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從長沙國際農(nóng)機(jī)展看國產(chǎn)拖拉機(jī)變化趨勢(shì),!
橘子洲頭,看萬山紅遍,,百舸爭(zhēng)流,,鷹擊長空,,萬類霜天競(jìng)自由!恰同學(xué)少年,,風(fēng)華正茂,,到中流擊水,浪遏飛舟,,問蒼茫大地,,誰主沉浮,?
一年一屆農(nóng)機(jī)行業(yè)的盛會(huì)——2024中國國際農(nóng)機(jī)展在偉人曾經(jīng)奮斗和求學(xué)的長沙舉辦,。據(jù)統(tǒng)計(jì)今年參展的企業(yè)有2600多家,,可以說是“百舸爭(zhēng)流,揮斥方遒”,。
拖拉機(jī)是全國乃至全球,,都是規(guī)模最大的農(nóng)機(jī)品類,也是農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的引擎,,據(jù)統(tǒng)計(jì)全球每年有3000億元的產(chǎn)值,,光中國就有550億元,同樣拖拉機(jī)也是展會(huì)的主角,,本次2023年武漢全國會(huì),,拖拉機(jī)仍然是展會(huì)上站在C位最耀眼的明星。
全國會(huì)既是一個(gè)表演的舞臺(tái),,同時(shí)又是一個(gè)競(jìng)技場(chǎng),,無論是演員,抑或運(yùn)動(dòng)員都是產(chǎn)品,,企業(yè)用產(chǎn)品來表現(xiàn)實(shí)力,。
那么作為全國會(huì)C位的拖拉機(jī),今年有什么讓人眼前一亮的新變化呢,?
一,、功率天花板不斷突破,重型拖拉機(jī)占比猛增
從歷年全國會(huì)來看,,不斷向“大”是拖拉機(jī)產(chǎn)品進(jìn)化的主方向,,越大的馬力,越能彰顯企業(yè)的實(shí)力和行業(yè)的地位,,因?yàn)樵酱蟮耐侠瓩C(jī)技術(shù)含量越高,,制造難度越大,理論上講實(shí)力越強(qiáng)的企業(yè)越有實(shí)力制造大馬力拖拉機(jī),,所以每屆展會(huì)上,,企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)都是大型、重型拖拉機(jī)上,。
從參展的近百家拖拉機(jī)企業(yè)展出的產(chǎn)品看,,國產(chǎn)拖拉機(jī)向更大馬力、更高端發(fā)展的趨勢(shì)沒有改變,,且今年展會(huì)上拖拉機(jī)的“大”屢屢刷新筆者的認(rèn)知,。
那么最大的拖拉機(jī)有多大呢?答案是行業(yè)新秀臨工展出的9E系列600馬力全球功率最大的串聯(lián)式混動(dòng)ECVT新能源拖拉機(jī),,以及河北神牛SN5504-8,,凱斯Quadtrac 5302折腰轉(zhuǎn)向四履帶拖拉機(jī),430馬力的羅斯托夫2400,,東方紅LW4504,,徐州凱爾XZM4004,,鎧特KT4004ET等。
而400馬力以下的重型拖拉機(jī)則似乎顯得“很小”,,但值得關(guān)注的是迪瑪馳,、億嘉動(dòng)力等十幾家企業(yè)配置嚙合套變速箱的380馬力的重型拖拉機(jī),,據(jù)說這些機(jī)型是在菲亞特底盤的同比例放大,,優(yōu)勢(shì)是穩(wěn)定性好,整機(jī)生產(chǎn)成本低終端售價(jià)也低,,這對(duì)既需要大功率拖拉機(jī)同時(shí)囊中羞澀的用戶來講是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。
國內(nèi)農(nóng)機(jī)背后有高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)、土地托管,、土地流轉(zhuǎn)三股力度,,這三股力量一個(gè)共同的作用,就是促進(jìn)土地快速集中和推動(dòng)農(nóng)業(yè)規(guī)?;?,而規(guī)模化農(nóng)業(yè)帶來了一個(gè)重大的機(jī)遇——需求升級(jí),!
