每一次重大危機(jī)都是一次生死考驗(yàn),，所有人都畏之如虎,。從疫情爆發(fā)至今，我們看到了不同行業(yè)的企業(yè)百態(tài),，有的企業(yè)瀕臨破產(chǎn),，裁員、降薪動(dòng)作不斷,；也有的起而行之,，不斷倒逼自已，在困境中求生,。終歸講,，危機(jī)來(lái)時(shí)，唯有正面應(yīng)對(duì),，尋求戰(zhàn)勝之道,，正所謂適者生存，物競(jìng)天擇,，永遠(yuǎn)都是這個(gè)理兒。

　　對(duì)于農(nóng)機(jī)企而言,，今年開年突如其來(lái)的疫情,，幾乎改變了去年年底做年度規(guī)劃時(shí)的所有預(yù)想。3月份疫情尚未完全消除,，絕大多數(shù)企業(yè)開工延遲,，且受原材料供應(yīng)不足、配套企業(yè)開工滯后,、運(yùn)輸物流不暢,、人員返崗時(shí)間不一等因素制約，企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)面臨大幅調(diào)整,，隨時(shí)考驗(yàn)著企業(yè)的應(yīng)變能力,。

　　縱然世間多種變化，時(shí)光依然如白駒過(guò)隙,，一往直前,。不經(jīng)意間，全國(guó)春耕的大幕已經(jīng)全面展開,，農(nóng)時(shí)貴如金,，勞動(dòng)者們必須搶抓時(shí)機(jī)，備耕,、施肥,、灌溉,、耕耘……為夏糧豐收做足準(zhǔn)備。恰在此時(shí),，開工即旺季,，農(nóng)機(jī)行業(yè)當(dāng)年的第一個(gè)傳統(tǒng)旺季也會(huì)到來(lái)，在特殊的疫情環(huán)境下,，做到生產(chǎn),、服務(wù)兩不誤，對(duì)于每個(gè)企業(yè)都是一次年度大考,。常言說(shuō),，既要“踏實(shí)趕路”，也要“抬眼望天”,，做好眼下經(jīng)營(yíng)工作的同時(shí),，我們要全面思考全年經(jīng)營(yíng)節(jié)奏的調(diào)整思路，確保全年業(yè)績(jī)不滑坡,，具體看來(lái),，農(nóng)機(jī)企業(yè)啟動(dòng)三大革新已經(jīng)勢(shì)在必行。

　　第一大變革,，啟動(dòng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)

　　說(shuō)到產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,，全球**經(jīng)典的案例出現(xiàn)在通用(GE)這一世界500強(qiáng)頂**企業(yè)的發(fā)展歷程中。1980年,，杰克·韋爾奇(Jack Welch)成為GE的CEO,，這家公司的創(chuàng)始人大名鼎鼎的托馬斯·阿爾瓦·愛迪生(Thomas Alva Edison)，到韋爾奇當(dāng)CEO時(shí),，這家公司已經(jīng)有近百年歷史了,，當(dāng)時(shí)，GE的經(jīng)營(yíng)范圍廣泛,，從航天飛機(jī)零部件到家用電器,，幾乎無(wú)所不包。

　　有一天,，韋爾奇坐在辦公桌前,，面前擺放著一堆等待他簽名的文件，在他簽同意前,，文件上已經(jīng)有16個(gè)人都簽同意了,，他傻在了那里——他說(shuō)如果簽不同意，那前面16個(gè)人算什么,？如果簽同意,，那又算什么？他發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)的GE已經(jīng)變成一家過(guò)分多元化,、官僚主義嚴(yán)重,、運(yùn)轉(zhuǎn)緩慢的大型公司,。

　　為此，他去請(qǐng)教著名的管理學(xué)家彼得·德魯克(Peter F. Drucker),。德魯克說(shuō),，如果他手拿著一堆錢要買GE的業(yè)務(wù)，他只會(huì)買市場(chǎng)占有率排第一和第二的業(yè)務(wù),。韋爾奇恍然大悟,，回去后他問(wèn)每一個(gè)業(yè)務(wù)部的老總，GE的業(yè)務(wù)在行業(yè)中排第幾,？如果排第三及以后,，那業(yè)務(wù)就要砍掉。

