據(jù)了解，到2006年底,，100馬力以上（包括100馬力）大拖市場(chǎng)總保有量已達(dá)到9850臺(tái)左右，2007年底，又增加3500臺(tái),，使市場(chǎng)總保有量達(dá)到1.3萬多臺(tái)。不可否認(rèn),，隨著國家對(duì)“三農(nóng)”支持力度的不斷加大,、農(nóng)村城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速，農(nóng)村耕作環(huán)境的變化,，國際市場(chǎng)的需求,，大輪拖市場(chǎng)已經(jīng)成為“各路諸侯”逐鹿中原的戰(zhàn)場(chǎng)。我國的大輪拖發(fā)展已成為我國農(nóng)機(jī)化發(fā)展的重要一極。但是,，我國中小輪拖的霸主地位不可動(dòng)搖,，中小功率輪拖產(chǎn)品一直是我國走向國際市場(chǎng)的主要產(chǎn)品之一，提升出口競(jìng)爭(zhēng)力的重要籌碼,。仍然是銷售的主力軍,。

據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局提供的統(tǒng)計(jì)資料表明，2007年,，我國小型拖拉機(jī)生產(chǎn)超過170萬臺(tái),，同比增長(zhǎng)8.2%。40馬力以下中小輪拖產(chǎn)品的出口量達(dá)1.2萬多臺(tái),，同比增長(zhǎng)33%,，小四輪拖拉機(jī)的出口量也近8000臺(tái)，保持穩(wěn)定的水平,。據(jù)對(duì)8個(gè)20～50馬力中小功率輪式拖拉機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè)的統(tǒng)計(jì),，今年共實(shí)現(xiàn)出口交貨值5.94億元，同比增長(zhǎng)22%,。

2003年之前,，我國大馬力拖拉機(jī)主要依賴進(jìn)口，進(jìn)口大馬力拖拉機(jī)價(jià)格昂貴,，為此,，每年需要支付大量外匯。而我國的中小輪拖無論在國內(nèi)還是國際市場(chǎng),，同期銷售穩(wěn)步增長(zhǎng),，使我國的輪式拖拉機(jī)保持著整體增長(zhǎng)趨勢(shì)，彌補(bǔ)了進(jìn)口大馬力拖拉機(jī)的逆差,，在一定程度上起到了“減壓閥”的作用,。

大馬力拖拉機(jī)不可代替中小馬力拖拉機(jī)。在國內(nèi)市場(chǎng),，中小馬力拖拉機(jī)以其小巧靈活,，配套自如等特點(diǎn)，發(fā)揮著大馬力拖拉機(jī)不可代替的作用,。而且我國農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施,、地理?xiàng)l件差別較大，我國大多數(shù)省份耕地實(shí)行分散耕作,，地塊小,，大拖的許多優(yōu)勢(shì)在分散的小地塊區(qū)域“施展不開”，中小輪拖仍有著廣闊的市場(chǎng),。100馬力以上輪式大型拖拉機(jī)主要適合黑龍江,、新疆等地以及墾區(qū)（兵團(tuán)）農(nóng)場(chǎng)。

1998年，中國一拖研制出100馬力以上的大輪拖,，但是一直停留在市場(chǎng)推廣階段,，未產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng),，直到2002年,，總產(chǎn)銷量也不足600臺(tái)。2003年,，國產(chǎn)大拖產(chǎn)銷量躍到1200臺(tái),，同比增長(zhǎng)100%，此后呈現(xiàn)加速增長(zhǎng)之勢(shì),。但基數(shù)小,，不足以同已經(jīng)形成龐大基數(shù)的中小型拖拉機(jī)的銷量相抗衡。

大馬力拖拉機(jī)屬于高技術(shù),、高附加值產(chǎn)品,，其研發(fā)需要較為雄厚的資金實(shí)力，而我國的國有農(nóng)機(jī)企業(yè)均出現(xiàn)不同程度的資金短缺現(xiàn)象,。但我國的中小輪拖研制技術(shù)成熟,，且消化更新能力強(qiáng)，國際聲譽(yù)高,。