3月13日上午,，在北京三里河的中國農(nóng)機流通協(xié)會辦公地,，國內(nèi)著名汽車企業(yè)東風(fēng)汽車旗下東風(fēng)裕隆汽車銷售有限公司黨委書記、執(zhí)行副總經(jīng)理王劍鋒與北京市農(nóng)業(yè)機械公司總經(jīng)理王祖南的手握在一起,，共同舉行“東風(fēng)汽車”農(nóng)機銷售網(wǎng)絡(luò)總代理簽約儀式,。
在場的還有非常重要的一方代表――中國農(nóng)機流通協(xié)會會長崔本中，以及作為儀式主持人的協(xié)會會長助理,、中農(nóng)欣農(nóng)業(yè)機械有限公司總經(jīng)理鄧瑞武,。作為簽約一方的上級單位代表，北汽控股副董事長,、北京興東方實業(yè)有限公司總經(jīng)理呂振清和其副手蔡福棟也出席了此次儀式,。
據(jù)崔本中介紹，為積極落實國家“汽車下鄉(xiāng)”政策,，服務(wù)城鄉(xiāng)運輸市場,，經(jīng)協(xié)商，東風(fēng)裕隆汽車銷售有限公司授權(quán)中國農(nóng)業(yè)機械流通協(xié)會開展籌建“東風(fēng)汽車”農(nóng)機銷售網(wǎng)絡(luò)工作,。該網(wǎng)絡(luò)將充分發(fā)揮中國農(nóng)業(yè)機械流通協(xié)會在全國農(nóng)機行業(yè)中擁有的銷售網(wǎng)絡(luò)作用,。北京市農(nóng)業(yè)機械公司則是流通協(xié)會會員并具體承擔總代理的合作方。
汽車下鄉(xiāng)難題
作為國內(nèi)第三大汽車廠,，東風(fēng)汽車去年銷售量達132萬臺,，其1969億的銷售額相當于國內(nèi)農(nóng)機工業(yè)2009年產(chǎn)值的總和，利潤則達到96億元,。據(jù)王劍鋒透露,，東風(fēng)汽車今年的銷售目標170萬臺。作為汽車巨頭,，東風(fēng)產(chǎn)品涵蓋乘用車和各類商用車,，其輕卡產(chǎn)量僅次于福田汽車。統(tǒng)計數(shù)字顯示,，福田,、東風(fēng)、江淮等三家國內(nèi)知名的輕卡生產(chǎn)商去年銷量分別占到全國輕卡總銷量的28.02%,、11.69%和8.7%,。
根據(jù)1月14日國務(wù)院審議并原則通過的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，從2009年3月1日至12月31日,，國家安排50億元,，對農(nóng)民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車,，給予一次性財政補貼。這一舉措被媒體稱為“汽車下鄉(xiāng)”,。按“汽車下鄉(xiāng)”的相關(guān)細則,，“汽車下鄉(xiāng)”的補貼比率將在10%左右,，**受益的汽車將是排量1升以下的微車和輕卡,。
在全球汽車市場一片唱哀之中，任何一家國內(nèi)企業(yè)都不會忽視這一政策性利好,。作為這次合作方之一,，身兼北汽控股副董事長的北京興東方實業(yè)有限公司總經(jīng)理呂振清稱，受惠于此政策,，北汽將山東,、湖南建基地布局微面、輕卡,，同時向農(nóng)用車發(fā)展,，“這等于又增加了一個市場”。
但是,，大多汽車企業(yè)都面臨這樣一樣難題：由于過去目標市場在城市或城鄉(xiāng)結(jié)合帶,，銷售網(wǎng)點也大多設(shè)在城市，因此,，對農(nóng)村市場理解不足和渠道不暢等因素將成為制約汽車企業(yè)下鄉(xiāng)的路坎,。王劍鋒就坦承，東風(fēng)汽車真正的優(yōu)勢在城市,，往農(nóng)村走有困難,。
借道農(nóng)機通路
實際上，隨著輕卡主銷市場競爭的日趨激烈,，在“汽車下鄉(xiāng)”出臺之前,，已經(jīng)有一些汽車企業(yè)把目光瞄向了農(nóng)村，并把農(nóng)村市場作為業(yè)務(wù)拓展的新興增長點,。據(jù)鄧瑞武透露,，東風(fēng)汽車早些年便敏銳地感覺到國家對“三農(nóng)”的重視和農(nóng)村市場的無限潛力，即使無“汽車下鄉(xiāng)”,，東風(fēng)汽車也感覺到網(wǎng)點下沉的必要,，早在6年前就已經(jīng)對農(nóng)村市場進行了調(diào)研。去年在鄭州舉行的全國農(nóng)機展覽展示交易會上,，東風(fēng)汽車就通過中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會人士介紹,，向農(nóng)機流通協(xié)會人士表達出提供幫助和合作的意向。而流通協(xié)會作為行業(yè)組織,，也存在為會員服務(wù),、為會員引入更好的產(chǎn)品的功能,，東風(fēng)汽車本身亦為流通協(xié)會會員，雙方一拍即合,。
然而,，農(nóng)機流通協(xié)會作為社會團體法人，其旗下經(jīng)營的中農(nóng)欣農(nóng)機公司由于注冊資金,、銀行授信,、人員、貨物儲運和維修等條件所限,，無法直接進行東風(fēng)汽車下鄉(xiāng)的代理,，只能牽手第三家來做，于是把目光放在了其他有實力的會員單位上,。這樣,，通過考察，具有天時,、地利和較強實力的北京市農(nóng)機公司就進入了視野,。值得一提的是，北京市農(nóng)機公司原來就曾經(jīng)做過東風(fēng)汽車銷售代理,，因后來擔心北京地區(qū)實行汽車尾氣國Ⅲ排放退出了,。實踐也證明北京市農(nóng)機公司可以把東風(fēng)輕卡業(yè)務(wù)做起來，今年前3個月試銷就賣了1000多臺,。