　　5年時(shí)間,，GE圍繞著“數(shù)一數(shù)二戰(zhàn)略”進(jìn)行瘦身化和集約化改革,，當(dāng)時(shí)，GE在全球公司的市值排名中是第十名,，到韋爾奇退休時(shí)已經(jīng)是第一名,，并且GE公司12個(gè)事業(yè)部中的9個(gè)事業(yè)部，單獨(dú)拿出來(lái)成立一家公司,，都可以進(jìn)世界500強(qiáng),。

　　這個(gè)案例對(duì)于所有企業(yè)都有著積極的警示意義，尤其對(duì)處于轉(zhuǎn)型調(diào)整期的所有農(nóng)機(jī)企業(yè)而言,，如何在日趨飽和,、存量競(jìng)爭(zhēng)明顯、利潤(rùn)攤薄的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)大勢(shì)下實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)足發(fā)展,，必須要思考經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)尤其是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、取舍和優(yōu)化,、升級(jí),，要明確自己的核心業(yè)務(wù)在哪兒？當(dāng)前在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的位置如何,？企業(yè)的主打產(chǎn)品是什么,？產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)在哪兒？是精而專,，還是多而雜,？是在做專一產(chǎn)品還是全程機(jī)械化解決方案，還是全面機(jī)械化解決方案,？面對(duì)一系列的問(wèn)題,，我認(rèn)為有些企業(yè)適合做加法，有些企業(yè)適合做減法,，要根據(jù)自身綜合實(shí)力來(lái)靈活調(diào)整,。

　　面對(duì)今年疫情的巨大影響,，所有農(nóng)機(jī)企業(yè)都必須重新審視自身的優(yōu)勢(shì)所在，尤其是產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì),，要持續(xù)創(chuàng)新,，聚焦主打產(chǎn)品，打造獨(dú)具賣點(diǎn)的熱銷品和爆品,，成為行業(yè)內(nèi)“數(shù)一數(shù)二”的產(chǎn)品,，確切地說(shuō)，該項(xiàng)工作對(duì)于任何一家農(nóng)機(jī)企業(yè)都已經(jīng)是時(shí)間緊急,，需求迫切,，時(shí)不我待。

　　第二大變革,，讓技術(shù)與產(chǎn)品占據(jù)企業(yè)頭部策略

　　當(dāng)今世界,，是科技占領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展前沿的世界，誰(shuí)掌握了核心科技技術(shù),，誰(shuí)就有了引領(lǐng)發(fā)展的話語(yǔ)權(quán),，飛機(jī)、動(dòng)車,、航空母艦是高科技,，螺栓螺母也可以做成高科技。世界上有一種“永不松動(dòng)”的螺母,，幾乎壟斷了全球鐵路,、高鐵、醫(yī)療甚至航空的基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng),，它便是日本的哈德洛克公司,，該螺母有一個(gè)絕對(duì)無(wú)可替代的優(yōu)勢(shì)，只要將螺母擰緊,，后期便不會(huì)再需要維修和護(hù)理,。也正是因?yàn)?ldquo;永不松動(dòng)”的特性，此螺母的價(jià)格是普通螺母的4到5倍,。即便如此,，鑒于此螺母為后續(xù)維護(hù)省下的極大一筆人工和成本費(fèi)用，所以有無(wú)數(shù)廠商前仆后繼地購(gòu)買該公司的螺母,，哈德洛克公司,，也憑借著這顆螺母賺到盆滿缽滿。

　　這個(gè)日本永不松動(dòng)螺母,，號(hào)稱300年都不用維修,，連德國(guó)都沒(méi)有仿造成功。有人還特意做過(guò)實(shí)驗(yàn)，進(jìn)行了3萬(wàn)次快速震動(dòng)之后,，這個(gè)螺母依舊沒(méi)有松動(dòng),！更絕的是，該螺母圖紙公開后,，竟沒(méi)有企業(yè)能夠制造出同樣性能的產(chǎn)品來(lái),，這就是核心技術(shù)！

