總結(jié)過往是為了更好的追求未來,！在2019年，插秧機行業(yè)表面平靜之下,，競爭環(huán)境卻是暗流涌動,，同時存量資源開始對新產(chǎn)品的分銷造成了實質(zhì)性的沖擊，那么,，行業(yè)的真實情況到底是什么,？未來的插秧機行業(yè)還是機遇之地嗎？

　　一,、周期：任重道遠,，年輕的老行業(yè)！

　　按經(jīng)典的行業(yè)生命周期理論,，一個行業(yè)會經(jīng)歷培育期,、成長期、穩(wěn)定期,、衰退期四個階段,，之后在新的基礎(chǔ)上重新來過。弄清國內(nèi)插秧機行業(yè)處于哪一個發(fā)展階段對企業(yè)來說很重要,，因為如果行業(yè)處于培育期和成長期,，對新進入者就有機會，如果在穩(wěn)定期,，如果沒有特別的競爭實力就不要冒然鬧入,，而一但進入衰退期就堅絕不能染指，這就是企業(yè)的戰(zhàn)略選擇,。

　　國內(nèi)插秧機處于周期的哪一個階段呢,？要回答這個問題并不容易，因為一方面國內(nèi)水稻機播率只有約50%,，而真實的機插秧水平可能連20%都不到,，從這個角度仍是個成長期行業(yè)，另一方面,，行業(yè)銷量近五年的時間都是在下滑,，從這個角度看已經(jīng)是個衰退期的行業(yè)了。

　　哪一個才是真相呢？筆者認為國人水稻插秧機仍是個成長期的行業(yè),，只要機播率沒有超過70%,，機插秧率沒有達到50%，這個行業(yè)就仍在成長階段,，至于近幾年行業(yè)銷量的下行,，只是在補貼政策強力拉動之后，需求的理性回歸和銷量沖頂之后的慣性下滑,，等到下滑到真實的需求水平之后又會觸底反彈,，緊接著會進入下一步的增長周期。

　　整體看,，水稻插秧機是個年輕的老行業(yè)，目前仍處于成長期,，仍是機遇之地,。

　　二、銷量：周期波動,，結(jié)構(gòu)調(diào)整,，不喜不悲！

　　對于生產(chǎn)企業(yè),，看一篇行業(yè)分析報告,，當然**專業(yè)的是行業(yè)的銷量和企業(yè)自己的銷量。從下圖可以明顯的看出來,，2019年插秧機的銷量是慣性下滑,，這與企業(yè)在市場上的真實表現(xiàn)和大家的真實感受相吻合，當然對于經(jīng)營者來說,，銷量的下滑當然不是好事情,，但也并非是天塌下來的了。

　　插秧機行業(yè)有明顯的周期性,。大約是8-10年一個周期,，這期間會受補貼政策的影響，會在很大程度上影響周期的長短以及年度銷量,，但長期看行業(yè)的“低-高-低”正太分布的規(guī)律并不會改變,，當前插秧機行業(yè)正處于這一輪的下行周期，并且是前期,，行業(yè)的利空沒有出盡,，支撐行業(yè)下行的力量還沒有出現(xiàn)，所以接下來極有可能還會下滑,。

　　另一方面,，我們又不能完全看數(shù)字，數(shù)字**有趣的是其有結(jié)構(gòu)特征。插秧機的行業(yè)銷量數(shù)據(jù)背后有很大的玄機,，這就是高速乘坐式插秧機和手扶插秧機的比例,，從長期的趨勢看，高速乘坐式插秧機在替代手扶插秧機和獨輪式插秧機,，但在不同的年份替代的比例有所不同,，通常情況下種植戶種糧收益高的年份，購買能力強,，高速插秧機對手扶機形成強替代,，反之矣然，2019年高速插秧機對手扶機的替代仍在進行,，所以雖然銷量整體是在下降,，但是用戶需求也在升級，高速插秧機的占比也仍在提高,。

　　所以插秧機行業(yè)的銷量下降可看成是周期性的波動,，用平常心看上升或下降，不喜不悲,，結(jié)構(gòu)變化才是**值得關(guān)注的,。

　　三、競爭：后生可畏,，龍頭從容,！

　　長期以來，在國內(nèi)插秧機市場上,，久保田,、洋馬、井關(guān)三大日系品牌占據(jù)著絕對的優(yōu)勢,，并且在很長時間里,，國產(chǎn)乘坐式高速插秧機是個空白，被日系三大品牌壟斷,，但這一格局已經(jīng)被打破,。