需求升級(jí),,一方面是不用農(nóng)機(jī)的地方有了剛需,另一方面是原來只需要微耕機(jī),、手扶拖拉機(jī),、小型收獲機(jī)的地方現(xiàn)在需要大型、高效率,、智能化等先進(jìn)的農(nóng)機(jī)及農(nóng)機(jī)具,,對(duì)應(yīng)到拖拉機(jī)上就是200馬力,甚至300馬力以上重型拖拉機(jī)的需求的快速增長,,這種需求反過來推動(dòng)國產(chǎn)拖拉機(jī)向更大馬力,、更高功率發(fā)展,這也是為什么本屆展會(huì)上看到更多的大馬力,、重型拖拉機(jī),。
二、CVT,、動(dòng)力換擋,,C位中的C位
動(dòng)力換擋、CVT拖拉機(jī)經(jīng)歷過漫長的推廣,,并不是今年橫空出世,。大約在2010年,國內(nèi)的主機(jī)廠開始推廣使用動(dòng)力換擋拖拉機(jī),,當(dāng)然變速箱是從國外高價(jià)購買回來的,,有人說動(dòng)力換擋是國產(chǎn)農(nóng)機(jī)的錐心之痛,,所以國家的2025年規(guī)劃中,農(nóng)機(jī)的動(dòng)力換擋,、CVT技術(shù)也被列為重點(diǎn)攻克的技術(shù),,在國家大力支持下,國內(nèi)拖拉機(jī)企業(yè)為了攻克這一技術(shù)可以說是八仙過海——各顯神通,,有的通過借鑒和自研,,攻克變速箱技術(shù),如浙江海天,,有的通過收購+消化吸收的辦法,,如一拖集團(tuán),有的通過與歐洲專業(yè)機(jī)構(gòu)合作開發(fā),,如雷沃重工,,有的另辟蹊徑,如玉柴,、上柴等發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的ECVT技術(shù)等,,還有的借鑒或直接使用汽車、工程的技術(shù),,如濰柴雷沃,、柳工、臨工等,。
殊途同歸,,國內(nèi)拖拉機(jī)企業(yè)基本上掌握了動(dòng)力換擋和CVT技術(shù),濰柴雷沃,、一拖東方紅等企業(yè)的產(chǎn)品已經(jīng)在市場(chǎng)上得到長期驗(yàn)證,,近兩年也實(shí)現(xiàn)了小批量的銷售。
明顯地看,,2024年全國農(nóng)機(jī)展動(dòng)力換擋,、CVT拖拉機(jī)處于C位中的C位。國產(chǎn)拖拉機(jī)兩大巨頭一拖東方紅和濰柴雷沃重點(diǎn)展出的是這兩種技術(shù)路線的拖拉機(jī),,其他有能力研發(fā)這兩類產(chǎn)品的企業(yè)也是重點(diǎn)展出動(dòng)力換擋和CVT拖拉機(jī),,約翰迪爾、凱斯紐荷蘭,、愛科今年也把更先進(jìn)的動(dòng)力換擋,、CVT拖拉機(jī)引進(jìn)中國市場(chǎng)。
2024年—2026年新補(bǔ)貼政策明確提出支持自動(dòng)擋的拖拉機(jī)發(fā)展,,且大幅度提高補(bǔ)貼比例和標(biāo)準(zhǔn),,受政策的利好影響,動(dòng)力換擋和CVT拖拉機(jī)又一次成為全行業(yè)追逐的熱點(diǎn),一些早有準(zhǔn)備的企業(yè)快速地做產(chǎn)品鑒定和小批量推廣,,沒有做好準(zhǔn)備的倉促間也想上船,,所以在新三年補(bǔ)貼政策出臺(tái)后,德國ZF,、卡拉羅,、浙江海天、濰柴動(dòng)力,、上海的璞靈(上海)等傳動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)廠家的電話被打爆,,門檻被踩爛,在經(jīng)過長期的深潛之后,,這些廠家終于等到春暖花開,。
CVT目前是全球最先進(jìn)的拖拉機(jī),,特別應(yīng)該關(guān)注的是國產(chǎn)品牌,。本屆展會(huì)一拖展出了LW4504,雷沃展出了P3404,、P2804-7HV,、P2404-7V三款CVT重磅產(chǎn)品,魯中LZW2504,,奔野130-140馬力CVT拖拉機(jī),。
動(dòng)力換擋有凱斯Quadtrac 5302、約翰迪爾8R410,、東方紅LF3204,、皓耘迪瑪馳DMC3604、薩丁重工SD2004-P,、湖北神牛SN5504-8/SN1004等數(shù)十款產(chǎn)品,,可以說是百花齊放。