　　在工業(yè)體系建設(shè)中,，日本人跟中國(guó)人的觀念不太一樣,，他們買設(shè)備可能精打細(xì)算，但是學(xué)習(xí)技術(shù)比較舍得花錢,，而消化技術(shù)則更舍得花錢和精力,，他們認(rèn)為，設(shè)備并不是**主要的,，技術(shù)才是**主要的,，技術(shù)的關(guān)鍵就是全面消化和全員掌握。而大部分中國(guó)的老板,，尤其是中小企業(yè)老板,，買設(shè)備數(shù)十萬(wàn)、幾百萬(wàn)都舍得投入,，而在人員培訓(xùn)上和人才引進(jìn)上卻捂緊了錢包,。在技術(shù)研發(fā)方面，日本有三個(gè)指標(biāo)名列世界第一：一是研發(fā)經(jīng)費(fèi)占GDP的比例列世界第一,；二是由企業(yè)主導(dǎo)的研發(fā)經(jīng)費(fèi)占總研發(fā)經(jīng)費(fèi)的比例世界第一,；三是日本核心科技專利占世界第一。對(duì)技術(shù)研發(fā)的重視,，真是日本科技技術(shù)能夠獨(dú)步天下的秘訣所在,。

　　在經(jīng)歷過(guò)“黃金十年”增量快速發(fā)展階段以后，如今的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)越來(lái)越多地呈現(xiàn)出存量競(jìng)爭(zhēng)特征,，企業(yè)盈利模式由以往的規(guī)模效應(yīng)調(diào)整為質(zhì)量效應(yīng),，過(guò)去贏得市場(chǎng)更多地靠補(bǔ)貼資質(zhì)、靠營(yíng)銷模式,、靠關(guān)系維系，現(xiàn)在已經(jīng)全面回歸到商業(yè)本質(zhì)競(jìng)爭(zhēng),，要依靠新科技,、核心技術(shù)和領(lǐng)先產(chǎn)品等優(yōu)勢(shì)取勝。時(shí)至今日,，各行各業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)都集中在了核心技術(shù)和產(chǎn)品上,，國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)更是如此，具體而言,，傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品品類如拖拉機(jī),、聯(lián)合收割機(jī),、農(nóng)業(yè)小型工程機(jī)械等進(jìn)入同質(zhì)化嚴(yán)重的發(fā)展困局，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化,，諸多企業(yè)間的技術(shù)水平拉不開檔次,，也就導(dǎo)致了品牌效應(yīng)不明顯，用戶品牌認(rèn)知度不足,，絕大多數(shù)品牌都掙扎在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的怪圈里,。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的另一端，智能化,、高端化甚至新生小眾產(chǎn)品需求等,，要么依賴“舶來(lái)品”，要么存在產(chǎn)品開發(fā)不足,，這片“藍(lán)海”需求大,、利潤(rùn)高，但是有能力進(jìn)入者卻是“鳳毛麟角”,。

　　以往,，不少農(nóng)機(jī)企業(yè)尤其是小微企業(yè)做經(jīng)營(yíng)規(guī)劃，總是習(xí)慣于把營(yíng)銷活動(dòng)列為頭部位置,，對(duì)產(chǎn)品和技術(shù)的重視程度不夠,，市場(chǎng)反饋的質(zhì)量問(wèn)題長(zhǎng)時(shí)間得不到解決和改進(jìn)，久而久之就形成了“重營(yíng)銷,、輕產(chǎn)品”的經(jīng)營(yíng)誤區(qū),，更有企業(yè)內(nèi)耗嚴(yán)重，尤其是營(yíng)銷人員和技術(shù)人員弄不到一塊去,，給技術(shù)人員貼上了“死板”“偏執(zhí)”的標(biāo)簽,，團(tuán)隊(duì)整體合力大受影響。

　　現(xiàn)在乃至今后,，核心技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新供給已經(jīng)成為企業(yè)贏得競(jìng)爭(zhēng)的**有力武器,，必須作為企業(yè)頭部策略予以高度關(guān)注和強(qiáng)制實(shí)施，這一點(diǎn)絲毫毋庸置疑,，諸如,，已經(jīng)進(jìn)入農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的濰柴動(dòng)力千萬(wàn)獎(jiǎng)金重獎(jiǎng)科技人員，也很好的印證了這一點(diǎn),。

