卷首語
光陰流轉(zhuǎn),，歷添新歲。一應(yīng)終末 ,，皆為新生。伴隨著全國對疫情管控基調(diào)的一致性回調(diào),，2022年12個月的時光列車也行至年末的節(jié)點,。這一年，有太多的坎坷,、太多的困難,、太多的不可預(yù)料，更有全體農(nóng)機人的堅持,、創(chuàng)新與堅韌不拔,。回看來路,，當時的困惑與艱難,，已然云淡風輕，但是,，值得永遠牢記,。
農(nóng)機市場緩行回調(diào)
從2022年全年農(nóng)機市場運行態(tài)勢來看，全年農(nóng)機工業(yè)銷售收入、整體利潤回調(diào)幾率很大,，大概率是繼2018年農(nóng)機市場創(chuàng)造近20年發(fā)展業(yè)績新低的又一特殊年份,。縱觀2022年全年,，農(nóng)機市場存量競爭依然鮮明,，伴隨著疫情反反復(fù)復(fù)，各地人員流動,、物流交通出現(xiàn)出現(xiàn)阻礙,，累加連續(xù)3年的疫情影響下的經(jīng)濟需求銳減，老百姓收入降低,，投資受挫,，導(dǎo)致原本就處于調(diào)整升級期的農(nóng)機行業(yè)愈加艱難。
連續(xù)3年的疫情,，市場發(fā)展減速,，直接影響了產(chǎn)業(yè)格局洗牌與優(yōu)化，品牌整合依舊在加速繼續(xù),，產(chǎn)品格局散亂的局面依然存在,。伴隨著需求減弱，加之原材料成本居高不下,，企業(yè)利潤水平出現(xiàn)嚴重冷熱不均,，大多數(shù)傳統(tǒng)類產(chǎn)品企業(yè)利潤滑坡嚴重，企業(yè)生存面臨異常嚴峻考驗,。
從整個發(fā)展基調(diào)看,，新興小眾產(chǎn)品、科技創(chuàng)新產(chǎn)品發(fā)展提速,；傳統(tǒng)品類存量競爭下大型化趨勢明顯,；丘陵山區(qū)以及特殊地形、特殊需求用戶特需個性化小型產(chǎn)品市場上升趨勢明顯,；再就是政策助推類產(chǎn)品呈現(xiàn)出較好發(fā)展勢頭……綜合而言,，產(chǎn)品升級、技術(shù)升級仍是行業(yè)發(fā)展的主調(diào),，未來2-3年,，國內(nèi)農(nóng)機行業(yè)圍繞著客戶需求、以創(chuàng)新升級為核心的深度轉(zhuǎn)型仍會繼續(xù),，產(chǎn)業(yè)洗牌繼續(xù),，產(chǎn)品進步繼續(xù)，市場穩(wěn)步運行繼續(xù),。
部分農(nóng)機品類市場爆冷
2022年農(nóng)機市場,，有兩個傳統(tǒng)農(nóng)機品類出乎意料地出現(xiàn)爆冷,，一個是輪式谷物聯(lián)合收獲機，另一個是大中馬力拖拉機,。
先看輪式谷物聯(lián)合收獲機（俗稱小麥收獲機）,，據(jù)行業(yè)統(tǒng)計，2022年實現(xiàn)銷售3.8萬臺,，同比實現(xiàn)49%的提升,，成為最近6年的最高銷量。眾所周知,，小麥收獲機是我國發(fā)展最早的傳統(tǒng)農(nóng)機產(chǎn)品品類之一,，也是率先進入飽和存量競爭的典型產(chǎn)品，特別是自2018年開始的最近幾年里,，年度市場銷量始終保持在2萬臺上下,，市場飽和度非常之高。
按正常銷售規(guī)律和銷售曲線分析,，2022年的爆發(fā)式增長有悖常理,，究其原因，卻不是市場自身需求出現(xiàn)爆發(fā),，而是疫情爆發(fā)下物流,、作業(yè)人員流動受限，拉動了潛在消費,，同時,，2022年小麥機收作業(yè)價格大幅提高，去除柴油價格上漲等因素影響外,，機手今年的作業(yè)收益還是比較可觀,。加之，今年麥收期間,，小麥主產(chǎn)區(qū)雨水較少,，輪式收獲機收獲效率高，履帶式收獲機使用量減少,，從而保證了小麥收獲機需求份額不被履帶機搶占,。
