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王超安

管理咨詢師,,利用業(yè)余時間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者,、特約撰稿人,。

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              柴油機(jī)齒輪修復(fù)法

     一、換向法:對于齒輪面單面磨損,,如果結(jié)構(gòu)允許,,可將齒輪調(diào)換位置或翻轉(zhuǎn)180度,使用其未磨損的一面,,但**好是成對翻轉(zhuǎn)使用,,或?qū)⑴c其配合的齒輪換成新品,以保證齒輪正常嚙合,。

    二,、鑲齒圈法:塔形齒輪是由幾個齒輪制造在一起的,各個齒輪的損壞程度不同,。如個別齒輪的輪齒磨損,,可用更換齒圈的方法修復(fù)。先車去需修復(fù)齒輪的全部輪齒,,另外制造一個齒圈壓裝在車去輪齒的部位上,。為了防止新齒圈松動,可在齒圈與齒輪相結(jié)合處沿圓周用電焊點(diǎn)焊,,或鉆孔打入穩(wěn)釘加以固定,。

    三、鑲齒法:對負(fù)荷不大,、轉(zhuǎn)速不高的齒輪,,個別輪齒打掉后,修復(fù)時把壞齒輪根部在刨床上刨出梯形槽,,以一定的緊度把與槽形相同的新齒胚壓入,,焊牢并加工整形。

    四,、堆焊法:齒輪個別或幾個輪齒磨損或齒端兩面磨損超過極限等,,都可以根據(jù)齒輪損壞情況,在齒輪的整個或部分表面上堆焊一層或數(shù)層金屬,。齒輪的焊補(bǔ)修復(fù)可分為電焊和氣焊,。堆焊修復(fù)齒輪,操作簡單,,修復(fù)質(zhì)量較好,。

    五,、螺桿造齒法:將磨損打牙的齒輪卸下,清洗干凈,,用游標(biāo)卡尺測準(zhǔn)齒根厚度,,并將掉牙部位用挫刀挫平并清洗干凈。根據(jù)齒根厚度,,選用相應(yīng)直徑的螺桿,,螺紋長度不短于1.5-2厘米。然后用臺鉆在齒輪掉牙部位,,鉆出與螺桿相同直徑的孔,,再用絲錐攻絲。將選用螺桿擰緊在螺絲孔內(nèi),,然后用鋼鋸鋸掉高出齒頂部分的螺桿,,再用挫刀加工成和原來齒形相同的齒,即可使用,。




發(fā)表于 @ 2008年05月14日 17:27:00 |點(diǎn)擊數(shù)()

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管理咨詢師,,利用業(yè)余時間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者,、特約撰稿人,,自上世紀(jì)90年代以來,先后在新華社,、人民日報社,、經(jīng)濟(jì)日報社、農(nóng)民日報,、中國工業(yè)報等媒體發(fā)表作品300余篇,,其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司,。 本博客除注明“原創(chuàng)”作品外,,其余作品均來自網(wǎng)絡(luò),如涉及版權(quán),,請告知以便刪除,。
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