　　第三個(gè)變革,，筑牢風(fēng)險(xiǎn)抵御屏障

　　今年春節(jié)后疫情籠罩之下，人們對(duì)春天的期盼比哪一年都強(qiáng)烈,，新冠病毒肆虐的“黑天鵝”尚未飛走,，中國(guó)產(chǎn)業(yè)的天空卻突然飛出兩只“黑天鵝”，一是，北大方正被破產(chǎn)重整,；另一是,，海航集團(tuán)被政府接管。讓人大跌眼鏡,。

　　2月18日,，方正集團(tuán)發(fā)布公告稱，由于未能清償?shù)狡趥鶆?wù)且明顯不具備清償能力,，北京銀行向法院申請(qǐng)對(duì)方破產(chǎn)重整,，北京一法院裁定受理申請(qǐng)，并指定方正集團(tuán)清算組擔(dān)任管理人,，自此,，一個(gè)始于科技創(chuàng)新，歷經(jīng)34年風(fēng)雨的企業(yè)即將畫上一個(gè)時(shí)代的記號(hào),?；仡櫄v史，我們發(fā)現(xiàn)生與死,、沉與浮,、興與衰，近在咫尺,。根植于北京大學(xué)的方正集團(tuán),，始于激光照排科技基因，功名卓著：中國(guó)**牛校企,，漢字擁抱計(jì)算機(jī)時(shí)代之功臣……成立34年,，總資產(chǎn)超過(guò)3600億元，曾經(jīng)輝煌無(wú)限,。作為民營(yíng)企業(yè)中曾經(jīng)的佼佼者,，方正在2019年“中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”的排名是第138位，體量規(guī)模高達(dá)3000億,，而如今卻落得沒(méi)錢還債“被破產(chǎn)”的結(jié)局,。據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，截至2019年底,，方正集團(tuán)負(fù)債已經(jīng)達(dá)到約3030億,，資產(chǎn)負(fù)債率約83%，其中非流動(dòng)負(fù)債中,，應(yīng)付債券額為872億,，非流動(dòng)負(fù)債總共達(dá)1122億，流動(dòng)負(fù)債總共達(dá)1907.30億元,。

　　在看，海航集團(tuán)。2月29日下午,，海航集團(tuán)官方宣布：海南省人民政府牽頭成立了“海南省海航集團(tuán)聯(lián)合工作組”,，將全面協(xié)助、全力推進(jìn)海航集團(tuán)的風(fēng)險(xiǎn)處置工作,。海航,，脫胎換骨于海南省地地道道國(guó)企，1993年經(jīng)過(guò)陳峰等人的運(yùn)作成為中國(guó)**家國(guó)有民營(yíng)化的航空企業(yè),，并以“店小二”精神——“笑迎八方客,，真誠(chéng)服務(wù)旅客”直擊彼時(shí)中國(guó)民航業(yè)服務(wù)差的痛點(diǎn)，之后,，服務(wù)至上成為海航的傳統(tǒng)和經(jīng)營(yíng)的**高圣令,，此精神成就了海航連續(xù)9年獲SKYTRAX——全球航空公司獎(jiǎng)(航空業(yè)的奧斯卡)五星航空公司稱號(hào)。2019年海航再度上榜SKYTRAX“全球**佳航空公司TOP10”榜單,，排名上升至第7位,，旗下海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)為全球第8家,、國(guó)內(nèi)**家(除港澳臺(tái)地區(qū))SKYTRAX五星級(jí)機(jī)場(chǎng),，海航成為了中國(guó)發(fā)展**快、**有活力的航空公司之一,，也成為中國(guó)四大航空公司之一,。2019年，海航在中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)里,，以6000多億元的營(yíng)收僅次于華為,，位列第二。在《財(cái)富》世界500強(qiáng)的榜單里,，海航2015年初入列464位,，此后每年躍升100余位，2016年353位和2017年170位,。如此速度,，可見一斑。但2018年始,，海航陷入流動(dòng)性困境,，隨之而來(lái)的是經(jīng)營(yíng)困境，如今負(fù)債7000億元,，主動(dòng)請(qǐng)求當(dāng)?shù)卣槿搿?/p>

