夏收已經(jīng)在6月底結(jié)束,。小麥歸倉,，麥農(nóng)已經(jīng)漸漸走出豐收的喜悅,，對秋糧的希冀開始漸上心頭,。參與夏收的農(nóng)機戶們,，也到了盤點一季收入的時候,。與麥農(nóng)相比,，他們的心情要復(fù)雜得多,，南征北戰(zhàn)固然使他們身心疲憊,，但市場變化帶來的疑惑或者擔憂，在他們心里要更顯沉重,。

　　在農(nóng)機購置補貼逐年加大,，小麥聯(lián)合收割機保有量飛速增長的背景下，農(nóng)機手們發(fā)現(xiàn),，夏收已經(jīng)從過去的賣方市場變成了買方市場,。往日農(nóng)民爭搶聯(lián)合收割機的景象已難再現(xiàn)，取而代之的是農(nóng)民們越來越挑剔的目光,。面對充滿競爭的市場,，作業(yè)價格自然不能隨心所欲，而且油價在漲,、人工費在漲,，配件價格在漲，這些的確讓農(nóng)機手們有點煩,。今年的夏收讓很多農(nóng)機手感到,，僅僅依靠一臺聯(lián)合收割機增收已經(jīng)略顯乏力。市場正在推著他們?yōu)樽约洪_辟新的增收渠道,，并且對扶持政策的渴望也愈加強烈,。

　　a市場趨于飽和農(nóng)機手增收模式多樣化

　　近幾年山西省小麥面積基本穩(wěn)定在1000萬畝左右，今年的機收率已經(jīng)達到95%以上,。今年的機收價格為35元到45元,，即便全部按照**高價格45元計算，每臺的毛收入只有4萬多元，純利潤也就兩萬元出頭,。這與價格10萬元左右的機器相比,，投入產(chǎn)出比率已經(jīng)不那么誘人。因此,，每年5月中旬開始,，山西省便有2000輛聯(lián)合收割機有組織地奔赴河南、河北,、陜西等周邊省份跨區(qū)作業(yè),，開拓省外市場。待這些省份夏收完畢,，山西省南部小麥正好開鐮,，農(nóng)機手們一路向北作業(yè)直到省內(nèi)夏收結(jié)束，這就是所謂的南征北戰(zhàn),。

　　省農(nóng)機局生產(chǎn)處處長韓戰(zhàn)省介紹,，聯(lián)合收割機維持正常收入，夏收作業(yè)量起碼應(yīng)該在1000畝左右,。從今夏的情況看,，大部分還是能達到這個水平的。這也說明山西省的夏收隊伍已經(jīng)具備了一定的專業(yè)化水準和掌控市場的能力,。

　　農(nóng)機部門的工作也能看出夏收已經(jīng)是一個成熟的市場,。進行安全培訓，設(shè)立了聯(lián)合收割機接待站,，組織技術(shù)服務(wù)小分隊,，督促經(jīng)銷商備足零配件，與石油部門協(xié)商設(shè)立定點加油站流動加油車……農(nóng)機部門每年只需要做好這些服務(wù)工作,，就能保障市場正常運行,。市場的成熟已讓政府部門回歸到監(jiān)督和服務(wù)的本位，而不需要直接參與市場,。

　　市場越成熟,，意味著競爭也越激烈。今夏部分聯(lián)合收割機已經(jīng)出現(xiàn)盈利困難,。如何尋找新的增長點已經(jīng)是擺在農(nóng)機手們面前的問題,。

　　小麥聯(lián)合收割機的理想作業(yè)半徑是250公里，無限制地開疆擴土并不現(xiàn)實,。近幾年的狀況是,，山西省小麥聯(lián)合收割機的數(shù)量仍然處在增長期。也就是說,，機器的增加就意味著單機作業(yè)量的減少,。