　　國產(chǎn)插秧機選擇了兩條完全不同的路線。以久富,、富爾代,、櫻田等為代表的數(shù)十家專業(yè)化公司選擇了“從低到高”，也就是先手扶機后高速乘坐式插秧機的發(fā)展路線,，這是一種漸進式的策略,，先易后難，已經(jīng)取得了較好的成績,，久富的手扶一度超過了久保田,；以星月神、沃得、雷沃阿波斯等為代表的大企業(yè)大集團選擇了“高舉高打”的發(fā)展路線,，也就是直接干高速乘坐式插秧機,，從結(jié)果看，雖然沒有對日系品牌形成替代的局面,，但是已經(jīng)有30%的市場占有率,，是非常了不起的成績。

　　國內(nèi)插秧機行業(yè)仍有70家制造企業(yè),，2019年雷沃阿波斯和愛科也高調(diào)進入,，預(yù)示著行業(yè)的競爭會越來越激烈。

　　總體看,，國內(nèi)插秧機行業(yè)的競爭**為激烈,，久保田、洋馬,、井關(guān)傳統(tǒng)的三大豪強愛到了國產(chǎn)品牌的輪番沖擊和狼群圍攻,，國產(chǎn)品牌的競爭實力在不斷的增強，真正的是后生可畏,，但日系品牌在高速插秧機上的實力仍然難以撼動，國產(chǎn)超越之路任重道遠,。

　　四,、產(chǎn)品：國產(chǎn)差異化突圍，日系精益求精,！

　　企業(yè)的競爭**終都聚焦到產(chǎn)品上,，但國產(chǎn)品牌的日系品牌采取的策略完全不一樣。身為追趕者的國產(chǎn)品牌著眼于產(chǎn)品的差異化,，這是后來慣用的招數(shù),，而日系品牌已經(jīng)占據(jù)優(yōu)勢地位，可以從容的對產(chǎn)品進行精雕精琢,。

　　國產(chǎn)插秧機的代表久富其差異化的競爭手段就是多功能,，一機多用能提高機器的性價比，這是打到了日系產(chǎn)品的痛點上,，具體的實現(xiàn)路徑就是缽毯苗兩用,。針對日系產(chǎn)品，久富的插秧機在產(chǎn)品的技術(shù)細節(jié)上把握的更好,，用久富的插秧機作業(yè)插得直,、插得快、不傷苗,，并且還能插大苗,，整體看性價比有優(yōu)勢，這也是很多國產(chǎn)產(chǎn)品勝出的關(guān)鍵，久富對F4和F6手扶插秧機不斷的迭代,，同時推廣G6和G825乘坐式高速插秧機,。

　　另一家值得關(guān)注的是品牌是浙江星萊和，其插秧機品牌是星月神,。這家企業(yè)采取和久富完全不一樣的戰(zhàn)略,，它沒有從手扶機起步，而是高舉高打直接從高速插秧機入手,，進入行業(yè)短短的三年,，就成為高速插秧機行業(yè)前五。

　　星月神的差異化手段是超高性價比：“用手扶機的價格搞一款乘坐式高速插秧機”,，在2019年推出了一款革命性的產(chǎn)品“mini”乘坐式插秧機,，目前市面上****一款乘坐式4行機，體積小,、個頭低,，但底盤離地間隙并不低，直觀的看,，這款產(chǎn)品非常適合南方小地塊插秧作業(yè),，如果真的有手扶機的價格和高速機的效率的話，相信這將是一款革命性的產(chǎn)品,，有可能手扶插秧機的命運將被會這款產(chǎn)品所改變,。

　　富來威差異化手段是密播稀植技術(shù)。據(jù)說采取這種先進種植技術(shù),，在不額外投入農(nóng)藥化肥和田間管理的情況下,，每畝可為用戶節(jié)約成本至少200元/畝，另外富來威也是國產(chǎn)插秧機品牌中無人駕駛技術(shù)的先驅(qū)和**堅定的推手,，近幾年在不遺余力的推廣無人駕駛技術(shù)和生產(chǎn)模式,。

