用戶多以跨區(qū)作業(yè)為主,，受社會(huì)保有量大,、作業(yè)收益下降等因素影響，市場(chǎng)需求有所放緩,。近年來受深松作業(yè),、保護(hù)性耕作等政策的激勵(lì)，冬麥區(qū)對(duì)四驅(qū)型產(chǎn)品的需求增長較快,。

　　25-70馬力中輪拖在東北,、西北、冬麥區(qū),、南方水田區(qū)等區(qū)域需求不斷增長,，需求更多的側(cè)重于主機(jī)的品質(zhì)、功能和性價(jià)比,；四驅(qū)型和適宜南方耕作條件的緊湊型中輪拖增長很快,。另外，丘陵山區(qū),、蔬菜和林果業(yè)對(duì)結(jié)構(gòu)緊湊,、功能齊全、適應(yīng)多種農(nóng)藝要求的新型中輪拖產(chǎn)品需求量不斷增加,。