能否應(yīng)對法國的強(qiáng)勢工會或?qū)⑹且煌铣晒\(yùn)營McCormick的關(guān)鍵

　　據(jù)法國媒體(www.terre-net.fr) 3月8日報道,，法國上馬恩省(Haute-Marne)壽蒙市(Chaumont)商業(yè)法庭于7日宣判,，中國一拖集團(tuán)有限公司收購意大利Argo集團(tuán)旗下法國McCormick工廠,。

　　報道稱，McCormick工廠目前有員工206人,，于2010年12月7日被宣布破產(chǎn)清算。兩家中國農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)：一拖集團(tuán)和福田雷沃分別向壽蒙商業(yè)法庭提交了競購申請,。**終,，一拖集團(tuán)以800萬歐元投資額勝出。

　　據(jù)知情人士透露,，當(dāng)初福田雷沃重工和一拖競購時,，福田提出的一項(xiàng)條件是，買下企業(yè),，但對McCormick的員工將不再保留,。福田的想法是，收購成功后,，將McCormick設(shè)備運(yùn)回國內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn),。而此舉法國政府不答應(yīng)。由于法國工會勢力的強(qiáng)大,，法國政府**大的愿望是想收購方能保留原來的員工,，而此要求被一拖接受。這也是我們在新聞中重點(diǎn)提到一拖保留員工的原因――“報道稱,，一拖集團(tuán)承諾,，保留全部員工”。很自然地,，在與福田的競爭中,，一拖**終勝出，得到了McCormick,。

　　據(jù)悉,，裁員安置一個法國McCormick員工需要50萬歐員，一拖付出的800萬歐元代價,，也就能安置16名員工,。從數(shù)字上看，一拖支出的價格看并不算高,。但是未來一拖在面對法國的民族和企業(yè)文化特別是其強(qiáng)勢工會制度,，將是一個巨大的挑戰(zhàn)，也將成為一拖能否對McCormick運(yùn)營成功的**大考驗(yàn)。

　　國外工會勢力的強(qiáng)大,，其罷工的強(qiáng)度,、工會員工手中握有的選票，讓政府,、政客都不得不懼怕三分,。我國上汽集團(tuán)收購韓國雙龍汽車的失敗，為國內(nèi)制造業(yè)的海外并購提供了一個生動的案例,。2004年10月,，上汽集團(tuán)以5億美元正式收購雙龍汽車48.92%股權(quán)；次年1月27日,，上汽完成雙龍汽車的股權(quán)交割手續(xù),，獲得雙龍51.33%的股份，正式成為其第一大股東,。2008年第三季度,，受各種因素影響，雙龍走到破產(chǎn)的邊緣,。2009年1月5日,，上汽緊急調(diào)撥4500萬美元注入雙龍，用于支付員工工資,，同時提出援助條件是雙龍公司要從生產(chǎn)一線裁員2000人,，但工會堅(jiān)持不裁員使得上汽無法接受，其2億美元的救濟(jì)性資金援助也暫時擱淺,。2009年1月9日,上海汽車向韓國首爾法庭申請雙龍破產(chǎn)保護(hù),，以應(yīng)對銷量下滑和債務(wù)攀升的局面。2009年2月6日,，韓國法院宣布雙龍汽車進(jìn)入破產(chǎn)重組程序,。至此，上汽失去對雙龍的控制權(quán),。雙方短命的合作給更多中國企業(yè)走出去敲響了一記警鐘,。

　　不少學(xué)者和并購專家都說過，制造行業(yè)的跨國并購,，文化沖突是一道很難邁過去的門檻,。希望一拖在今后雙方的文化整合特別是勞資制度方面做好功課，多掌握與工會溝能近技巧與經(jīng)驗(yàn),。(作者朱禮好，農(nóng)機(jī)行業(yè)資深媒體人,，《農(nóng)機(jī)質(zhì)量與監(jiān)督》執(zhí)行主編)

發(fā)表于 @ 2011年03月14日 20:11:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）

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