時風集團成立于1993年5月18日,，經(jīng)過17年的發(fā)展,，從一個名不見經(jīng)傳的小廠發(fā)展成為國家大型企業(yè)，并成為全國**大的運輸機械生產(chǎn)基地,。主導產(chǎn)品為三輪汽車,、低速貨車,、輕卡汽車、電動觀光車,、拖拉機,、發(fā)動機、輪胎,、聯(lián)合收割機。母公司山東時風(集團)有限責任公司下設五大產(chǎn)業(yè)工業(yè)園,，五個合資,、全資子公司，設有時風中央研究院,。2009年,，時風集團3萬員工面對國際金融危機，團結(jié)一心,，從容應對,，創(chuàng)造了歷史上**好的經(jīng)營業(yè)績。當年,，時風實現(xiàn)主營業(yè)務收入210.6億元,，同比增長15.3%；實現(xiàn)利稅8.9億元,，同比增長10.6%,；生產(chǎn)整車124萬輛(包括三輪汽車、低速貨車,、輕卡汽車,、拖拉機)，發(fā)動機128萬臺,，聯(lián)合收割機2573臺,，輪胎300萬套，發(fā)電2.6億度,。

　　時風2010年的提出‘提精度,、調(diào)結(jié)構,、搶機遇、順機制’的指導思想,，著力提升安全生產(chǎn),、質(zhì)量控制水平，強化自主創(chuàng)新能力建設,，創(chuàng)新科學管理機制,，推動產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)結(jié)構優(yōu)化升級,，動員3萬員工凝心聚力,、開拓進取，全面實施8669工程,，為實現(xiàn)時風集團和諧科學發(fā)展而努力奮斗,！”中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長、時風集團總經(jīng)理劉成強慷慨激昂地說,。

　　作為首屈一指的國有企業(yè),，時風不僅在產(chǎn)品質(zhì)量上得到業(yè)內(nèi)人士和用戶的好評。在科技創(chuàng)新方面,，時風集團也走在行業(yè)的前列,。時風集團被科技部、國資委,、中華全國總工會聯(lián)合認定為“國家創(chuàng)新型試點企業(yè)”,；被國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、中國質(zhì)量萬里行促進會授予“產(chǎn)品售后(公眾公共)服務質(zhì)量優(yōu)秀企業(yè)”,；被中國機械工業(yè)聯(lián)合會授予“全國機械工業(yè)先進集體”,；被省經(jīng)信委評為“第一批循環(huán)經(jīng)濟示范企業(yè)”；不僅如此,，2009年,，時風集團被省委、省政府授予“改革開放30年山東省功勛企業(yè)”稱號,；時風集團被授予“首屆山東省政府企業(yè)管理獎”,。“這兩次表彰是省,、市,、縣黨委政府對時風集團持續(xù)發(fā)展的**高褒獎?！眲⒊蓮娮院赖卣f,。

　　落實到具體的工作上，劉成強說：“時風的理念是，在產(chǎn)品技術開發(fā)上要透徹了解市場需求,，做一個離市場**近的技術人員,，不再問‘我們要賣多少輛車’，而是問‘人們喜歡什么樣的車’,?！眲⒊蓮妼τ浾呓榻B了他的計劃，三輪汽車要加快巨星,、鋒銳的替代速度,，單缸四輪要加快F1車型、風菱車型的開發(fā)推廣,；小拖拉機產(chǎn)品要加快風云機罩的開發(fā)應用,；農(nóng)業(yè)裝備要做好小麥收割機和履帶式水稻收割機結(jié)構調(diào)整；三輪摩托要以生產(chǎn)準入為起點,，抓好產(chǎn)品開發(fā)和市場推廣,；輪胎化纖產(chǎn)業(yè)要進一步引進技術、引進人才,、促使技術提升,、質(zhì)量提升。要扎實推進重點項目建設,。

　　產(chǎn)品加速升級的任務量和難度不容小覷,，那么時風又將如何安排具體的工作細節(jié)？據(jù)悉,，2010年，時風確定了9大重點建設項目,，提出舉全公司之力,，集全公司之智，扎實推進項目建設,，所有參與項目建設的部門和個人要解放思想,，凡是公司確定下來的產(chǎn)品開發(fā)和項目建設，要扎實推進,；凡是有利于新產(chǎn)品開發(fā)和項目建設的好主意,、好辦法，要大膽嘗試,。要明確每一個項目的責任主體和責任部門,，把任務詳細分解，確保各個環(huán)節(jié)緊密相扣,。

　　在創(chuàng)新體制的基礎上,，優(yōu)秀的人才力量會事半功倍。目前，時風設有博士后科研工作站和國家級企業(yè)技術中心,，建有時風中央研究院,，下設13個研究所，專業(yè)技術人員2500余人,，是運輸機械行業(yè)**大的CAD示范基地,，有1000余項科學成果和國家專利。沖壓,、焊裝,、涂裝、總裝,、機加工,、鑄造、熱處理等工藝裝備水平均居全國同行業(yè)前列,。時風集團產(chǎn)學研合作成效顯著,。近年來，時風集團拓寬產(chǎn)學研合作之路,，清華大學,、北京理工大學、山東大學,、山東理工大學,、聊城大學等高等院校分別在時風建立教研基地，為時風輸送了許多優(yōu)秀的專業(yè)人才,。時風與北京理工大學共同承擔國家十一五“863”計劃純電動汽車項目的研發(fā)使得低速電動車被科技部,、商務部、國家質(zhì)監(jiān)總局,、環(huán)保部聯(lián)合評為“國家級重點新產(chǎn)品”,。同時，時風與山東大學在車輛半軸,、后橋等材料分析和整車傳動系統(tǒng)等方面廣泛合作,，大幅提升了整車性能。時風與中國農(nóng)機研究院,、上海內(nèi)燃機研究所,、洛陽拖拉機研究所等科研機構廣泛合作，加快了現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè),、發(fā)動機產(chǎn)業(yè)和拖拉機產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級,，提高了時風品牌的附加值。

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