筆者有個(gè)臭毛病,，總喜歡標(biāo)新立異,，一直把投資界的老巴子(巴菲特)的“別人絕望時(shí)我瘋狂，別人瘋狂時(shí)我絕望,！”那句話奉為圭臬,。這不，**近大家都在說(shuō)烘干機(jī)如此如此牛X,插秧機(jī)這樣這樣堅(jiān)挺,，打捆機(jī)那樣那樣瘋狂,，但唯獨(dú)沒(méi)有人替拖拉機(jī)說(shuō)話，于是筆者的牛脾氣又上來(lái)了,，決定為拖拉機(jī)搖旗吶喊,，要不就對(duì)不起咱的簽名：“鐵肩擔(dān)道義，妙手著文章,，古有狂人魯,，今有筆者”。

　　那么我們言歸正傳吧!在農(nóng)機(jī)行業(yè)風(fēng)云激蕩的2017年,，大輪拖行業(yè)究竟發(fā)生了什么呢,？是什么讓筆者想一吐為快呢,？

　　一、首次負(fù)增長(zhǎng),，背后的原因更值得關(guān)注

　　大型拖拉機(jī)被喻為農(nóng)機(jī)工業(yè)皇冠上的明珠,，誰(shuí)能在大型拖拉機(jī)上占有優(yōu)勢(shì)，誰(shuí)就是農(nóng)機(jī)行業(yè)的執(zhí)牛耳者,，所以大型拖拉機(jī)是農(nóng)機(jī)行業(yè)兵家必爭(zhēng)之地,，沒(méi)有一家大型企業(yè)敢忽視它。

　　另外大輪拖也是農(nóng)機(jī)行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo),，其銷量的上升或下降往往能說(shuō)明很多問(wèn)題,。

　　今年上半年，據(jù)農(nóng)機(jī)流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)推測(cè),，國(guó)內(nèi)100馬力以上大輪拖銷量下降10%,，雖然行業(yè)整體形勢(shì)不好，但中輪拖和小輪拖仍是有8%的增長(zhǎng),。

　　據(jù)筆者長(zhǎng)期對(duì)農(nóng)機(jī)行業(yè)的觀察,，在近20年的時(shí)間里，大輪拖在上半年銷量下滑還是第一次,，要知道前幾年可是以年化20%以上速度在飆升,，尤其在上半年增長(zhǎng)速度會(huì)高于全年速度，今年這種負(fù)增長(zhǎng)更是聞所未聞,。

　　那么,，是什么原因造成今年大輪拖銷量下滑呢？現(xiàn)象背后還有什么樣的深層次原因呢,？

　　筆者認(rèn)為透過(guò)現(xiàn)象可以挖掘出背后的深刻原因：

　　一是組織化用戶購(gòu)買力下降,。近幾年由于地租、農(nóng)資,、人力成本等逐年增加,，導(dǎo)致用戶的收益普遍在下降，另外一些盲目投資農(nóng)業(yè)的公司由于不熟悉農(nóng)業(yè)領(lǐng)域或規(guī)模不經(jīng)濟(jì)等原因,，造成收益低于預(yù)期,。

　　二是土地流轉(zhuǎn)速度趨緩，規(guī)?；M(jìn)程減慢,。2016年國(guó)內(nèi)土地流轉(zhuǎn)4.6億畝，流轉(zhuǎn)比例達(dá)到35%,，但2016年速度明顯降低,，其原因?yàn)椋耗芰鬓D(zhuǎn)的土地基本上集中化了，可流轉(zhuǎn)的土地已經(jīng)不多,；流轉(zhuǎn)成本越來(lái)越高,，投資者的風(fēng)險(xiǎn)加大,，流轉(zhuǎn)積極性下降；部分經(jīng)營(yíng)者收益不理想,，一部分土地退還農(nóng)民,，影響了后來(lái)者的積極性。

　　預(yù)計(jì)從2017年后,，流轉(zhuǎn)的速度會(huì)更慢,，流轉(zhuǎn)的量也會(huì)減少，這將直接影響大輪拖新增需求,，拖拉機(jī)行業(yè)失去這個(gè)強(qiáng)有力的拉動(dòng)力量,，當(dāng)然銷量會(huì)下降了。