　　國體看，國產(chǎn)品牌在多功能,、智能化尋找差異化突圍,，另一方面看日系品牌在產(chǎn)品創(chuàng)新上相對保守，主要是在成熟的產(chǎn)品上過硬件的升級和產(chǎn)品設(shè)計上的優(yōu)化,，增強產(chǎn)品的配置,、增強動力、提高工作效率和作業(yè)質(zhì)量來增強產(chǎn)品的競爭力,，在新技術(shù)的推廣上,，日系也更加謹慎，比如洋馬密苗機插秧技術(shù)和久保田的無人駕駛技術(shù),，目前還是停留在試驗階段,。

　　五,、未來：從效率和性價比轉(zhuǎn)向品質(zhì)與品牌！

　　凡是過往,，皆是序章,！大家更關(guān)注的是2020年的行業(yè)市場，筆者認為將有以下的趨勢和變化,！

　　1,、競爭：集中度會先趨向集中，國產(chǎn)實力派向日系發(fā)起更猛烈沖擊,！

　　國內(nèi)插秧機行業(yè)仍將是競爭**激烈的市場,，據(jù)農(nóng)機工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2019年插秧機企業(yè)仍有200家,，雖然當年已經(jīng)減少了10家,，但在2020年，競爭環(huán)境會更加惡劣,，在行業(yè)需求沒有新增量的情況下,，存量市場的競爭將會把更多的中小企業(yè)掃地出門，行業(yè)的集中度將不可逆轉(zhuǎn)的集中,。

　　與此同時,，行業(yè)的競爭將主要在國產(chǎn)優(yōu)勢品牌和日系三大品牌之間展開。**值得關(guān)注的是雷沃阿波斯,、愛科兩大巨頭的首場秀,，當然已經(jīng)崛起的沃得、久富,、星月神將會發(fā)起真正的份額爭奪戰(zhàn),，競爭的主戰(zhàn)場將集中在高速插秧機上,，久保田,、洋馬、井關(guān)是防守方,，國產(chǎn)品牌是攻壘方,。

　　2、銷量：保持長期橫盤,！

　　2018-2019兩連跌讓行業(yè)內(nèi)的人心有余悸,，增量市場能讓人放手一博，而下跌市場總會讓人束手束腳,，2020年的行業(yè)銷量是掉頭直上還是慣性下滑呢,？筆者認為插秧機行業(yè)仍處于下行通道，行業(yè)下跌的支撐點還沒有出現(xiàn),，所以行業(yè)將保持慣性下行,，但下行的幅度將收窄,，在2020年之后，插秧機行業(yè)的銷量將會長期在5.5-6萬臺的橫盤,。

　　銷量當然很重視,，但行業(yè)內(nèi)更應(yīng)該關(guān)注插秧機的需求結(jié)構(gòu)變化，不可避免的趨勢是手扶機和獨輪式的占比將會進一步降低,，高速插秧機將會不斷的增加,，其中國產(chǎn)4行乘坐式和6行乘坐式占比也會提高。

　　3,、行業(yè)底層邏輯:從效率和性價比轉(zhuǎn)向品質(zhì)與品牌,！

　　不同時期的行業(yè)，其運行和競爭的底層邏輯是不一樣的,，認清這些**基礎(chǔ)的元素才能指導(dǎo)企業(yè)制定競爭戰(zhàn)略,。在滿足無機可用的階段，國內(nèi)插秧機行業(yè)底層競爭的核心是產(chǎn)品的性價比和作業(yè)效率,，日系品牌主打的是作業(yè)效率和可靠性,，國產(chǎn)品牌主打的是性價比，雖然競爭策略不同,，但是各自都實現(xiàn)了戰(zhàn)略目標,。

　　在滿足了基本需求之后，接下來的插秧機行業(yè)進入了存量市場,。按馬斯洛需求理論,，當用戶的基本需求得到滿足之后，接下來會要求舒適性,，更好的操控性,，更傾向于名牌產(chǎn)品等，所以接下來的競爭的底層邏輯將由效率和性價比轉(zhuǎn)向品質(zhì)和品牌,，在這方面日系更有優(yōu)勢,，但國產(chǎn)品牌的技術(shù)含量、品質(zhì)提升更快,，并且品牌知名度也在提高,，市場的競爭將在此消彼長中進行，按競爭的正常規(guī)律,，追隨著終將超越先行者,，但前提是追趕者速度足夠快，并且中間不會出錯,。