崔本中認為,，農(nóng)機流通行業(yè)中不僅有縣級以上的農(nóng)機公司、農(nóng)機大市場,、種糧大戶,、農(nóng)機合作組織，同時也涵蓋了許多農(nóng)機生產(chǎn)企業(yè)的營銷部門和服務(wù)網(wǎng)點,，形成了生產(chǎn),、銷售、服務(wù),、維修,、培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)群體，這些網(wǎng)絡(luò)為開拓農(nóng)村市場,，滿足廣大農(nóng)村用戶需求發(fā)揮了積極的作用,。此次三方共同籌建的“東風(fēng)汽車”農(nóng)機銷售網(wǎng)絡(luò)工作，是中國農(nóng)業(yè)機械流通協(xié)會發(fā)揮聯(lián)系生產(chǎn)和流通企業(yè)橋梁紐帶作用,、履行服務(wù)行業(yè)職能的重要體現(xiàn),，也將進一步服務(wù)企業(yè)經(jīng)營工作、共同應(yīng)對金融危機帶來的不利影響,、充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)銷售的“捆綁”作用和“信息服務(wù)”作用,，也是協(xié)會進一步拓寬服務(wù)工作范圍和做實服務(wù)工作的重要體現(xiàn)和有益嘗試,，力爭創(chuàng)造行業(yè)組織新的經(jīng)營模式。
資源優(yōu)勢互補
作為流通協(xié)會“掌門”的崔本中對中農(nóng)欣農(nóng)機公司提出了三點要求：一是拓寬服務(wù)范圍,，二是把產(chǎn)業(yè)做實,，三是規(guī)避風(fēng)險。中國農(nóng)機流通協(xié)會和中農(nóng)欣公司**近調(diào)研了50家會元單位來做東風(fēng)汽車,，證明有空間,。而總代理設(shè)在北京，在布局上有優(yōu)勢,，信息流,、物流,、信息流將通過反饋系統(tǒng)監(jiān)控,。鄧瑞武透露，到一定階段三方也可能成立新公司,，目前是過渡和嘗試,，他預(yù)計做成的可能性很大。
崔本中在儀式也表達合作成功的信心：東風(fēng)汽車是國內(nèi)著名企業(yè),，東風(fēng)品牌家喻戶曉,，產(chǎn)品的研發(fā)水平和生產(chǎn)能力是屈指可數(shù)的、服務(wù)維修和培訓(xùn)是健全和高質(zhì)量,，有著適應(yīng)不同層次所需求的系列產(chǎn)品,，并且為適應(yīng)農(nóng)村市場的需要專門推出了“富通產(chǎn)品系列”作為“東風(fēng)汽車”農(nóng)機銷售網(wǎng)絡(luò)的主打產(chǎn)品。
據(jù)了解,，三方共同籌建的“東風(fēng)汽車”農(nóng)機銷售網(wǎng)絡(luò),已經(jīng)具備網(wǎng)絡(luò)運營的條件,。至于業(yè)務(wù)如何向下進一步延伸，鄧瑞武告訴記者,，將通過二級代理,、渠道打包的形式，現(xiàn)在正在做經(jīng)銷商規(guī)劃,，有針對性地與二級代理商簽訂協(xié)議,，已有五六家農(nóng)機經(jīng)銷商對東風(fēng)汽車表現(xiàn)出強烈興趣。但還有很多實質(zhì)性工作要做,，不是一星半點,。“農(nóng)風(fēng)品牌這么好的品牌，交給你,，要負責,。”
作為北汽控股下屬二、三級企業(yè),，北京興東方實業(yè)有限公司和北京市農(nóng)機公司為什么不做北汽福田卡車系列產(chǎn)品,？未來是否會與福田利益沖突,？呂振清認為，與農(nóng)風(fēng)的合作并不是壞事,，既是同行又要合作,，東風(fēng)能借道農(nóng)機渠道，而農(nóng)機公司則可從農(nóng)村往上走,，雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢,。國家加大新農(nóng)村建設(shè)提供了機會，相互合作,，相得益彰,。鄧瑞武則認為，東風(fēng)作為輕卡高端品牌,，現(xiàn)階段沖突不大,，將來合作方也不排除會賣福田皮卡甚至乘用車的可能。但在考察中了解到,，東風(fēng)輕卡主要對手是江淮,、一汽產(chǎn)品，而不是靠價格取勝的福田輕卡,。
北京市農(nóng)業(yè)機械公司總經(jīng)理王祖南告訴記者,，曾對福田汽車表示過代銷的意向，但是“他們說有自己的網(wǎng)絡(luò),，自己去做,。”同時他認為，自己公司做東風(fēng)而不做福田產(chǎn)品,，有利于消除地方保護的觀念,。而更主要的原因是，作為北汽控股下屬企業(yè),，各公司獨立經(jīng)營,，獨立核算，獨自創(chuàng)造效益,，這是**主要的考量,。“這純粹是業(yè)務(wù)發(fā)展需要，與流通協(xié)會合作,，我們有資金,，協(xié)會有網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)勢互補,。”        文/朱禮好

發(fā)表于 @ 2009年04月08日 18:15:00 |點擊數(shù)（）

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