　　三是深松整地項(xiàng)目需求減少,。近五年時(shí)間里,，拉動(dòng)大型拖拉機(jī)銷量的另一個(gè)因素就是深松整地項(xiàng)目，深松整地有周期性,，國(guó)家明確要求至少每三年要深松一次,，從全國(guó)范圍內(nèi)看，第一輪深松整地項(xiàng)目基本上實(shí)施結(jié)束,，也就意味著深松整地項(xiàng)目對(duì)大型拖拉機(jī)的需求減少，下一次大規(guī)模的需求回歸至少要等到三年之后,。

　　四是機(jī)手收益下降,，購(gòu)買意愿不強(qiáng)。國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)的保有量已經(jīng)非常高了,，某專家說(shuō)國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)總動(dòng)力超過(guò)了11.6億千瓦,，平均在耕地上就是“一畝地一匹馬”，也就是保有量太多了,，其后果是機(jī)手的作業(yè)量減少,，收益下降，機(jī)器回收時(shí)間從1-3年,，延長(zhǎng)到5-7年,，這必然會(huì)影響新老用戶的消費(fèi)積極性。

　　可能還會(huì)有更多的原因,，比如2016年國(guó)2機(jī)處理提前透支了需求等,，但筆者認(rèn)為讓用戶能掙到錢(qián)才是硬道理，拖拉機(jī)企業(yè)不但要為用戶提供性價(jià)比高機(jī)器,，而且要研究如何幫助用戶掙錢(qián),，只要用戶掙錢(qián)了，我們才能從用戶手里掙錢(qián),！

　　二,、全行來(lái)經(jīng)營(yíng)效益下降,，企業(yè)負(fù)債經(jīng)營(yíng)

　　行家看門(mén)道，外行看熱鬧,！看一個(gè)行業(yè)的基本面,，眼睛不能只盯著銷量，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),，銷量大了不一定是好事,，反過(guò)來(lái)說(shuō)也不一定是壞事。比如說(shuō)2007年微耕機(jī)行業(yè)銷量35萬(wàn)臺(tái),，行業(yè)平均毛利率35%以上,，當(dāng)年十幾家企業(yè)賺得盆滿缽滿，2016年微耕機(jī)行業(yè)銷量150萬(wàn)臺(tái),，但行業(yè)平均毛利率15%不到,，一百多家企業(yè)幾乎沒(méi)有賺錢(qián)的。

　　那么怎么看今年大輪拖行業(yè)呢,？就看國(guó)內(nèi)規(guī)模以上拖拉機(jī)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況吧,。

　　據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)分析，上半年175家拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)了8.5%,，利潤(rùn)同比增長(zhǎng)3.7%,，成本同比增長(zhǎng)11.3%，應(yīng)收賬款同比增加24.4%,，利息支出同比增加21.3%,。

　　從以上幾個(gè)關(guān)鍵的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)可以明顯的看出來(lái)，今年拖拉機(jī)全行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益在下降,，尤其是經(jīng)營(yíng)成本比往年要增加很多,，更值得關(guān)注的是利息支出增加超過(guò)20%，說(shuō)明很多企業(yè)現(xiàn)金流嚴(yán)重不足,，在借銀行的錢(qián)負(fù)債經(jīng)營(yíng),。

　　在行業(yè)形勢(shì)不好的時(shí)候，信心比黃金很重要,，在企業(yè)經(jīng)營(yíng)不好的時(shí)候,，現(xiàn)金比利潤(rùn)更重要。

　　三,、競(jìng)爭(zhēng)格局出現(xiàn)分化,，行業(yè)集中度降低

　　拖拉機(jī)行業(yè)**大的意外，也是**值得關(guān)注的是大量的二線,、三線大輪拖新銳品牌的崛起,。這些企業(yè)大多數(shù)出生于齊魯、河洛兩大產(chǎn)業(yè)集群，其中齊魯產(chǎn)業(yè)集群**多,，據(jù)有人說(shuō)產(chǎn)能超過(guò)3000臺(tái)的有38家,，雖然我對(duì)這個(gè)數(shù)字表示深深的懷疑，但筆者也沒(méi)有確切的證據(jù)推翻它,，我的判斷是沒(méi)有38家,，但15家是有的。

