大中拖是促進(jìn)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)變的主要動力和關(guān)鍵要素,，也是土地規(guī)模經(jīng)營和農(nóng)機(jī)社會化服務(wù)的載體,。近幾年，在眾多利好因素作用下,，農(nóng)機(jī)產(chǎn)品特別是拖拉機(jī)產(chǎn)品不斷呈現(xiàn)出功率上延的趨勢,，中國一拖,、約翰迪爾,、凱斯紐荷蘭等企業(yè)也紛紛在多地進(jìn)行市場布局?？v觀2011年,，大中拖銷售仍具備再沖新高的可能。

　　產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)凸現(xiàn)新特點

　　據(jù)統(tǒng)計,，2010年規(guī)模以上拖拉機(jī)企業(yè)共完成現(xiàn)價工業(yè)總產(chǎn)值726億元，同比增長14.8%,；大中輪拖產(chǎn)值達(dá)到159億元,，同比增加14.7%。大中拖自2004年以來,，連續(xù)多年保持快速增長,，已經(jīng)進(jìn)入到一個新的發(fā)展階段,，呈現(xiàn)出一些新的特點。

　　產(chǎn)業(yè)集聚速度加快,。2010年,，大中拖產(chǎn)量達(dá)到31.8萬臺新高，主要經(jīng)營指標(biāo)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢,。中國一拖,、雷沃農(nóng)裝,、東風(fēng)農(nóng)機(jī)行業(yè)三甲占據(jù)總銷售量的56%。2010年中國一拖大中拖實現(xiàn)銷售6.83萬臺,，繼續(xù)保持著龍頭地位,，特別是130馬力以上功率段的制造能力，處于行業(yè)領(lǐng)先地位,。雷沃農(nóng)裝大中拖實現(xiàn)銷售超過6.81萬臺,，具有較強(qiáng)的后續(xù)發(fā)展實力,。東風(fēng)農(nóng)機(jī)實現(xiàn)銷量4.28萬臺，是行業(yè)內(nèi)****連續(xù)三年實現(xiàn)銷量和市場占有率上升的企業(yè),，構(gòu)筑了獨(dú)具特色的成長模式,。約翰迪爾實現(xiàn)銷售4萬多臺，相比國內(nèi)企業(yè)規(guī)模性或規(guī)模和效益并重性企業(yè)而言,，其品質(zhì)取勝加上較高利潤的穩(wěn)步發(fā)展模式,，成為行業(yè)發(fā)展的標(biāo)桿。

　　市場競爭格局明晰,。當(dāng)前的市場競爭已經(jīng)由傳統(tǒng)的產(chǎn)品競爭發(fā)展為企業(yè)間體系和平臺為主導(dǎo)的價值鏈之間的綜合競爭,，產(chǎn)業(yè)鏈高端的競爭更加激烈。拖拉機(jī)產(chǎn)品向大型高端產(chǎn)品發(fā)展趨勢明顯,。2010年，60馬力-90馬力段產(chǎn)品首次出現(xiàn)負(fù)增長,；90馬力以上產(chǎn)品實現(xiàn)銷量7.06萬臺,，同比增長56%，其中,，160馬力以上實現(xiàn)銷售960多臺,，增幅接近95%。同時,，企業(yè)競爭更加激烈。各種新的促銷手段,、運(yùn)作方式,、銷售政策和新產(chǎn)品相繼出現(xiàn)。農(nóng)機(jī)公司,、農(nóng)機(jī)大市場,、農(nóng)機(jī)超市、連鎖經(jīng)營,、農(nóng)機(jī)專賣店將共同支撐起大中拖銷售渠道。大中拖產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步整合的條件也逐漸具備,。從制造能力看，中國一拖,、雷沃農(nóng)裝,、山東五征等近十家企業(yè)已經(jīng)具備160馬力以上拖拉機(jī)的批量制造能力；部分企業(yè)弱而不強(qiáng),，只能進(jìn)行簡單組裝，缺乏核心制造能力,。行業(yè)逐步呈現(xiàn)出由規(guī)?；A段快速進(jìn)入到集聚階段的征兆，市場集中,、產(chǎn)業(yè)整合已經(jīng)具備雛形,。