再看大中拖,，據(jù)統(tǒng)計,，2022年實現(xiàn)銷售超過46萬臺，同比漲幅超過20%,；尤其是大拖產(chǎn)品,，銷量漲幅超過43%；全國各區(qū)域除了黑龍江出現(xiàn)下滑外,，其他區(qū)域均出現(xiàn)不同程度增長,。作為存量競爭下的另一個傳統(tǒng)品類,，其增長原因也并非真正的市場需求增加，而是“國三升級國四”排放標準切換下的刺激消費,，集中消化“國三”排放標準的產(chǎn)品,，所出現(xiàn)的銷量增長，絕非剛需增加,。因此,，這兩個傳統(tǒng)產(chǎn)品的爆冷，純屬外部因素刺激所致,，均屬特例,。
國四排放升級落地實施
臨近2022年底，國家對農(nóng)機國四排放升級實施落地實施,，雖然該政策做了很長的前期準備與鋪墊,，但是，真正開始實施時,，仍然會引發(fā)一系列的連鎖反應(yīng),。眾所周知，排放標準升級,，是通過配置高性能的發(fā)動機以及相關(guān)配套部件,，提高動力機械整機產(chǎn)品性能，減少廢氣排放等污染,，這個過程,，最關(guān)鍵的核心點是必然是技術(shù)升級、產(chǎn)品升級,，就當前的實際情況看,，制造成本增加是必不可少的。
農(nóng)機國四切換,，首當其沖接受傳遞信號并產(chǎn)生震動的是拖拉機產(chǎn)品,，對于原本就處于存量市場的拖拉機產(chǎn)業(yè)無疑是增加了更多的壓力與變數(shù)，發(fā)動機等成本增加就意味著銷售價格增加與利潤水平的再衡量,，于是,，就出現(xiàn)了2022年底之前，大中拖企業(yè)“集中消化”國三排放產(chǎn)品的集體狂歡,，也就造成了2022年大中拖市場銷量的特例性增長,。
接下來，我們必須直面排放標準升級后對市場造成的沖擊,，有一點必須清楚,，排放升級不是單純地換個高性能的發(fā)動機那么簡單，相關(guān)部門的匹配與性能保證至關(guān)重要,，要在技術(shù),、工藝,、配置、成本管理,、可靠性等環(huán)節(jié)持續(xù)下功夫,，確保給用戶提供合格的產(chǎn)品。直面競爭,，要做好應(yīng)對市場加速洗牌的殘酷挑戰(zhàn)與心理準備,，每次產(chǎn)品升級，必將伴隨著產(chǎn)業(yè)格局調(diào)整,，這是不變的競爭規(guī)律,。
時至今日，農(nóng)機作業(yè)再不是人們傳統(tǒng)觀念里“面朝黃土背朝天”的落后操作,，而是展現(xiàn)出智能化,、智慧化、科技化的新場景,，從無級變速,、一鍵操控、衛(wèi)星數(shù)據(jù)巡航到無人駕駛,、無人機噴藥……智能科技以及先進的工業(yè)設(shè)計賦予了農(nóng)機產(chǎn)業(yè)更加靈動的現(xiàn)代感,，這一點在2022年展現(xiàn)地更加廣闊與尋常可見,，未來,，科技創(chuàng)新必將是農(nóng)機行業(yè)發(fā)展的大趨勢。
“大疫不過三”,，2022年作為新冠疫情終結(jié)的一年,，具有更多可以記載的事件。處在疫情大環(huán)境的農(nóng)機行業(yè),，不管運行狀況如何,，那些閃光點、那些波折,、那些挑戰(zhàn),，都伴隨著時光流逝，與農(nóng)機人辛苦付出所流淌的汗水,，凝結(jié)成永不磨滅的記錄,，照亮前行的2023新路程，讓我們繼續(xù)奮力前行吧,，創(chuàng)造更好的未來,！
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