　　是什么摧毀了這兩個(gè)曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的企業(yè),？專家總結(jié)其根本原因是，過(guò)度多角化和資本貪婪,！

　　實(shí)際上,，我們看這些真實(shí)案例的時(shí)候,，思緒是非常復(fù)雜的，并不像看小說(shuō),、聽評(píng)書般那么輕松,。在這兩個(gè)企業(yè)由盛至衰的案例中，不僅聯(lián)想到現(xiàn)在的農(nóng)機(jī)企業(yè)經(jīng)營(yíng),，既要全面適應(yīng)由高速發(fā)展的增量市場(chǎng)全面轉(zhuǎn)向的緩速、低效運(yùn)行的存量市場(chǎng)所呈現(xiàn)出的新特征,，更要深刻理解危機(jī)常態(tài)化的事實(shí),；不僅要確立“不增長(zhǎng)、不存活”的經(jīng)營(yíng)策略,，找準(zhǔn)企業(yè)效益增長(zhǎng)點(diǎn),，傾力打造經(jīng)濟(jì)實(shí)力的核心優(yōu)勢(shì)，更要時(shí)刻關(guān)注現(xiàn)金流,，做好資金儲(chǔ)備,。與此同時(shí)，要健全風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制,，建立科學(xué)合理的戰(zhàn)略策略規(guī)劃,，尤其是企業(yè)一把手，“不盲目擴(kuò)張,、不盲目賒銷,、不盲目跟風(fēng)”，時(shí)刻繃緊危機(jī)弦,，筑牢危機(jī)防控屏障,，確保企業(yè)沿著正確、受控,、合理的軌道穩(wěn)步前行,。

　　兩點(diǎn)感想：

　　一、突圍,，農(nóng)機(jī)人從不缺少開創(chuàng)精神

　　不管是農(nóng)機(jī)實(shí)體企業(yè)還是農(nóng)機(jī)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),，圍繞著產(chǎn)品、技術(shù)和危機(jī)管控展開的一系列變革和經(jīng)營(yíng)策略,，已經(jīng)勢(shì)在必行,。農(nóng)機(jī)實(shí)體企業(yè)的線上、線下互動(dòng),，農(nóng)機(jī)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的網(wǎng)上產(chǎn)品平臺(tái)拓展和經(jīng)營(yíng)模式升級(jí),，都在印證著進(jìn)步和發(fā)展，農(nóng)機(jī)行業(yè)正在嶄新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下呈現(xiàn)出新的發(fā)展特征,，突破傳統(tǒng)圍墻,，創(chuàng)新發(fā)展模式,，農(nóng)機(jī)人正在開創(chuàng)著下一個(gè)發(fā)展階段新的奇跡！

　　二,、實(shí)體企業(yè)和農(nóng)機(jī)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的融合進(jìn)入新階段,，網(wǎng)上平臺(tái)正在迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇

　　疫情期間，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)揮了實(shí)體經(jīng)營(yíng)不能實(shí)現(xiàn)的遠(yuǎn)程業(yè)務(wù)操作,，迅速填補(bǔ)了業(yè)務(wù)空缺。前幾天,，與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)老總們聊天,，農(nóng)機(jī)通網(wǎng)站老板在交談中提到，該平臺(tái)將全面轉(zhuǎn)向互聯(lián)網(wǎng)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的升級(jí)和聚焦經(jīng)營(yíng),，圍繞著給用戶提供合適的,、性價(jià)比高的、質(zhì)量和服務(wù)有保障的產(chǎn)品開展業(yè)務(wù),，堅(jiān)持以“用戶使用體驗(yàn),、產(chǎn)品賣點(diǎn)介紹、個(gè)性化品牌產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)”等業(yè)務(wù)導(dǎo)向,，持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)板塊,，**大程度地做好實(shí)體企業(yè)的功能互補(bǔ)。由此看來(lái),，農(nóng)機(jī)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在經(jīng)過(guò)數(shù)年的資源和發(fā)展經(jīng)驗(yàn)積累階段以后,，正在進(jìn)入更加嶄新、更加成熟,、更加理性的發(fā)展時(shí)期,。我們相信，全體農(nóng)機(jī)企業(yè)攜手共進(jìn),，未來(lái)可期,！