五征集團并購山拖農裝，業(yè)內叫好聲一片,，認為這樣優(yōu)勢互補的案例完全是天作之合。無論對重振老山拖的雄風還是五征集團農裝板塊的崛起無疑都是利好之事,。甚至有人認為,，如果五征山拖運作好的話,，有可能在兗州市形成一個山東省重要的農機工業(yè)基地，與福田雷沃重工,、時風集團形成三足鼎立之勢,。而作為濟寧市和兗州市兩級政府，也有意在兗州建立一個農機工業(yè)園,。筆者在看好此事的同時,，卻有幾分疑慮供同仁商榷，當然,，也希望五征集團在大闊步前進時勿忘細節(jié),。不是流行一句話嘛：細節(jié)決定成敗。

　　首先,，對五征集團來說,，并購山拖農裝后至關重要的是解決企業(yè)文化的融合問題，只有文化融合了,，所謂的七個互補才能產生協(xié)同效應,。五征集團從一個縣屬的小型國有企業(yè)，經過2000年的改制,，集團的銷售收入由2000年的4.5個億發(fā)展到2005年的50個億,，再躍升到2008年的69個億，可以說,，成為民營企業(yè)的五征集團銷售額逐年都在成倍增長,。企業(yè)由小到大，由弱到強靠的是市場機制的確立及領導層對機遇的良好把握,。集團在實踐中已經形成一套完善的管理機制,，具有完善的工作流程、工作標準和各項管理制度,。在員工的心目中,，團結協(xié)作，靠能力吃飯已成為共識,。而山拖作為具有50年歷史的老國企,，盡管有一支經過幾十年培育和實踐鍛煉的過硬的技術員工隊伍，有著以廠為家的主人翁精神和奉獻精神的員工,，但多年的國企體制,，使員工在心理上有一定的優(yōu)越感，工作效率不高、紀律性不強,，也容易出現部門扯皮內耗,。是快刀斬亂麻，還是柔性管理使之逐步改善,，需要五征集團領導層包括五征山拖領導層費點兒思量,。

　　其次，資金問題,。按姜衛(wèi)東在五征集團山拖農裝揭牌儀式上的描繪，五征集團將在5年內投10億資金,，以改造和提升包括大中馬力拖拉機,、柴油機、收獲機械及農機具以及鑄造項目的產能和制造水平,；同時還要收購山東拖拉機廠的土地和經營性資產,，這些都需要不菲的資金。另外,，據姜衛(wèi)東介紹,，五征集團現有的農業(yè)裝備制造條件方面比較先進，橋,、箱體的柔性加工線正在設計安裝階段,，有10臺臥式加工中心及日本高新數控加工中心，10臺立式加工中心,，2臺臺灣產的柔性加工中心及2臺國產的臥式加工中心,，其它平面加工機床都是數控的。在目前國內農機行業(yè)目前當之無愧是先進的,，即使與國外同行相比也遜色不了多少,。筆者在參觀五征集團時也證實了姜衛(wèi)東的介紹，問題是這些正在安裝還沒投入使用的設備是在五征集團日照的廠區(qū)內,，距離兗州約有300公里之遙,，遠水不解近渴。五征對山拖的投入需要真金白銀,，五征集團與五征集團山拖農裝的銜接問題也將考驗集團領導層的智慧與資金,。

　　第三，技術人才問題,。山拖盡管有近50年的歷史,，也曾在中拖市場叱咤風云多年，并于2000年先于其他拖拉機企業(yè)試制成功當時具有國際先進,、國內領先水平的大馬力拖拉機,，但經過2004～2005年間的沉淪，技術人才流失嚴重。盡管五征集團已經開始與國際研發(fā)機構進行合作,，由五征出課題,，國際研發(fā)機構專家參與論證和設計方案，指導五征設計,，由五征進行試制,、試驗，然后交由國際研發(fā)機構進行試驗,，但這需要一個過程和大筆的投入,，在某種程度上，是對五征農裝以及五征山拖農裝技術人員的再培訓,，用姜衛(wèi)東的話說,，“這對我們的技術人員和管理人員都是一個考驗和鍛煉。”應該說,，五征山拖要想達到國內農機**流技術中心的規(guī)模和實力還有待時日,。

　　第四，老員工問題,。在五征集團廠區(qū),，筆者看到了五征集團董事會成員及監(jiān)事會主席共8人的簡歷，其中,，上世紀50年代末出生的有2人,，60年代出生的3人，70年代出生的3人,，沒有一人超過53歲,。據了解，五征集團員工大多以年輕人為主,，而且五征規(guī)定,，無論是領導層還是普通員工，超過53歲必須退休,。而山拖農裝的2600多名在職員工,，其平均年齡是43.5歲，其中一線工人中,，超過50歲的員工占有相當大的比例,。有人說，五征并購山拖,，對山拖農裝的大部分員工是有利的,，但對年齡大又無技術的人員會有壓力。如果這些員工合同到期,，年齡又超過了五征集團的規(guī)定,，如何安置他們,，將成為五征山拖農裝發(fā)展的一個坎兒。

　　當然,，還有國內外銷售網絡的整合,，以及五征山拖領導層的磨合等，這些都在考驗著姜衛(wèi)東的智慧,。

　　前景是美好的,，但美好的前景是否屬于五征山拖，還需要五征山拖的領導層多些思考,，少些臆斷,。對五征集團并購山拖農裝這樣的大事，喜事,，農機界的所有同仁都會關注,，也都希望五征集團與山拖農裝的聯(lián)合，能像中國農機工業(yè)協(xié)會理事長高元恩所言,，真正“保證了民族品牌在拖拉機這一農機重要領域中的半邊天的地位”。

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