　　大量的新銳品牌的崛起,，帶來(lái)的影響就是以一拖東方紅,、雷沃重工、約翰迪爾,、東風(fēng)農(nóng)機(jī)為代表的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)均衡被打破,，直接的結(jié)果是大量的市場(chǎng)份額被蠶食，比如2016年有約15%的市場(chǎng)份額被群狼瓜分,，2017年形勢(shì)更嚴(yán)峻,，有專家預(yù)測(cè)說(shuō)全年可能有25%的市場(chǎng)份額會(huì)被新銳品牌搶走，今年四大家族的日子可能會(huì)更不好過(guò),。

　　那么,，今后將是什么樣的局面呢？

　　筆者預(yù)計(jì),，大輪拖行業(yè)的長(zhǎng)期均衡的競(jìng)爭(zhēng)格局分崩離析,，行業(yè)將會(huì)經(jīng)歷一斷漫長(zhǎng)的動(dòng)蕩期，新品牌會(huì)繼續(xù)圍獵和蠶食大品牌的市場(chǎng)份額,，沒(méi)有新需求的情況下,，老品牌和新品牌的競(jìng)爭(zhēng)只能是存量的競(jìng)爭(zhēng)。

　　革命不是請(qǐng)客吃飯,！預(yù)計(jì)大品牌的市場(chǎng)占用率會(huì)繼續(xù)降低,，新銳品牌將采用跟隨和依附戰(zhàn)略,，借用大品牌的供應(yīng)鏈,、技術(shù)、制造資源,，甚至銷售渠道,，千方百計(jì)的“揩油”，大品牌是可悲的“唐僧肉”,，會(huì)成為眾多新品牌圍獵和蠶食的對(duì)象,，市場(chǎng)占有率進(jìn)一步降低將不可避免。

　　四,、產(chǎn)品功率趨勢(shì)上延,，跳躍式發(fā)展特征明顯

　　有些農(nóng)機(jī)的“發(fā)育”讓人很著急，比如殘膜回收機(jī),，蔬菜收獲機(jī),，殘膜回收機(jī)在國(guó)內(nèi)發(fā)展有十五年了,，但至今仍沒(méi)有一款象樣的產(chǎn)品，但大輪拖似乎從來(lái)沒(méi)有在這方面給我們添堵,，事實(shí)上這個(gè)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)是超前發(fā)育——提前進(jìn)入少年時(shí)代,，提前度過(guò)青春期，現(xiàn)在又想提前完成更年期(筆者把產(chǎn)品的升級(jí)換代叫做更年期),。

　　據(jù)一位拖拉機(jī)行業(yè)專家說(shuō),，國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)功率段上延在東北、新疆地區(qū)是溫和的漸進(jìn)式的上延,，但也從200馬力向270馬力,、300馬力上延，速度在加快,；而在中原地區(qū),、北方地區(qū)則是跳躍式上延，有跡象表明這些地區(qū)拖拉機(jī)主流需求將由120-150馬力直接進(jìn)入200-250馬力,，由150-180馬力直接進(jìn)入像東北,、新疆一樣的300馬力及以上。

　　更年期提前是好事??！因?yàn)槔袭a(chǎn)品的退出會(huì)有“騰籠換鳥(niǎo)”的效果，新的需求也將提供新的商機(jī),，但正如小孩子發(fā)育過(guò)快會(huì)營(yíng)養(yǎng)跟不上一樣,，跳躍式的需求企業(yè)也跟不上節(jié)奏，這方面國(guó)內(nèi)企業(yè)會(huì)吃大虧,，但對(duì)迪爾,、凱斯、克拉斯,、愛(ài)科等進(jìn)口品牌來(lái)說(shuō)絕對(duì)是福音,。

　　五、低端出口,，高端進(jìn)口倒金字塔結(jié)構(gòu)未變

　　數(shù)字會(huì)說(shuō)話,！數(shù)字后面會(huì)隱藏著大秘密，而圖表可以將這個(gè)秘密很直觀的表現(xiàn)出來(lái),，筆者也非常喜歡用圖表來(lái)分析問(wèn)題,。