　　產(chǎn)品綜合優(yōu)勢作用凸現(xiàn),。目前行業(yè)整體狀況處于強(qiáng)調(diào)市場能力的營銷主導(dǎo)階段,，核心能力,、關(guān)鍵技術(shù)的競爭更加激烈,。依靠技術(shù)進(jìn)步和自主創(chuàng)新提升核心競爭力是贏得市場的關(guān)鍵，價值鏈綜合優(yōu)勢競爭成為企業(yè)競爭的成功要素,。從市場可以看出一拖東方紅,、福田歐豹、東風(fēng)農(nóng)機(jī)等系列農(nóng)機(jī)產(chǎn)品,，以其人性化設(shè)計的流線式造型,、靚麗外形和可靠質(zhì)量吸引住眾多用戶。從產(chǎn)品分類上看,，大中拖兩極分化，節(jié)能型中拖以優(yōu)越的性能和高回報率的特點成為小拖升級中輪拖優(yōu)選產(chǎn)品,。東風(fēng)農(nóng)機(jī)年產(chǎn)5.6萬臺節(jié)能環(huán)保型中型拖拉機(jī)裝配擴(kuò)能項目已經(jīng)開工,。同時，200馬力以上動力換擋拖拉機(jī)在“十二五”期間被廣泛看好,。日前,，國內(nèi)大型拖拉機(jī)主要由中國一拖,、雷沃農(nóng)裝,、約翰迪爾所主導(dǎo),；中型拖拉機(jī)主要由東風(fēng)農(nóng)機(jī)、約翰迪爾,、雷沃農(nóng)裝,、中國一拖等共同成為我國中輪拖的主要競爭企業(yè)。

　　市場期待戰(zhàn)略突破

　　市場人士指出,，目前我國大中拖市場需求強(qiáng)勁,，“十二五”將成為我國大中拖的發(fā)展機(jī)遇期,，預(yù)計市場需求將總量超過150萬臺，2011年有望沖擊35萬臺新高,。在此前提下,，農(nóng)機(jī)企業(yè)應(yīng)確立自身定位,、抓住發(fā)展機(jī)遇、實施戰(zhàn)略突破,。

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)期,，“十二五”期間,，我國大中拖市場將保持10%左右的發(fā)展速度,。為此,，我國大中拖企業(yè)應(yīng)將企業(yè)戰(zhàn)略融入國家戰(zhàn)略、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展之中,，以適用先進(jìn)性的產(chǎn)品投放市場,、滿足用戶需求，提升自主創(chuàng)新能力,，打造競爭優(yōu)勢,，謀求快速發(fā)展,。

　　目前,，我國大中拖行業(yè)仍面臨先進(jìn)產(chǎn)品缺乏,、大馬力拖拉機(jī)較少的局面，企業(yè)實施自主創(chuàng)新,，開發(fā)先進(jìn)實用產(chǎn)品具有廣闊的空間,。從需求上看，全國農(nóng)業(yè)耕種收綜合機(jī)械化水平仍有較大提升空間,，也為大中拖發(fā)展提供了機(jī)遇,。截至2010年底，全國綜合機(jī)械化程度達(dá)到52%,，而發(fā)達(dá)國家農(nóng)機(jī)化水平多在70%以上。

　　產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也有待進(jìn)一步提升,。我國農(nóng)機(jī)企業(yè)同質(zhì)化產(chǎn)品競爭嚴(yán)重，利潤整體偏低,，其本質(zhì)原因就是缺乏差異化創(chuàng)新產(chǎn)品走利潤型導(dǎo)向之路,。上世紀(jì)七十年代，西方國家就制造出500馬力拖拉機(jī),，而目前我國農(nóng)機(jī)企業(yè)還缺乏200馬力以上拖拉機(jī)批量制造能力,，與發(fā)達(dá)國家農(nóng)機(jī)制造技術(shù)差距不斷加大。要彌補(bǔ)差距,，就要在繼承傳統(tǒng)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,，瞄準(zhǔn)國際行業(yè)走向，創(chuàng)新研發(fā)模式,，變“以我為主”為“為我利用”并重，引進(jìn),、消化,、吸收、創(chuàng)新國外技術(shù),，招聘,、吸收國外專家團(tuán)隊或領(lǐng)軍人才，構(gòu)筑產(chǎn)學(xué)研用閉環(huán)研發(fā)體系,，開發(fā)出擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的主流產(chǎn)品,，提高企業(yè)整體核心競爭力,。抓住機(jī)遇,，結(jié)合保護(hù)性耕作,、深耕深松,、復(fù)式作業(yè),、節(jié)水灌溉、旱作農(nóng)業(yè),、降耗增效,、生態(tài)農(nóng)業(yè)等實際狀況，加快調(diào)整農(nóng)機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu),，加強(qiáng)機(jī)械化技術(shù)的研究開發(fā),，發(fā)展市場前景看好、用戶需求較大的新型,、大型農(nóng)機(jī)產(chǎn)品,。