當(dāng)然更需要特別關(guān)注的是一些動(dòng)力換擋,、CVT變速箱配套廠家,。今年傳動(dòng)系統(tǒng)配套廠家數(shù)量增加且參展規(guī)格得到本質(zhì)的提高。
德國ZF展出了TPT200,、T-7338兩款動(dòng)力換擋變速箱,,玉柴展出EVT動(dòng)力總成,濰柴展出CVT動(dòng)力總成,,海天展出了HTS804,、HT1604、HT2004,、HTG2204,、HTS2604、HTD3004、E-CVT2604五個(gè)系列的自動(dòng)擋變速箱,。
國產(chǎn)動(dòng)力換擋,、CVT從錐心之痛、曲高和寡,,到現(xiàn)在的百花齊放,,這種進(jìn)步速度相信超出了很多農(nóng)機(jī)人的想象,或許這就是中國速度吧,。
三,、智能化、新能源積蓄新能量
智能化農(nóng)機(jī)在2021年的全國會(huì)上大放異彩,,新能源農(nóng)機(jī)在2023年全國會(huì)上異軍突起,。
2024年長沙國際農(nóng)機(jī)展上智能化和新能源農(nóng)機(jī)仍然很吸引人的眼球,新三年補(bǔ)貼政策的智控拖拉機(jī)的補(bǔ)貼也包括EVT等技術(shù)路線的機(jī)型,,不具備CVT,、動(dòng)力換擋研發(fā)能力的更傾向于直接采用玉柴EVT等油電混動(dòng)的動(dòng)力總成解決方案,今年展會(huì)上EVT的拖拉機(jī)遍地開花,。
簡(jiǎn)單地羅列一下,,也有近二十家:英軒重工YX3004-8HEV、沃得DK3004,、東方紅HB2204,、徐州凱爾XZE3004、五征EH2604,、東汽DS 2604-HEV,、鎧特KT4004ET等。
此外也有很多值得關(guān)注的新產(chǎn)品,,如湖南農(nóng)夫小機(jī)靈NF502(F油電混動(dòng)履帶拖拉機(jī),,增程式油電混合動(dòng)力系統(tǒng)、電動(dòng)履帶底盤行走無級(jí)變速及差速轉(zhuǎn)向系統(tǒng),,實(shí)現(xiàn)油動(dòng)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)輸出
四,、履帶拖從隱身走到前臺(tái)
履帶拖拉機(jī)并不是什么新鮮事物,早在1959年一拖建廠之前,,國內(nèi)進(jìn)口的主要是蘇式履帶拖拉機(jī),,新中國第一家拖拉機(jī)廠第一臺(tái)拖拉機(jī)也是履帶拖拉機(jī),東方紅履帶拖在國內(nèi)保有量約10萬臺(tái),,至少還有一些車輛在服役中,。
履帶拖的剛性需求客觀存在:隨著規(guī)模化農(nóng)業(yè)時(shí)代到來,,組織化用戶開始意識(shí)到履帶拖的價(jià)值,,開始調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),引入一定比例的履帶拖;湖南,、江西,、安徽等冬水田區(qū)、深泥腳水田區(qū)的履帶拖正在取代輪式拖,,且有著向廣大水田區(qū)擴(kuò)展的趨勢(shì),,這兩類需求都促進(jìn)了履帶拖的發(fā)展。
目前輪式拖拉機(jī)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度無以復(fù)加,,年銷量幾十萬臺(tái),,利潤卻越來越薄,在補(bǔ)貼偏高于輪式機(jī)的背景下,,一些企業(yè)眼紅于補(bǔ)貼政策,,也被吸引著進(jìn)入了履帶拖市場(chǎng)。
本屆展會(huì),,履帶拖也算一個(gè)亮點(diǎn),,尤其是輕型履帶、三角履帶拖拉機(jī),。這個(gè)市場(chǎng)原來是湖南農(nóng)夫的獨(dú)享市場(chǎng),,現(xiàn)在濰坊系企業(yè)大量入駐,,雷沃,、薩丁、國泰,、華夏品牌等均有機(jī)型參展,,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),本次展會(huì)上有25家左右的拖拉機(jī)企業(yè)展出了履帶拖拉機(jī),。
當(dāng)然北方地區(qū)的用戶更關(guān)注重型履帶拖,。一拖展出了國產(chǎn)最大的履帶拖拉機(jī)CH2202,凱斯展出了Quadtrac 5302等,。