　　不知道諸位看官看了上面兩個(gè)圖有什么感受，但筆者還是挺意外的,！

　　第一張圖告訴我們的秘密是國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)行業(yè)仍處于全球產(chǎn)業(yè)鏈的低端,，我們給世界提供的仍是沒(méi)有技術(shù)含量、附加值低、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的中小型產(chǎn)品,，喻為農(nóng)機(jī)工業(yè)皇冠上的明珠的大輪拖,，尤其是200馬力以上的重型拖拉機(jī)仍不具備和歐洲跨國(guó)巨頭在全球市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)的資格。

　　第二張圖告訴我們,，180馬力以下的低端拖拉機(jī)產(chǎn)品,，自主品牌在全球市場(chǎng)上有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，但這種競(jìng)爭(zhēng)力也僅僅是性價(jià)比的競(jìng)爭(zhēng)力,，但在180馬力以上考實(shí)力的重型拖拉機(jī)上,，我們剛拿到了入場(chǎng)券，離真正的登堂入室還要很長(zhǎng)的一段路要走,，從這個(gè)意義上講,，國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)企業(yè)要戒浮戒躁，與十年前相比,，約翰迪爾,、凱斯紐荷蘭、克拉斯,、久保田等仍然強(qiáng)大,，這些跨國(guó)公司并不是紙老虎，在我們快速發(fā)展的時(shí)候,，他們也并沒(méi)有睡覺(jué),。

　　六、紅海難熬,，走出去求生存成為共識(shí)

　　中國(guó)擁有全世界數(shù)量**多的農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè),，據(jù)說(shuō)超過(guò)了10000家，光大輪拖行業(yè)就有50多家,，這么多的企業(yè)擠在一起,，要分享7萬(wàn)多臺(tái)的需求，在一拖東方紅,、雷沃重工,、東風(fēng)農(nóng)機(jī)瓜分了超過(guò)65%市場(chǎng)份額的情況下，平均到每一家企業(yè)身上連1000臺(tái)的量都沒(méi)有,，大輪拖是典型的規(guī)模經(jīng)營(yíng),，沒(méi)有3000臺(tái)的銷售規(guī)模,，很難說(shuō)企業(yè)能盈利,，那么跳出國(guó)內(nèi)紅海市場(chǎng)，透出水面,，到國(guó)外去喘口氣就是很自然不過(guò)的選擇了,。

　　從上半年拖拉機(jī)行業(yè)出口數(shù)據(jù)也印證這種趨勢(shì)，上半年拖拉機(jī)行業(yè)實(shí)現(xiàn)出口額2億美元，同比增長(zhǎng)率超過(guò)26%,，其中輪式拖拉機(jī)機(jī)接近30%,，與國(guó)內(nèi)區(qū)區(qū)8%的增長(zhǎng)率形成非常強(qiáng)烈的反差，從數(shù)據(jù)可以看出來(lái)拖拉機(jī)行業(yè)“紅杏出墻”的意愿非常強(qiáng)烈,，當(dāng)然不是說(shuō)這些企業(yè)不忠誠(chéng)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，只是競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)所迫罷了。

　　從上文可以看出來(lái),，國(guó)內(nèi)出口拖拉機(jī)主要以中小型低端產(chǎn)品為主,，說(shuō)明我們?nèi)蕴幱谌蜣r(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的低端，但很明顯,，情況在起變化,，國(guó)內(nèi)企業(yè)力爭(zhēng)上游的意愿十分辛強(qiáng)烈，并且有些企業(yè)厚積而薄發(fā),，5月份第一拖拉機(jī)股份有限公司向俄羅斯出口了10臺(tái)LX2204重型拖拉機(jī),，這是國(guó)內(nèi)200馬力以上重型拖拉機(jī)首次批量出口國(guó)外市場(chǎng)，雖然量不大,，但其象征意義重大,，另外還值得一提的是這10臺(tái)拖拉機(jī)配備的是東方紅自己生產(chǎn)的重型柴油機(jī)，這說(shuō)明國(guó)內(nèi)不但有重型拖拉機(jī)拖拉機(jī)的組裝能力,，而且有完整的產(chǎn)業(yè)鏈,。