　　洪洞縣農(nóng)機戶張長征說：今年我新配了復(fù)播機具,，配了秸稈打捆機，收完小麥當即把玉米播種的活也做了,，這樣收入自然會多些,。配套多樣化機具已經(jīng)是很多農(nóng)機手的選擇。過去單一的跨區(qū)收獲作業(yè),，正在變化為包括深耕,、整地、播種,、秸稈還田,、運輸在內(nèi)的綜合作業(yè)，市場越來越被細分,。

　　韓戰(zhàn)省建議,，山西省小麥聯(lián)合收割機總量，基本已經(jīng)達到上限,，但保護性耕作機具,、玉米收割機、薯類收獲機等的發(fā)展空間巨大,。農(nóng)機手不妨另辟蹊徑,，抓住國家近幾年農(nóng)機補貼不斷增加的機遇，購置新型機具,，以綜合服務(wù)取勝。

　　b單打獨斗成過往合作社推動新一輪洗牌

　　對那些仍然在單兵作戰(zhàn)的農(nóng)機戶來說,，情況要更加窘迫一些,。長治農(nóng)機手陳平貴就是這樣，今年新買的聯(lián)合收割機,，夏收期間只完成了400多畝的夏收作業(yè),，幾千塊錢的收入實在不能令人滿意。夏收結(jié)束,，他對自己的情況作了反思,，主要原因還是單干，成本高,，業(yè)務(wù)難找,，信息不暢。

　　一個縣區(qū)的小麥成熟收割就集中在一兩天的時間內(nèi),，龍口奪食本身就需要集中作業(yè),，組團作戰(zhàn)是小麥聯(lián)合收割機的必然選擇。從山西省的情況看也是如此,，絕大部分夏收作業(yè)由農(nóng)機合作社完成,。

　　農(nóng)民也愿意選擇合作社進行小麥收獲,。洪洞縣農(nóng)民鄭小兵說：價格便宜，速度快,，機器全,，自己幾乎不用動手就能完成夏收。為什么合作社的價格低,？稷山縣玉豐合作社理事長白玉中解釋,，合作社的配件、維修,、燃料等都是批量采購,。而且市場信息共享，機器調(diào)配能夠做到科學合理,，有成本優(yōu)勢,。

　　農(nóng)機合作社壯大，在為農(nóng)民提供更加優(yōu)質(zhì)廉價服務(wù)的同時,，也在悄悄地推動著市場的新一輪洗牌,，原先農(nóng)機手之間的優(yōu)勝劣汰正在向農(nóng)機組織之間的競爭重組轉(zhuǎn)變。

　　臨猗縣王寮農(nóng)機合作社,，擁有聯(lián)合收割機70臺,、耕作播種機67臺。去年夏收跨區(qū)作業(yè),，他們首創(chuàng)收割,、旋耕、播種服務(wù)一條龍新模式,，1個月創(chuàng)收500萬元,，在全國農(nóng)機界引起轟動。就是這樣一個合作社中的明星,，今夏仍然感覺到了壓力,，所以他們選擇繼續(xù)擴大規(guī)模。

　　今年夏收開始之前,，鄰村的慈陽農(nóng)機專業(yè)合作社提出與他們聯(lián)合開展夏收作業(yè),。這是一拍即合的事，在王寮農(nóng)機合作社理事長牛文江看來,，這是擴大規(guī)模的好事,；對慈陽農(nóng)機專業(yè)合作社理事長郭強來說，與明星合作,，必然可以拓展自己的發(fā)展空間,。

　　盡管各有各的算盤，但聯(lián)合的效果是好的,，兩個農(nóng)機合作社聯(lián)合作業(yè),，不光提高了單機作業(yè)的利用率30%以上,，還減少了趕場空返和配件采購誤工等情況，多頭降低成本,，增加效益,。今年的收入有望突破1000萬元。

　　韓戰(zhàn)省說,，農(nóng)機合作社的發(fā)展壯大,，對山西省農(nóng)機化進程是好事，他們之間的競爭會為農(nóng)民帶來更好的服務(wù),。不過對于那些不規(guī)范或者規(guī)模較小的組織來說,，可能就有被兼并或淘汰的危險，優(yōu)勝劣汰這是市場規(guī)律,。