2024年履帶拖拉機(jī)占整體拖拉機(jī)銷量1%,,明顯地看出來國內(nèi)的履帶拖占比少的不正常,近幾年補(bǔ)貼政策上履帶拖保持穩(wěn)定,,甚至一些馬段在增長,,新三年補(bǔ)貼政策明顯“偏愛”履帶拖,履帶拉機(jī)迎來重生,。
五,、工程拖拉機(jī)從“旁門左道”變成差異化利器
工程拖拉機(jī)是用裝載機(jī)、推土機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品的剛性底盤開發(fā)的拖拉機(jī),。
2023年武漢國際農(nóng)機(jī)展上工程拖拉機(jī)異軍突起,。有兩個(gè)企業(yè)最耀眼,一是柳工農(nóng)機(jī),柳工展出了基于工程機(jī)械底盤開發(fā)的系列剛性底盤的拖拉機(jī),,LT3604,,LT3504、LT2404,、LT2004系列化的拖拉機(jī),,有機(jī)械傳動(dòng)、動(dòng)力換擋,,另一個(gè)是徐州凱爾,,這是國內(nèi)最早采取工程機(jī)械底盤開發(fā)大馬車拖拉機(jī),且堅(jiān)持得最久,,成就最高的一家土生土長的農(nóng)機(jī)企業(yè),。
本屆展會(huì)上,工程拖拉機(jī)仍然值得一看,,如徐州凱爾展出了XZM4004,、XZF3004、XZH2004,、XZC2204,、XZN2404等從200-400馬力7款拖拉機(jī)。
這類產(chǎn)品希望大家不要有偏見,,很多工程機(jī)械是拖拉機(jī)演變而成的,,為了增強(qiáng)強(qiáng)度,工程機(jī)械最后選擇了全架勢(shì),、剛性底盤,,這一點(diǎn)本應(yīng)該是拖拉機(jī)企業(yè)要學(xué)習(xí)的。
總之工程機(jī)械產(chǎn)品本身有強(qiáng)大的優(yōu)良基因,,如果能和拖拉機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行混合,、融合的話,生出來的下一代產(chǎn)品應(yīng)該會(huì)擁有雜交的雙基因優(yōu)勢(shì),。
六,、細(xì)分品類以“小”見大
國家農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼政策也在支持“一大一小”“小”是小型農(nóng)機(jī)、細(xì)分市場(chǎng)小品類,。
本次展會(huì)上,,“小”拖拉機(jī)也值得關(guān)注,因?yàn)橛狭讼M(fèi)降級(jí)的趨勢(shì):如星月神TD404-A9,、TC504-A8,、悍沃M504-D、家園504D,、魯中LZ504-D,、豹風(fēng)244等,。
小型拖拉機(jī)中,值得特別關(guān)注的是專門為丘陵山區(qū)作業(yè)所特制的機(jī)型,,這類拖拉機(jī)共同特征是重心很低,,具備折腰轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)等,如東方紅SH504,、薩丁ZY504,、魯中LZY704等;另外重慶,、湖南等地的拖拉機(jī)企業(yè)推出的小型履帶拖拉機(jī),,也適合在丘陵山區(qū)作用,如威馬G25,、鑫源獵豹130A,、FJD502等。
整體看,,今年全國會(huì)上拖拉機(jī)明顯的有“一大”“一小”的特點(diǎn),,中馬力段的展品數(shù)量很少,精品也不多,,與往屆相比“一小”拖拉機(jī)明顯做工更加精細(xì),,配置也更高,說明小馬力拖拉機(jī)產(chǎn)品也在升級(jí),。
大馬力拖拉機(jī)利潤空間大,,但競(jìng)爭(zhēng)也更激烈,為了尋找增量,,拖拉機(jī)企業(yè)開始重視果園拖拉機(jī),、越野拖拉機(jī)、運(yùn)輸拖拉機(jī)等產(chǎn)品,,在加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)也為細(xì)分行業(yè)帶來了寶貴的資源。
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