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消除功率不足故障八看八查 |
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發(fā)布時間: 2008-9-11 8:39:51 農博農機
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1,、看上下冒煙 查磨損 在發(fā)動機工作時,,打開機油口蓋,,如有一股股濃煙從機油口蓋冒出,,稱下冒煙。下冒煙現(xiàn)象嚴重,,說明活塞,、氣缸套、活塞環(huán)等件嚴重磨損,。 打開氣門室蓋,,如有一絲絲青色或白色的煙從氣門根部(氣門工作面)冒出,稱上冒煙,。上冒煙現(xiàn)象嚴重,,說明氣門或氣門座磨損嚴重或燒蝕,或氣門間隙過小甚至沒有間隙,。通過上觀察上冒煙情況,,即可直接看出哪個氣門、哪個氣缸漏氣,,應及時修理,。 2、看積炭 查工況 柴油機排氣口積炭呈黑灰色,,表現(xiàn)像覆蓋著一層白霜,,積炭層極薄,說明柴油機工況良好,;積炭色澤黑亮,,但不濕,說明柴油機輕微燒機油,,應及時排除,;某缸排氣口積炭厚度明顯高于其他缸排氣口的,說明該缸噴油器工作不良或氣缸密封性變差,,應進行修理或更換,;個別排氣口濕潤或有機油的,說明該缸大量排機油,,應進行修理,;各缸排氣口積炭層均較厚,且色澤較深的,,多因工作溫度過低,,或噴油過晚,柴油后燃嚴重所致,,應正確使用并及時調整。 3,、看水溫查冷卻系統(tǒng) 如果發(fā)動機工作時冷卻系水溫過高(超過100℃),,則可以說明發(fā)動機冷卻水腔水垢太厚或冷卻系有關部件(節(jié)溫器、水泵、風扇等)效率低或失效,。 4,、看配氣正時 查配氣相位 發(fā)動機經(jīng)過長期工作后,正時齒輪,、凸輪表面,、隨動柱和挺桿就會磨損,使進氣門,、排氣門開閉時間向后推遲而偏離**佳配氣機相位,,使充氣效率降低,發(fā)動機功率下降,。因此,,要定期檢查發(fā)動機配氣相位,若不符合要求應及時調整,。 5,、看壓縮力 查漏氣 以S195型柴油要為例,檢查壓縮力的方法是:在不減壓的情況下?lián)u轉曲軸,,當搖至壓縮力較大時,,再向上用力搖一把,,松放搖柄但手不要離開搖柄,此時如有很大的反彈力,,說明壓縮力很好,;反之,,說明壓縮力較差。 6,、看冒煙 查煙色 發(fā)動機在正常工作地,,一般不冒煙或冒一些清淡的灰白色煙,有時用肉眼難以看出,。若冒黑煙,則說明氣缸內油多氣少,,燃燒不完全,;若冒藍煙,,則說明氣缸套與活塞,、氣門與氣門地管等磨損間隙過大;若冒白煙,,則說明燃油摻水,或柴油未完全燃燒,,氣化后從排氣管冒出,。 7,、看噴油 查卡滯 噴油泵噴油應不偏射、不滴油,、油霧均勻,、射程適當,,工作時可聽到清脆的“撲哧、撲哧”聲,,用手撫摸高壓油管有脈動感,。噴油良好并不能完全說明油路零件沒有問題,因此,,還須要檢查供油拉桿和撥叉有無卡滯和松動等現(xiàn)象。 8,、看點火 查早晚 看點是指檢查噴油是否正時,即供油提前角是否符合規(guī)定,。供油過遲(提前角過?。瑒t柴油機啟動困難,,燃燒不完全,排氣冒煙,,機溫過高,,功率不足;供油太早(提前角過大),,則柴油機工作時有敲擊聲,,易損壞零件,啟動時容易發(fā)生倒轉,,同時也會影響發(fā)動機功率,。 |
發(fā)表于 @ 2008年09月11日 15:06:00 |點擊數(shù)()