　　目前山西省農(nóng)機合作社總數(shù)達793個,，入社人數(shù)9000多人。他們既是推動農(nóng)機化發(fā)展的主力,，也是市場的競爭主體,。對于農(nóng)機專業(yè)合作社，在農(nóng)機購置補貼,、銀行信貸,、項目安排、土地使用等方面,，山西省均有明確的傾斜政策,，這也將成為未來農(nóng)機作業(yè)市場洗牌的重要推手。

　　c成本壓力尋求釋放政策調(diào)整呼聲漸高

　　人工費用太高,、配件價格上漲,，今夏已經(jīng)對農(nóng)機手們造成壓力。尤其是油價,，他們談?wù)?*多，也**頭疼,。

　　柴油價格的上漲有目共睹的,，去年夏收時6.2/升，今年7.8元/升,。機收一畝小麥的柴油耗費量在2升左右,，等于今年每畝成本增加了3元還多。這在很大程度上已經(jīng)影響到了農(nóng)機手的效益和積極性,。那么,，是否可以用作業(yè)價格上漲沖抵油價的上漲。答案是否定的,，充分競爭的市場已經(jīng)不允許農(nóng)機手們在作業(yè)價格上隨心所欲,，你不干有的是人干,。今年機收的價格在每畝35元-45元之間，基本和去年持平,。

　　其實,，油價對農(nóng)機戶的壓力在2009年就已經(jīng)比較明顯了。當年,，國家實施成品油價稅費改革,，機動車基本實現(xiàn)了道路使用上的多用多繳，少用少繳原則,。私家車主曾對這一改革歡呼雀躍,，但對于農(nóng)機手來說這并不公平。改革之后柴油消費稅從0.1元/升提高到了0.8元/升,，聯(lián)合收割機柴油畝成本因此提高了1.4元左右,。按照一年1000畝的作業(yè)量算就是1400元。這顯然難以被農(nóng)機手們理解,，因為農(nóng)機具很少使用道路,，有些農(nóng)機具甚至根本不用道路，但依然需要和私家車一樣分擔道路使用的費用,，而且作業(yè)量越大分擔的越多,。

　　盡管國家在政策設(shè)置上，對農(nóng)用柴油的補貼也有體現(xiàn),，即農(nóng)資綜合補貼,。其目的就是抵充柴油、化肥,、地膜等農(nóng)資價格上漲對農(nóng)民造成的沖擊,。不過，這一補貼卻是直接發(fā)到農(nóng)民手中的,。運城市金橋農(nóng)機專業(yè)合作社聯(lián)合社理事長姚建軍說：用柴油的是農(nóng)機手,，實際上我們并沒有拿到這一補貼。

　　或調(diào)整補貼發(fā)放方式,，或出臺新的補貼政策,，這已經(jīng)是越來越多農(nóng)機手們的呼聲。目前,，大部分國家和地區(qū)都開征燃油稅,，以解決道路建設(shè)和維修等公共支出，而對農(nóng)業(yè)用油則普遍采取補貼,、低稅或者免稅政策,。

　　鏈接目前，全省農(nóng)機總動力達到2879.2萬千瓦,。隨著農(nóng)機裝備總量快速增長,，農(nóng)機裝備結(jié)構(gòu)不平衡也越來越凸顯,。一是動力機械較多，配套農(nóng)具少,。目前,，全省拖拉機保有量達到38.63萬臺，配套機具為59.4萬部,，配套比僅為1:1.53,。二是小麥收獲機具較多，玉米薯類收獲機具較少,。全省小麥種植面積1000萬畝左右,，小麥收獲機械1萬多臺，玉米薯類種植面積2377萬畝,，玉米薯類收獲機械只有3000多臺,。三是平川作業(yè)機械多，山區(qū),、丘陵作業(yè)機械少,。山西省平川、山區(qū),、丘陵各占1/3,，但是目前市場上機械主要以平川作業(yè)機械為主。針對這一現(xiàn)狀,，下一步山西省將發(fā)揮購置補貼引導(dǎo)作用,，促進農(nóng)機裝備均衡發(fā)展。